《軍武次位面》為您解答，歡迎關注我的頭條號。

凡事沒有絕對，實際上不同類型的導彈既能用來攻擊飛機，也能用來攻擊航母，只是有矛就有盾，有攻擊手段就有防御手段而已。

飛機的防御手段相對簡單，由于絕大部分戰術飛機體積小、重量輕，能夠攜帶的載荷也少，因此飛機對于導彈的防御手段也相對比較簡單。那就是利用飛機機動性強的優勢實施機動擺脫，同時也有部分主動、被動干擾與殺傷手段。主動干擾靠的是戰機攜帶的ECM吊艙去阻塞導彈的彈上導引頭，當然現在也有諸如EF-2000型戰斗機攜帶的可拖曳誘餌等時髦玩意兒；被動干擾靠的是戰機攜帶的熱焰/箔條干擾彈去干擾導引頭。總的來說，戰機對于導彈的防御相對來說有點拼人品的味道，電光火石，千鈞一發，能不能躲的過全看運氣。

而航空母艦作為海上堡壘，其軟、硬、主、被動防御體系極其完備，既有巡邏前出的艦載機，又有虎視眈眈的防空艦，既有彎弓待發的防空導彈，還有一分萬發的近防炮。大功率電子戰、被動誘餌更是異常完備。壓制個把反艦導彈的導引頭更是幾近于砍瓜切菜。到目前為止，海戰中航空母艦戰斗群依然是防御能力最強大、最難被攻破的堡壘，二者結合起來，給人的感覺航空母艦幾乎永不沉沒就不難理解了。

以上，歡迎評論區大神指正！

額，這個問題怎么理解起來怪怪的，不能說導彈難打跑得慢的航母吧，如果航母只有單獨的個體，沒有眾多帶刀護衛守護的話，你看看反艦導彈打航母容不容易？單獨的一艘航母，速度慢，目標大，對于反艦導彈來說，其實跟活靶子沒什么區別，但是，航母都不是單打獨斗的，人家是以一個編隊的模式進行作戰，大概如下圖所示：

一個航母編隊里面有著驅逐艦、巡洋艦、護衛艦、潛艇、艦載機等海空一體化的作戰裝備，而航母就在這些帶刀護衛的重重守護之下，位于最中心，如果一個航母打擊群進入戰時狀態的話，那么整個編隊展開來可以覆蓋方圓數百公里，艦艇與艦艇之間的距離都在十幾公里甚至數十公里以上，所以，一般的反艦導彈想要打航母的話，難度確實不是是一般的大，為什么這么說，有這幾點原因：

首先是射程有限制（軍艦雷達、直升機雷達、預警機雷達等探測距離這里先不討論了），反艦導彈射程其實受制于很多因素，如果僅僅依靠戰艦以及艦載直升機的雷達，那么反艦導彈射程不會超過200公里，如果有預警機支持，那么在中繼制導的幫助下，反艦導彈射程最遠可達500公里（比如反艦巡航導彈就需要中繼制導），如果衛星能發現航母的情況下，使用反艦彈道導彈可以在上千公里外對航母造成很大的威脅；其次，除了導彈的射程以外，航母編隊強大的防空能力你要考慮，你的導彈打出去很大概率會被攔截，你的預警機、直升機等也要注意別被對方的防空導彈、航空兵給打下來。

因此，如果是正常的海戰，想要利用反艦導彈打擊航母，那么己方艦隊可能突破航母編隊1~2重防護圈（外圍的驅逐艦、潛艇等先干掉），然后使用飽和攻擊，也就是幾十上百枚導彈砸過去，不然僅依靠一兩枚導彈，妥妥的被攔截，然后保證有預警機中繼制導的情況下，使用空射巡航導彈等遠程反艦導彈對航母進行打擊，這樣的話，你的導彈就有可能擊中航母，不過這種可能性還沒被攔截的可能性大，因為我們平時所說的反艦導彈，目標基本上都不是人家的航母，而是各種編隊艦艇以及艦載航空兵，只有先把他們干掉，才有機會直接打擊航母，不然還是洗洗睡吧，用彈道導彈打的命中概率更高！

