分別坐進(jìn)全新的卡宴和帕拉梅拉，我有點(diǎn)傻傻的分不清誰(shuí)是誰(shuí)，家族式臉譜，家族式內(nèi)飾，上帝設(shè)計(jì)師啊，你究竟是想要把卡宴降低喃，還是想把帕拉梅拉升高啊！

在沒(méi)有MACAN的日子里，卡宴是保時(shí)捷中最受歡迎的系列，SUV就是火，2017年卡宴全球銷(xiāo)售了6.39萬(wàn)輛，四門(mén)跑車(chē)的帕拉梅拉不到卡宴的一半2.8萬(wàn)輛，保時(shí)捷的招牌911簡(jiǎn)直就不值得一提（只能坐兩人，太貴了）。

卡宴大麥自有其收歡迎的原因，超豪華品牌、SUV、強(qiáng)勁動(dòng)力、通過(guò)性好、安全、質(zhì)量好等等標(biāo)簽一堆，開(kāi)著卡宴穿著西裝去談生意與短褲沙灘鞋去旅行都行，就如白色襯衣搭配什么場(chǎng)合都行，無(wú)論老板還是司機(jī)都沒(méi)有清晰的身份標(biāo)簽，所以中國(guó)就占了其全球銷(xiāo)量的三成。

帕拉梅拉算是大型四門(mén)豪華轎跑車(chē)，商務(wù)需要多過(guò)生活需求，在奔馳S級(jí)都不能滿(mǎn)足需要或者不夠另類(lèi)外，帕拉梅拉就是不二之選（帕拉梅拉也有加長(zhǎng)行政版），另外帕拉梅拉車(chē)身和軸距長(zhǎng)，相對(duì)卡宴的車(chē)身高視野好的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然接送最好有司機(jī)代勞。

這兩款車(chē)都有眾多的動(dòng)力配置，入門(mén)級(jí)3.0T的加速都差不多，帕拉梅拉也就5.7秒快0.5秒，后座只能坐兩人，標(biāo)配空氣懸掛與后排電動(dòng)座椅，配置都以舒適性為主。

卡宴標(biāo)配全景天窗，沒(méi)有的配置都可以加錢(qián)在選裝清單里劃√，反正卡宴便宜了9萬(wàn)就是要給你買(mǎi)劃√權(quán)的，入門(mén)級(jí)兩車(chē)的售價(jià)約100左右，至于Turbo S這種變態(tài)加速怪獸，售價(jià)都200+，貧窮已近限制了小編的想象。

愿意購(gòu)買(mǎi)保時(shí)捷這類(lèi)豪華汽車(chē)的人一定有多輛車(chē)，需要就買(mǎi)，或者兩輛都買(mǎi)，有錢(qián)就是任性，至于是選混合動(dòng)力還是傳統(tǒng)燃油型，在這個(gè)層面已近無(wú)所謂油耗，俗話(huà)說(shuō)：千金難買(mǎi)心頭好，既然能買(mǎi)到還猶豫什么，只選喜歡的買(mǎi)了就好。

編輯：小胖子

選卡宴。

首先是車(chē)型的選擇，是選更實(shí)用的SUV，還是選更風(fēng)騷的跑車(chē)？

從我的視野看過(guò)來(lái)，只有兩門(mén)的跑車(chē)才是真正的跑車(chē)，為什么？因?yàn)樗麄冏畲蟮馁u(mài)點(diǎn)是造型和性能，并非是實(shí)用度。因此，帕拉梅拉作為“多用型跑車(chē)”（甚至定位在轎跑車(chē)型更為合適），但如果考慮舒適，為什么不買(mǎi)賓利？如果考慮性能，為什么不直接買(mǎi)911？

但如果您只是好面子，不想買(mǎi)標(biāo)簽化嚴(yán)重的BBA，又想更加實(shí)用，那在帕拉梅拉和卡宴之間，我建議您選擇后者。

其次，帕拉梅拉和卡宴都使用了同一平臺(tái)，并且都僅為保時(shí)捷系列唯二的4座以上車(chē)型（卡宴5座）。按說(shuō)這種情況下的用戶(hù)體驗(yàn)應(yīng)該類(lèi)似，但實(shí)際上卡宴更偏向于家用，帕拉梅拉則偏向于商務(wù)用途-------前提是已經(jīng)選定在保時(shí)捷這個(gè)品牌上。

