曾經要全面掌控21世紀的天空，表示20年內沒對手，如今14年過去，麻煩不斷，百病纏身。美國空軍規定，只能在7000米以下飛行。每架飛機4億美元，飛一個小時5萬美金，還需要34個小時的維護，只能呆在恒溫的機庫中，不管飛不飛，座艙蓋18月就要更換一個?？蚣苡袉栴}，易發生變形，油路也不成，時不時要鬧意見，等等，一切問題無法解決，只好關掉生產線了事，這就意味著，F-22落下了終生殘疾，根本無法被修復。2018年飛去敘利亞，盯住了蘇-35，半小時沒見對方動靜，開通公共頻道要“提醒”一下下，高興壞了，哼著小曲開回去，飛機還沒落地，即傳來了在蘇-35成像的照片，乖乖，真要是斗四代機蘇-35不過，F-22以何面目茍活世上？曾經要以之摧毀對手發動戰爭欲望，如今卻經不住四代機的挑戰。有意思的是。F-22本為蘇-27而生，如今終于敗在其終極升級型蘇-35的手下。

▲無聲刺客。設計之初，是要獨來獨往的，正像武林中的絕對高手，尋常看不見，偶爾眥下牙，猙獰的嘴臉讓世間一眼萬年，都見之害怕。為了做到隱身，不得不說，F-22蠻拼的，縮短航程，減小了作戰半徑；載彈不多，干完活即返。算計已定，于是開工，下線日，從上至下無不拍手稱快，稱為為保護整個美國而采購的飛機，空軍部長說可以“三先”，先敵發現，先敵開火，先敵擊落。而在入役的日子里，時間不長疲態彰顯，弄不過歐洲“臺風”，不比EA-18G，EA-18G還特地涂上擊落一架F-22的標志。不敢再單打獨斗，還是要在體系內作戰，屈尊紆貴，與三代和四代探討如何編隊。其實2011年停產時，空軍即悄悄發現F-22的這些問題，小聲咕弄道，不能再造下去，只是世間聽不見，一直傻傻要奉之為王。

▲威懾為王。在敘利亞，尋思著逗弄一下蘇-35，將F-22無聲的威懾繼續，不逞想是這個局面。蘇-35以四代之王，大膽向五代發起挑戰，敗亦欣然，勝了卻是極大的榮譽。結果如此，F-22直弄得灰頭土臉，徹底敗下陣來。其實有關F-22，那是相當大膽的，不只一次進行戰略試探。我們剛設立東識區的時候，F-22悄然飛來，還沒到東識區邊緣，早有蘇-30恭候多時，這不是故事，專家在央視做節目多有披露。隱身能力，可是F-22的命啊，一旦隱身外衣被扯下，這家伙身上便什么也剩不下?！秾υ挕穮莿ζ?，央視直言，我國是唯一一個建立起反隱身體系的國家，細想也是，從那次事件以后，F-22果然就不敢再來碰瓷，遠遠在在關島轟鳴，依然不離不棄，并非不甘心，還有坐鎮于此的味道，不逞想世間又一個新的王者誕生了，那便是東方的“威龍”。

▲充滿想像。殲-20之大戰F-22，鼓未擊，F-22鳴鑼，要以夏威夷為壁壘，在第三島鏈再搭建起恒溫的機庫，以為藏身之地。都是說起來的虛熱鬧，只能在7000米以下飛行，還怎么打，怎么戰，殲-20實現了超音速飛行，就是它的天下了，可在2萬米高空飛行，這仗就沒個打，完全是高高在上模樣。絕非想像，F-22偃旗息鼓，鳴鑼收兵，一退再退，高掛起免戰牌。這樣天長日久，尋思著也不是個事，想到敘利亞湊個熱鬧吧，剛上陣就身敗名裂。大將難免陣前亡，招搖沒有幾年，現在連裝下B也是不成了，這么貴的戰機，一架等同百噸黃金，下場不妙，是看得到的了。多少人不解，其實，從一代到五代，美軍哪一個也沒有蘇俄強，世間是早有公論的，如圖，有興趣的朋友可去查閱一下，也見魂舞大漠出言非虛。以前如是，現在如是，F-22生不逢時，大約也就這命了呢。