所以啊，除了使用彈道導彈直接打擊航母以外（前提是能提前發現航母的位置），普通的反艦導彈想要打航母真的很難，這跟空戰不一樣，飛機面對導彈的鎖定，除了釋放一些干擾之外，就沒什么其他的防御手段了，跟導彈比機動性？想多了，等戰斗機飛行員能隨隨便便承載30個G的過載再來說機動性吧，不然所謂的機動性在導彈面前跟尬舞沒什么區別，被導彈鎖定的戰機，gg的可能性遠大于擺脫導彈！

如今主流空空導彈，艦空導彈，地空導彈的速度已經超過了3馬赫，美國的“標準”6攔截彈的最高速度已經達到了4馬赫以上，射程300千米。對付各種飛機的黑科技層出不窮，但面對航母，基本上只能靠一個:依靠大量反艦導彈形成飽和攻擊，以求1-2發能夠穿透航母戰斗群的層層火力防空網，摧毀/癱瘓其甲板，令航母戰斗群失去發起空中攻擊的能力。

反艦導彈分為巡航式和彈道式兩種，目前擁有實用化的彈道式反艦導彈的只有中國，分別是東風21丁和東風26。但是目前只能以陸基發射的形式存在，因此在國門之外的實戰中作用不大，更多的只是沿海部署，近海防御。但灌頂式攻擊，依靠本身速度+重力勢能，往往能夠給敵方航母以毀滅性的打擊，唯一的遺憾就是在進入俯沖攻擊模式后難以進行機動。

航母剛問世，還是屬于輔助類大型軍艦使用的，在船舷兩側加裝大量高炮用于防空。而戰后制造的第一代航母，顯然已經成了主力了，航母戰斗群這一概念也差不多形成。按照美軍的在2000年時的標準，一個航母戰斗群一般會有2-4艘驅逐艦，1-2艘護衛艦，1-2艘巡洋艦和一些輔助艦艇組成。如今“佩里”級和“提康德羅加”級退役，“阿利伯克”級成了絕對主力。一個航母戰斗群，會由起碼6-8艘阿利伯克負責防空，為航母撐開一把保護傘。

顯然，一發導彈要穿越如此堅固的防空網，首先得突破遠程艦空導彈/攔截彈，這層的防空導彈密度不太大。若是進了中距艦空導彈的射程，那絕對會打得日出江花紅勝火。能突破這層防空網的導彈也所剩無幾。隨后，還有近程防空導彈，數量比較少但絕對管用。最后才是近防炮。近防炮彈幕還得先由外圍驅逐艦打光了彈藥再到中心的航母，這就是為什么飛機好打航母不好打的原因。（歡迎關注第一軍情，若有其他問題，請軍迷朋友們在評論區留言。）

從實戰情況來看，導彈擊落飛機的概率確實比擊中航母的大，但這是武器的先天條件所決定的，并不能怪武器本身性能不好。相比于飛機，航母在使用配置上相對來說要多些，所以一般導彈還真不容易擊中航母。

飛機應對來襲導彈的防御

當被來襲導彈鎖定并追擊時，飛機的防御一般有兩種。一種就是剛快跑，利用自己高超的駕駛技術以及戰機優良的機動性能進行擺脫。第二種就是發射干擾彈，看能不能應付一下，實在沒轍就只能彈射跳傘咯！

戰機面對來襲導彈的防御就是這么簡單，逃不逃得更多的還是看運氣。所以綜合這幾十年的實戰情況來看，有90%的戰機是被對方紅外導彈鎖定后擊毀的，而僅僅只有10%的戰機逃脫了紅外導彈追擊。

一架戰機的價格也不菲，隨隨便便被一枚導彈鎖定就要被擊毀，那豈不是太可惜了。所以有人覺得可不可以讓飛機自己也發射一枚導彈來攔截來襲導彈呢？這種方法理論上是可以的，但實際做起來是十分困難的。

首先從人的角度來說，一旦戰機被導彈鎖定，戰機自身肯定有預警，屏幕上的各種儀表會發出警報。這時你可能不會那么從容不迫了，對于來襲導彈躲都來不及，你還有心思找出導彈并發射導彈摧毀？這點我覺得在短時間內要飛行員做出如此操作不太現實，而且主動攻擊來襲導彈，這讓被擊落的風險更高。

其次從戰機的角度來說，現在主流戰機的雷達系統都裝在機頭，而來襲導彈一般都在后面追擊。所以如果此時發射攔截導彈，就只能讓導彈再繞一圈掉個頭才能攔截，這樣就耗費太多時間了，估計戰機都被擊落了。

