夜場工作。

收入高、來錢快、沒難度…唯一的門檻，可能就是長相和身材，至少要能看得過去吧。

這樣幾近完美的工作，我做了一次，永遠都不想再做了。

別誤會，不是你想的那樣。

幾年前，我到本市一家知名夜店做營銷經理。

剛入行，放不開。

王哥李姐的，我張不開嘴，叫不出來。

好在我天資聰慧，學習能力過人，上班一個星期，小嘴就跟抹了蜜似的，管那些比我爹年齡都大的客人叫大哥，毫不扭捏做作。

在這種地方工作，啥人都見過。

印象最深的是一個二代，20歲出頭，一周至少來四趟，最常開的是三輛車：

蘭博基尼Aventador、邁凱倫720S、阿斯頓·馬丁DBS。

小伙出手闊綽，身邊美人云集。

每次來玩，帶來的和帶走的女孩都不一樣。

但都有一共同點：膚白貌美、盤正條順。

他雖然愛玩，卻沒有富家子弟那種狂傲不羈的感覺。

對待我們這些服務人員，從不頤指氣使，沒有那種高人一等的臭毛病。

我對他的好印象，一直持續到他在衛生間門口喝醉狂吐的那個夜晚。

那晚，他的言行，徹底改變了我對他的看法。

那晚，夜幕剛剛降臨，我就收到了他的信息，讓我給他安排位置和酒水套裝。

十點剛過，他的邁凱倫就停到了門口。

緊隨其后，幾輛超跑，都是他那圈子里的朋友。

我在門口迎接，他沖我點頭微笑。

不到十一點，他就喝多了。不知道受了什么刺激，他一反常態，拿酒猛的往嘴里灌。

無論誰敬酒，他都來者不拒。

我從衛生間出來，看見他正在洗手臺旁邊的垃圾桶那兒，扶著墻吐。

連忙上前，關切地問他有沒有事。

他擺擺手，抬頭見是我，冷不防地來了一句：潘姐，你做我女朋友吧。

我心說這小子真的喝大了。

且不說我年齡比你大了這么多，就沖你這見一個愛一個的架勢，我也招架不住啊。

我從口袋里拿出紙巾，遞到他手里，然后攙著他說：別開玩笑了，威少，我扶你回去。

沒想到的是，他瞬間變了臉色，原本迷醉的眼神，突然變得特別兇狠，甚至帶著幾分猙獰。

他雙臂撐著墻面，將我環在其中，盯著我，惡狠狠地說：

沒想到，連你也看不起我！你算個什么東西，不就是夜場里賣的，還真拿自己當白蓮花了？

我倒情愿是自己在「賣」后邊少聽了一個「酒」字。

我一把推開他，整了整耳邊的碎發，說：威少，你真喝多了。

說完我轉身走了。

我曾經歷過大風大浪，沒那么嬌柔脆弱，不至于這點小事都無法承受。

但你要知道，在夜場工作，被「威少」這樣的人踐踏尊嚴的情況不在少數。

而且還有許多上了年紀的客人，眼睛和手都不老實，你為他們認真服務，他們總想著占你點便宜，想起來都讓人隱隱作嘔。

我已經過了用取悅別人來換取報酬的年紀了，想活得率性灑脫一點，所以，這種人、這樣的情況漸漸多了之后，我就開始有些厭惡這份工作了。

但真正讓我下定決心離開夜場的，不是別人，而是自己。

長期震耳欲聾的工作環境和不規律的作息，對我的身體造成了極大的影響。

白天，常規崗位上的員工都在精力充沛地干著手頭上的工作，我卻在出租屋里的床上蒙頭大睡。

白天睡覺，遠不如晚上睡得踏實。即使睡足了8個小時，仍覺得頭腦昏昏沉沉，整個人都渾渾噩噩的。

長期晝夜顛倒，雖然每天接觸無數人，但總感覺與社會脫軌了——以前的朋友打電話約我逛街，我在補覺；我心情不好喊她們喝兩杯，她們已經進入了甜蜜的夢鄉。

而且由于不規律的作息，我的生物鐘開始紊亂，一系列問題逐步顯現，最明顯的就是免疫力下降，經常感冒發燒，以前每月準時準點的大姨媽常常兩三個月不來一回。

有一會早上下班，我剛回到出租屋，就覺得一陣天旋地轉，然后兩眼一黑，倒在了地上。不知過了多久，才迷迷糊糊蘇醒過來。

后來去醫院，醫生說這是長期熬夜、營養不良、低血糖、亞健康…身體已經發出了預警，務必要重視起來。

