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紅旗HS5和豐田漢蘭達這兩款車到底哪款更值得家用呢？今天我們就來分析一下。

紅旗HS5的性價比更高

漢蘭達的入門幾乎就已經是紅旗HS5的上限。這句話并不是說的兩臺車實力上的差距，而是兩臺車售價上的差距。這臺HS5即便是頂配車型的售價也只有24.98萬元，相比之下，漢蘭達的入門版車型售價就已經達到了23.98萬元，更何況漢蘭達在很多地方依舊還存在加價的現象。因此從實際售價來看的話，漢蘭達最低配的售價幾乎就是紅旗HS5的頂配售價。

而拿同價位的這兩臺車來對比的話，我們會發現配置上面的區別是非常大的，頂配版的HS5擁有適時四驅系統、軟硬可調懸掛、全套主動安全系統以及BOSE音響等配置，而對比之下，入門版的漢蘭達則配置寒酸，連最基本的倒車雷達，這么一對比的話，很明顯HS5的性價比是更高的。

漢蘭達空間更大

空間從來都是漢蘭達的強項，在這一點上，同級別的車型很少有能表現高于漢蘭達的。通常來說，選擇漢蘭達的消費者都會選擇7座車型，7座版的漢蘭達不止是第二排空間非常寬裕，第三排空間也非常大，而漢蘭達也幾乎是同級別車型當中唯一一臺第三排有實用性的車型。而且還有一點也非常重要，這臺漢蘭達的第二排地板是純平的，這對于提高其空間實用性來說也有非常大的幫助。

相比之下，空間就是HS5的軟肋了。盡管從絕對空間上來說，HS5絕對算不上小，但是如果和漢蘭達比起來，HS5的第二排空間都沒有漢蘭達大，更不用說漢蘭達還有更實用的第三排座椅了。而且作為一臺中型SUV車型，HS5的后排地板中央居然還有隆起，這一點是不太能說得過去的，對于空間實用性的影響也是比較大的。

綜合考慮，漢蘭達會更適合家用一些

消費者對于家用車型的需求其實無非就幾點，第一就是空間，其次就是油耗，同時還有可靠性也是消費者比較關心的。

這兩臺車型當中，空間方面其實是漢蘭達更強的，至于油耗，其實這個級別的SUV車型油耗都不低，通常來說如果市區行駛比較多的話，油門基本都在12L/百公里以上。而在大家關心可靠性方面，漢蘭達從來都是有口皆碑的，至于HS5，由于是一臺剛剛上市不久的新車，還沒有經歷過時間的考驗，因此在這方面我們無法評價太多，但是對于一般消費者來說，如果不愿意做小白鼠的話，此時選擇HS5很明顯是不太合適的。

其實HS5和漢蘭達的消費群體本身并不是重合的，這從他們的定價上也可以看出來，畢竟很少會有人看完了最低配的漢蘭達之后轉身就去買了頂配的HS5車型。但是如果真的要對比的話，漢蘭達的確是要更適合家用一些的，除非你是一個配置控，否則我都更推薦你選擇漢蘭達。

以上

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紅旗HS5是一汽紅旗五月份剛上市的首款中型SUV，對標奧迪Q5L和寶馬X3，售價18.38-24.98萬元，而漢蘭達不用過多介紹，售價23.98-32.58萬元，合資中型SUV的霸主。這兩款車放在一起，其實很好選。

1.看中性價比的，有紅旗車情懷的，支持國產的，喜歡嘗鮮的朋友，直接紅旗HS5！

紅旗HS5搭載一汽自主研發的2.0T發動機，動力參數和漢蘭達2.0T幾乎一模一樣，變速箱同樣都是6AT。

拿紅旗HS5頂配智聯旗享四驅版，和漢蘭達四驅精英版做個對比，兩款這售價都在25萬左右。紅旗HS5配備了20寸255寬的輪胎，而漢蘭達是18寸245的胎，除此之外，紅旗HS5還有前后雷達、360度全息影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、懸架軟硬調節、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動進入、手機無線充電、前后排座椅加熱、BOSE音響、自動頭燈、自動空調等太多的配置了，這些配置都讓紅旗HS5開起來更舒適、科技感更強。

