我在合資品牌4s售后干了多年，明確的告訴你，要在這兩臺(tái)車?yán)锩孢x，明確選邁騰，博瑞根本不用考慮，原因如下，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)。

1. 邁騰和博瑞，選邁騰。其實(shí)脫開這兩個(gè)車的范圍，日系三劍客的B級(jí)車還是很推薦的，不過(guò)新凱美瑞價(jià)格偏高，現(xiàn)款雅閣有機(jī)油增多這個(gè)隱患，現(xiàn)款天籟還是不錯(cuò)的，畢竟移動(dòng)大沙發(fā)的名字不是白叫的。當(dāng)然任何一款車都有優(yōu)缺點(diǎn)，我只是在入門B級(jí)車的范圍內(nèi)進(jìn)行選擇推薦。

2. 三大件的水平很大程度影響了整車水平，但是總裝水平同樣影響很大。舉個(gè)例子，廣汽豐田是豐田全球五大示范廠不是噱頭，國(guó)產(chǎn)品牌甚至一些合資品牌裝配水平不敢恭維，裝配工夏天發(fā)動(dòng)還沒(méi)有裝配完成的汽車就為了開著空天在里面睡午覺(jué)的情況可見一斑，本人親眼所見，不代表普遍現(xiàn)象。

3. 有些品牌，我可以挑明了就是吉利，售后不敢恭維。普通合資車一般是保3年6萬(wàn)，吉利號(hào)稱保5年10萬(wàn)，當(dāng)然這沒(méi)有問(wèn)題，但是本市吉利車主，特別是出租車主，在保修期內(nèi)無(wú)法得到快速報(bào)修就是因?yàn)榕浼o(wú)法準(zhǔn)確及時(shí)送到4s，這個(gè)是本人在吉利4s的售后朋友和本人親口所說(shuō)，車出了問(wèn)題，特別痛塊，免費(fèi)保修，就是沒(méi)件，等吧，兩三個(gè)月很正常，以上時(shí)間僅代表本人所在城市。

4. 邁騰并不是說(shuō)他不好，而是不值這個(gè)價(jià)格。我們?nèi)镉芯湓挘蟊姷臉?biāo)志在中國(guó)值2萬(wàn)，也就是說(shuō)大眾的車型在4s給出的優(yōu)惠價(jià)格上再減去2-3萬(wàn)，應(yīng)該是非常合理的價(jià)格，都說(shuō)大眾開出去有面子，不懂車的是根據(jù)你車的大小判斷有沒(méi)有面子，懂車的你開邁騰還是天籟雅閣我感覺(jué)也沒(méi)什么區(qū)別，要有面子不如買個(gè)丐版的雷克薩斯es或者凱迪拉個(gè)我覺(jué)得不錯(cuò)。

17款博瑞尊貴兩年多了，最近的油耗一直在8.4左右。總結(jié)一下:減震偏硬，門上有點(diǎn)異響，隔音效果很好，動(dòng)力1.8T起步偏肉，也可能是車子重的原因。座椅坐著挺舒服。如果不在乎保值，品牌因素的話可以選擇博瑞，反之就邁騰，邁騰1.4T的確實(shí)省油，1.8T的話會(huì)比博瑞少1-2個(gè)油，同樣的價(jià)錢博瑞的配置會(huì)更高一些，根據(jù)自己的需求選擇，總體來(lái)說(shuō)，對(duì)博瑞還算滿意。

聽聽我來(lái)跟你說(shuō)吧！———一個(gè)汽車行業(yè)從業(yè)二十多年的老銷售。

首先需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)：目前現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)品牌（主流品牌）已經(jīng)今非昔比了，質(zhì)量大家都差不多，按私家車（不包括出租車）使用來(lái)說(shuō)，開到保費(fèi)也不會(huì)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)，反而合資車小毛病多也屬于正常（特別是德系車）；

其次，同檔次的車，要比較差不多排量和配置的，博瑞和邁騰都是B級(jí)車，可以互相比，但最好都是排量大一些的，配置要么都是高配，要么都是低配。看評(píng)論有人拿邁騰1.4T的低配比博瑞的高配，那完全是田忌賽馬，是投機(jī)取巧。當(dāng)然因?yàn)閮r(jià)格相近，你買車會(huì)考慮，這可以理解，但比較不能這樣比，這比不出差距來(lái)。按照排量和配置比，你會(huì)發(fā)現(xiàn)差不多的合資車，會(huì)比國(guó)產(chǎn)車貴，配置還要低！其實(shí)評(píng)論里有些人已經(jīng)說(shuō)了，合資車三大件：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱，國(guó)產(chǎn)車三大件：外觀、配置、大屏幕！