無論從身體還是心理的角度而言，這份工作，都是得不償失的。

回到家里，我想了很久，大徹大悟：怎么能拿生命和尊嚴來換錢？

晚上就果斷去店里寫了辭職信。

說了這么多，究竟什么樣的工作你做了一次之后，再也不會做了呢？

在我看來，主要有三點。

一、環境惡劣的工作

工作環境和上班時間，對打工者而言尤為重要。

這里所說的工作環境是指廣義上的工作環境，包括客觀環境和人文環境。

客觀環境上來說，靜謐幽雅的環境，能讓你全身心投入到工作中去，提升工作效率。反之則讓你心煩意亂，無法專心工作，甚至會對身體造成一定程度的影響；

人文環境來說，勾心斗角、爾虞我詐、望風使舵的同事和不正確的企業文化與價值觀，會讓你在上班的過程中長期處于一種負面狀態，負能量爆棚，甚至會誤入歧途而不自知。

二、受眾群體層次不高的工作

受眾群體和服務對象層次不高，直白點來說就是顧客的素質不高、文化水平不低。

每天與這些人打交道，會讓你有一種「對牛彈琴」的感覺。

而且有很大概率你的努力得不到認可，付出得不到回報。

態度好的客人，或許會對你文明禮貌；態度差的客人，污言穢語直接斥責也是常有的事。

但無論態度好還是態度差，他們內心深處對你的看法是一致的，從沒有真正發自內心尊重過你，和你的這份工作。

三、社會口碑不好的工作

這個就不用多說了。

縱使你有三寸不爛之舌，經天緯地之才，也無法改變人們對某些行業的固有認知。

想讓世人摘下有色眼鏡、理性看待那些行業里的工作者、認識到她們也是靠能力和技術吃飯、不比其他從業人員地位低下…估計難于登天。

最后，奉勸那些想掙快錢的女孩，別總想著一夜暴富，一定要腳踏實地，認認真真，找份工作環境好、受眾層次高、社會口碑佳的工作，厚積薄發，慢慢積累。

2017年，我在一家小型超市找到了一份工作，工資第一個月2800試用期，第二個月3200。當時是一個班長招的我，什么都談好了，第二天上班，上班時間是10個半小時。

我第一天就提前半個小時到班上，一個班6個人，每個人分工有序，班長安排我上貨，我以前在超市做過，所以說就直接開干，好多的貨都要上，忙的我焦頭爛額。中午半個小時吃飯時間到了，終于能休息了。下班回家直接躺床。第二天，超市里搞活動，只要是支付寶支付，就打五折。顧客爆滿，不停的補貨！一個班累的散架了。第三天，活動繼續搞，又累了一天！終于第四天活動結束了，正常營業了。輕松好多，晚上，快要下班了，我正在拖地！這時，班長叫我去她辦公室，我到時，她拿了150快錢給我，叫我明天不用上班了。我當時整個人都蒙了，我干的好好的，為什么不要我？她說我不適合這份工作。我才明白過來，我這是被人廉價用了這幾天。當時，我不同意這150元錢，可是這個班長，馬上就翻臉了，說就這150塊錢，多了沒有。我不要就拉倒。那副嘴臉我至今也忘不了！她一邊說，一邊趕我走。我就賴在超市里，打電話給我老公，說明情況，讓他來接我。大概十分鐘，我老公就開車過來了。'這個班長一看到我老公，就立馬換了一副嘴臉，很客氣的說，我沒別的意思，只是你家太太不適合這份工作！我老公說，你別的都別瞎扯，把工資一分不少的給我們就行了，順便把你們店長叫來，問一他，這150塊錢是怎么算的！這個班長說，店長現在不在超市里，我老公說，你不會打電話嗎？只見班長馬上給店長打了電話，說店長說再加50元，給我200元工資。我老公說不對吧，工資2800一月，干了四天，還不算中間兩天加班，怎么算也不是200吧！我老公說，你們這超市這樣做事情也太不地道了，白白用人，竟然還搞出這么多花樣！我們現在加班費也不要了，你就把這四天工資一分不少的給我們就行了！如果不會算，就找計算機算！加減乘除都不會，你還干什么班長？-這時，這個班長又打了一個電話給店長，然后把我工資一分不少的給了我們。

