青浦還是很宜居的，有朱家角古鎮/上海最大的奧萊/東方綠舟等景點，最近新開了個萬達茂商場。不知道你有沒有中意的其他地方，理想的房價/環境/消費/就業是怎樣的？可以做個對比看適不適合。
我11年來的青浦，到現在有8年多了，就主要住房方面分享一些我的經歷感受
房價-我剛到青浦的那會兒很低好像均價1萬出頭，這幾年隨著17號地鐵的開通房價是突飛猛進，截至到本月青浦房價均價是4萬2左右。分布是2萬到8萬都有，這個也看具體位置，東邊靠近虹橋的徐涇樓盤單價6萬左右，青浦新城4萬多，偏的地方像金澤鎮，趙屯鎮，白鶴鎮等2萬多的也有。
去市區需要的時間要看你住的具體位置，舉個例子：如果你買在地鐵沿線靠近虹橋的蟠龍路地鐵站到人民廣場地鐵站大概需要36分鐘，如果是從朱家角地鐵站到人民廣場大概需要1小時9分鐘。
青浦的企業挺多的，有個工業園區，就業機會有，但是工資相對市區低很多。
消費比上海市區低一點。
青浦區位于上海市西部，太湖下游，黃浦江上游。東與閔行區毗鄰，南與松江區、金山區及浙江嘉善縣接壤，西與江蘇省蘇州市吳江區、蘇州昆山市相連，北與嘉定區相接。
距離市區還是有點小距離的，所以相對的房價要比市區便宜很多！并且居住環境是比較好的，境內有全國重點文物保護單位的福泉山遺址和江南水鄉古鎮朱家角鎮。
消費水平相對于市區來說要低一點，但是相對于就業的市場是非常不錯的，特別是近兩年，但是就業范圍可能是沒有市區廣，不過生活在青浦感覺上壓力會小！畢竟環境對人的影響是很大的！！！
我來說說，生在青浦，生活在青浦，2000年參與區志修編。先說環境，上古青浦就有先民居住，有崧澤文化，福泉山文化。三國時青龍鎮為出海口。青浦也謂水鄉。盛產水稻，茭白，水產品。故也有魚米之鄉之稱。青浦民風淳樸，歷史上無重大事件。區中心有城隍廟，曲水園，萬壽塔。為明清建筑，謂上海第五古圓林，圓內生長著希有古樹名木。再說現今，按打造宜居的理念，區內高樓少見，道路不寬，綠化處處可見。有河濱小道，親水平臺。再說房產，現為市區的一半。我許多市區的朋友在青浦買了房，尤其是拿了拆遷補償，多的錢生活輕松了好多。就業方面，沒問題，但薪水也是市區的一半。然后是交通，市區到青浦，地鐵，公交，區內公交環線，一元錢。據我所知，現也有許多年青人市區工作，青浦居住。物價方面，比市區略低，因為農民不種地了。就是有農民賣，城管執法部門不允許。然我有一市區親屬嫁女，在青浦辦宴，豪華酒店，數輛大巴接送客，環境，酒水不比市區星級賓館差，特別是青浦淀山湖的新鮮水產，在市區吃不到，宴后每人送一箱青浦朱家角的土特產，酒宴價格是市區的一半。青浦區的地圖是一只美麗的蝴蝶，東部發展較快，西部較慢。青浦陳云同志的家鄉。數數幾筆不能敘。你若空閑，小住幾日，晨起幾杯清茶，響午一盅米酒，低首清水小河，你會領會人生。
青浦是水鄉。不僅名字中帶著一個“浦”字，現實中，青浦全域內，東部河江交錯，西部湖蕩群集，其還是江浙滬的重要水上通道，因水系發達，許多地方可通行50噸至300噸的貨船。
朱家角無疑是名聲在外的，1980年代，上海曾經上演過一部滑稽戲，戲中人自稱沒事要去“芝加哥”白相相，抖了一系列的包袱之后，原來是“芝加哥”與上海話“朱家角”同音。換言之，戲中人要去的并非美國芝加哥，而是青浦朱家角。
上海人對朱家角的印象，包括醬園，包括粽子和蹄髈。當然，還有那一座座古橋。
如今的青浦飛速發展，17號線快通車了。松澤高架路也將開建。道路上。勝利路直通花橋的香榭麗舍大道。和西部貫通淀山湖鎮的道路也要開建。未來還有可能17號聯通昆山s2.項目方面。最近三個大象級項目都放在青浦。中國第一個樂高樂園。僅次于迪士尼的樂園。加上先有的朱家角，東方綠洲。和在建中的上海第一個萬達茂項目，西郊郊野公園。可以說，青浦從城區可以一路向西玩到底。
今天的青浦是有活力的，可以期待的。
我搬來青浦蓮盛已經5年了，這里環境優美，風光秀麗，空氣清新。可惜去年西岑引入華為后，就此大開發大發展，興建高鐵還有可能再建機場，搞得來烏煙瘴氣，漫天灰塵，清凈之地蕩然無存，可惜了也。
青浦規劃的不夠合理，太散，不聚人氣！本來就在遠郊.，再不聚人氣，就變農村了。青浦市內不如松江市外不如昆山！如果9號線開個支線到青浦，兩條軌交，交通方便，發展可能快點，否則被松江嘉定遠遠甩在后來！.
