我分兩個部分說明。首先，5年內(nèi)前三是不可能的，1.貴港屬于后起之秀，基礎(chǔ)建設(shè)，財政，規(guī)劃不是一般薄弱，再加上失落的20年沒什么大作為。2.沒有國家級的大力扶持，不上不下，想突破很難。3.從目前來看，增速比不上北部灣城市，規(guī)模更是離邕柳桂有很大差距。4.五年后太遠(yuǎn)不好說，贊不評論。。第二部分，未來可預(yù)見的情況有，1.城市建設(shè)主城區(qū)為主，兩縣為輔。市區(qū)將往石卡，覃塘延伸，發(fā)展新城區(qū)。2.繼續(xù)加大招商引資，大學(xué)工業(yè)港口交通繼續(xù)發(fā)展，多樣化發(fā)展經(jīng)濟(jì)。3.預(yù)見的3-5年，無論國家政策或者個人因素，大城市有可能繼續(xù)回流部分人員，城市化前景比較樂觀，主城區(qū)人口估計約70萬-80萬。4.平南經(jīng)濟(jì)追上桂平是大概率的事情;覃塘，港南，港北將會連成片。總結(jié):1.往前進(jìn)步兩三名不是沒可能，國家支持+各級領(lǐng)導(dǎo)給力+人民努力奮斗。2.某些整天懷著玻璃心的怨婦一樣的跳梁小丑，先正視自己，不然只會讓人深深鄙視?。3.貴港作為一個整體，涵蓋三區(qū)兩縣4/500萬群眾，要學(xué)習(xí)的，要對比的是比我們更厲害的城市，老把眼睛往下面看完全不值得。以上僅為個人拙見，噴子請無視。最后祝全體貴港人民，2018發(fā)發(fā)發(fā)，順順順。?

貴港市的發(fā)展?jié)摿Ψ浅：茫暌詠淼倪M(jìn)步是舉世曙目的。

但由于貴港本身基礎(chǔ)薄弱，起步低，相對于廣西其他老牌城市或者地區(qū)行署所在地改制的城市來說，差距還是很大的。

作為貴港市的最普通一員，我們老百姓不要求貴港能沖進(jìn)廣西前多少名，只期待貴港市政府領(lǐng)導(dǎo)貴港人民踏實工作，努力奮進(jìn)，讓大家看到貴港市的進(jìn)步，讓大家看到貴港市的建設(shè)成果，讓全市人民切身感覺到貴港是一年比一年好！這就夠了。

貴港這個城市發(fā)展?jié)摿θ绾危袥]有希望沖進(jìn)廣西前三？潛力不等于實力，就2018年廣西各市經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)看，貴港在廣西僅能排到第八，第三位桂林；貴港距離第三的桂林有近900億的差距。對于貴港的發(fā)展?jié)摿Σ⒉辉趺纯春茫覜_擊第三的目標(biāo)制定得也有點過大，短期內(nèi)根本沒有可能超越桂林，在軟實力上貴港距離桂林更加遙遠(yuǎn)。

2018年廣西各市經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)預(yù)測值

貴港的優(yōu)勢是江河和平原，如何發(fā)揮貴港優(yōu)勢潛力

貴港的優(yōu)勢是擁有廣闊平原，西江穿流而過，大藤峽的修建，加上南廣高鐵從貴港直插廣東，拉進(jìn)了貴港與南寧和廣東的距離。貴港在交通上方便了，可經(jīng)濟(jì)仍然沒能提上來，如何利用這種交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)換成經(jīng)濟(jì)效益。將產(chǎn)業(yè)引進(jìn)來、將產(chǎn)品賣出去，貴港的廣闊平原非常適合發(fā)展工業(yè)，加上有廣闊的江河，可以說是發(fā)展工業(yè)的優(yōu)選地。

今天貴港的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有所起色，如何發(fā)展壯大起來才是最緊要的，在汽車行業(yè)不景氣的情況下貴港能否頂住壓力。貴港的汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該選擇與柳州合作，取人之長補己之短，貴港的產(chǎn)業(yè)不能只有汽車和電動車，各類制造業(yè)也要有，制造業(yè)與貴港優(yōu)越的路運和航運結(jié)合。

廣西行政地圖

還有太多城市經(jīng)濟(jì)實力強(qiáng)于貴港的，追趕之路很遙遠(yuǎn)