以后，我知道找工作，再也不找這種小超市做了。

出租車司機，不說打死都不會再做。只是在只要我還有的選的情況下，我都不會再做。

我曾經在廣州開過8年出租車，有兩年是專職夜班。現在回想起來，還是后怕不已。原因有以下幾點。

堵車太嚴重。

廣州的交通環境，我想去過的人都有所體會。車太多了，經常性堵車。尤其是上下班高峰期，或者一些著名的交通死角，比如說同德圍之類的，簡直是噩夢。長期堵車。我記憶最深刻的就是同德圍有一個停車場，門口打著大大的廣告，把車停進來吧，這樣就不堵車了。

再加上出租車都是手動擋變速箱的車子，每當遇到堵車，就要不斷的起步，剎車，踩離合能把腳都磨出火來。

在廣州開出租車期間，我懷疑我被堵車都堵得有點心理健康問題了。每當看見長長的車龍，半天不動，我心里就有一個想法，特別想開一輛推土機，把前面的車全部都鏟到一邊。

容易違章，上廁所不方便。

城市里面現在的違章攝像頭多的是，基本上每個路口每個路段都有有闖紅燈，有壓線，有測速。稍不留神就會被拍到，隨便拍一張200塊錢，一天就白干了。

最困難的是在市區，有時候想上廁所，根本找不到可以停車的地方。有些地方有公廁，但是沒停車位。進去撒泡尿，出來車上就被貼了一張“牛肉干”，一天又白干了。

小便還好說，被貼牛肉干也無所謂，頂多是損失點錢。最怕突然拉肚子。我就試過好幾次，遇到堵車加拉肚子，還是過乘客還坐在車上，忽然間就拉肚子。那種感覺真是生不如死。尤其是看到前面路口，估計紅燈閃四五次都過不了的時候，簡直要忍不住直接拉褲襠里了。

工作時間長

出租車都是一輛車，兩個司機開分白班和夜班。白班堵車嚴重，心情煩躁。夜班又要熬夜，滿臉熬出油，傷害身體，而且還很容易遇到那些酒鬼，吐，你一車都是或者直接喝斷片了，上車以后直躺在后座睡覺，到了目的地，也不知道他具體要在哪里下車，耽誤你時間。

不管白班，夜班，每個班的工作時長都高達12個小時。是每天都是這樣，不是偶爾。自己算算，一天做了12個小時，精神高度集中的工作以后，回去吃飯，洗澡，洗衣服。一番折騰下來，基本上已經沒有精力再干任何事情了。

如果還沒結婚，吃飯經常都是寧愿選擇吃快餐，因為買菜做菜，洗碗，太浪費時間。

如果結婚有孩子，基本上是你也沒有什么精力照顧家庭。家里的事情只能完全依靠老婆來忙。這又導致她不能出去工作，難以擺脫低收入的困境。

壓力太大

出租車都是承包制，按月給承包費。以我以前在廣州為例，一個班的承包費將近5000元。

就是說每天你一睜開眼睛，就已經欠了150元以上。你起碼要跑兩百多的營業額，才能掙到這150元（包括油錢），如果想要一天的伙食費，房租，就意味著一天要跑八個小時左右，才能維持一天所需的生活開銷。

有時候想休息一下，想到今天休息，不但沒有收入，還要倒貼一百多，就不敢停下來了，哪怕是生病。

如果你是跑夜班，基本上等于沒有朋友圈了。只能每天睜開眼睛就干活，閉上眼睛就睡覺。

你曾經的同學朋友，晚上叫你去喝酒吃宵夜，你肯定不敢去，因為你要干活啊。別人叫你兩次，你不去，以后基本上也不會再叫你了。只能日復一日，不斷的干，沒年，沒節，沒朋友。

是的，只要干了出租車這行，節假日從此與你無關。節假日一般也是生意比較好的時候，你又怎么能休息去玩呢？

我開出租車這么多年，沒試過一年休息超過8天的，是一年，不是一個月。

最高記錄，一年1天都沒休息的也試過。因為那年過年不回家，所以過年也沒休息。平時感冒發燒，只要不是燒到躺在床上起不來，肯定也不敢休息。正常而言，一年也就休息個四五天。