最后就是攔截導彈本身，一架戰機滿載也就攜帶十來枚導彈，搭配的空空導彈主要是用來攻擊對方戰機的。空空導彈設定識別的目標也是以戰機為主體，至于識別導彈也不是不可以，但搭配戰機雷達使用起來則比較復雜。因為戰機本身的紅外目標比導彈大，導彈追蹤起來比較容易。如果用導彈去追蹤導彈，這個難度則會大大增加。

總的來說飛機面對來襲導彈沒有什么防御能力，首要任務就是拼命逃脫導彈追蹤，再磨蹭幾下可能連逃跑的機會都沒有了！正因為飛機有這樣的先天不足，所以才會被導彈壓制。

航母的防空能力

航母出行肯定不是一個人在戰斗，它身邊往往會有多個帶刀護衛。而如果航母敢單槍匹馬的出來，它被導彈擊中的概率那也會和飛機一樣。不過也正因為航母身邊有那么多帶刀護衛，所以航母在應對來襲導彈時會稍顯從容些。

就拿美國航母艦隊來說，在防空艦艇上，往往會配備1-2艘提康德羅加級巡洋艦，2-3艘伯克級驅逐艦。這些艦艇都配備有“宙斯盾”系統，具備極佳的防空實力，而且可通過多平臺的數據共享，實現防區的擴大化。

在雷達系統上，航母可以更早的發現來襲導彈。而在防御導彈上，像一艘伯克級驅逐艦擁有96個垂直發射單元，可發射巡航導彈、反艦導彈、防空導彈等多種導彈。而伯克級上的防空導彈配備有SM-2、SM-6以及SM-3導彈（用于攔截彈道導彈），這些防空導彈可對遠、中目標進行防御。另外伯克級還裝備有6套MK-36 Mod6干擾彈發射器，可在5分鐘內發射至少36枚干擾彈，理論上可讓其免受至少20枚以上的反艦導彈打擊。

這樣看整個航母艦隊四、五艘防空艦艇的防空導彈應對幾枚來襲導彈錯錯有余。正常情況下，來襲導彈如果不是飽和攻擊，還真傷不到航母。所以拿飛機來跟航母比，也沒什么可比性。畢竟兩者的配置都不一樣，所面臨的結果也會有所不同。

有沒有導彈打不著的飛機？

你別說還真有！俗話說：天下武功唯快不破！所以只要我跑得快，導彈也一樣打不著我。

美國曾在上世紀六十年代研制出了一款叫“黑鳥”的偵察機，黑鳥偵察機當時號稱是世界上唯一一種飛躍別人領空不用擔心被擊落的飛機，可見其速度之快。

黑鳥戰機使用的是兩臺J58變循環發動機，這種發動機最大加力推力可以達到140千牛。強勁的動力和特殊的氣動布局使得黑鳥戰機最大速度可達3.35馬赫，并且曾在1974年的時候，創下了從紐約到倫敦有人飛行器最快飛行記錄，飛行過程只用了1小時54分56.4秒。

而正因為黑鳥如此之快，所以它往往被美國用來偵察別國情報。據有關數據統計，在被黑鳥偵察過的國家中，一共向黑鳥發射超過1000枚導彈，但沒有一架黑鳥被擊落過。

不過這款于1998年退役了，退役的原因很簡單，就是自毀率太高。在服役的32架黑鳥戰機中，有12架黑鳥是自己墜毀的。可見這款戰機最終沒敗給導彈，卻敗給了自己。

綜述

凡事無絕對，隨著導彈的發展，導彈對航母的威脅也越來越大。像我國的東風21D、東風26就是航母的克星，所以未來航母在應對這些導彈時，也不會那么從容淡定了！

第一有款飛機打不到，就是美軍的“黑鳥”，這是世界最囂張的軍事飛機，曾經在俄羅斯上課肆無忌憚的搞偵查，那機體摩擦空氣產生高溫在俄羅斯的雷達上清晰的再不能清晰顯示，但是俄羅斯就是拿它沒有辦法。

