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我們從國產SUV的銷量就可以看出，哈弗H6和長安CS75都是銷量不錯的SUV，消費者的認可度也是很高的。尤其是，哈弗H6曾多次力壓合資品牌獲得SUV月銷量冠軍。雖然長安CS75銷量上是沒有哈弗H6好，但是這兩款車還是值得比較的，很多購車者如果要買國產SUV，很多時候都會拿這兩款車作比較，那今天我們就來聊聊吧。

外觀對比

兩款車的外觀來說，各有特點，哈弗H6的前臉很霸氣，整體線體設計看上去很憨厚，個人感覺這個外觀比較適合中年人。然而，長安CS75的整體看上去就比較年輕時尚，車身線條飽滿，整個車身修長，個人覺得比較適合年輕人的口味。

哈弗H6

長安CS75

車身尺寸，乘坐空間對比

長安CS75長4.65米，軸距2.7米，相比于哈弗H6的4.6米的車長和2.68米的軸距，長安CS75的乘坐空間相對更大一些，所以，整個車身看上去，長安CS75修長特點就表現得更突出，另外后排的乘坐空間，從自己分別乘坐這兩款車的感受來說，長安CS75讓人更滿意。

哈弗H6

長安CS75

內飾設計，內飾用料對比

哈弗H6的內飾設計看上去有一點傾斜角度，整體設計采用非對稱式，展現的是一種不對稱式的美，但是看上去不是特別工整。長安CS75中控配置了一塊懸浮式中控大屏，再加上大面積的拉絲面板，整體更顯豪華，其內飾設計更有一種對稱美。內飾用料，長安CS75采用了大量的軟材質包裹，在這方面感覺長安CS75更用心。

哈弗H6

長安CS75

發動機動力及油耗對比

眾所周知，長安CS75和哈弗H6都搭載了一款1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，首先，我們看一下動力參數，哈弗H6搭載的1.5T發動機，最大169馬力，最大在1400-3000轉輸出，其輸出范圍比較窄，長安CS75搭載的1.5T發動機最大178馬力，最大在1450-4500轉輸出，其輸出范圍比哈弗H6更寬泛。實際駕駛感覺，兩款車的動力輸出表現，確實長安CS75的動力更強勁，特別是后期加速，長安CS75更有力。但是，畢竟這兩款車重都超1.6噸，所以，1.5T的動力也只能說夠用，沒什么特別搶眼的表現。其次，油耗方面，相同的路況行駛，長安CS75百公里油耗比哈弗H6低0.8L左右。

變速箱對比

哈弗H6采用的是7速雙離合變速箱，雙離合變速箱有一個通病就是換擋頓挫，動力輸出的平順性較差，后期使用過程中小毛病多，相比于哈弗H6的雙離合變速箱，長安CS75采用的進口愛信6AT手自一體變速箱，無論是換擋的穩定性，還是動力輸出的平順性都比雙離合變速箱強，并且愛信6AT變速箱后期問題少，基本可以開到車輛報廢。不得不說的一點，長安CS75采用了進口變速箱，成本方面就比哈弗H6的高一些了。

底盤懸架對比

哈弗H6和長安CS75前懸架都采用了麥弗遜式獨立懸架。但是后懸架就不一樣了，哈弗H6采用的是雙叉臂式獨立懸架，長安CS75采用的是多連桿式獨立懸架。從后懸架上可以看出長安CS75要好一些。所以，在駕駛過程中你會發現長安CS75的輪胎控制能力更強，感覺更有路感。

哈弗H6

長安CS75

簡單總結一下：雖然，從銷量上看哈弗H6是一馬當先，一直領先長安CS75。但是，從車輛本身的對比，無論是在內飾、發動機動力、變速箱方面，長安CS75確實要比哈弗H6優秀一些。可能是長安CS75比哈弗H6定價稍微高了點，所以銷量銷量不及哈弗H6，畢竟選材用料的成本在那，一分錢一分貨吧。如果真正關注車輛的穩定性和駕駛感，建議買長安CS75。

希望以上回答能幫助你，更多汽車咨詢，歡迎大家關注交流互動！

這兩款車就銷量來說，在國產品牌SUV領域可以說是Top級別，一直被國人認可，但哈弗h6銷量可是相比CS75高了一倍不止，但銷量最好的并不一定是最適合的！“汽車概況”作為一個專業的汽車平臺，希望給大家選車提供幫助！

哈弗H6有兩個配置，1.5T和2.0T，都是配備DCT變速器，但CS75配置1.5T和1.8T，配備6AT變速器！其中發動機都是自主研發，但CS75 6AT選用愛信變速器，DCT為哈弗自主研發！個人認為，兩者發動機差不多，但6AT愛信變速箱占優！

