孟加拉的男人能娶四個老婆，9萬塊就能買套房，在那里月薪3000元人民幣就算有錢人。
2017年老板派我去孟加拉工作，每天補助我100美金，我一聽挺高興，去了之后卻苦不堪言。
我們公司在孟加拉有一些工程項目，當初老板派了個同事去那里做監理，不過他去了一個星期就堅決要求回來，沒辦法老板只能“另尋良將”，并且提出誰去的話就每天給100美元補助。
“重賞之下，必有勇夫”，這個“勇夫”就是我，每天100美金的補助太誘人了，我們部門除了女同事就是已婚人士，單身貴族只有我和之前派去孟加拉那位仁兄，所以競爭不是很激烈。我以為去幾個星期就可以回來，沒想到一去就待了三個月，本來以為是美差，到了那里才知道每天100美金的補助真不是那么好拿的。
初到孟加拉
1.我是從廣州白云機場出發直飛孟加拉首都達卡，四個小時的時間不長，飛機上也并不無聊，因為我旁邊有個和我一樣去孟加拉出差的小伙兒，他滔滔不絕地給我講著孟加拉的情況，并且告訴我，之前我那個同事要求回國絕對是明智的，孟加拉太窮了，我心里不禁隱隱覺得此行一定會歷經坎坷。
果然飛機將要到達首都達卡時我俯瞰整座城市，一種失望感油然而生。沒有任何現代感的都市，讓人感覺死氣沉沉，我的每一個毛孔都對小伙兒口中這個臟亂無比的城市表達著抗拒。
（城市俯瞰）
2.下了飛機我立刻去辦理落地簽，填表、繳費，一切都很順利，不過令人“驚喜”的是腿上被孟加拉的蚊子親吻了好幾處，立刻就起了包，好吧，這算是它們對我表示熱烈歡迎吧！此后的三個月我每晚都會和蚊子做不屈不撓的斗爭。
3.達卡機場真的很破，免稅店真的沒什么好東西，柜臺居然是中國80年代那種樣式，不過那里售賣的商品價格卻出乎意料的便宜。
4.達卡機場大廳外停放著成排的小型商務車，在達卡這種交通工具，算是比較高端了。
當地人平時出行乘坐最多的交通工具是三輪車，帶棚子那種，司機和乘客用鐵絲網隔開。去之前我就知道達卡被稱為“三輪車之都”，那里有上百萬輛三輪車，有的用來載客，不帶棚子的三輪車可以用來拉貨，真正去了還是不得不“嘆為觀止”。
5.我乘坐一輛商務車趕往酒店，一路上見識了達卡的擁堵，我感覺他們的一切交通設施都形同虛設，人們對路上的交通信號燈視而不見，在路上橫沖直撞。汽車在那里龜速前行，還不如三輪車靈活。路上我看到兩起三輪車和汽車碰撞的事故。
6.孟加拉沒有車輛報廢制度，街上的公交車破破爛爛的，車漆嚴重剝落，銹跡斑斑，看上去沒有一處鐵皮是平的，皺皺巴巴的，像是被揉過的紙一樣，許多人站在公交車門口，仿佛是掛在車上一樣，果然是“開掛的民族”。可喜的是我竟然看到了雙層巴士。
7.街上的私家車也都是二手的，日本車居多，大多是豐田系列的，這些公交車和私家車大多是日本淘汰的二手車，經過簡單改裝就上路了。
8.馬路上經常可以看到小山羊或者大黑牛，車輛都會注意避讓。所以在路上行走你要小心腳下的牛糞、羊糞還有迎面而來的蒼蠅，街頭到處都是垃圾，這些垃圾多數是生活垃圾，當地人似乎還沒有意識到要保護環境，看到熟睡的孩子臉上的蒼蠅讓我莫名的心酸。
9.達卡人真的很多，這個擁有約有1.6億人的人口大國，是世界上人口密度最大的地區之一，那里的人口密度高達1100人/平方公里，我國僅為145人/平方公里。在達卡走到哪里都是人頭攢動，空氣中混合著汗臭味、咖喱味，讓人眩暈。
10.達卡的建筑很低矮，老舊，剝落的墻皮，坑坑洼洼的道路，像蜘蛛網一樣交纏在一起的電線，訴說著這里的貧窮。
11.剛剛下車我就被一群孩子包圍了，他們都是乞丐，據說僅在達卡就有十幾萬乞丐大軍，有許多職業乞丐組團乞討，專門欺騙同情心泛濫的外國人，當孩子們眼巴巴地看著我時，我還是給了他們一點兒錢。
12.我定的是一家中國人開的旅店，算是想在異國他鄉找一些心理安慰吧，店主看到我給小孩子錢，好心提醒我，不要在人多時給，給了一個，會有更多孩子圍上來。
他還說除了乞討，這些孩子們還會去垃圾山上翻找“寶貝”，孟加拉有許多大型的垃圾填埋場，那里的垃圾山高達五六十米，孩子們會在那里尋找塑料瓶、廢棄的金屬制品，運氣好的話撿到的“寶貝”可以賣十幾塊錢。
到了孟加拉才知道的事
1.孟加拉的男人挺幸福的，因為孟加拉實行“一夫多妻”制度，按照規定男人可以娶四個老婆，不過要繳納“娶妻稅”，當然，如果娶一位老婆就不用交稅。
娶第二個妻子，要交納一萬塔卡稅金（折合人民幣788元）；娶第三個妻子時，需要繳納稅金3萬塔卡（折合人民幣2364元）；娶第四個妻子時，要交4萬塔卡（折合人民幣3152元）。