除了配置，紅旗HS5的售后也可謂良心，4年10萬公里免費保養，終身質保，終身道路救援，終身接送車服務！在國內，除了首保免費，我第一次見有車企4年10萬公里免費保養，并且還有終生質保！也就是說，只要買了紅旗，基本售后無憂，可以體會到紅旗努力營造的這種對客戶的尊貴感。

2.看中品牌可靠性和保值率的，選漢蘭達沒錯。

漢蘭達配置上可以用寒酸來形容，大燈都是鹵素蠟燭燈，但漢蘭達的賣點也不是配置，而是豐田的穩定和質量。與其說穩定，不如說中庸，沒有大的缺點，也沒有大的優點，很穩的一臺車。

總之，國產車和合資車比較的話，國產車一般勝在性價比和配置上面，25萬可以買紅旗HS5的四驅頂配，但是只能買漢蘭達的丐版，而合資車一般勝在多年的口碑和品牌效應上面，其實，紅旗HS5和漢蘭達都開不壞，顏值和可靠性都不錯，最關鍵的是看你最在意哪方面了。

以上是我的觀點，歡迎補充探討，事情越辯越明。

這個問題還用問嗎？如果買漢蘭達頂多買個丐版的，如果買紅旗能買頂配，我就不明白為什么那么迷信漢蘭達，國產大紅旗開出去就很丟人嗎？還加價，不加價我也會選擇紅旗。我就覺得開紅旗驕傲。

豐田漢蘭達雖然在同級別銷量不是最高，但是口碑和價格卻是最堅挺的，多年來漢蘭達一直加價銷售，還沒有現車，基本沒什么競爭對手，這樣的標桿車型吸引了很多車型對比，紅旗HS5是國產的明星車型，未上市就已經很火熱了，因為紅旗這個品牌的品牌力還是很強的，國人對于這個品牌有著很深的感情，它不僅僅只是一個汽車品牌，更多的還有情懷，紅旗HS5定位為中型SUV，和漢蘭達為同級別，價格要比漢蘭達便宜很多，基本和日產奇駿一個水平線，雖然價格不高，但是定位不低，算是中高端車型

外觀方面

紅旗HS5的外觀高級感很強，非常有氣勢，豪華感撲面而來，完全有50萬豪華車的氣質，前臉大嘴式進氣格柵，采用了鍍鉻裝飾條，很有厚重感，外觀方面漢蘭達要差很多，雖然漢蘭達很有大車的感覺，但是和紅旗HS5還是不能比的，即使寶馬X3停到旁邊，也占不到便宜

內飾配置

如果外觀紅旗HS5完勝，那么內飾就是吊打的狀態，漢蘭達的內飾簡單大方，用料一般，以實用為主，紅旗HS5的內飾豪華高級，標準的連接大屏科技感十足，這樣的內飾不比奔馳遜色，用料方面也是非常高級，配置更是相差懸殊，這樣看來，紅旗HS5的價格還是很厚道的

駕駛動力和空間

空間方面漢蘭達還是更勝一籌，這也是漢蘭達的強項，紅旗HS5還沒有7座，這點漢蘭達就很有優勢，動力方面紅旗HS5搭載2.0t渦輪增壓發動機，配備6AT變速箱，整體的動力表現和漢蘭達不相上下，但是漢蘭達后期用車費用低，還是很實用的

總結：漢蘭達以實用為主，更加適合家用，紅旗HS5氣場很強，更適合商務用途，家用有些過于張揚

就目前來看，紅旗HS5還是今年5月份上市的，在市場上的銷量到六月份為止是在3000輛左右，就以新上市的車型來說，這個銷量還是值得肯定的，不過要是說家用省心的話，小編還是更建議漢蘭達。

一、售價

這兩款車雖然都是中型SUV的定位，

紅旗HS5的官方報價是18.38-24.98萬

漢蘭達的官方報價是23.98萬-32.58萬

從售價上，紅旗的售價有著更大的優勢，但是漢蘭達在質量和口碑上一直有著更好的反饋，如果是要日常家用的話，那么省心才是最大的優勢，技術成熟且穩定的車型會更適合消費者使用。畢竟辛辛苦苦賺錢也不容易，我們沒必要做第一個吃螃蟹的人，當然了，紅旗HS5在技術上肯定會越來越成熟，我們目前還可以保持觀望，當然就現在選車購車來說，花多一部分錢，起碼保證自己用地舒心。