再說(shuō)，合資車憑什么要比國(guó)產(chǎn)車貴幾萬(wàn)元（假設(shè)排量和配置差不多），有人說(shuō)是品牌原因，要給外方分錢，這不太對(duì)，但其實(shí)也對(duì)！外方來(lái)中國(guó)投資，不是來(lái)做慈善事業(yè)的，分錢是他們的初衷，但外方底氣在于有雄厚的技術(shù)來(lái)做支撐，你看有些車，都是2.0T的，6AT，或者是2.0T+7速雙離合，合資車就可以在8-9個(gè)油，國(guó)產(chǎn)車就要10個(gè)油以上，這是軟件的調(diào)教的功夫了！外方讓你掛他們的商標(biāo)，或者在中國(guó)境類生產(chǎn)他的產(chǎn)品，他就要對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé)，所以他會(huì)好好的調(diào)教的！

其實(shí)，買國(guó)產(chǎn)車是這樣的：親戚朋友會(huì)說(shuō)怎么花這么多錢買個(gè)這種車？面子上掛不住，心里很郁悶，但一坐上車就開心了，因?yàn)檫@些配置是給自己的，是自己享受的，誰(shuí)用誰(shuí)知道啊，除了每次加油時(shí)不開心而已，其他的都還好！買合資車是這樣的：親戚朋友說(shuō)，這個(gè)車不錯(cuò)，聽說(shuō)質(zhì)量很好！面子上過(guò)得去了，也開心了，但一坐上車，你一想我花了那么多的錢，比國(guó)產(chǎn)車貴多了，配置還那么低！還得忍受它時(shí)不時(shí)出現(xiàn)的小毛病，只有加油時(shí)會(huì)欣慰一下，算好我買對(duì)了！

寫那么多，也不一定就適合你，要是你來(lái)錢快，三四年就換車，那么享受享受也不是不可以，起碼國(guó)產(chǎn)的的高配置的確是享受啊！或者你說(shuō)，你一年還不到一萬(wàn)公里，那么合資車貴的幾萬(wàn)元的確也不太值，所以，還是參考上一段吧，看面子吧！?

因?yàn)檎梦易銎嚸襟w，這兩款車我都開過(guò)，根據(jù)你們的需求，我強(qiáng)推博瑞。

首先，我們擺事實(shí)講道理，直觀看幾個(gè)清單對(duì)比。

這是博瑞和邁騰的最基本信息對(duì)比，你可以看到，在售價(jià)上，我們選取了博瑞MHEV版的頂配耀尊車型和邁騰的280TSI DSG領(lǐng)先型，在售價(jià)上，邁騰的這個(gè)版本是要比博瑞的頂配還要貴上兩萬(wàn)五千塊錢左右，但是，我們從車輛的動(dòng)力、尺寸、輪胎規(guī)格上相比，邁騰全面落后于博瑞。不過(guò)有一項(xiàng)是領(lǐng)先的，就是吃細(xì)糧的要求，邁騰要得喂95號(hào)汽油，雖是中級(jí)車，博瑞只用92號(hào)就可以啦，日后加油，邁騰也是要更“貴氣”一點(diǎn)兒。

德國(guó)車一向以自己技術(shù)先進(jìn)來(lái)推銷，但這會(huì)兒和博瑞相比，好像不是太好使了，畢竟博瑞在駕駛科技上，領(lǐng)先同級(jí)車不是一星半點(diǎn)兒，從啟動(dòng)開車到泊車入位，全程都有L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)加持，已經(jīng)是可以趕超50W級(jí)別的合資車和進(jìn)口車的水準(zhǔn)了。

奧迪是大眾的表親，常自吹燈廠，但這個(gè)血緣關(guān)系似乎不是太給力啊，邁騰在燈光上的用心，可以說(shuō)是太不走心了，都要進(jìn)入2020年了，還是用鹵素?zé)酎c(diǎn)亮夜路，看來(lái)這塊兒要和博瑞比試一下，還是得回家求援派50W級(jí)別的奧迪A6出場(chǎng)了。