哈弗 H6，操控一般，整車略顯沉重，尤其是DCT變速器調教，響應較慢，但整車變速器換檔平順性較好，好在中國人開車都比較小心翼翼，所以哈弗H6還可以滿足大家要求，！尤其是H6內飾造型，整車材料選擇，如果購車者做進去，完全就是30萬以上的合資車，并且整車空間較大，特別符合中國人買車口味！

CS75，如果開起來，感覺比哈弗H6稍好，最起碼整車操控起來比h6輕盈，響應性也較h6較好，由于配備愛信6AT變速器，AT變速器由于其本身特性，帶有液力變速器，整車換檔平順性較好！CS75也擁有較大的空間，但內飾相比于哈弗H6差點兒，如果你進行對比，你就會發展，單純看車輛靜態，你會非常喜歡哈弗H6的！

兩車在國產車領域都屬于頂尖的，但相比于合資車還是差點兒，無論是駕駛性，整車應答性，性能穩定性，耐久性都還差點兒，不過既然想買國產車，我在精神上還是非常支持的，畢竟國產車技術和合資車技術差距越來越小～并且這兩個車的配置配的上這個價格！

以上只是簡單分享，樓主可以去4S試駕，選擇自己最鐘意的一款車！如果有疑問歡迎咨詢并關注“汽車概況”。

大家好，我是車影評測，與您一起看車侃車。

想買SUV，看中哈佛H6和長安CS75，優缺點分別是什么？

這兩款車都是當下最火爆的兩款國產SUV，市場占有率高，一般來說怎么選都錯不了，畢竟這么多消費者已經用實際行動告訴你這兩款車都不錯了。但是要從這兩款車中選擇一款的，那就要再對比對比各個方面的優劣勢了。下面我們就來進行全方面對比下吧。

車型方面

本來不想說車型方面的，不過考慮到哈佛H6目前是第二代和第三代同堂銷售，就21款哈佛H6而言，都有20款車型。而CS75目前則有CS75 PLUS和CS75在同時銷售。H6車型配置細分比較多，能夠滿足不同需求的消費者，如果對于有選擇困難癥的人來說，H6可能就會有“剛剛好”的那款車型可供選擇。

外觀方面

長安就拿銷量最多的CS75 PLUS來說吧，個人覺得CS75 PLUS外觀運動感更強，外觀有個性有特色，尤其是前大燈、日間行車燈和尾燈，點亮后辨識度極高。而H6車型相對來說造型看起來比較飽滿，外觀顯得有點中庸。總得來說，外觀方面個人比較喜歡更加時尚年輕的CS75 PLUS。

當然外觀方面不多說，這個方面每個人的見解都不同，就看個人的喜好了。

內飾方面

長安CS75 PLUS的內飾看起來比較時尚。中控屏和儀表盤采用了聯屏設計，座椅采用了一體式運動座椅設計。CS75 PLUS的內飾設計看起來比較年輕化。H6的內飾看起來比較簡潔明了，不過儀表盤也是采用了10.25英寸的液晶懸浮屏，跟傳統的儀表盤不一樣，沒有了遮光罩，看起來有點光禿禿的感覺，因此還是要花一些時間習慣下儀表盤觀看習慣。

兩款車型的內飾造型，個人都比較喜歡CS75 PLUS。

配置方面

在配置方面，就拿1.5T排量的H6和CS75PLUS頂配來說，價格相差不大的兩款車型，配置方面卻還是有很大區別。

兩車都有全速自適應巡航，不過哈弗H6多了交通標識識別系統、車道偏離預警系統、車道保持系統功能。另外H6還帶有方向盤換擋、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱、副駕電動調節、全車一鍵升降等功能。

看看配置方面，哈弗H6真香啊！

動力方面

兩款車都有兩個動力版本。長安CS75 PLUS動力組合為1.5T+6MT、1.5T+6AT、2.0T+8AT。1.5T的發動機組合最大功率為131千瓦、最大扭矩265牛·米，工信部油耗為6.6-6.7L/百公里；而2.0T動力版本的最大功率為171千瓦、最大扭矩為360牛·米，工信部油耗為8.1L/百公里。

哈弗H6的動力組合為1.5T+6MT、1.5T+7DCT、2.0T+7DCT。1.5T的手動版動力組合最大功率為110千瓦、最大扭矩210牛·米，工信部油耗為6.9L/百公里；1.5T的自動版動力組合最大功率為124千瓦、最大扭矩285牛·米，工信部油耗為6.6L/百公里；2.0T的動力組合最大功率為165千瓦、最大扭矩285牛·米，工信部油耗為7.1L/百公里。