F22是美軍現役單機戰斗力最為強大的第五代戰斗機，自從2003年服役以來，長期處于獨孤求敗的無敵狀態（因為其他國家在短期內都無法推出同級別的五代機）。不過隨著時間的推移，俄羅斯的蘇57和中國的殲20相繼橫空出世，打破了美國五代機一統天下的局面，除此之外各種克制五代機的技術裝備、戰術措施也應運而生，最早問世的F22自然成為眾矢之的。

當然人們也非常想知道，到底誰更有資格成為F22真正的最強有力的對手？按照正常的邏輯，一款戰斗機的最大對手應該是另一款戰斗機，雙方在空中大戰五百回合最終分出勝負，才是大家心目中的經典劇本，但是這套模式照搬到五代機身上似乎就不大靈光了。這是因為五代機具備良好的隱身性能和高速性能，即便是不能超音速巡航的五代機，沒有外掛武器裝備的阻礙，超音速飛行能力也遠超普通的四代機。

五代機的典型作戰模式是出其不意地發動隱蔽攻擊，將對手的重要節點目標一劍封喉，然后高速脫離戰場絕不拖泥帶水。在這種情況下五代機和五代機之間互相直接PK的概率其實并不高，彼此發現對方的距離太近，有效交戰距離那就更近了。兩架五代機進行單挑的結果，很可能是轉悠了半天都沒有找到對手在哪里，最后各回各家各找各媽而收場。特別是F22，它是迄今為止在所有五代機中把隱身性能和高速性能結合得最好的典型代表。

相比之下殲20隱身性能出色，高速性能由于發動機短板尚需進一步提高；蘇57發動機比殲20更強，但是隱身性能先天不足。F22就好比是一個獨來獨往、神龍見首不見尾的絕頂刺客，它的真正對手當然不應該是另一個刺客，而應該是一個有著火眼金睛的金牌保鏢。為了防備刺客的襲擊，最直接的辦法就是破解刺客的隱身外衣，因此世界各國都在大力研制反隱身雷達，其中以中國的成就最為突出，早在N年前我軍的某型反隱身雷達就精確測定了數百公里以外F22的活動軌跡。

但是有了反隱身雷達和殲20不代表就可以高枕無憂，現有的反隱身雷達都是陸基或者海基版本，F22完全能夠采取超低空突防的方式進行躲避。殲20縱然單打獨斗不懼F22，也難以在萬里邊防線上處處堵截來去如風的F22。于是我國開始考慮把反隱身雷達搬上天空，居高臨下讓F22無處遁形，舉世無雙的“雙頭神雕”反隱身無人機就是在這樣的背景下應運而生的，別看它造型怪異、骨骼驚奇，卻是當之無愧的F22最大克星。

“雙頭神雕”無人機是目前世界上最大的無人機，體積重量都超過美國著名的全球鷹無人機，采用獨一無二的雙機體設計，能夠在兩萬多米的高空持續巡航數十個小時，活動半徑超過5000公里，獨特的雙波段反隱身雷達將該區域的所有空中目標（尤其是隱身目標）一覽無余，并為我方各種攔截兵力提供精確的目標指示引導。這意味著進入戰區的F22一切行蹤皆在我方掌握之中，屆時是殲20靜默設伏也好，還是直接東風洗地也罷，都是信手拈來游刃有余，F22將一頭撞上真正的銅墻鐵壁。

作者：刻雨無痕

其實，F-22的光環正在逐漸消退，請相信一架80年代研發，采用90年代技術，2000年代開始服役的戰機，會先進到哪里去，為何美國會非得立法禁止F-22出口，這在美軍戰機上是絕無僅有的事件。

某國在東海劃了防空識別區，F-22前來竄門時，在空中遭遇了蘇-30戰機的驅逐，說明已建立起了防隱形戰機體系，掌控了F-22在空中的行蹤，扒掉了其隱形的外衣，沒有了那件隱形的外衣，F-22等同于裸奔，戰時還不被戰機或海（地）面防空導彈敲下來。央視軍事頻道透露了反隱形戰機雷達的研發成功，并以圖片的形式介紹了發現F-22隱形戰斗機的情況，有興趣的讀者自可搜索之，那圖片依然還在。

自那次蘇-30驅逐F-22事件以來，包括F-22從日本起飛轉場到韓國，全程都在反隱形雷達的掌控中，F-22飛行航線在圖中被標注得清清楚楚，此后F-22就再也不來碰瓷了，遠遠待地在了關島。