我們?cè)倏纯丛诟呒?jí)感上的體現(xiàn)。如果，你家選了博瑞，今年春節(jié)，準(zhǔn)備帶著孩子回娘家，你提前在家里遠(yuǎn)程啟動(dòng)博瑞，把車?yán)锟照{(diào)打開，座椅加熱打開，到了車位，通過(guò)感應(yīng)打開后備廂，把年貨放進(jìn)后備箱里，然后坐進(jìn)溫暖的車?yán)铮憧粗⒆樱密嚶?lián)網(wǎng)和孩子姥姥、姥爺微信視頻高速快回來(lái)了，然后后排的獨(dú)立空調(diào)，調(diào)節(jié)到合適的溫度，聽著14個(gè)哈曼燕飛利仕的音箱里放出的兒歌，這是多么其樂(lè)融融的畫面。但，假若你選了邁騰，上面所說(shuō)的，將會(huì)是別人家的回娘家。

我們?cè)賮?lái)講講外觀和內(nèi)飾，雖然這樣對(duì)“大眾”有些不公平，但是畢竟你們都是年輕人，不能買個(gè)太老氣的車。這完全我不用再來(lái)啰嗦，你們對(duì)比的看下圖片，就會(huì)明白我向你們推薦博瑞的原因。

最后我們來(lái)說(shuō)說(shuō)大家關(guān)心的品質(zhì)方面，前段時(shí)間，博瑞獲得了J.D.Power新車質(zhì)量第一，評(píng)分超越邁騰，遠(yuǎn)超B級(jí)車平均水準(zhǔn)。以上這些都是我向你們強(qiáng)烈推薦博瑞的想法。

怎么這么巧！我看上雅閣，老婆看上博瑞。最后買了17款博瑞頂配，已行駛20000多公里。感覺(jué)家用真的非常好！尤其是跑高速太舒服了！我是2017年10月1號(hào)提的車。目前沒(méi)有任何問(wèn)題。油耗一直穩(wěn)定在每100公里7.8個(gè)油！有圖為證！

大眾邁騰和吉利博瑞都定位為中型轎車，兩款車型各有各的特點(diǎn)，大眾邁騰是標(biāo)桿性車型，口碑和銷量非常突出，表現(xiàn)很穩(wěn)定，深受消費(fèi)者青睞綜合實(shí)力很強(qiáng)，吉利博瑞1.5t是三缸搭配48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，整體的外觀顏值很高，價(jià)格水平低，性價(jià)比不錯(cuò)，整體的配置更加突出，大眾邁騰的保值率更高，吉利博瑞的保值率一般，兩款車型各自特點(diǎn)鮮明，如何選擇還看個(gè)人用車需求

大眾邁騰整體外觀穩(wěn)重大氣，是標(biāo)準(zhǔn)的大眾家族式設(shè)計(jì)，商務(wù)感非常強(qiáng)，是很經(jīng)典的車型，在中低端商務(wù)領(lǐng)域和家用領(lǐng)域地位很高，是很有代表性的車型，吉利博瑞是新晉車型，整體的外觀年輕時(shí)尚，采用了流行的溜背設(shè)計(jì)，有一定的運(yùn)動(dòng)感，很符合當(dāng)下的流行趨勢(shì)，兩款車型外觀風(fēng)格完全不同，如何選擇還要看個(gè)人喜好

大眾邁騰和吉利博瑞的座艙設(shè)計(jì)風(fēng)格與外觀很匹配，大眾邁騰整體的座艙商務(wù)感和高級(jí)感很突出，做工用料很不錯(cuò)，運(yùn)用了真皮和大量的軟性材質(zhì)，吉利博瑞整體座艙科技感，時(shí)尚感和年輕感很突出，配置方面更加有優(yōu)勢(shì)，主流配置，科技配置都有配備，并且配備了很多豪華配置，所有配置一應(yīng)俱全

大眾邁騰搭載了1.4t和2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備了7速雙離合變速箱，吉利博瑞搭載了1.8t四缸和1.5t三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了6AT和7擋雙離合變速箱，兩款車型的動(dòng)力水平都很不錯(cuò)，大眾邁騰的動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性更突出，駕駛平順性很高，動(dòng)力更加充沛，吉利博瑞走量車型搭載了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，整體的可靠性和穩(wěn)定性一般

總結(jié)：大眾邁騰和吉利博瑞兩款車型都是主流車型，整體的可靠性和穩(wěn)定性都很高，在同級(jí)別車型中很有競(jìng)爭(zhēng)力，都是很值得選擇的

四年的老車主建議你千萬(wàn)別買，你會(huì)后悔的。異響能讓你瘋，我現(xiàn)在就是[捂臉][捂臉]。

小姐姐，聽我說(shuō)一句公道話。

博瑞這款車推薦的車型為指導(dǎo)價(jià)為15.18萬(wàn)元的1.8T領(lǐng)航版+，優(yōu)惠之后落地價(jià)格在15萬(wàn)元左右。