那就說打航母吧，目前世界上有能力用導彈打航母的國家，都沒有去打航母。想打航母的國家，都沒能力打航母。

一旦美國與有能力打航母的國家發生沖突，美國航母只能收縮在美軍基地附近，借助地面基地反導能力追求掩護。

導彈打飛機要求的是導彈飛的夠快，一般戰機機急速飛行速度在2馬赫左右，而對空導彈的飛行速度都超過這個數，只要在范圍內鎖定目標，導彈能快速接近目標，一轟到底！

而對于航母來說，目前還沒有人用反航母導彈打過航母。由于航母作為海面基地存在，遠離一線戰場，近程導射程都不夠，打航母基本打不到。另一方面，航母戰斗群上擁有大量的攔截武器，專門為攔截大型導彈而準備。

至于真的很難打跑的慢的航母嗎？未必！只因為誰也沒有打過，中國東風21D，俄羅斯“匕首”等導彈，都是為美航母量身定做的反航母導彈，難道美國就敢讓這些反航母導彈試試？

導彈打飛機并不是我們想象的那樣一擊中的，地空導彈與作戰飛機之間的斗法從來沒有處在完全上風的地位，甚至一度處于劣勢！現代作戰飛機不論體型大小，都有一套比較完備的防御地空/空空導彈的措施，這些措施分：被動防御和主動防御。

被動防御就像上面圖片那樣，發射紅外/箔條干擾彈，通過釋放出強烈的熱源和長度與雷達波長相似的箔條，來干擾紅外制導導彈和雷達制導導彈，使導彈偏離目標。

硬殺傷就是使用“反輻射導彈”將敵人地空導彈的火控雷達擊毀，沒了火控雷達的引導，導彈也就成了沒頭蒼蠅…還有電磁干擾等措施，干擾敵方導彈的雷達。

所以，導彈打飛機算是比較困難的事情，至于圖片上沙特的F15被擊落，這是沙特飛行員不是去打仗而是去“旅游”！被雷達鎖定沒采取任何規避動作，就和民航機那樣當然被擊落！目前來說在相互激烈對抗中“導彈打飛機”擊落概率大概在50%低一些，并未顯示出太高的勝面。


而導彈打航母則是難上加難，因為航母是體系作戰武器，不但自身防御能力強大，它周圍的護航艦只都是頂級防空裝備，基本上對于導彈的防御是“密不透風”的！

早年間蘇聯鼎盛時期對抗美國航母編隊這塊心病，想盡了辦法，就是使用大量的遠程轟炸機、可發射遠程重型反艦導彈的水面艦艇/潛艇，對航母編隊實施密集的導彈攻擊，大量的反艦導彈（據稱至少是96枚，甚至更多）堵塞航母編隊防御武器的火力通道…在不能完全擊落來襲的導彈條件下，或許有幾枚突破航母的防御圈最終擊中航母。
“逆火式”超音速戰略轟炸機的機翼下掛載兩枚KH－32重型超音速反艦導彈，KH－32的體積直觀說就和一架米格21相仿佛！同時，蘇聯的水面艦艇和潛艇也裝備的“玄武巖”、“花崗巖”這樣的重型超音速反艦導彈，就是采用立體突破方式打擊航母編隊。

但，美軍航母編隊擁有四層防御能力，構成遠中近和末端抗擊能力，蘇/俄立體突破的辦法未必奏效。
美軍航母上E－2預警機和“大黃蜂”戰斗機正在起飛，它們搭檔構成了美軍航母編隊400公里外的第一道防御圈，而更早的是航程更遠和裝備了遠程攔截導彈的F－14戰斗機…隨著蘇聯解體，美蘇在軍事對抗上美軍現在占有比較大的優勢，航母編隊防御圈更加完善和智能化，俄羅斯在當前劣勢條件下，不但突破航母防御圈的能力沒有提高，反而是攻擊鏈條缺失了不少。

總得來說，導彈打飛機是“單對單”的對抗，導彈打航母則是體系之間的對抗，航母不是單個的存在，而是群體性聯合作戰，所以導彈打航母編隊在先進而完善的作戰系統當中是非常困難的事情。

飛機和航母無論從速度上，還是從個體大小上來比較，二者都形成一個鮮明的對比。飛機比航母速度大，但航母的身軀比飛機大的多。飛機嬌小玲瓏，而航母身軀碩大，這二者簡直是天壤之別。為何導彈能打飛得快的飛機，卻難打跑得慢的航母呢？