在敘利亞，蘇-35戰機發布了F-22清晰的紅外成像圖片，一時轟動了全球軍界，倘若真發生了你死我活的空戰，現在高性能的防空導彈是鎖定即擊落，在蘇-35戰機面前，F-22豈能存活。

最先進的隱形戰機，被落后其一代的非隱形戰機鎖定，再次扒掉了F-22的神秘外衣，蘇-35戰機此舉，對F-22對老美空軍的打擊非常大。

聯想到先前美飛行員抱怨F-22制氧系統的問題一直未過關，現在美軍規定F-22只能在7000米以下高度飛行，而殲-20卻能在2萬米高空來去自有，用飛行員的話來說，一旦進入超音速狀態，那就是殲-20的天下了。

請相信殲-20總設計師和飛行員的話，殲-20具備后發優勢，一架2011年開始首次試飛，2018年春節前才正式服役的戰機，會落后于那架采用90年代技術的戰機，所以不必妄自菲薄，要對軍工有信心，殲-20在本屆珠海航展上的表現，令國內軍迷非常滿意。作為軍迷個人一直不看好F-22，認為外觀貌視肥婆但空中飛行時卻非常靈活的F-35，才是真正的對手，畢竟擁有新時期最先進的技術和高戰場感知能力以及編隊指揮作戰能力等。

F-22非常嬌貴，需要待在衡溫的機庫內，作戰半徑尚不足800公里，屬于典型的空中短腿先生，就只能充當機場保衛者的角色了，用來威懾某國就非常尷尬了。

因為有健全的防隱形戰機體系，隱形外衣被徹底扒掉了，F-22戰機自身都難保；此外，就那么點作戰半徑，沒有多余的滯空時間和人家玩空戰游戲；加上殲-20的服役，F-22的優勢事實上已經蕩然無存。