博瑞

邁騰這款車推薦的車型為指導(dǎo)價(jià)為21.99萬(wàn)元的330TSI領(lǐng)先型，優(yōu)惠之后落地價(jià)格在22.5萬(wàn)元左右。這兩款車的落地價(jià)格差距有7萬(wàn)之巨，我想不通有什么糾結(jié)的，如果預(yù)算到位肯定選貴的，如果預(yù)算有限選擇國(guó)產(chǎn)品牌的B級(jí)車也是沒(méi)有毛病的。

邁騰

下面詳細(xì)對(duì)比一下這兩款車。

第一、外觀顏值方面，雖然兩款車都不丑，但是站在品牌影響力方面，開著邁騰出去會(huì)更有面子，并且這款車除了可以日常家用外，還能滿足一定的商務(wù)需求。

博瑞側(cè)面

第二、空間方面兩款車都表現(xiàn)的不錯(cuò)，邁騰的車身尺寸為4865*1832*1471毫米，軸距為2871毫米；博瑞的車身尺寸為4986*1861*1513毫米，軸距為2870毫米。大眾的優(yōu)勢(shì)在于MQB平臺(tái)之下的空間優(yōu)化表現(xiàn)比較好，博瑞的優(yōu)勢(shì)在于更大的外觀尺寸換來(lái)同樣優(yōu)秀的內(nèi)部乘坐空間。

博瑞內(nèi)飾

第三、動(dòng)力方面方面，博瑞1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，零百加速9.2秒；邁騰2.0T低功版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，零百加速8.1秒。從賬面數(shù)據(jù)就可以看出大眾邁騰的運(yùn)動(dòng)屬性更強(qiáng)，動(dòng)力輸出更強(qiáng)。雖然博瑞的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)產(chǎn)品牌行列有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，但是放眼全球和大眾的一代神機(jī)第三代半EA888相比還是稍微遜色了點(diǎn)，另外大眾在雙離合匹配方面的調(diào)教功底可以算是這個(gè)領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)先者。

邁騰內(nèi)飾

第四、不得不說(shuō)的就是二手車保值率這個(gè)話題，可能有些人不關(guān)心這個(gè)，但是大概率這款B級(jí)車不會(huì)開到報(bào)廢，而是過(guò)幾年之后會(huì)消費(fèi)升級(jí)再換車。大眾邁騰這款車的市場(chǎng)表現(xiàn)和保值率是絕對(duì)經(jīng)得起推敲的。

第五、選車還應(yīng)該參考一個(gè)數(shù)據(jù)，那就是銷量，8月份邁騰的銷量為17932輛，B級(jí)車中排第二；博瑞8月份銷量為2110輛，高下立判。

邁騰尾部

最后說(shuō)說(shuō)博瑞這款車的優(yōu)點(diǎn)：第一、作為頂配車型，這款車的配置表現(xiàn)是非常豐富的，這一點(diǎn)邁騰330領(lǐng)先型是不能比的；第二、博瑞的終端售價(jià)是真便宜，以B級(jí)車的尺寸沖擊著合資A級(jí)車的市場(chǎng)，相對(duì)性價(jià)比而言確實(shí)不錯(cuò)。

以上是我的回答，小伙伴們?cè)趺纯创@兩款車？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。

隨手點(diǎn)個(gè)關(guān)注，幫你解決選車、購(gòu)車方面的疑慮和困惑。

1，邁騰：邁騰和帕薩特是一個(gè)平臺(tái)的兩款車，用的都是大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)搭載7速雙離合器變速箱，無(wú)論是排量、車身尺寸、軸距兩車都大同小異，說(shuō)白了就是一個(gè)車。我的帕薩特2018年8月買的，就在上個(gè)月開了一年零兩個(gè)月四萬(wàn)多公里時(shí)，汽油泵壞了質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)更換。其他問(wèn)題：準(zhǔn)備出發(fā)掛入D擋抬剎車踩油門4分之一，車不走大概停頓這么1秒鐘后車才動(dòng)。前方有狀況減速后再加油會(huì)出現(xiàn)和起步時(shí)同樣的問(wèn)題。擁堵路段一腳油門一腳剎車時(shí)更是相當(dāng)于手動(dòng)擋油離配合不好的感覺(jué)一樣，空調(diào)從去年就感覺(jué)不是特別管用，去檢測(cè)后不缺氟，吹出的風(fēng)也能達(dá)到規(guī)定溫度，但人坐在車?yán)锞褪遣贿@么涼快，冬天水溫上來(lái)的慢暖風(fēng)要開出來(lái)1.5公里左右才感覺(jué)有點(diǎn)溫度，所以不推薦。