二、市場反饋

漢蘭達的消費者對于這款車的普遍反應的優點是，空間寬敞，作為一款七座的SUV在第三排也有著不錯的空間體驗，懸架和避震舒服，小起伏和一些濾感比較低的減速帶都只有略微的抖動。雖然懸掛調教地比較軟，但是在過彎的時候也沒有側傾的現象，總體來說，這樣的舒適度，是比較適合家用的。不過需要注意的是，這款車在急加速和剛起步的時候，發動機噪音會比較大，不過開著音響還是能掩蓋這個問題。

從以上來看，漢蘭達還是比較適合家用需求的車型。

這倆車我都不選，我選高爾夫GTI，自己開車還買那么大的車，自虐狂嗎？

先說說漢蘭達，漢蘭達配置用寒酸來說一點不過，夠用的話也得是豪華版的，四驅豪華版落地基本上得35萬，這個車提車是要加裝飾的1W–2W不等，你選低配的加的就多，并且精英以下沒有白色，只有黑色。漢蘭達新車內飾有味兒，差不多一個月能散盡。發動機是國五2.0T，變速箱6AT，這個車優點是沒什么毛病，加速也可以，車身較大，比較中庸吧！

紅旗HS5配置不是一般高，內飾用料較好，基本沒什么味道，外觀大氣漂亮。發動機是一汽自主國六B，變速箱也是6AT，至于說有沒有小毛病剛上市不知道，大毛病肯定是沒有。紅旗是徐董事長傾力打造的，必須崛起，必須做強的品牌，也是國家交給徐董的任務。

跑題了，紅旗HS5的價格在中型SUV里價格還是比較良心的，基本不賺錢。

這是個人的一點愚見，選哪個還得看你自己喜好。

客觀的說漢蘭達要更加成熟，但缺少一些新鮮感，在造型上感覺有點LOW！紅旗HS5雖說沒有漢蘭達在SUV界歷史悠久，但給人的感覺新穎，視覺上會相當享受。這主要體現在內飾設計的環節，一體式中控屏即大氣又上檔次，256色氛圍燈可以讓你天天換一種內飾裝飾色，一直保持新鮮感。反觀漢蘭達，內飾就給人一種老套的感覺，死氣沉沉的。要說家用的話，也是推薦HS5，首當其沖就是空間上比漢蘭達有優勢，車身配備的一些人性化功能也非常貼心，可以參考兩車參數進行對比。而且我個人覺得紅旗要比日系車開著更有面子。

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紅旗HS5和豐田漢蘭達，兩款車都是中型SUV，可以說是各有所長，這兩款車作為家用，到底哪個合適呢？相信這是很多人會考慮的問題，小編今天從不同的維度對這兩款車做下對比，希望對兩者之間的選擇會有幫助。

外觀設計

漢蘭達大尺寸橫向鍍鉻上下進氣格柵，透鏡式LED前大燈，全新LED流線型后尾燈，后擾流板LED高位剎車燈，金屬質感車頂行李架，兩車的腰線大氣時尚，整車看起來強悍個性、大氣、霸氣。

紅旗HS5，前臉“高山飛瀑、中流砥柱”家族式進氣格柵，與“氣貫山河、紅光閃耀”前標相互呼應；旗幟型全LED燈光系統：“旌旗招展、蓄勢疾行”LED前大燈，搭載ALS自適應高度調節系統和IHC遠近光自動切換系統，確保人車安全；車尾采用簡約設計，但是厚重感突出，雙邊共出的排氣管，兩側的腰線設計動感時尚，整車給人的感覺大氣、優雅，豪華。

內飾與空間

漢蘭達：內飾的設計成熟大氣，用料上采用搪塑，做工上屬于一線合資車的水平。多功能方向盤，雙筒式動感儀表盤，10英寸中控大屏，帶有Carlife車載互聯功能，整個內飾給人的感覺比較成穩，儲物空間豐富，實用性不錯。