并且開車也是個體力活，精神活，不像干一些其他工作，還能在工作的時候偷下懶，摸下魚。

長期緊繃著精神和身體，壓力真的很大，長期感覺自己的身體就像一根緊緊繃著的弦，似乎隨時會斷。

一身職業病

最常見的莫過于胃疼，和前列腺問題（因為長期憋尿）

還有一些并不是那么明顯的，是肌肉性的損傷。脖子總是感覺僵硬僵硬的，腿部更是時不時會抽筋。

最重要的是有些病根本就治不好。比如說胃病，我試過一次，半夜睡著了，在睡夢中被疼醒。胃疼疼的直不起腰，那天半夜，我是趴在地上像狗一樣爬出去打出租車到醫院的。

我身邊也有一些不是開出租車的朋友得過胃病，但是都慢慢調理好了。而我卻調理不好，因為我每天都是吃飽沒多久又開車，時不時又不能按時吃飯，一邊吃藥治病，一邊又繼續加重病情，怎么調理？

心理問題

開出租車的或多或少都會有一些心理問題，就好像我前面說的堵車，長期的堵車令我心情煩躁，恨不得開一輛鏟車來把前面的車全部都鏟到路邊去。

更重要的是，司乘糾紛，投訴問題。

司機永遠得不到尊重，在乘客身上得不到尊重，在公司也得不到尊重。

那個年代也沒有形成錄音，和車內行車記錄儀。

只要乘客投訴司機服務問題，他不需要拿出證據來證明你說過什么，或者做過什么，他只要證明他坐過這輛車就可以了。

反而是司機要拿出證據來證明你沒說過，或者沒做過。問題是又沒錄音，又沒錄像，你又怎么可能拿得出證據呢？

公司永遠都是為了息事寧人，做事方法簡單粗暴，只知道處罰司機。

再加上總是會碰到許多奇葩的乘客，比如說在你車上吃瓜子，瓜子殼直接吐你車上，比如說喝醉酒吐你車上，時候又不肯給清潔費。

比如說心情不好，喝了點酒，在你車上大吵大鬧，對你的汽車座椅拳打腳踢。

比如說仗著他們人多勢眾，牛轟轟，下車后故意給少錢，甚至不給錢。

我不是說每個乘客都是這樣子，其實大多數乘客素質還是可以的。只是只要你做這行，肯定會時不時都能遇到一些這樣的奇葩。

出租車公司對你就是只知道收錢和處罰，從來沒有什么關懷或者幫助。遇到什么事情，不管是司乘糾紛還是交通事故。全部都只能由你一個人扛著，與公司無關（修車期間，份子錢也得照給。）

所以說只要有得選，我都不會再做出租車這個行業。工作時間長，身心俱累，得不到尊重，兼顧不了家庭，一身職業病，最重要的是，掙的錢還不多。

[玫瑰]大家好，我是二濱，一個間接性不務正業玩頭條的男人。

[作揖]題主的問題是，有什么工作做了一次，打死不會再去做？

[比心]我有過這種工作的經驗，那時剛學校畢業，兩眼迷茫不知道做什么工作好。當時有個親戚在一個韓企制作汽車燈的工廠工作，工資和待遇不錯，節假日加班工資比較正規。

[比心]當時跟著親戚選擇了汽車車燈表面處理的噴涂工作，年輕也不知道噴涂油漆對于身體的傷害程度，盲目干了一年多。由于長時間夜班工作，加上噴涂對于人體的傷害，可能是免疫力下降，發現自己得了輕微的慢性病。當時就選擇辭職，不做這項工作了。

[比心]從那以后，我選擇工作就有了側重點，我會刻意選擇危害性小。有一定技術含量，可能當時剛學習待遇比較低，但是我會自己買書看視頻，強化自己新職業的技能。

[跪了]結合我自己曾經工作經歷，我認為就算打死，我也不會再去選擇類似對身體造成巨大傷害的工作。身體傷害了可能就是一輩子，這是對自己和家庭的不負責任，到時懊惱、悔恨都是無濟于事。[攤手]

