北京設(shè)置過渡期就是個(gè)很好的辦法，讓這部分不合規(guī)的產(chǎn)品慢慢退出市場，讓合規(guī)的產(chǎn)品來取代，因?yàn)槟壳皳踉诘退佘嚽懊娴氖菦]有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，能達(dá)到升級一批的企業(yè)有，但是標(biāo)準(zhǔn)難產(chǎn)造成了無標(biāo)準(zhǔn)可依，無路權(quán)可走，才出現(xiàn)了各地的交通亂象，所以標(biāo)準(zhǔn)要快速出臺，從生產(chǎn)上規(guī)范行業(yè)，才能有序的引導(dǎo)一個(gè)民生產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

設(shè)置過渡期是對前期購買者的一個(gè)尊重，對私有財(cái)產(chǎn)的一個(gè)保護(hù)，這部分人帶動了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，拉高了GDP，是對市場有貢獻(xiàn)的一幫人。不能帶著有色眼鏡只看他們怎樣違規(guī)，本身城市的建設(shè)規(guī)劃就沒有跟上社會的發(fā)展速度，停車位嚴(yán)重緊缺，路邊慢車道或非機(jī)動車道劃上了臨時(shí)停車位，根本沒有低速車走的車道，那能不亂嗎，咱們不能因噎廢食。城市可以規(guī)劃禁行區(qū)，并且設(shè)置禁行時(shí)間。這樣會影響社會各階層的和諧發(fā)展。

任何創(chuàng)新產(chǎn)品和發(fā)明都是從沒有標(biāo)準(zhǔn)，到制定標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范這個(gè)過程，希望大家多關(guān)注民生給老百姓一個(gè)共同發(fā)展富裕的機(jī)會。

老年代步車，無牌無證，它是時(shí)代的產(chǎn)物，易疏不易堵；能生存發(fā)展必定有生長的土壤，是時(shí)代的進(jìn)步，它就如雨后的溪水沒有規(guī)律的亂流，管理部門拿著工具去疏通一下，不要去禁限卡。

車速慢，老年人不會走太遠(yuǎn)，

從源頭抓起，禁止制造無牌無證，不就徹底解決問題了嗎。

老年代步車無證上路、違章駛?cè)霗C(jī)動車道，存在嚴(yán)重安全隱患，應(yīng)該下大力氣整治，建議政府從源頭上把生產(chǎn)企業(yè)卡住，正在運(yùn)行的代步車全部沒收。堅(jiān)決取締！

實(shí)名制上牌照，只收成本費(fèi)

只要騎車人不違返交通規(guī)則就行，如若違返，罰款，絕對罰款，這樣就比較安全了。

沒有老年代步車哪也不行，只要騎車人不違返交通規(guī)則就行，如若違返，罰款，絕對罰款，這樣就比較安全了。

應(yīng)該說老年代步車的出現(xiàn)是生活水平提高和社會進(jìn)步的體現(xiàn)。他彌補(bǔ)了老年人的實(shí)際需求。而這些實(shí)際需求不是靠公交車或出租車能夠解決的。但因管理上的缺失也確實(shí)給交通帶來了很大壓力?，F(xiàn)在實(shí)施過度期是個(gè)好方法，但更重要的是后續(xù)工作的完善，比如進(jìn)快出臺老年代步車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，明確哪些車合規(guī)？哪些路可走？哪些人能開？等等。就像電動自行車一樣使這個(gè)巨大的市場得到合規(guī)有序的發(fā)展。

違章攔下記錄身份證！3次沒收車輛！機(jī)動車也可遵照此辦法！如何？事實(shí)上是“開”老年代步車的人違章怎么處理！純屬特么的主體搞錯(cuò)了…