整車的尺寸為4980mm/1925mm/1720mm，軸距為2790mm，這個尺寸屬于中型SUV，采用7座布局，雖然軸距在同級別中不算長的，但是內部的空間設計和實際乘坐體驗在同級別中變現優秀，座椅的設計注重舒適性適合長時間的乘坐，這個點在設計上比較貼心，內部的儲物空間設計也是亮點突出，可以說其在裝載能力和儲物空間上在同級別中都表現優秀。

紅旗HS5：內飾的設計突出豪華感與科技感，做工和用料上都達到豪華車的水平，雙12.3英寸的全液晶儀表盤和中控大屏，HUD顯示系統、紅旗智能座艙2.0系統，搭載領先的智能語音交互系統，真皮多功能方向盤、Nappa真皮搭配Alcantara材質座椅、空氣凈化系統、BOSE Centerpoint環繞聲音音響系統，整個內飾給人的感覺舒適豪華。

車身的尺寸為：4760mm/1907mm/1700mm，軸距為2870mm，采用五坐布局，內部空間表現出色，車上的每位乘客都能找到舒適的乘車體驗。

動力總成與安全配置

漢蘭達動力方面，2.0T D-4ST雙渦管渦輪增壓發動機，匹配6AT變速箱，懸掛方面采用前麥弗遜獨立懸掛和后雙交叉臂式獨立懸掛，搭載一套適時四驅系統，動態扭矩分配控制4WD（帶鎖定模式），HAC坡道起步輔助控制系統以及DAC下坡輔助控制系統，這些都提升了其應付復雜路面的能力。

安全配置上，5SRS空氣囊、2SRS空氣簾，倒車雷達、倒車影像，部分車型搭載了Toyota Safety Sense智行安全系統，包括：AHB自動調節燈光系統、LDA車道偏離警示系統、DRCC動態雷達巡航系統、PCS預碰撞安全系統等。

HS5搭載全新2.0 CA4GC第三代自主研發發動機（最大功率為224馬力、峰值扭矩為340牛·米），匹配愛信6AT變速箱；部分車型搭載全新一代博格華納電磁式四驅系統，五種駕駛模式：經濟、舒適、運動、越野、雪地五種駕駛模式，極大提升越野性能。

安全配置上，前后泊車雷達、自動泊車、360°全景影像、AUTOHOLD動態駐車輔助、前碰撞預警系統，AEV主動緊急制動系統等安全配置豐富。

市場價格

漢蘭達，唯一一款5座車型，定價為23.98萬元，7座車型定價為24.88萬~32.58萬，沒有市場優惠，經常碰見加價提車。

HS5市場定價為18.38萬~24.98萬，目前基本沒有市場優惠。

愛車總結：

漢蘭達可以說是中型SUV的標桿，上市10年，加價提車10年；其產品力、穩定性、可靠性，開不壞這些標簽深入人心，產品的保值率優秀，內部儲物空間豐富、7座布局，適合大家庭用車；HS5作為紅旗旗下的中型SUV，大5座車型，無論是在外觀設計、內飾做工，還是乘坐舒適性上，都是豪華車的水平；HS5更像是國產版的奧迪Q5；漢蘭達的7座入門價格和HS5的頂配價格相當，從價格上看，HS5性價比突出；綜合以上考慮，如果是大家庭用車，考慮到保值率，漢蘭達是不錯的選擇；追求豪華大五座的極致舒適體驗、從性價比上考慮，可以選擇HS5，花20萬可以買到40萬級別的豪華體驗，紅旗HS5可以帶給你。

希望以上內容對您有幫助，謝謝！

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漢蘭達是確確實實的油老虎！！就為了空間大，不惜加價去買漢蘭達，簡直腦殘！既然喜歡空間大，為什么不去買大巴士？

汽車發展到今天，漢蘭達車型實在是老舊難看，簡直用丑陋來形容。更不要說嚴重減配！只有傻逼才去買它。

家用都適合呀，別看紅旗這個牌子有點兒嚇人，但是這款SUV的實用性還是強，比較接地氣，她也是在積極改革轉型的，為了適應未來的市場和振興國產汽車，也在不斷豐富更新和完善自己的產品矩陣，這輛HS5就是一個好的開始，外觀大氣，內飾簡約有質感，功能也很豐富，動力配置日常用絕對夠了，空間也很寬敞舒適，家里有兩個小孩的絕對玩的開。