[給你小心心]如果普通人要選擇工作，我認為首先考慮對身體的危害性，然后根據興趣和發展度，選擇有技術含量的工作。

[作揖]這是我對于這個問題的一點見解，希望對你有所幫助，大家可以多多留言和關注，謝謝大家！

工廠流水線上的工作又枯燥又累工資又低，我干了一個月，還是在海爾這種大廠，但以后絕不會再做流水線工人了。

分享一下我的真實經歷，希望對你有所幫助。

我在大一的時候覺得時間很充足，那一定要學習一點東西，賺一點錢。

很幸運的是，我真的找到了一份這樣的工作，是在學校的一家咖啡廳負責制作飲品收銀，當時的我真的超級興奮，既可以做甜點，又可以鍛煉我與別人交流的能力。

可是后來我再回頭看，自己真的太傻了。那家店的老板因為是我們的學長，所以有一種莫名的信任感，告訴我們因為要學習各種飲品的做法，所以要交押金一百元，我很天真啊，認為的確如此，在那里真的簽了合同，交了錢。

我還是很開心的，因為甜點對女孩子就像一個夢一樣，跟著師傅按著比例做還是挺有成就感的，但是，我學習了四五種，印象中也就喝了幾口。這樣也沒什么是吧，背了比例，背了話術，學了制作飲品。

接下來該實習了不是嗎？當初跟我說的是3到7天就可以過實習期上崗了。大一雖然時間多，但是也要上課的，不是嗎？可是，他把我工作的時間安排在上課了，我跟他說，還把老板叫來跟我理論。

實習大概過了一個星期，想著過了考核期，就該實習了。我就問那個安排時間的人大概什么時候考核，他就反問我一句，你來的時間那么少，都會了嗎？

我只能微笑，除了安排在我有事的時間，我提前跟他說明排開的，我都到了。那時候另外一批培訓生也來了，比我們晚了整整一個周期，結果安排和我們一起考核。

考核完告訴我們，工作的錢一部分作為押金，為了不讓我們跑，等到半年后再發。

思前想后，大一的一百塊錢對我雖然有點舍不得，但是長痛不如短痛，于是我直接不干了，走人。

經過這次的經歷后，我真的打死不想再做一次了。

現在回想起來，也收獲了很多的經驗。

1.千萬不要交押金，正規的除了醫學生實習都是用人單位付錢，哪里有你付錢的道理呢。并且一般這種情況出現的原因只能說接下來還有無盡的無底洞在等待著你，千萬千萬要小心。

2.拒絕無意義的工作，我說這個并不是我受不了苦。而是覺得沒有太大的收獲，我記得每次當我認為自己忙過一個周期可以休息的時候，這時候老板會安排把所有的用過的沒用過的杯子洗一遍。

3.不斷提升自己。現在想了想，還好沒有把大學生活交給刷杯子，不然真的后悔莫及。

我之前做過快遞小哥，從韻達到順豐，從開三輪車到開依維柯大面包，到最后開兩輪電動車--開兩輪電動車時候是最賺錢的一段時間，因為攬收和派送的全是文件。

先說一下這個工作的優點。

1，門檻低。

韻達小哥幾乎0門檻，會玩智能機會騎三輪車就行。順豐小哥有高中或者中專學歷，無犯罪記錄，體檢合格基本都沒問題。

2，相對自由。

這個相對，是和工廠打工之類的對比。工作環境不封閉，接觸的人形形色色，于社會上不脫節。工廠流水線雖然風不吹雨不淋，但是環境封閉，且工作內容簡單重復。

3，收入略高。

不管在哪個城市，快遞小哥的整體收入，都是略高于當地的平均工資的。特別是順豐，靠能力吃飯，有些人可以大幅高于當地的平均工資，實現買車買房。

4，能改變人的性格。

有些人的脾氣就像茅坑里的石頭，又臭又硬。這種人有性格，有想法，同時也容易吃虧。做快遞能讓人變得圓滑一點，遇到事情忍耐力更好一點。

既然這么多優點，為什么我做了一次，辭職后再也不選擇這個行業？

因為缺點比優點更明顯。

首當其沖的就是這個行業幾乎沒有休息的時間。

我在韻達的時候，全年無休。生病了想休息一天，還得找同事幫我送件。或者趁著五一十一時候件比較少，幾個同事輪流休息一天。甚至有的同事除了春節，一天都沒有休息過。印象最深的是有個老家重慶的同事，上午去醫院打結石，下午接著送件，屬實是讓我覺得觸動很大。