“革命尚未成功，同志仍需努力”，貴港第三城的夢有點遠(yuǎn)。2018年貴港經(jīng)濟(jì)體量位居廣西第八，先不看廣西三極南柳桂，僅是玉林、欽州、北海、和百色就夠貴港追一段時間。2018雖說百色夜路滑倒倒退了不少，但其豐富的資源還是能夠頂住壓力前行的；而玉林作為貴港的老鄰居也是老競爭對手，強(qiáng)貴港太多，加上南玉和桂玉湛高鐵的修建，玉林更加如虎添翼；欽州、北海作為沿海城市，地理位置要比貴港優(yōu)越不少。經(jīng)濟(jì)實力強(qiáng)于貴港的城市還是太多，貴港既沒有十分明顯的優(yōu)勢，又沒能得到強(qiáng)勁投資，追趕之路定是十分遙遠(yuǎn)。

感謝您的瀏覽，關(guān)注廣西發(fā)展，關(guān)注桂柳一號，我們下期再見。

一個城市發(fā)展得好不好，主要看工業(yè)，農(nóng)業(yè)，服務(wù)業(yè)，如果這三輛馬車共同駢駕，未來貴港有望沖進(jìn)廣西前三。目前貴港注重工業(yè)發(fā)展，貴港華奧新能源汽車量產(chǎn)上市，賽爾康工廠入駐西江工業(yè)園，等等。交通設(shè)施完善，水陸交通十分便利，南廣鐵路，高速公路，環(huán)城公路交通便捷，市區(qū)道路四通八達(dá)。一鎮(zhèn)一特色，一村一產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過貴港人民的勤勞和努力，未來貴港會發(fā)展得更加有魅力，南寧也將

不能與貴港想媲美

貴港要進(jìn)前三，那就是要把廣西老三的桂林拉下馬！我認(rèn)為這還是有可能的，但時間估計至少要10年以上。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，從2015年到2020年，桂林GDP從1942.97億增長到2130.41億，年均名義增長率是1.8%。相同時間段，貴港的GDP從865.2億增長到1352.73億，年均增長率是9.3%。如果雙方繼續(xù)保持這樣的增長率，那么理論上只需要7年，貴港就能超過桂林。現(xiàn)在的問題就是未來七年，桂林是否還像原來那樣緩慢增長？而貴港是否依然能夠保持9.3%的高速增長？

貴港的工業(yè)發(fā)展條件優(yōu)于桂林

貴港地處郁江平原，擁有廣西內(nèi)陸第一大港，發(fā)展工業(yè)的條件比桂林好。相關(guān)數(shù)據(jù)看，盡管桂林目前的經(jīng)濟(jì)體量比貴港大，但實際貴港的第二產(chǎn)業(yè)以及工業(yè)已超過桂林。2019年，貴港工業(yè)增加值是358.32億，全區(qū)第四，而桂林工業(yè)增加值只有285.29億，全區(qū)第七。

貴港工業(yè)發(fā)展如此快，重要原因之一是產(chǎn)業(yè)方向非常務(wù)實，很符合廣西用地、用工成本低廉的特點。比如這兩年引進(jìn)的綠源電車、愛瑪電動車、駿騰低速電動車、中強(qiáng)鋁業(yè)、修正藥業(yè)、義烏小商品等這些看起來低端，但市場很巨大的產(chǎn)業(yè)。而且產(chǎn)業(yè)低端不低端只是相對而言，對于制造能力更低的東盟市場，貴港這些產(chǎn)業(yè)有很大的市場前景。

桂林被山水名城所困，工業(yè)發(fā)展限制較大

有一種觀點認(rèn)為桂林工業(yè)發(fā)展落后是為了保護(hù)“桂林山水”。這樣的觀點，我也是認(rèn)同的。這樣的條件導(dǎo)致了桂林能用于發(fā)展大工業(yè)的土地就比較少，只能將有限的土地用于發(fā)展一些附加值高的產(chǎn)業(yè)。比如桂林這些年引進(jìn)的華為、比亞迪、格力、中軟國際、東華軟件等，意在發(fā)展電子信息、數(shù)字經(jīng)濟(jì)這樣的高端產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)業(yè)聽起來確實要比貴港的高端大氣，但高端產(chǎn)業(yè)需要高端的人才配套，桂林這樣的中小型城市做高端產(chǎn)業(yè)，困難是比較大的。至少不比貴港發(fā)展那些勞動密集型產(chǎn)業(yè)容易。

不過凡事有利必有弊，有得必有失。桂林在發(fā)展大型工業(yè)的條件不如貴港，但發(fā)展服務(wù)業(yè)上就比貴港好很多。加上還有發(fā)展國際旅游開放實驗區(qū)的國家政策支持。關(guān)鍵是，桂林要利用好這些優(yōu)勢和政策才行。不能繼續(xù)守著山水座山吃空，應(yīng)該充分利用文化品牌創(chuàng)新發(fā)展新興服務(wù)業(yè)。

