勞務派遣堅決不去，除非合同里說好幾年轉(zhuǎn)正，否則理都不要理。國企的勞務派遣還不如私企。

應屆生要進入中海油，不管是進入什么崗位，其實都是勞務派遣，這是不必驚慌的，但是中海油的勞務派遣和別的公司的勞務派遣工不一樣，勞務派遣的公司，就是中海油自己的人力資源公司，并不是第三方合作公司，這種勞務派遣方式，其實就是內(nèi)部派遣。

我侄兒是重慶科技大學的的石油工程專業(yè)畢業(yè)的，畢業(yè)時就是和中海油的人力資源公司負責簽訂的勞動合同，被派到了天津分公司工作，工作地點是在海上鉆井平臺，需要長年累月到海上平臺工作，這比起在加油站工作可能就要辛苦多了。當年以為都是和中海油簽訂的勞動合同，進去之后才知道是勞務派遣工，但是合同是明確的，與正式職工是同工同酬，而且五險一金的繳納都是相同的，沒有任何差別。

就這樣按照勞務派遣的方式，在海上平臺工作了一年。在海上平臺工作一般是工作一個月，然后回家休息一個月，這樣我侄兒雖然是在海上平臺工作，但是隔一個月都能回到重慶休息，相當于是在重慶工作，到天津出差，而且工資待遇也不低，每年大概有15萬元左右的收入。第二年按照中海油的規(guī)定，勞動關系全部從人力資源公司轉(zhuǎn)為與所在的分公司簽訂勞動合同，這樣就成了中海油的正式職工，現(xiàn)在已經(jīng)是平臺上的大班長，也算提拔了，年收入大概在20萬元左右，而且五險一金也是比較高的，每月住房公積金將近4000元，完全夠還每月的房貸了。

從我侄兒的這個例子再來分析你的到底應該不應該去中海油的加油站。你剛畢業(yè)就被委以重任，擔任一個加油站的經(jīng)理。在中海油或是其他企業(yè)所屬的加油站，其實大部分員工都是屬于臨時聘用的員工，如果你去擔任經(jīng)理，雖然是中海油的勞務派遣工，但是也是中海油人力資源公司所屬的派遣工，這和中海油之外的人力資源公司的勞務派遣工是有區(qū)別的。

你只是聽老總說是勞務派遣工就猶豫了，我們看問題，想問題要有一個綜合分析和判斷的過程，所以你需要仔細和老總或是人力資源部門的同事進行溝通，看在這種勞務派遣工，是中海油自己的人力資源公司還是外面的勞務公司，首先把這個性質(zhì)分清楚；其次如果屬于中海油自己的人力資源公司所屬的勞務派遣工，那么有沒有轉(zhuǎn)為正式合同工的機會，轉(zhuǎn)正的時間是一年還是兩年；三是薪酬待遇和五險一金是否和正式工有沒有差別？如果有差別有多大的差別，這些差別如果和在市場上進入其他的企業(yè)相比，是有優(yōu)勢還是沒有優(yōu)勢等。

如果上述問題仔細咨詢清楚以后，即使勞務派遣，而是中海油自己的勞務派遣，也有轉(zhuǎn)正的機會，或是雖然沒有轉(zhuǎn)正的機會，但是總體工資福利或是五險一金的待遇，要高于市場上其他企業(yè)就業(yè)的水平，那我還是勸你愉快地到加油站去工作，畢竟現(xiàn)在要直接進入中海油機會還是比較少的，這也是表現(xiàn)你個人能力的的機會和平臺，只要自己有足夠的能力，要成為中海油的正式合同制職工，只是遲早的事情。

綜上所述，作為應屆畢業(yè)生，就能得到中海油加油站經(jīng)理的工作，盡管開始可能是勞務派遣性質(zhì)的，但是機會面前人人平等，有時抓住一個機會，人的一生可能就會改變，為何不去試一試呢？

別去了，那年我通過關系去中行銀行上班，勞務派遣工，他媽的國家說的勞務派遣工和正式工工資薪酬和待遇一樣，全部她媽騙人的，平時工資不如人家，過節(jié)福利一樣，年底獎金天壤之別，我們給個紅包，人家可是實踏實往銀行卡轉(zhuǎn)賬的，是轉(zhuǎn)賬哦，不是他媽的往銀行卡發(fā)紅包。搞了兩年我自己跑了

勞

干勞務派遣，不如回家種地，回家種地雖然收益低，可落得個清閑，勞務派遣在單位就是個二佰五，誰都可以差遣，還有那些單位福利基本與你無關。

加油站經(jīng)理是最苦逼的工作，又是勞務工，隨時干不下去就走人了，跟臨時工無差別的，累死了！中石油，中石化，中海油，工作都是累死人的，跟社會上招聘的臨時工一樣，千萬不要去??！

勞務派遣就是真正的剝削，，，，古代地主的所謂剝削都是同工同酬的，基本都是統(tǒng)一待遇，公平得很。但現(xiàn)在的所謂勞務派遣就完全不一樣了，你做的比正式工多，工作更有技術含量，但待遇也比不上正式工，皆因身份不同。

最好不要去，除非你已經(jīng)找不到更理想的單位，勞務派遣一律慎重，說到底勞務派遣工不是用工單位的正式職工，連與用工單位簽訂勞動合同的機會都沒有啊!!!??????

如果你有其它的去處，還是不要去的好。

勞務派遣至少得有三方:甲方（勞務公司）、乙方（中海油）、員工（你本人），既然中海油說你是勞務派遣，那你是由那個勞務公司派遣到中海油的？這與你被中海油錄取相矛盾，中海油得給你個說法。

另外，勞務派遣風險比較大，不但沒有合同化員工正常的婚育假期，內(nèi)部提拔、調(diào)動也是不允許的，還有隨時被解雇的可能。

以上，只是我個人的一些認識，你再考慮一下。

最好別去。

我是來自于“三桶油”中的另一桶，中石油的。

首先，勞務派遣是個什么概念呢？就是臨時工，非常不穩(wěn)定的那種。當然你表現(xiàn)好，將來不是沒有轉(zhuǎn)為合同工的可能，但這個不好說，也沒有人敢給你打包票。

如今在國企，超編是普遍現(xiàn)象。拿我們公司舉例子，超編的比例非常大，所以盡管每個崗位的工作都已經(jīng)干不完了，但就是不能招人。這種超編制的現(xiàn)象是歷史遺留下來的，短時間內(nèi)根本無法解決。我們現(xiàn)在的方法一般是采用“離職5人，增補1人”，這樣算起來，那得需要多少年才能回到可以自由招聘的狀態(tài)？

何況大部分人都珍惜國企的工作， 主動離職的人很少，那就只能等有人自然退休騰出編制內(nèi)的名額。

所以這種情況下想從勞務派遣轉(zhuǎn)為正式員工，難度就更大了。

其次，加油站經(jīng)理很不好干。說好聽點兒叫個“經(jīng)理”，其實就相當于是基層的班組長，面臨的業(yè)績、安全、運行等各種壓力和責任不說，本身工作量也是驚人地大，可以說不干上一段時間，是很難想像出來的。

如果沒有自虐傾向，那最好還是知難而退吧。

而且從另一個方面來說，這個工作跟社會上其他行業(yè)沒有什么通用性，就算是干幾年苦力覺得受不了想換工作了，會發(fā)現(xiàn)積累的工作經(jīng)驗其實能用在別的地方的并不多。

所以從性價比來講，這個工作不怎么理想。

大概情況如此，希望能有所借鑒。