當年，軍迷都在給殲-8大戰F-22出謀劃策，那種臆想純屬器不如人的無奈，而今有了殲-20，有了反隱形雷達，F-22遠遠地待在關島，應該是其最好的選擇。

我是薩沙，我來回答。

目前F22沒有對手，因為沒有同等的戰機。

F22是美國空軍的重要棋子，一旦開戰就會用來爭奪制空權，消滅敵人的空中力量，摧毀敵人。

一種說法，F22是用來踢門的。

現在最主要的問題是，缺乏準確探測和鎖定F22的方法。

雖然之前一些報道說我國新式雷達可以探測到F22，但沒有報道敢說鎖定。

至于究竟能不能準確探測，這也很難說。

薩沙看過相關雷達設計師的采訪，這個設計師巧妙的避開了這個問題。他承認探測到飛機，但并不能確定是隱形戰斗機。

實際上，F22是很厲害的。

在美國之前很多次軍演中，比F22差的F35的不但面對非隱身的F15、F16具有完全壓倒性優勢，甚至美軍地面雷達也無法有效追蹤，導致軍演的難度很大。

一次對抗中，由一個中隊的F16C戰斗機負責防空，讓多架F35戰斗機來進攻。結果是驚人的！

在雷達完全沒有發現敵人的短短30秒內，這個中隊的F16C全部被擊落。

對抗的F16C為近距離格斗能力最強的Block30型號，飛行員也都是精銳。中隊長已經有15年駕駛F16的經驗，堪稱世界最頂尖飛行員。

只是飛機性能存在巨大差距，F16C壓根沒有還手的余力。F16C飛行員高超的個人技術，完全沒有機會發揮。

另一次遭遇對抗中，多架F35戰斗機毫發無損的擊落高達27架F16C戰斗機。因飛機性能相差太大，F16飛行員根本無法有效作戰，郁悶無比，甚至在頻道里面爆了粗口。

“2016北方閃電”演習中，F35戰斗機共出擊138架次，擊落110架敵機，還投擲了24枚制導炸彈，摧毀大量地面目標（主要是防空網）。

當然，隨著科技的進步，魔高一尺道高一丈，不是說就沒有辦法對付F22。

這就要靠我國科研人員，發揮自己的實力了。

愛國是好事，薩沙也很愛國。

但愛國前提是要看清楚客觀的實力差距，實事求是。

打仗是真刀真槍的，不是你認為自己行，你就行了。

當年伊拉克自認為有百萬大軍不怕美國，海灣戰爭被打成什么樣子。

當年日本沒有足夠實力去摸老虎屁股，偷襲珍珠港，結果被打的無條件投降。

想要戰勝敵人，首先要客觀評價敵我差距。如果雙方有差距，差的一方就要在開戰前盡全力追上。

如果連客觀評估都談不上，那么追也就無從談起

F22猛禽戰斗機是世界上第一款五代戰斗機，也是世界上最早服役的五代戰斗機。因為出口條例的限制，F22猛禽戰斗機只有美軍才能夠采購，現役的183架F22猛禽戰斗機全部在美軍中服役。從理論上來說，F22猛禽戰斗機的對手只有同屬于五代戰斗機的殲20戰斗機、蘇57戰斗機，以及美國的F35戰斗機。目前F35戰斗機已經大量服役，殲20戰斗機也已經少量服役，蘇57戰斗機將會在2020年之前服役，這幾款戰斗機是未來幾年F22猛禽在戰場上的主要對手。

▲(F-22猛禽戰斗機)

殲20戰斗機是我國獨立研制的重型五代戰斗機，殲20戰斗機還有一款高低搭配的五代機殲31戰斗機。因為國內五代機發展以殲20戰斗機為主，殲31戰斗機的研制計劃較為緩慢，在近幾年服役的可能性非常小。殲20戰斗機在機動性能和隱身性能上都有良好的表現，裝備著國內最新型的空中格斗導彈，具備同F22猛禽戰斗機一較高下的能力。殲20戰斗機當前唯一的短板是動力上，在未來國內的渦扇15發動機投入使用后，殲20戰斗機在動力上的短板將會得到補充，戰斗力也會大大提升。

▲(我國自行研制的殲20隱身戰斗機)

蘇57戰斗機是俄羅斯研制的五代戰斗機，這款戰斗機的研發時間要早于殲20戰斗機，但是服役時間要比殲20戰斗機更晚。因為俄羅斯缺乏經費的問題，蘇57戰斗機服役的時間一拖再拖。從最新的消息來看，蘇57戰斗機最遲可能在2020年服役，這款戰斗機服役后，將會是美國F22猛禽戰斗機的勁敵。美俄之間經常會進行戰斗機對峙，由于俄羅斯的四代機不如美國的五代機靈活，俄羅斯在這種空中對峙中常常處于下風。而在蘇57戰斗機服役后，美國五代機的優勢將會不復存在。

▲(俄羅斯蘇57戰斗機)

F22猛禽戰斗機當前最大的對手依然是F35戰斗機，F35戰斗機是一種技術相對成熟的五代機，生產數量已經達到了數百架，戰斗力也得到了實戰的演練。F22猛禽戰斗機曾經同F35戰斗機在多場演習中交手，交手的結果一直沒有公布，很多人猜測F22猛禽戰斗機打不過F35戰斗機。

▲(F-35)

實際上這個猜想是完全錯誤的，美國是一個軍火商，在推銷軍火的時候會窮其手段。F22猛禽戰斗機作為美國的看家神器，肯定有他的獨到之處，性能肯定要好過F35戰斗機。美國的F22猛禽戰斗機輸給F35戰斗機，甚至輸給一些老式戰斗機，根本目的就是為了推銷F35戰斗機。雖然F22戰斗機的性能肯定好過F35戰斗機，不過放眼世界去看，F35戰斗機在現在依然是F22戰斗機最大的對手。

F22在設計的時候，假想的對手是蘇聯的空軍，主要針對的目標就是第四代重型戰斗機蘇27系列，因此F22在設計的時候避免了近距離格斗的概率，主要強調了中距離交戰中的發現距離和隱身能力，也就是降低被對手發現的概率，然后搭載有遠程的空空導彈攻擊對手。

F22還要在四代機不擅長的領域進行發展，比如說，作為一款標準的五代機，F22A戰斗機具備超音速巡航和超音速機動的能力，在超音速的條件下也能夠進行大機動過載的機動，而這是四代機無法做到的，四代機只能在中低空和壓垮音速下保持好的機動能力，這就使得五代機在對四代機作戰中，取得了很大的機動優勢。

但是在F22A戰斗機服役這么多年后，他的主要目標和對手都發生了變化，F22如今才知道自己一生的宿敵竟然也是先進和強大的五代機，比如俄羅斯空天軍的蘇57戰斗機和我國的殲20戰斗機，而且在對比這兩款戰斗機的較量中，F22戰斗機不再具備較強的優勢，甚至會處于劣勢，比如在隱身能力差不多的情況下，F22A在探測能力上不如殲20，在武器使用上不如蘇57。