青浦區定位有點尷尬，上海幾個市郊區縣，嘉定有上海大眾，以及一系列汽車配套企業，算是汽車之城；金山區有上海石化，是中國發展現代石油化工工業的重要基地，算是石化之城；閔行區有上海交通大學（閔行校區）、華東師范大學（閔行校區）等多所高校，已經高校配套設施，算是教育之城；寶山區有上海寶鋼，以及很多鋼鐵配套公司，算是鋼鐵之城。
只有青浦區和崇明島一樣，好像有點尷尬，缺乏產業鏈式的配套設施。最多只能說有些朱家角、大觀園、淀山湖等景點。但是旅游對于經濟的貢獻還是有限，不如工業來的直接。此外有一個虹橋機場，但是機場經濟很難發展出來，因為一個機場比較偏遠，大多到市區有幾十公里，第二個機場出來大部分人都是行色匆匆趕回市區，很少會留下來消費促進當地經濟。
據小編查詢：上海市新一輪總體規劃（2014-2040）年。
上海具體將布局，4個城市副中心（青浦、松江、嘉定、臨港），9個新城（閔行、南橋、崇明、惠南、楓涇、川沙等綜合新城，寶山、金山、長興等產業新城）。那么青浦作為4個城市副中心之一，青浦新城是如下規劃的：
青浦新城由現青浦老城、青浦新區（東部）、向西延伸區域和朱家角鎮區四部分組成，它具有居住生活、產業、旅游等綜合功能，是全區的政治、經濟、文化中心，是具有'水鄉文化'與'歷史文化'內涵的現代化中等城市，服務長三角的上海西部綜合性生態宜居城市。
據相關資料顯示，在常住人口超過100萬的青浦，卻沒有純商業面積高于6萬平方米的大型城市綜合體，目前成熟的商業中心因檔次不夠高、業態傳統無法滿足現代人休閑娛樂需求成為備受詬病的一點。
今年以來，17號線途經的匯金路站、青浦站、漕盈路站、淀山湖大道站、朱家角站等五大站點的商業綜合體項目為青浦新城的發展不斷加碼。未來青浦新城“五大明珠”呼之欲出。
上海軌道交通17號線是青浦區第一條快速交通干線，也是上海市十二五期間規劃建設的一條重要軌道交通路線。17號線為青浦帶來重大利好。淀山湖新城建設的主要推進方——上海淀山湖新城發展有限公司近日透露，17號線淀山湖新城內5個站點的城市綜合體項目引來多家大型開發企業關注。5個站點關聯土地的招商出讓工作正在有條不紊地推進。從2014年初至今，已有3個站點的4幅地塊掛牌成交。目前這些項目正加緊深化設計方案，其中部分項目將在17號線開通前半年竣工。
產城一體水城融合
青浦區已全面啟動“一城兩翼”建設。其中的“一城”指的就是位于青浦區中心區域的淀山湖新城。它是“十二五”期間上海城市建設中心向郊區轉移，加速重點推進的新城之一。依據總體規劃方案，淀山湖新城規劃總面積為119平方公里，人口規模達數十萬人。新城東鄰大虹橋交通樞紐，西接滬上最大天然湖泊淀山湖，重點突出“產城一體、水城融合”理念。
17號線東起虹橋火車站，沿崧澤大道南側平行西行跨越G15沈海高速公路后接轉沿盈港東路、盈港路西進青浦城區，進入朱家角地區后走向沿318國道南側平行至東方綠舟，全程35.3公里。近日，軌交17號線部分標段工程開工，標志著軌交17號線進入施工建設階段。