動力方面，個人更加看好AT變速器，也許這點也是CS75PLUS銷量一直都比較好的原因吧。哈弗H6的DCT變速器調教的也比較好，低速頓挫感幾乎沒有。

車影總結

通過以上各個方面的對比，就看購車看中什么了。如果注重動力、外觀，那就選擇CS75PLUS，如果看中配置，那就選擇哈弗H6。

SUV銷量冠亞軍是國產品牌。

近日，乘聯會公布了2020年10月份SUV車型的銷量，其中，哈弗H6以52734輛的銷量奪得冠軍，長安CS75PLUS以30963輛的成績排列第二位。合資SUV東風本田CR-V的10月份銷量為27580輛，在SUV市場排行第三。

那么哈弗H6和長安CS75PLUS究竟有什么硬功夫，能夠擊敗眾多合資品牌的SUV脫穎而出呢？

國產里最有設計感的兩款SUV。

2021款CS75PLUS和哈弗H6的外觀設計都非常的年輕時尚，一時間難分仲伯。就整體設計水準來說，絕對不輸合資品牌。

兩車的前臉部分，都采取了大嘴式進氣格柵，哈弗H6內部采用了網狀結構而長安CS75PLUS采用了點陣式裝飾。兩側都采用了巨大的導流口設計，顯得極具攻擊性，CS75PLUS的貫穿式的LED日行燈辨識度更高。

內飾風格上一個豪華，一個科技感十足。

長安CS75 Plus的內飾極具豪華感，車內采用了環抱式的布局，采用了大量的軟性包裹和搪塞，車內搭載了7英寸的液晶儀表盤和12.3英寸的液晶中控屏，充滿了豪華感。

哈弗H6的設計風格簡潔明快，淺色調為主的內飾給人一種素雅的感覺。中控部分則是一種未來科技的感覺。車內同樣大量的軟性材料包裹和搪塞，很顯檔次。10.25英寸的液晶儀表盤加12.3英寸中控屏科技感滿滿。

動力的比拼。

長安CS75 Plus的藍鯨1.5T發動機，最大178馬力，最大扭矩達265N·m，匹配愛信6AT動力組合。哈弗H6的1.5T發動機，最大169馬力，最大扭矩達285N·m，匹配長城的7速雙離合變速箱。

CS75PLUS搭載的藍鯨2.0T發動機，最大233馬力，最大扭矩360N·m，匹配愛信8AT變速箱。哈弗H6的2.0T發動機，最大224馬力，最大扭矩385N·m，同樣匹配長城的7速雙離合變速箱。

長安CS75 Plus的藍鯨發動機無論是在1.5T還是2.0T的車型上所帶來的強勁動力都要優于哈弗H6的兩款車。由于哈弗H6使用了7速雙離合變速箱動力會更加直接，但是搭載了愛信6AT和8AT變速箱的長安CS75 Plus無論是在成本上和耐久性上都更勝一籌。

同價位兩款1.5T車型的比較。

哈弗H6-2021款 1.5T 自動Max：官方指導價12.89萬，市場優惠5000元，經銷商售價12.49萬。

長安CS75 PLUS2021款 1.5T 自動豪華型：官方指導價12.49萬，市場無優惠，經銷商售價12.49萬。

兩款車實際售價同為12.49萬，在動力上長安CS75 PLUS的藍鯨1.5T發動機更強勁，這在文章前段已作過闡述，下面我們就是用配置方面對兩車來做一番比較。

對比車型在配置上哈弗H6更豐富。

哈弗H6-2021款 1.5T 自動Max：主動安全多出了：車道偏離預警、前方碰撞預警、倒車車側預警、DOW開門預警。

被動安全多出了：主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統、道路交通標識識別。

以及抬頭顯示系統(HUD)、前排座椅加熱、自適應遠近光燈、雨量感應式雨刷、溫度分區控制功能。

全速自適應巡航優于長安CS75 PLUS2021款 1.5T 自動豪華型的普通定速巡航。

長安CS75 PLUS2021款 1.5T 自動豪華型：只是多出了第二排座椅靠背角度調節，不過在長途行車時確實可以通過調整更舒適的靠背角度來減緩疲勞。

兩輛車同時配備了后駐車雷達、倒車影像、360°全景影像。所以，即便是新手操控這兩輛“大塊頭”倒車也不會太難。

空間的對比。

2021款CS75PLUS車身尺寸為4695/1865/1710mm，軸距2710mm。哈弗H6長寬高尺寸分別為尺寸數據為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm，在緊湊級SUV當中，兩車都屬于寬大舒適的乘坐空間，車身較長的CS75PLUS后排腿部空間更占優勢。哈弗H6的頭部空間略占優勢。