當然，F22略顯落后主要是因為設計服役的太早，早在上世紀90年代就已經試飛的F22，實在是沒法在雷達性能和電子科技上太過于苛求，能夠在那個時代就帶著有源相控陣雷達服役已經是成功，而且作為世界上最早具備矢量機動能力的戰斗機，F22的二維矢量發動機也曾經是令人艷羨不已的裝備，我們不能以現在的眼光去認識這款經典的飛機。

如今，F22A已經停產，洛馬也很難再次建立起F22的生產線，畢竟所有的子系統供應都已經停止多年，模具都已經不全了，現在F22只能靜待退役，也許作為世界上第一款五代機，他永遠也不會迎來真正的勢均力敵的較量，但是作為一款開啟五代機大門的戰斗機，他帶給世界航空科技的遠遠不是隱身兩個字能說完，F22是一個時代的象征。

F-22的真正對手只有五代機，就目前的形式來說，也只能是J20和蘇57。

為什么這樣說呢？因為對于低可探測性的注重，四代機和五代機在雷達隱形方面是有著天差地別的。而且，現代空戰航電越來越重要，甚至都可以這樣說，航電的先進與否很大程度上決定著飛機的戰斗能力。對于三代機和四代機來說，航電才是戰斗力的根本指標。

我舉個例子，F-4“鬼怪”是很早以前的三代機了，德國的F4F在經過效能提升之后，更換APG-65雷達，改裝了新的數字火控計算機，TST 雷達控制面板以及匹配 AIM-120彈射器具備了發射AIM120的能力。其他的改進包括新的 IFF 系統，大氣數據計算機和慣導平臺。這樣的一架三代機再次升級一下雷達，那么對上目前的絕大多數四代機是一點問題都沒有的。

德國的F4F可掛架AIM120，已于2013年全部退役。

但是五代機卻完全不一樣了，五代機出色的低可探測性不管是在BVR（超視距）中還是在WVR（視距內）中都可以輕松的擊敗三四代機。

我舉個例子，在BVR中，四代機的雷達就算再先進，它對于五代機的探測范圍可能已經被壓縮到了30KM（數值不確定，視具體情況而定）左右。2018年的大西洋三叉戟軍演，F-35對臺風，陣風，F-15E分別取得了剃光頭，剃光頭，被拿一分的絕對勝出的成績。臺風優秀的雷達和IRST連30KM外的F-35都無法發現。但是五代機的雷達卻可以輕松鎖定并擊落你。

在WVR中也一樣，挪威記者親自登機實拍F-16和F-35的演習，結果實在是太慘了。在演習過程中，F-16的雷達根本無法探測到F-35，F-35繞到了F-16右后方與其會合，這在WVR中也是無法還手的，對方繞到了你的后面，請問你該如何擺脫呢？因為低可探測性，占位優勢牢牢地被五代機掌握了。

看黑色畫圈部分，F-35早就繞到了F-16的5點鐘方向。

在F-35面前F-16沒有任何還手之力。

所以F-22的對手只能是J20和蘇57.

只能說在F-22在2017年之前，是沒有對手的，而F-22戰斗機早在2005年就已經服役，也就意味著在十幾年的時間內，F-22是沒有對手的存在，因為在2017年之前，世界上只有美國服役了五代隱身戰斗機，其它國家均沒有服役，所以在很長的時間內，F-22是沒有對手的。

F-22戰斗機

沒有對手也給F-22戰斗機帶來了影響，比如F-22戰斗機的產量僅有195架，其中正式服役機型187架，生產完畢后，F-22戰斗機的生產線就永久關閉了，出現這樣的情況就是F-22戰斗機沒有對手，美國不愿意撥款，如果俄羅斯等國服役了五代隱身戰斗機，那么F-22戰斗機的產量不會只有187架。

F-22生產線

而現在F-22戰斗機有了兩個強勁的對手，首先是我國在2017年服役了殲-20戰斗機，改變了美國在五代機領域一家獨大的局面，F-22第一次有了真正對手，然后過了3年時間，也就是2020年，俄羅斯蘇-57戰斗機也服役了，這是全球第四款隱身戰斗機，美國F-22戰斗機面臨的壓力更大了，但是F-22還是以數量優勢獲得了優勢。