欽州、北海、玉林是廣西老三的有力競爭者

除了桂林，我認(rèn)為欽州、北海、玉林也是廣西老三的有力競爭者。相對于這三個城市，貴港的工業(yè)優(yōu)勢就沒有那么明顯了。從交通、區(qū)位、用地用人成本上看，他們都相差不大，都具備發(fā)展大工業(yè)的基礎(chǔ)條件。所以，未來誰是廣西老三，還真不好說。

綜上所述，我認(rèn)為從未來產(chǎn)業(yè)方向和發(fā)展空間看，貴港在未來十年后有可能超過桂林進(jìn)入廣西前三，但同時貴港也面臨著玉林、欽州、北海的競爭。這些城市都有可能是未來十年廣西老三的有力競爭者。

近幾年貴港城市發(fā)展還可以吧，工業(yè)發(fā)展，交通便利，物產(chǎn)資源豐富，市民們生活水平得到了改善，但是結(jié)合實際情況綜合考慮，我覺得它沒有希望沖進(jìn)廣西前三。南寧作為廣西的省府城市，享受眾多優(yōu)惠政策和大量資金扶持，積極引進(jìn)外資，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，成為廣西首位。

桂林旅游業(yè)發(fā)達(dá)，桂林山水甲天下馳名中外，雖然經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較緩慢，但還有很大的發(fā)展?jié)摿τ型麤_進(jìn)廣西前三。防城港港口城市近年來發(fā)展?jié)摿Ρ容^大，進(jìn)出口貿(mào)易比較發(fā)達(dá)，是重要的貿(mào)易城市，經(jīng)濟(jì)增長速度也挺快的。貴港城市發(fā)展還很年輕，有些地方發(fā)展得不太完善，還存在著很多不足之處，發(fā)展速度還是挺緩慢的，比不上廣西其他城市發(fā)展，再加上外部因素影響，其他城市工業(yè)發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Ρ荣F港大，所以我覺得貴港還是需要加油，爭取讓經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿ψ兇螅瑪D進(jìn)廣西前列名單。

※貴縣是廣西最幸運，得到交通資源最好的縣份，沒有之一。1958年黎湛鐵路建成，九十年代起建成的209國道、324國道，本世紀(jì)初起建成的南昆高速、三合高速，到最近建成的貴隆高速，加上天然生成及改良而成I級3000噸級西江航道。 ※良好的區(qū)位及較優(yōu)越的交通條件，使貴縣取代了梧州，一躍成為廣西區(qū)內(nèi)最大的物流基地，其各個行業(yè)，因物流的興旺而蓬勃發(fā)展，并在行政級上晉級地市。幾十年的努力，貴港成了現(xiàn)時廣西經(jīng)濟(jì)至具活力和發(fā)展?jié)摿Φ男屡d城市之一。 ※作為一群關(guān)心的廣西家鄉(xiāng)建設(shè)、發(fā)展的人們，希望貴港能抓住稍縱即逝的有利時機(jī)，擼起袖子加油干，盡快實現(xiàn)工業(yè)化進(jìn)程，基本形成城市積洵，向更高更深的層次邁進(jìn)，使城市變得更加美麗，人民更加富裕。至此，全廣西各族人民祝福貴港！ ※然而，就有那么少數(shù)幾個原貴縣人，認(rèn)為今時的貴港，(廣西)天下無敵了，喊出腳踩這個、吊打那個兄弟城市，甚至有的高喊出將首府搬來貴港的謊言…，他們卻看不到危機(jī)與挑戰(zhàn)，貴縣因交通優(yōu)勢而興，幾年后，同樣也會因交通失勢，而致使竟?fàn)幜p弱。 ※不知各位有沒留意到，貴縣東西兩邊已潛伏兩個區(qū)位更好，自然資源更優(yōu)，交通設(shè)施建設(shè)更好，正畜勢待發(fā)的城市，那就是東面的桂平和西面橫州。 ※東面桂平，雖然現(xiàn)時是貴港下轄縣級市，其位置比貴縣更近大灣區(qū)，水資源比貴縣多了一條黔江，大藤峽建成后，3000噸船直達(dá)柳州；加上經(jīng)武宣、桂平、平南的柳廣貨運和客運專線鐵路的建成后，河池、柳州往來大灣區(qū)的客流和物流就無雖經(jīng)貴縣；幾百年來，潯州府一直管轄著貴縣，1995年貴縣成地級市后一直被抑壓著。幾年后，交通設(shè)施完善和發(fā)展起來的桂平，誰能保證他們不千方百計脫離貴港，或與平南及其他縣另組新地級市呢？ ※西面橫州（橫縣撤縣設(shè)市），首府南寧城市的副中心，當(dāng)南玉深時速350高鐵和南玉珠雙向八車道高速建成，324國道改建完成，南寧往來大灣區(qū)的人流、物流、車輛，走橫州和玉林更加快捷，暢順；同樣擁有西江黃金水道的貴港、橫州，在平陸運河建成后，橫州將轉(zhuǎn)變成為西江新的航運樞紐；幾年后，不排除再建一條從橫州沙江站至興業(yè)站90公里的貨運鐵路，連接玉岑和羅岑鐵路，鐵路貨運不需繞灣黎塘、貴港，就能快速、直達(dá)大灣區(qū)…， ※借助國家建設(shè)交通強(qiáng)國和廣西能成為試點省區(qū)的時機(jī)，經(jīng)桂平和橫州的重大交通項目正在實施和落地，兩地的區(qū)位和交通更具優(yōu)勢將突顯出來，這是貴縣要面對的現(xiàn)實。介時，經(jīng)貴縣的車流，人流，貨流起碼分流了一半以上，貴縣對大灣區(qū)或各地高質(zhì)產(chǎn)業(yè)的招商引資與周邊城市的競爭優(yōu)勢還占上風(fēng)嗎？……