卡宴的后備箱空間

帕拉梅拉的后備箱空間

非但如此，卡宴全系標(biāo)配了全時(shí)四驅(qū)、電動(dòng)天窗、全景天窗，適用的路況也更加豐富。因此，已然有保時(shí)捷這個(gè)品牌作為檔次基礎(chǔ)，那么為何不傾向于更加實(shí)用的卡宴？

因此，如果讓我推薦，我肯定是推薦卡宴的。但大多數(shù)人肯定是有“跑車(chē)夢(mèng)”的，而帕拉梅拉這種兼顧了跑車(chē)的造型、又相對(duì)而言比跑車(chē)更加實(shí)用的多功能車(chē)，還是很受人偏愛(ài)的.....所以么，外人推薦的僅是作為一種參考吧。說(shuō)到底還是自己喜歡才好。

以上，感謝閱讀，歡迎關(guān)注。

卡宴和帕拉梅拉怎么選？主要看用途，顏值方面新款帕拉梅拉秒殺卡宴啊，卡宴怎么看怎么都不如帕拉梅拉，都是百萬(wàn)級(jí)別豪車(chē)，但是帕拉梅拉的空間相對(duì)于卡宴要差很多，當(dāng)然買(mǎi)帕拉梅拉的注重顏值和動(dòng)力，前排和后排內(nèi)部空間也很給力，適合運(yùn)動(dòng)休閑，不適合商務(wù)，各種高大上配置沒(méi)得說(shuō)，個(gè)性與激情科技范十足，激情澎湃的發(fā)動(dòng)機(jī)音浪絕對(duì)適合發(fā)泄一下對(duì)速度的追求!
保時(shí)捷卡宴，無(wú)人不知無(wú)人不曉，豪華配置以及品牌黑科技加上極低的故障率為卡宴打下了良好的口碑，雖然是一款SUV但是絕對(duì)可以在卡宴上體驗(yàn)速度與激情，極其明顯的推背感都在運(yùn)動(dòng)模式下實(shí)現(xiàn)!大空間加之豪華配置同時(shí)的速度與力量沒(méi)有不選擇卡宴的理由，當(dāng)然對(duì)于普通人價(jià)格確實(shí)高了，但是就卡宴和帕拉梅拉兩者選一，“年輕人帕拉梅拉”，家用商務(wù)用車(chē)還是卡宴更合適！

當(dāng)然土豪兩個(gè)都買(mǎi)了吧?

先給結(jié)論：保時(shí)捷卡宴與帕拉梅拉之間，肯定是毫無(wú)疑問(wèn)的選擇帕拉梅拉！

首先我們要搞清楚保時(shí)捷是一個(gè)以跑車(chē)聞名的汽車(chē)品牌，當(dāng)初只不過(guò)因?yàn)榻?jīng)營(yíng)陷入困境，不得已劍走偏鋒的推出了豪華跑車(chē)品牌力的第一款SUV車(chē)型，也就是保時(shí)捷卡宴。誰(shuí)知道一炮而紅，如今保時(shí)捷卡宴反倒成了保時(shí)捷旗下最暢銷(xiāo)的車(chē)型。

但是暢銷(xiāo)歸暢銷(xiāo)，卡宴當(dāng)初上市的時(shí)候可沒(méi)少遭到保時(shí)捷粉絲的謾罵嘲諷，說(shuō)這是違背保時(shí)捷精神的一款車(chē)型。競(jìng)爭(zhēng)品牌也是很看不上這樣一款不倫不類(lèi)的車(chē)型。畢竟第一個(gè)吃螃蟹的總是會(huì)惹來(lái)不少非議。