順豐稍微好一點，一個月能休息3-4天，高峰期除外。

沒有節假日的同時，上班時間巨長。

在韻達時候，早上6點20就要分揀自己的快件，從分揀卸車，到裝到自己的小三輪上，要三個小時。然后開始送件。晚上要去收件，收完的早的話九點下班，晚的話九點半到十點。一天上班時間15小時。

順豐稍微好一點，早上卸貨分揀輪流的，一個月輪流四五次。不卸車早上七點半打卡晨會，晚上訂單截止時間八點半。非高峰期9點可以下班，工作時間也超過12小時。

其次，員工的管理方式欠缺。

這不是某家快遞公司的問題，而是整個行業的問題。只要是加盟制的公司，從總公司到分撥中心，從一級公司，到二級站點，最后到小哥身上，都是以罰代管。

一開始罰款可能不是目的，但是到后來目的就變成罰款了。本身小哥掙錢都不容易，每個月都要交很多不透明的罰款，少則幾十上百，多則幾百上千。

順豐這方面好得多，我離職時候只有一個月差評三次罰50，但是到底有沒有執行我也不清楚，因為我沒有被罰過。其他的，客戶投訴，派件延誤之類的基本不罰款，只學習。且可申訴，有些客戶的惡意投訴可以畫像標記，豁免。

但是，不管是罰款還是學習，都避免不了肯定有冤假錯案，對于有些較真的人來說，這一點不適應就很難受。

然后，這個行業屬于服務業。這一點和外賣員遇到的問題一模一樣：客戶是上帝真不是說著玩的。

由于在罰款制度體系下，很多客戶的無理取鬧要求，能滿足都得盡量滿足，除非是那些本身就對工作不負責的人。快遞公司的內卷更厲害，你嫌棄這個客戶事兒多，沒事我不嫌棄。這導致所有的矛盾都堆積在一線小哥身上。

舉個爭議最大的例子，公司要求你必須派送率百分之95 以上。但是每天快遞幾百個，都太多了根本送不完，只能放驛站。有客戶投訴不上門，公司罰款50起步，甚至100-200。你找公司申訴，公司會說你為什么給他放驛站？你說不放驛站送不完，公司說那別人都能送完，是哪里的問題？

看到沒，這就是最大的矛盾。派費低，數量多，內卷嚴重，說白了公司也知道每個送上門就是完不成的任務，但是我就是不主動說讓你放驛站，不表態不擔責，有投訴只罰款。所以有些脾氣火爆的人受不了這種兩頭受氣，或者某個投訴讓他白干了一天，怒火上頭，對客戶做過激的行為。新聞報道出來后，快遞小哥指責收貨人投訴，收貨人指責小哥工作沒做好還做出來過分的事，誰在偷笑？

最后，我說的所有都僅僅代表我個人的看法。有做的很優秀的小哥，同時這也是一份相對穩定且收入尚可的工作，包括我自己在順豐時候，每個月扣除五險后收入都穩定在9k-15k之間，在一個二線城市，對于一個中專學歷的人來說，確實不少了。

上一張圖，有些人應該能看懂。是我沒離職時候自拍的我自己的。

它僅僅是不適合我自己罷了，天下工作千千萬，職業不分高低貴賤，行行出狀元。

幼師 幼師 幼師

剛畢業到幼兒園干了五六年以后累的不行了 也厭倦這個工作了就在家歇了半年 半年以后感覺不累了自己沒記性又找了個幼兒園干 干了一個月累死累活的 主班的課也講著 保育員的活也干著 最后開了一千多塊錢 心涼了。。。干了一個月就辭職了 后來發誓除非以后有孩子了送孩子上學 再也不進幼兒園

發廣告單子，尤其是上門發，好懸沒把我氣肺氣腫了，發誓這輩子打死再也不干這工作了。

那是下崗初期，找不到工作，可發廣告單子的工作鋪天蓋地，一個月沒工作，一著急干上吧。這工作干得憋氣帶窩火，人生暗無天日。

站在馬路邊發，除了撿破爛、收廢品、撿報紙的老頭老太太搶著要，正經人沒一個要。有的瞅都不瞅一眼，有的上手撥愣，還有的不耐煩：“一邊去，討厭”，整的我心里拔涼拔涼的。