2，博瑞：朋友于2018年9月買的吉利博瑞1.5T插電式混合動(dòng)力，除了省點(diǎn)油以外也沒(méi)什么優(yōu)點(diǎn)，朋友原來(lái)開的是東風(fēng)日產(chǎn)天籟，換車后他說(shuō)這臺(tái)博瑞如果不用電的話發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音猶如拖拉機(jī)。當(dāng)然這是和之前的天籟做對(duì)比后夸張的說(shuō)，但恰恰說(shuō)明了兩臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)好壞，且純油跑并不省油。所以不推薦。

3，卡羅拉：剛說(shuō)了我開的是帕薩特，媳婦開的是一臺(tái)豐田卡羅拉1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)搭載CVT無(wú)級(jí)變速箱，這臺(tái)車于2016年9月買的，開了三年兩萬(wàn)五千公里，除了做保養(yǎng)沒(méi)有任何問(wèn)題，油耗低動(dòng)力滿足家庭用車需求，空調(diào)一檔都覺(jué)得凍人，暖風(fēng)基本行駛到500-800米就有點(diǎn)溫度了，唯一美中不足的就是車速超過(guò)80公里前排主駕駛聽音樂(lè)就有點(diǎn)費(fèi)勁了，需要加大點(diǎn)音量，不知道別人的卡羅拉是不是也這樣，但這個(gè)無(wú)關(guān)緊要，開車開的就是省心省事，開出去放心。

4，推薦車型：根據(jù)你們選的這兩臺(tái)車都是B級(jí)車，建議豐田凱美瑞、亞洲龍，本田雅閣。

挺有意思的一個(gè)問(wèn)題，所以我也專門去把邁騰和博瑞的配置截圖了。

1，從價(jià)格上來(lái)看，我選了兩個(gè)價(jià)格近似的款。博瑞是頂配車型，邁騰是中配車型。其實(shí)邁騰也有1.4T的更便宜的車型，但是我怕那樣博瑞更沒(méi)得比了。

2，買車首先看三大件，就是地盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱。雖然很多參數(shù)國(guó)產(chǎn)車寫的也很高，類似于博瑞用雙叉臂，邁騰用的是麥弗遜，但是從車身穩(wěn)定和操控性能上，博瑞遠(yuǎn)不及邁騰。發(fā)動(dòng)機(jī)方面就更沒(méi)可比性了，邁騰是1.8T，博瑞只有1.5T，雖然加了電機(jī)輔助，但是看不到電機(jī)輔助帶來(lái)的性能提升。變速箱方面，邁騰的7速DSG經(jīng)過(guò)了十年的發(fā)展后已經(jīng)沒(méi)有原先的頓挫感了。

3，畢竟博瑞是頂配車型，我們看它多了哪些配置。一方面是并線輔助、偏離提醒、主動(dòng)剎車的這部分功能。現(xiàn)在這些主動(dòng)安全技術(shù)挺多，但是很雞肋。開的好的人用不上，開的差的人反而是舔亂。所以這部分沒(méi)什么實(shí)用。第二方面是一些舒適性配置，類似于座椅通風(fēng)、加熱、按摩，以及后排的座椅可調(diào)功能。這些功能吧，不是很關(guān)鍵，雖然有的后期不能加，但是幾乎不會(huì)影響到使用體驗(yàn)。所以跟三大件做個(gè)取舍的話，這些東西不值一提，畢竟我們買的是車，帶輪子的不是沙發(fā)。第三方面是多媒體，雖然博瑞用了更大的顯示屏，但是不支持CarPlay和CarLife，這就有點(diǎn)尷尬了。一味的追求中控的大屏一點(diǎn)用都沒(méi)有。

4，最后綜合來(lái)看，我建議選邁騰，如果預(yù)算有限，可以考慮1.4T的邁騰。畢竟自己家用的車一般都是要奔著十年去的。即使可能開個(gè)幾年就換車，邁騰的保值率遠(yuǎn)比博瑞要好的多。雖然現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車的性能提升了，可靠性也比原來(lái)強(qiáng)的多，但是還是和合資車型的成熟度有一定差距。在價(jià)格差不多的情況下，還是對(duì)自己負(fù)責(zé)是基礎(chǔ)，從產(chǎn)品的客觀分析上，邁騰比博瑞更好一些。