當地人結婚也講究“父母之命，媒妁之言”，到了適婚年齡的男女，父母或者媒人會幫忙物色結婚對象，父母覺得條件合適就會安排相親，如果雙方看對眼了，那就開始談婚論嫁了。結婚時，女方父母會為女兒置辦嫁妝，通常會是送點家具，男方要提供住房。那里的人相對保守，男女約會時頂多會牽牽手而已。
2.我曾經去達卡貧民窟招工，貧民窟都建在鐵軌旁邊，人們用簡易的木板、破塑料袋和繩子搭建成狹小、低矮的窩棚，窩棚里陰暗、潮濕，達卡這樣的臨時居住地有五千多個，有四百萬貧民居住在那里。
窩棚距離火車不到一米，他們會在鐵軌上洗曬衣物，火車經過時，他們會伸手向乘客乞討，有點上進心的人會在火車邊做點小買賣。
3.孟加拉基礎設施薄弱，那里的公共廁所很難找，有些成年人會當街大小便，男人們也是蹲著方便的，為了遮羞他們會穿一條長長的裙子。
4.孟加拉的香煙可以一支一支的買，男人們發了工資就會去買煙，一支煙要抽得淋漓盡致才舍得扔掉，甚至會幾個人同抽一支煙。
5.孟加拉國城市排水系統形同虛設，一到雨季，城市內澇嚴重，雨水能到達膝蓋以上。
6.孟加拉有許多爛尾樓，他們干工程似乎很隨意，預算似乎不怎么準，有錢立馬開工，干到一半沒錢了，就得停工。蓋樓是這樣，修路也是如此，一條路修個幾年，那是再正常不過了，值得一提的是那里的許多大的工程都是我國人做的，我們的工程人員在那里口碑相當不錯。
7.當地人喜歡吃手抓飯，烤肉喜歡吃烤焦的，那里也有涼菜，不過吃涼菜對腸胃來說簡直是一次大冒險，我有這方面經驗。
8.當地人搬運東西，不是靠手而是靠頭頂，也沒有其他工具，比如扁擔之類的。
9.當地人對外國人很熱情，有時會要求和外國人合影，我覺得他們面對外國人有點自卑，有可能是因為貧困吧。
他們以有幾個外國朋友為榮，有一次廠里有個工人結婚，居然還邀請我參加，讓我上臺講話，我實在有點受寵若驚。
10.當地許多人喜歡穿人字拖，有的人干脆就不穿鞋，不得不佩服他們的腳，簡直太硬核了。
11.在孟加拉坐火車真的可以掛在外面，買掛票的人一只手握著窗戶的欄桿，腳蹬著火車的坎子，雖然拉風，不過看著很危險。
12.在孟加拉80%的人都是穆斯林，每年的六月，穆斯林就會迎來他們最為盛大的假日—開齋節，這就相當于咱們的春節，那時人們大約會有半個月的假期。
開齋節期間人們會回家和家人團聚，許多人會坐火車，準確地說是坐在火車車頂上，孟加拉的火車開得很慢，一小時二三十公里的樣子，所以不用擔心會有人掉下來。
13.孟加拉的牛非常多，在孟加拉的博格拉人們會在宰牲節到來時在牛市上買賣牛，有的時候有上千頭牛，圍觀的人有上萬人。
14.孟加拉人喜歡紅色，黃色，白色，街上穿這三種顏色的衣服的人非常多，女人尤其喜歡穿紅色的沙麗。
15.在孟加拉，執行最嚴格的考試制度，年滿15周歲的小孩如果在考試中作弊，可能會有牢獄之災。
工資和物價
孟加拉很窮，經濟依賴農業，但是由于常年受到洪水、臺風、暴雨的影響，農業產量不高，當地工業不發達，因為當地勞動力資源豐富，所以當地有許多服裝廠。
孟加拉有1.66億人，2019年GDP總量才3025億美元，而新加坡僅靠570多萬人，就創造了3720億美元的GDP。
2019年孟加拉人均GDP只有1855.74美元/人，我國人均GDP是10261.68美元/人，差距明顯。
服裝廠的工人每月工資差不多只有800元人民幣左右，三輪車司機的工資更低，每月收入在600元人民幣左右。
在孟加拉最大港口城市吉大港的灘涂上有許多采石工，他們用頭搬運巨大的石塊，每天的工資最多是500塔卡，也就是不到50元人民幣。
孟加拉有許多小磚廠，高高的煙囪下是做著繁重勞動的工人，男人頭上可以頂十二塊磚、女人頭上頂十塊磚、許多十二、三歲的孩子也來這里工作，生活讓他們沒有太多選擇權。
工資低，物價自然就便宜。
在孟加拉首都達卡不到十萬人民幣就可以買一套房，5公里的車程，坐三輪車5元人民幣就夠了，早餐5元錢就可以吃得很飽，菠蘿、荔枝、芒果等水果更是超級便宜，可以吃到撐。在達卡的市中心租房一個月300-400元人民幣就夠了。
雖然物價低，可是那里的人還是缺衣少食，因為許多家庭都至少有兩三個孩子，負擔很重。
所以，綜上所述，如果有一萬元人民幣，在那里生活兩三個月應該沒問題。
結束語
孟加拉是人口大國，那里的人生活貧困，基礎設施薄弱，生活環境很差。不過那里的人都很熱情、善良，每天過得也很開心。只能說每個國家都有自己的特色，每個國家的人都有自己的生活方式。
怎么樣，你想不想去孟加拉看一看？