遇到專門發給汽車司機的廣告單子，必須跑馬路中間發。只要紅燈一亮，急三火四地沖過去，挨個車窗往里扔。有的見我過去，趕緊把車窗揺上，有的破口大罵：“瞎扔個毛啊，不要命了？”要是碰上交警更糟了，罰款是肯定了，半個月白玩。

有一次，上門發報紙廣告，我急頭酸臉地闖進一家店鋪，還沒介紹報紙內容，“呼”地沖過來兩名虎背熊腰大漢，不由分說把我架起來，開門把我扔出去，到現在胯巴骨陰天下雨還疼呢。

這種工作，就是再吃不上飯、打死都不干，認我做干爺爺也不干。

給不熟的人幫忙修東西，以后說破大天，也不做了。
前段時間，我做完手術岀院不久。有個以前的客戶打來電話，說他的邦德鋰電池電動車電池組又壞了（已過保修期）。看我什么時間有空了，幫助修一下。
我說剛做了手術，身體還沒有恢復。過段時間再聯系吧。
咋天上午，正在休息。來了一個陌生人的電話。他說是范某的戰友，電動車壞在他們修理部了。急著要騎，請我去幫忙解決一下。
本來不想去。但是因為和范某是二十多年的朋友，關系很好。陌生人提到他了，不能不給面子。于是就答應過去幫忙看看，是什么問題。
帶上工具去了之后，找到了打電話的人是修理店的老板。他說范某的戰友有事走了，說是你能修了鋰電池，幫忙看看，這是什么問題。并讓他店里的維修工協助我。
經檢查，電池組是好的。又測了控制器轉把線沒有5V輸出。正準備檢查是開關兼電量顯示電路的故障，還是控制器的問題時，維修工開口了：這個好辦！你拿BB檔測量一下轉把線的三根線，BB的聲音如果不一樣，就說明是好的……
我起碼用了四十年的萬用表了，使用數字表也快二十年了。從來就沒有聽說過萬用表上還有個BB檔！
維修工說，你連這個都不會？說著就要動手換檔位，往二極管檔上擰。要用它測量帶電的線路通不通！
我說要測電壓，用DC200Ⅴ檔。轉把用DC20V檔。怎么能用D檔？
他說你那破表不行。我的表，怎么測都壞不了。你這是什么玩意兒吶？快扔了吧……
我說你就是這樣修車的？電機不轉，不先測轉把的5V有沒有？維修工居然說，有的車，轉把沒電壓，也走的哇哇地……
這是些啥人呀！自己不懂修不了，請來別人又不聽。還要自能三分，不懂裝懂。碰上了故障就是一味地換：先換轉把，后換電門鎖，再換控制器，最后懷疑是電動機……純粹是瞎碰，那里懂什么維修？
這輛車的電門鎖是一個按鍵和一塊電路板。不是那種帶鑰匙的。碰上了這樣沒見過的，就傻眼了。
要是他謙虛點兒，我就教教他咋修。看他如此地狂妄自大，說啥啥也懂，就是修不了。就沒有再理他。再說范某的戰友也不在場，這塊鋰電池是店主找人組裝的，又不是我的產品。我沒有維修的權利和義務。讓他的維修工自己琢磨去吧。我看他這種技術水平能不能修好。
店老板顯然是離不了手了：自己不懂，維修工也不懂鋰電池的電路結構。一看電量沒顯示，就說是電池壞了。要價九百，說是“廠家定做”一塊同樣的內置鋰電池。把原來的給拆了——這塊“廠家定做的新電池”，插口上還有上次我做的標志。結果是新電池裝上了，車子還是紋絲不動！請來兩個人，聽說是都被維修工的驕傲自大氣走了：你要會修，別喊我呀！——這是旁邊的另一個熟人，悄悄地告訴我的。
我也不想再搭理他。謝絕了老板的挽留，告訴他故障在那兒，你的維修工啥也懂，讓他去修吧！
白耽誤了我半個小時的休息時間。和這樣的人打交道，還不如拿根骨頭逗狗呢。