首先看一下導彈打飛機。導彈的速度一般都比飛機快，就拿空空導彈攻擊戰斗機來說吧。空空導彈是由制導裝置、戰斗部、引信、動力裝置、彈體與彈翼等組成。它與機載火力控制、發射裝置和測試設備等構成空空導彈武器系統，具有反應快、機動性能好、使用靈活方便等特點。空空導彈速度一般為2.5-4馬赫，而戰斗機速度一般在2馬赫左右。這樣看來只要導彈的速度比其攻擊的飛機速度快，從物理學的角度可以論證導彈可在短時間內追上飛機并將其擊落。也就是說，導彈的速度只要是超過飛機的速度，命中目標，便可將其擊落。

其次看一下導彈打航母。“航母”是航空母艦的簡稱，航空母艦的威力在世界上可以說首屈一指，它主要以艦載機為作戰武器，一般情況采用編隊作戰，有巡洋艦、護衛艦、驅逐艦等綜合保障艦艇組成，所以說航母戰斗群具有超強的防空能力、反潛能力及反艦能力，想要突破航母的層層防護并非易事，因此我們通常說航母的攻防能力超強。大部分現代航母除了艦載機防御外，還有保護自身最低限度的武器，像防空導彈、近程防御系統以及電子戰武器設施。這樣才能確保航母上空不會出現任何有威脅的目標，一切有威脅的目標都會被艦載防空系統攔截。因此導彈根本來不及發揮其精確制導優勢就會被摧毀。

打擊的前提是發現，攻擊的目標不管是飛機還是航母，首要條件就是發現目標。

由于人的視力和聽力是有限的，所以搜索目標的手段大多采用雷達探測。雷達又分為警戒雷達和火控雷達，警戒雷達的探測距離遠，但探測精度不高，只能探測出目標的大概位置；火控雷達探測精度高，可以探測出目標的速度、高度等參數，但是探測距離短，所以火控雷達用于為導彈提供引導。

當飛機進被警戒雷達探測到以后，警戒雷達部門將目標信息上報指揮部，指揮部根據目標變化信息向防空導彈部隊下達防空命令，防空導彈部隊的搜索雷達開機，當目標進入導彈射程范圍內以后火控雷達開機照射目標，火控雷達鎖定目標以后發射導彈升空，導彈根據火控雷達鎖定的目標進行攻擊。

而打航母就困難多了。地球是圓球狀的，受地球曲面限制，雷達對海上的搜索范圍非常小，所以發現航母蹤跡就成為了一個難題。冷戰時期蘇聯制定的打擊美國航母計劃是這樣解決問題的——跟蹤。

用間諜船在美軍港口游弋，待美航母戰斗群出海后將情報發給指揮部，指揮部隨即命令潛艇進行跟蹤，然后再用圖-95戰略轟炸機接替航母進行跟蹤和為導彈提供中繼制導。讀者朋友們是不是覺得蘇聯人很笨，萬一美軍把間諜船或者跟蹤的潛艇和飛機都干掉，那豈不是又失去航母編隊的蹤跡了？事實上并不是蘇聯人笨，而是除此之外再無它法。

那么可不可以用預警機甚至偵查衛星捕捉航母目標呢？大家都知道，航母編隊是一個以航母為核心的戰斗群，航母周圍被驅逐艦、護衛艦和潛艇等帶刀侍衛簇擁著，每艘驅逐艦上的四面相控陣雷達隨時監控著200～300海里的空域情況，一旦發現空域中有異樣就會派艦載戰斗機、預警機前去甄別，一旦發現是有敵意的目標必然會采取措施。所以用預警機跟蹤也不是好辦法。

用偵查衛星跟蹤就更難了。衛星是在外太空軌道上運行的，即便在軌道上發現航母編隊也是一掠而過，等衛星再次抵達同一區域的時候航母編隊早就失去蹤跡了。除非調集大量偵查衛星重點重復飛掠這個地區，但是又有哪個國家擁有這么多的偵查衛星呢？美國的“鎖眼”系列偵查衛星比一艘航母都貴，在軌的偵查衛星也不過十一顆，全部變軌來偵查一個航母編隊都不夠。

最后，即使使用某一種手段發現了航母編隊并且對其發起攻擊也不一定能擊中航母，航母編隊里的帶刀侍衛們防空火力不容小噓，像美軍的宙斯盾防空系統和我國的神盾防空系統就是為了應對導彈“飽和攻擊”而設計的。再說，縱觀全世界，又有幾個國家擁有“飽和攻擊”的能力呢？