如今保時(shí)捷卡宴的成功，以及與其他豪華品牌也紛紛推出自己的SUV車(chē)型。最近連勞斯萊斯的首款SUV車(chē)型庫(kù)里南都亮相了。可見(jiàn)SUV的風(fēng)潮已經(jīng)席卷全世界，遍布每個(gè)消費(fèi)階層。

但是我要說(shuō)的是，即便豪華品牌都相繼推出了SUV車(chē)型。但是那都是鑒于市場(chǎng)考慮，唯有保持自身特性的車(chē)型才能代表一個(gè)品牌。就以勞斯萊斯而言，即便有SUV車(chē)型庫(kù)里南亮相，但是永遠(yuǎn)只能是配角，主角永遠(yuǎn)是幻影和魅影。

同理，保時(shí)捷卡宴不過(guò)是保時(shí)捷的現(xiàn)金奶牛，目的就是為了保時(shí)捷能繼續(xù)在維持保時(shí)捷精神的前提下完善911、718以及帕拉梅拉這些車(chē)型。所以對(duì)于真正鐘愛(ài)保時(shí)捷的消費(fèi)者，帕拉梅拉才能算得上是真正的保時(shí)捷，而卡宴不過(guò)是用來(lái)掙錢(qián)的工具！

這讓我想起銀河映像的杜琪峰，拍商業(yè)片掙錢(qián)，然后補(bǔ)貼他自己鐘愛(ài)的不掙錢(qián)類(lèi)型片。但真正喜愛(ài)杜琪峰電影的人，都是沖著類(lèi)型片去的。

同理，如果就是想買(mǎi)一個(gè)豪華品牌的大車(chē)，那保時(shí)捷卡宴的確能滿(mǎn)足部分人的消費(fèi)心理。但是帕拉梅拉才是一款真正意義上的保時(shí)捷！

Panamera和Cayenne作為“同門(mén)兄弟”，有著不同的產(chǎn)品定位。保時(shí)捷卡宴和帕拉梅拉二選一的話(huà)，我個(gè)人推薦帕拉梅拉，并且首推帕拉梅拉旅行版（Panamera Sport Turismo）車(chē)型。

一、Cayenne作為保時(shí)捷旗下主推的SUV車(chē)型，有著非凡的市場(chǎng)表現(xiàn)。目前在售車(chē)型有三種動(dòng)力輸出，3.0T/2.9T/4.0T，共計(jì)3款車(chē)型，廠商指導(dǎo)價(jià)為98.95萬(wàn)元～198.09萬(wàn)元。

↑2018款 Cayenne Turbo 4.0T 外觀↑2018款 Cayenne Turbo 4.0T 外觀↑2018款 Cayenne Turbo 4.0T 中控內(nèi)飾

二、Panamera則是保時(shí)捷旗下經(jīng)典的超級(jí)轎跑車(chē)型，有著更為豐富的車(chē)型細(xì)分。與Cayenne共享3.0T/2.9T/4.0T動(dòng)力系統(tǒng)，在售車(chē)型共計(jì)10款，廠商指導(dǎo)價(jià)為107.87萬(wàn)元～231.8萬(wàn)元。

↑2017款 Panamera Turbo 4.0T 外觀

↑2017款 Panamera Turbo 4.0T 外觀

↑2017款 Panamera Turbo 4.0T 中控內(nèi)飾

三、2017年日內(nèi)瓦車(chē)展，保時(shí)捷推出了Panamera Sport Turismo，它不單單是Panamera的衍生版本，從“Turismo”的后綴中也能看出，它是Panamera的旅行版。

↑2017款 Panamera Turbo Sport Turismo4.0T 外觀

↑2017款 Panamera Turbo Sport Turismo4.0T 外觀

↑2017款 Panamera Turbo Sport Turismo4.0T 外觀

↑2017款 Panamera Turbo Sport Turismo4.0T 中控內(nèi)飾

Panamera Sport Turismo車(chē)型與標(biāo)準(zhǔn)版的Panamera車(chē)型外觀上最大的不同在于車(chē)尾的造型設(shè)計(jì)。標(biāo)準(zhǔn)版的Panamera車(chē)頂線(xiàn)條從B柱開(kāi)始下滑并與車(chē)尾完美的融為一體，十足的超級(jí)轎跑范；Sport Turismo車(chē)型的車(chē)頂從C柱開(kāi)始極速下降并與車(chē)尾融合，顯得更為飽滿(mǎn)，典型的旅行車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格。我個(gè)人更喜歡Panamera Sport Turismo車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)，并且Sport Turismo車(chē)型擁有更為寬大的后備箱空間，日常實(shí)用性不言而喻。