殲-20戰斗機

不過就在中俄兩國先后服役五代機后不久，美國再次在戰斗機領域取得優勢，按照美國國防部的消息，美國六代機首架原型機已經完成了首飛，美國在六代機領域領先中俄等國，實際上美國在戰斗機領域，一般是服役一代，研制下一代戰斗機，但是由于F-22在服役后十幾年時間沒有對手，美國在六代機領域研制進度緩慢了些。

美國六代機想象圖

F-22的誕生就是因為美國研制出了F-15和F-16等四代機后，蘇聯也研制出了蘇-27和米格-29戰斗機，美國為了繼續確保優勢，所以F-22項目進展很快，不過F-22誕生以后長時間都沒有真正的對手，這讓美國F-22有了獨孤求敗的感覺，殲-20和蘇-57誕生后，美國六代機的項目就明顯加快了，這就是殲-20和蘇-57的“功勞”。

F22的對手絕對是我們的殲20，因為從兩者的使用者關系和設計原則不難看出，它們是最有可能在戰場上相遇的。F22的設計側重于隱身和超機動性，航程只有幾百公里比較適合局地防空：殲20的設計側重于大航程和高速性，是一款突擊進攻力量裝備?？此苾烧叩挠猛静煌∏∫虼怂鼈兊牟庞锌赡茉谖磥響馉幍慕皇郑绻际菣C場保衛著那才有可能老死不相往來。

據消息報道，美軍將可能耗資4000萬美元提高其機載雷達APG-77對地模式下的精確度，這樣F-22就不用依賴C4ISR的數據，盡可能的依靠一己之力完成大部分對地打擊任務。這無疑對F-22的綜合作戰能力有著大幅度提升，再看中國的殲-20剛服役不久，應該怎樣才能盡快超越F-22？

可能有人會問，不就是加強了對地攻擊，有必要那么大驚小怪嗎？實際上，因為五代機造價頗高導致的數量較少問題是非常大的弱點，就算美國也不太好同時承擔起這么多費用，何況還有維護費、飛行員培訓費用等，這些都比四代機上升了一個層次。

現代雷達在對地情況下使用的是合成孔徑，這樣可以避免太多的地面雜波干擾問題，直接對地面進行高精度測繪。而且雷達的波段對于樹木等偽裝有著較好的穿透力，能夠輕易發現偽裝中的地面目標。

而且合成孔徑雷達成像分辨率較高，也能用于衛星測繪。雖然它不能用于鎖定目標，但是可以使用機載計算機輔助鎖定，進而對地面目標實施鎖定與打擊。這無疑提高了F-22的綜合作戰能力，使得F-22成為多面手，能夠在保證自己安全的同時空戰或是打擊地面目標。

殲-20雖然有著后發優勢，但是中國的航發技術難免有些尷尬，正在有條不紊的測試當中。只不過中國在電子設備上也毫不含糊，相信相關的改進早已提上日程，或許已經在測試中或者實裝。

F-22A猛禽是美國空軍裝備的一款第五代戰斗機，這款戰斗機開創了世界戰斗機的新時代。很長時間內美軍的F-22A戰斗機是完全沒有對手的，因為F-22A具備了別的戰斗機所沒有的隱身能力。

F-22A除了具備隱身能力之外也具備超音速巡航能力，超視距外打擊能力和超強機動能力。具備這些能力的戰斗機目前已經不只是F-22A了，洛克希德馬丁公司研制F-35閃電II戰斗機的數量已經超過F-22A了，除此之外俄羅斯和中國也研制了第五代戰斗機。不過如今早在中國殲-20前一年首飛的蘇-57已經被俄羅斯承認研制失敗。因此目前服役的第五代戰斗機除了美國研制的F-22A和F-35之外之外就只有中國的殲-20了。

殲-20戰斗機在2011年1月11日首飛，2018年已經具備了作戰能力，并且裝備了作戰部隊。這是目前世界上服役的最大的隱身戰斗機，具備有超大的彈倉，而且航程也非常遠。這些都是美軍F-22A所不具備的能力。

隱身戰斗機是世界大國的利器，目前看有能力研制的也就美國和中國。不過未來裝備數量最多到隱身戰斗機是F-35閃電II系列，這個才是中國殲-20戰斗機所要面對的。