在淀山湖新城，17號線扮演著“四兩撥千斤”的重要角色，這條橫貫青浦“一城兩翼”的交通大動脈，將構筑串連起青浦新“經濟走廊”。一來，軌交將迅速集聚巨大人氣人流，產生郊區和中心城區的同城效應；二則，“站點經濟”與區域城鎮化、城市化建設進程結合起來，站點建設與周邊商業開發、交通線路、城鎮建設等互為支撐，帶動沿線城鎮、城市的發展。
2014年至今，17號線途經的匯金路站、青浦站(原外青松公路站)、漕盈路站、淀山湖大道站、朱家角站等五個站點的商業綜合體項目，吸引了不少開發企業，由東向西的五大站點綜合體規劃特色紛呈、功能各異，恰似被17號線串連起來的5顆寶石。
五個站點定位明確
在軌交開工之前，上海淀山湖新城發展有限公司聘請著名咨詢機構，根據新城狹長的城市形態特征，對新城內的5個站點關聯區域進行了差異化的功能定位研究論證。
目前，5個站點開發定位都已明確:匯金路站打造一個“文化、生態、國際化”的，集購物、餐飲、休閑娛樂、商務于一體的區域性城市綜合體；青浦站以商務、休閑和生活互相聯結，擬構筑第三代新城“產城一體”的典范，打造外環線外第一個“城市R–BD”；漕盈路站以生態居住、綜合交通樞紐為主(含青浦公交總站)，輔以商辦及基礎性生活配套，打造現代化生活、工作、娛樂、購物一體的生態樂活城；淀山湖大道站打造成為青浦新的副城市中心，開發綠色生態的生活空間、濱水休閑的娛樂空間、江南水鄉的居住空間；朱家角站擬致力于打造服務中小民營高科技成長型企業，以優勢產業實現產業集群。
以上是青浦未來發展的大環境。青浦的房價，還有環境，消費，就業情況怎么樣，離市區近嗎？
上圖是搜房網提供的青浦2017年7月，最新房價走勢圖及每平米均價（34732元）。
一，青浦區政府至人民廣場約40.0公里，到內環線約33公里。整體消費情況相比上海市其它幾個區是偏低的，從房價就可以測算一二。
二，青浦未來作為上海的城市副中心，需要大力的發展和投入建設，所以機會多多。
青浦是上海郊區的新貴，近幾年發展非常迅猛，人均GDP甚至超過部分上海市區。青浦松江嘉定基本屬于一個水平，但虹橋綜合樞紐新建之后，青浦區位優勢更明顯，更是遠遠甩開金山和奉賢。青浦的別墅數量、旅游資源、私營經濟在全上海都是第一。目前青浦的平均房價在四萬多一平。
青浦的房價，很明顯目前還是處在低位，新房均價大概處在4W+，這個價位對于上海來說還是有很大的升值空間，特別近年來上海政策逐步向5大新區靠攏，青浦是重大戰略轉移的目標之一。朱家角、淀山湖等是上海青浦發展戰略的主攻方向，上海有意在淀山湖打造生態生活圈，未來淀山湖將是上海最宜居的片區，現在很多人已經開始在淀山湖布局自己房產，因為那邊的別墅現在還是比較便宜。環境不必多說，剛已經講過，青浦的發展方向就是生態之區，主打生態、宜居牌，將來也是旅游的圣地。消費和就業這兩方面說實話目前還不是很好，畢竟還是在起步階段，需要一段時間發展才能形成消費力和就業群體。我們都知道國內王牌企業華為已經在青浦建廠，我也去過，確實很大氣，看著就像個國家中心，華為的入駐將為青浦帶來很多的上游和下游的IT企業，那么有了企業的入駐，未來形成就業產業鏈就只是時間問題。