同樣的動(dòng)力性能，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，豐富的配置，加上更為寬大的后備箱空間，推薦你選擇Panamera Sport Turismo車(chē)型！

我自己剛剛買(mǎi)了，之前是5系，個(gè)人認(rèn)為買(mǎi)了卡宴有點(diǎn)后悔

1.可能我開(kāi)的車(chē)比較少或者錢(qián)不夠多，所以買(mǎi)車(chē)買(mǎi)車(chē)都是想超出預(yù)期，我買(mǎi)5的時(shí)候確實(shí)很多超出我預(yù)期，開(kāi)起來(lái)坐起來(lái)都很舒服，換了卡宴感覺(jué)還沒(méi)我的寶馬舒服，保時(shí)捷是我的夢(mèng)想，當(dāng)時(shí)去的時(shí)候是準(zhǔn)備買(mǎi)帕拉梅拉的，也沒(méi)試駕，沖動(dòng)就買(mǎi)了

2.外觀也不出眾，開(kāi)出去沒(méi)見(jiàn)多少回頭率，開(kāi)起來(lái)也沒(méi)我的寶馬5好哪去。建議兩款車(chē)都試一下，一定要選擇自己喜歡的而不是聽(tīng)別人的意見(jiàn)，一定要！！！

從技術(shù)角度來(lái)分析，帕美1:0卡宴，帕美的底盤(pán)調(diào)教會(huì)更加的保時(shí)捷，卡宴因?yàn)椴捎么蟊娖脚_(tái)，底盤(pán)調(diào)教沒(méi)那么純粹。帕美采用保時(shí)捷自家8速PDK，而卡宴是外購(gòu)的8AT變速箱等等一些細(xì)節(jié)下來(lái)，帕美比卡宴血統(tǒng)來(lái)的更正宗，同樣帕美的售價(jià)也會(huì)來(lái)的更貴！

從外觀內(nèi)飾角度,帕美2:0卡宴，保時(shí)捷幾乎都要選裝，在同樣選裝了一些運(yùn)動(dòng)套件以及大輪轂之后，帕美的美感和沖擊力會(huì)來(lái)的更強(qiáng)，這跟它自身車(chē)身低也有關(guān)系，卡宴相對(duì)會(huì)來(lái)的柔和，內(nèi)飾因?yàn)檎w風(fēng)格差不多，但因?yàn)檗I跑車(chē)內(nèi)空間相對(duì)較小，那些按鍵屏幕會(huì)體現(xiàn)的更豪華時(shí)尚，所以總體美感和回頭率帕美會(huì)更高！

從舒適型角度，帕美2:1卡宴，帕美這車(chē)在舒適性上完全沒(méi)得比，車(chē)輛定位的原因也有，座椅較硬，座椅角度傾斜，如果經(jīng)常出遠(yuǎn)門(mén)或要兼顧家里人，這車(chē)不適合，特別跑高速，開(kāi)著是不錯(cuò)，一圈下來(lái)老腰受不了，已經(jīng)不是談舒不舒適的問(wèn)題。

從保值率角度，帕美3:2卡宴，基本打個(gè)平手，保時(shí)捷絕大部份車(chē)型都是超級(jí)保值，只要不選裝特別另類(lèi)的配置，基本同價(jià)位里面屬于第一檔保值車(chē)型。