或許將來科技進步到可以研發出具有凝視地球某一區域的低軌道偵查衛星，打航母或許會更容易一些。

導彈打戰斗機一打一個準，為什么如何擊沉比戰斗機龐大不知道多少倍的航母卻讓各國海軍頭疼至極的問題呢？原因很簡單，打航母實際上是能不能準確定位航母？反艦導彈載具能否活著將航母納入射程？反艦導彈能否突破航母護航艦艇的防空網？突破防空網之后的反艦導彈能夠擊沉航母？等一系列問題的總和。

打航母最大的難題是如何追蹤航母

為什么防空導彈打戰斗機一打一個準？原因很簡單戰斗機在高空飛行時，周圍沒有別的東西，所以戰斗機的rcs會被凸顯，戰斗機的尾噴管比環境背景溫度高了不知道多少倍，所以紅外特征十分的顯眼，因為空中沒有其他會飛的東西，所以電視制導或者激光制導都是可行的。

因此戰斗機發展的方向就是隱身化，提高雷達發現與鎖定難度，抑制尾噴管溫度，降低紅外對比度，提升熱感導引頭鎖定難度，各種涂裝讓戰斗機融入環境，亦或者低空機動讓下視雷達蒙圈。

但是航母呢？水天線的存在導致指望依靠艦艇自身的光學手段發現航母堪稱天方夜譚，指望偵察機？和平年代還湊活，戰爭年代航母的艦載戰斗機以及護航艦艇的防空導彈表示怎么著我是湊熱鬧的？指望間諜衛星？

tu-95有個改進型叫做RTS是專用的偵察機

你可知道現代航母的行進方向都是經過專門計算的？不僅要避開陸基反艦導彈發射陣地還要盡可能的避開衛星的掃描范圍！所以如何發現航母就讓蘇聯頭大不已，只能寄希望于機海戰術，通過大量的偵察機探測航母的位置。

這方面發展的方向是超高空超高速偵察機，說的就是無偵-8。

打航母的第二大問題是如何讓反艦導彈發射載具將敵方艦隊納入反艦導彈射程

花崗巖反艦導彈采用高高彈道時射程為625公里，但是高高彈道紅外反應明顯，而且彈道固定，攔截難度較低。

采用低低彈道時，攔截難度倒是低了，但是射程就只有200公里射程，二百公里夠干啥？E-2又不瞎，航母還不能跑路？再加上花崗巖還沒進射程呢，基洛夫就疲于應對F-18D發射的魚叉了。

花崗巖

想要打航母也得讓反艦導彈來得及發射吧！

第三個難題，如何確保反艦導彈能夠命中航母？

航母戰斗群與戰斗機是存在本質差別的，戰斗機想要避免被擊中只能依靠電磁干擾，紅外誘餌等被動手段，而航母戰斗群有防空導彈，有航母的艦載戰斗機，如果搭載反艦導彈都艦艇還沒來得及發射反艦導彈就被擊沉了自然就沒有下文了，就算是反艦導彈成功將航母納入了射程，并順利發射，還有無法調和的問題，那就是反艦導彈能命中航母么！

蘇聯的飽和式打擊存在的重要前提就是敵方防空能力不咋地，飽和式打擊誕生之初，防空導彈發射方式為單臂式或者雙臂式發射，不僅發射間隔長還有著技術落后，導彈命中率低的缺點，所以美國航母戰斗群面對蘇聯的飽和式打擊真的是干瞪眼。

鋯石GIF

然而宙斯盾+mk-41的黃金搭檔誕生之后，攔截準確率提高了，命中率提高了，單位時間導彈發射數量也提高了所以反艦導彈抓瞎了。輪到蘇聯干瞪眼了，不過美國也抓瞎，畢竟蘇聯水面艦艇都是被害妄想癥末期，基洛夫的四百多發防空導彈是人干的事？因此冷戰末期美蘇一起抓瞎。

對防空導彈突發猛進的應對方式相對多樣化，采用掠海彈道的亞超結合設計，低空掠海飛行可以充分利用地效應，降低油耗提升射程，通過低空飛行延后反艦導彈的暴露時間，通過末端高速飛行壓縮對方防空系統的反應時間，這套設計對于沒有艦載固定翼預警機的國家而言堪稱絕殺，然而美國有E-2D，效果實在是糟糕。