貴港差桂林900億，正是旅游的差距，如果三年內(nèi)平南桂平的旅游提高了200--300億，三區(qū)提高200億，大學(xué)城增200億，西江新區(qū)建設(shè)拉增100億，拉近是有可能的，但超過就難了，因為其他城市也在發(fā)展，只不過貴港的勢頭較猛而已。現(xiàn)在貴港也重抓了平南和桂平的工業(yè)和旅游業(yè)，相信增長很快，特別是大騰峽建設(shè)完工之日便是旅游和電力井噴之時，大貴港定位在第五比較準(zhǔn)確，除非汽車業(yè)有強(qiáng)勢發(fā)展成全國前十，否則入前三不可能，但相信未來三年桂平平南有質(zhì)的飛躍，伴隨貴港的經(jīng)濟(jì)一起騰飛。

怎么說呢，廣西最大的平原有這個潛力，但目前的經(jīng)濟(jì)實力和第三的桂林差距還是挺大的，桂林有多條高鐵貫穿，鐵路樞紐地位進(jìn)一步強(qiáng)化，牢牢把住廣西第二第三的位置，從廣西“十三五”規(guī)劃可以知悉，貴港僅有一條“貴北城際鐵路”計劃建設(shè)。從經(jīng)濟(jì)增速來看，風(fēng)生水起的北部灣北海和欽州的增速都在貴港之上，重量級企業(yè)入駐。貴港要進(jìn)廣西前三，感覺難。況且，有個經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展卻還怪大哥的小弟，整天一口一個貴縣掩耳盜鈴般的小弟，只要大哥比我好，就覺得什么都不給我，沉淪在明清時代的榮光中，現(xiàn)在被代管，自尊心受不了，雖然只能網(wǎng)上鬧鬧，但多少讓人鬧心啊，有本事上區(qū)里申請直管啊，去中央申請撤縣改地啊。。 。

貴港這個城市發(fā)展?jié)摿θ绾危坑袥]有希望沖進(jìn)廣西前三？

首先，我們還是簡單的了解一下貴港。貴港廣西自治區(qū)東南部，面積10602平方公里，擁有443.08萬常住人口。在2019年實現(xiàn)1257.53億元的GDP總量，處于省內(nèi)第8。有了這樣大概的了解之后，我們不難得出結(jié)論，貴港不能沖進(jìn)廣西前三。

先從人口還有面積看，貴港都是不占優(yōu)勢的。在未來，面積和人口都是推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要動力。另外，我們再來看看貴港的位置，其位于廣西自治區(qū)東南部，并不是沿海地區(qū)，又不毗鄰廣東。

再從貴港的政策和城市等級看。很遺憾整個廣西自治區(qū)下轄地級市全部都是普通地級市，受強(qiáng)省會政策的影響，南寧將會最吃香，不是首府的貴港只能“看著”，另外，未來廣西只會在加強(qiáng)南寧發(fā)展的同時，重點發(fā)展沿海和柳州、桂林地區(qū)。

另外，我們再來看看目前，貴港僅僅處于省內(nèi)第8。即使未來貴港大發(fā)展，也不能趕超桂林或者柳州，因為桂林和柳州的GDP總量已經(jīng)達(dá)到2000億元以上，柳州更是3000億元以上。