總結(jié)一下，如果你年齡不大，在3-5年打算換車(chē)，可以考慮帕美，但是年齡比較大了，要兼顧家庭，生意這些東西，考慮卡宴。

選新一代卡宴的人絕對(duì)是腦殘！必須選帕美！這一代的帕美三百萬(wàn)內(nèi)完爆其他所有車(chē)型，無(wú)論外觀內(nèi)飾還是動(dòng)力，丟瑪莎幾條街，最實(shí)用要買(mǎi)混動(dòng)加長(zhǎng)行政版，性?xún)r(jià)比完爆所有，甚至與賓利可以并肩！卡宴的后排空間是硬傷……新帕美，絕對(duì)優(yōu)勢(shì)！

底下看了好幾個(gè)誤導(dǎo)別人的回答，我也是醉了！為了推薦帕拉梅拉貶低卡宴的都有~！

卡宴是2002年推出的車(chē)型，并且第一代卡宴在末期才進(jìn)入中國(guó)，而在國(guó)內(nèi)真正火起的是第二代卡宴；帕拉梅拉是2009年推出來(lái)的車(chē)型，而且當(dāng)年是選擇在上海全球發(fā)布上市，選擇在中國(guó)首發(fā)上市也是因?yàn)榭ㄑ缭谥袊?guó)的銷(xiāo)量很好，所以帕拉梅拉主打的市場(chǎng)就是咱們中國(guó)。

其實(shí)相對(duì)于保時(shí)捷品牌定位來(lái)說(shuō)，卡宴和帕拉梅拉同樣都是“離經(jīng)叛道”的，是“違背初心”的。然而卡宴如今卻成了911之外的保時(shí)捷品牌另外一個(gè)標(biāo)簽，能成為一個(gè)品牌的標(biāo)簽，足矣說(shuō)明他在消費(fèi)者心中的地位。

卡宴的推出是為挽救保時(shí)捷這個(gè)品牌沒(méi)錯(cuò)，也是當(dāng)時(shí)最吸金的車(chē)型，卡宴當(dāng)時(shí)的主打市場(chǎng)是美國(guó)，當(dāng)時(shí)推出可沒(méi)想過(guò)卡宴能在中國(guó)市場(chǎng)那么火，并且一直到2015年之前卡宴都是在美國(guó)賣(mài)得最好，2015年之后，中國(guó)才成為卡宴銷(xiāo)量好的國(guó)家。

帕拉梅拉則不同，雖說(shuō)他推出是為了填補(bǔ)轎車(chē)的空白，但也正是因?yàn)楸r(shí)捷看到卡宴在中國(guó)市場(chǎng)的重視程度，所以選擇在中國(guó)上海全球首發(fā)上市，主打中國(guó)市場(chǎng)。保時(shí)捷推出帕拉梅拉是為了添加一個(gè)賺錢(qián)的車(chē)型。

言歸正傳，我推薦選擇卡宴！

因?yàn)榭ㄑ绲挠猛靖鼜V泛一些，穿上西服可以商用，更上運(yùn)動(dòng)鞋可以越野，座椅放倒可以拉貨。

這問(wèn)題問(wèn)的是否存在毛病？

專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售解答一下！

一個(gè)是轎跑一個(gè)是suv！很好選擇的問(wèn)題！

帕拉梅拉新款改款改的很成功！確實(shí)很多年輕人鐘愛(ài)，已經(jīng)超過(guò)了瑪莎拉蒂！已經(jīng)瑪莎拉蒂小毛病多，加上百年不變的內(nèi)飾

新款帕拉梅拉的內(nèi)飾確實(shí)很有科技感而且很驚艷

再加上這個(gè)尾巴改的太成功了！以至于售價(jià)飆升！之前一百以?xún)?nèi)完全可以拿下，現(xiàn)在最低都需要120w！

再看卡宴

以前瘋狂加價(jià)接近40w過(guò)！不過(guò)隨著市場(chǎng)熱度減退！現(xiàn)在港口售價(jià)在85w左右

新款預(yù)計(jì)今天5月能到港！售價(jià)在100w左右！

喜歡的?關(guān)注，有需要了解行情配置價(jià)格的可以找我，如果來(lái)天津港，我可以讓您避免吃虧上當(dāng)