布拉莫斯

第二種思路是提升反艦導彈的飛行速度更高空更高速，你看到又如何？你照樣攔截不了。問題是就如同當年的超音速防空導彈被宙斯盾阻遏一樣，誰能確保鋯石就無所畏懼？激光防空和電磁炮防空不就是因為傳統火藥近防炮的射速與出膛速度即將發展到極致，潛力所剩無幾么？超高音速反艦導彈飛的再快有激光快？

第三種思路就是一步到位彈道導彈反艦！你別指望上升段攔截，畢竟大國的上升段要么大國本土要么艦隊防空圈內，別指望攔截，至于中段反導？就是挨末端的命 就別想著中段反導了。

然后問題來了，二十馬赫以上的反艦彈道導彈攔個寂寞，十年甚至二十年之內反艦彈道導彈末端攔截依舊是個夢，然而反艦彈道導彈研制難度巨大，畢竟導彈本身就存在圓周誤差，而且航母又不是等著挨炸的航母會跑啊，所以得突破彈道導彈制導問題，到現在服役的反艦彈道導彈也就是DF-21D和DF-26兩款，然而到現在這倆大殺氣也沒琢磨出來艦載版，美國航母需要的就是繞開我國本土。再加上反艦彈道導彈這十米起步的長度實在是長了點，055表示臣妾實在是扛不住，所以當今時代的艦載反艦彈道導彈距離列裝依舊是遙遙無期，也只能指望著低空飛行的亞超結合與超高速反艦導彈了。

第四個問題，突破防空網之后的反艦導彈能夠有效對航母造成毀傷

航母和常規艦艇不同，不說別的起碼，美式航母戰斗群中航母的噸位大于剩余艦艇噸位的總和，巨大的噸位等于數量巨大的分艙，如果魚叉打上去跟撓癢癢一樣，所以各國也沒有考慮過用魚叉這種弱雞來打航母，打航母至少也得上五百公斤級的戰斗部，否則的話，好不容易打中航母結果航母用快干水泥把窟窿堵住繼續作戰那可就尷尬了，所以說打航母的反艦導彈和普通型的反艦導彈體積差距巨大，比如說花崗巖，再比如說玄武巖，還比如說鋯石亦或者說DF-26，為的就是一發導彈突破防空網都意味著航母徹底失去戰斗力甚至就此沉沒！

鋯石

小結

戰斗機面對空空導彈或者地對空導彈只能是被動防御！而航母不同，打航母難啊，對于所有國家而言，航母都是海軍核心力量，都擁有一個國家的最強大的護航艦艇。

首先，航母艦隊擁有體系而飛機沒有。以美國的尼米茲級航母為例，其最大警戒防衛距離幾乎高達500公里，最大升空攔截作戰距離幾乎超過1000公里。而同時期，各國的常規反艦導彈普遍射程都不會超過500公里，所以僅從攻擊航母來講，就是一件非常困難的事情。相反的，飛機的自主防衛距離一般都不會超過20～30米，也就是干擾彈能丟多遠，戰機的自主防衛距離就有多遠，所以導彈才能打到飛的快的飛機，而很難打到跑的非常慢的航空母艦。 并且，即使有賈斯姆-E型、東風-21D型這樣的遠程防空導彈從航母警戒圈外進行攻擊，但是航母的艦對空防空導彈以及近防炮系統也不是吃素的，理論上一個標準航母編隊可以對抗百枚左右反艦導彈的打擊。而相應的，戰機在面臨超視距導彈則會顯得特別無力。其一，超視距導彈制導方式的根本差距使得機載預警雷達很難發現其的行蹤，最新的AIM-120D型導彈甚至可以使用斷續制導使得敵方戰機錯過最佳的干擾彈發射時間，所以導彈打飛機很容易就不奇怪了。

此外，飛機和航母的根本區別就是其戰斗編制組成。一個飛機小隊頂多是主機和僚機的配置，只要來襲的空空導彈和格斗彈的數量超過了這兩架飛機最大的干擾彈發射能力，這兩架飛機就會很輕易的被擊落。而一個航母編隊一般由數十艘水面艦艇組成，并且整個航母編隊在組成時就考慮到了抗飽和打擊能力，一般的反艦導彈打擊幾乎很難殺傷航母編隊。通俗來講，飛機雖然快，但是自衛能力不足，航母雖然慢，但是抗飽和打擊能力則更強，雖然導彈打飛機易，打航母難也就并不奇怪了。