2018年：我66歲，老頭67歲跟著兒子媳婦帶著孫子12歲，一家五口自駕游，我們選擇的川進青出的線路，為這次自駕西藏，兒子做了充足的準備，5座的昂克拉城市運動型經過檢修及各種調試還備了不少該備的工具等，一路行程安排住宿點及參照別人的經歷以及一路的風景特色都背比較充分的攻略，自備必須的一些藥品還準備了不少吃的，提前一個多星期我二人就喝紅景天泡水，老頭體質不錯，前幾年己經去過西藏，這次本不想去，而我卻是二型糖尿病，擔心是滿滿的，可兒子要帶全家專西藏己準備了許久，還存了假期單等孫子小學畢業暑假沒有作業，利用這時間，經過兒丶媳的動員及鼓氣，我們二人下決心戰勝了很多的各種擔心，終于6月下旬孫子小學6年級考試后第2天（6月23日）出發。當天兒子1人開車拉行李從南昌出發晚上宿湖北恩施24下午日到成都，我們4人則乘火車從南昌出發24日中午到成都。分二路走是減輕我們坐車的疲勞。26日一早6點半從成都出發下午4點多到雅江住在路邊一個叫康巴藏澤的酒店，店主是個瀘州的小伙子介紹當地特色菜松茸燉雞~198元一份~鮮美極了！這一日翻越的第一座4298米的折多山，當時感覺還好高反不大明顯，第二座是高爾寺山4400米，總之到了4千米就感覺嘴唇發紫，脖梗子發硬，腦袋發緊，可車下到3800米左右，這些現象就慢慢消失，可孫子一路暈車不說話，我的擔心又上來了，往前或后退現都不行，可路上的景色卻又吸引著我，在兒子的鼓勵下，我們繼續前行。27日早歺后啟程經過一段泥石流/順利通過，一路上常見：小心暗冰；小心滾石。由導航領著在山崖路行駛，限速：二十公里、四十公里的提示不斷，真佩服哪些常年行駛在川藏線的司機。這一日仍屬四川地界，翻越4850米的剪子山，4430米的卡子拉山晚上宿巴塘縣。這天行駛13個小時，巴塘當是四川入藏之前的最后一個縣城。藏民不少，可生意人多是川人。28日一早買了些水果出發了，公路邊只要有修車的電話號碼就拍下以作備用。這日山路陡峭不時還有會車尤其是長長的大貨車，武警水電二支隊及三支隊的工程車沿途搶修，期間有一段路被水沖沒了，車子在踝石的河床行駛，如不是見有川牌的車超駛我們真不知走對了否，就這山路上車輛還真不少，當我們到達芒康3300多米才算真正入藏了，邊卡的特警嚴格的檢查每一輛過往的車輛及人員，這才是第一個入藏的邊卡。長時間崎嶇的山路讓人緊張的不出大氣，高反都嚇跑了，特別是翻越5130米的東達山，為拍照下車時腳踩棉花一樣，腦袋發緊唇紫的高反讓人不太舒服，然后下山翻越4839米的橫斷山最大的天險~業拉山，恕江72道拐（也稱發卡拐），車子是帶著剎車行駛的，當到達宿地八宿縣。29日從八宿到波蜜只翻越4325米的安久拉山，一路上風景如畫，高反沒把我們打倒，孫子因途中喝了藏族大媽用（音）羊拉子泡的水好了，直到拉薩上布達拉宮都沒高反過。到波蜜縣第一件事就直接找修理廠換剎車片（380元）藍藍的天空下是矮小房屋連成的小縣城，宿山東小伙開的民宿小院，晚飯（高壓鍋煮餃子）后散步在寬寬的兩邊植樹的馬路上，看到兵營“聽黨指揮，作風優良，能打勝仗”的大標牌特鼓舞特安全。然后一路順利30日抵林芝宿湖南永州唐姓姑娘開的民宿，7月l日黨的生日這天到拉薩宿成都人吳老板開的客棧三晚。3800米的拉薩對自駕川藏線的我們似乎不存在高反了，我們自己排隊買票參觀布達拉宮，可就是上布宮時因下起了小雨，兒子將傘給了我他跑著上梯引發了高反，頭痛頭緊透不過氣，休息了二十多分鐘才緩過來，其實我們帶有氧氣瓶，可一人都沒用。只是在拉薩晚上睡覺，就是睡不著，三個晚上都在下半夜1點多才入睡，后聽別人說才知道是高反。青藏線出來，因需在路上住兩宿：安多4700米/五道梁子4600多米，兒子和媳婦開車由拉薩至格爾木，而我們帶孫子從拉薩乘火車至格爾木等他們，在格爾木4S站免費檢查清洗好車輛返程。途經茶卡鹽湖（因天氣原因沒看成）青海湖到西寧參觀塔爾寺~經蘭州看黃河鐵橋~經西安看了秦始皇兵馬俑丶大燕塔丶城墻丶永興街食街等~於7月12日順利抵昌。
將這些點滴經歷寫下來盡供參考，希望對你們有點幫助。
總之，去西藏之行擔心重重，功課也做的比較好，自駕車載著全家五口全程20天約8000公里費用不到4萬，順利出行平安返家。