由于兩輛車的的后排地臺基本處于純平狀態，再配合寬大柔軟的座椅，整體乘坐表現在同級別車型中表現優秀，保證了后排乘員的舒適性。

長安CS75 PLUS第二排座椅靠背支持一定的角度調節，第三代哈弗H6則不具備此功能。

總結：

哈弗H6和長安CS75 PLUS在外觀上做的都非常優秀，選哪個都非常的“吸引眼球”。12.49萬的兩款1.5T車型，動力上CS75 PLUS勝出，配置上哈弗H6自動Max版在主被動安全以及其他一些配置上都更加豐富。至于空間，完全不必擔心兩款車的空間，基本上都屬于越級表現，寬大且舒適。

由于長安CS75 PLUS自動豪華型匹配了愛信6擋手自一體變速箱，占用了較多成本。在配置上沒有同價位哈弗H6豐富。不過更強勁的動力和耐久度更高的變速箱或許也會讓部分消費者青睞。

哈弗H6與長安的CS75plus該怎么選擇？下面我們做一下這兩款車一個對比，我認為CS75plus還是非常值得推薦選擇的。我們來看一下它們綜合五個方面的對比，分別是價格，外觀、動力、空間和配置。
首先我們來看一下價格方面，我們來看一下兩車的一個價格對比啊，長安CS75plus車型售價10.69萬到15.49萬 ，而哈弗H6的售價為9.8萬到15.49萬 。從價格上來說，兩款車的價格幾乎是一樣的。那么，同樣的價格情況下，兩款車到底哪款車更有優勢呢？我們再來看一下這兩車在外觀上面的一個區別。從外觀上來說啊，CS75更年輕，個性時尚，相信看過CS75的車型的朋友們，應該都很清楚吧，它整車的一個設計還是相當有個性的，外觀上面也比較有特點，特別是它的前臉，采用的是一個類似于雷克薩斯的一個紡錘體的設計風格，整體看起來很有設計特點，車型的外觀更加個性，年輕時尚。

那么相比哈弗H6中規中矩的一個外形，可以說已經有點審美疲勞呢，畢竟哈弗H6上市這么多年以來，整體的外觀內飾面的設計，幾乎沒有發生很大的一個變化。所以，從整體的外觀設計上來說，我認為CS75plus車型，它更受年輕人的喜歡，也更加符合目前市場最新的需求潮流。應該說，它的外觀設計更符合目前大多數消費者的審美需求。所以，我認為從外觀上來說，CS75比哈弗H6更受歡迎。

動力方面，兩款車都是搭載的1.5T和2.0T兩款發動渦輪增壓發動機。雖然說排量都是一樣，但是他們的動力對比還是有差別的。首先我們說一下CS75動力，它兩款增壓發動機，從動力參數上來說，要比哈弗H6的那兩款發動機的動力參數，從數據上看，要好看得多一些，也就是說從性能參數上來說，CS75plus車型比哈弗H6動力更強。

同時，從匹配的變速箱上來說，CS75匹配的是愛信的兩款手自一體變速箱，1.5T的匹配的是6AT變速箱，2.0T的匹配的是8AT變速箱。這兩款愛信變速箱，相比于哈弗H6的7速雙離合變速箱，無論是從穩定可靠性，還是從動力輸出方面來說，愛信的變速箱顯然就比這個7速雙離合要好的多得多，穩定可靠，質量有保障。畢竟這個愛信變速箱屬于是大品牌，還是很有口碑的。從整體動力總成對比上來說，我認為CS75的動力性能更好，更出色。當然哈弗H6這兩款動力水平，也算是目前主流水平之中。只是說，相比CS75這套動力，還是遜色一些。

接下來，我們再來看一下兩車的空間對比。從定位上面來說，兩款車其實都是定位于緊湊型SUV車型，無論是從它們的車長，軸距、車寬等方面來說，其實兩車的空間大小差距并不大，幾乎是在同一水平上。雖然，從尺寸上來說，兩車差別并不大。但是從車內的實用空間來說，CS75plus要實用的多得多。特別是它的行李箱的空間，正常情況下，也就是我們后排座椅沒有放倒的情況下，CS75的行李箱體積為620升 。如果是放倒的情況下，就是后排座椅放倒放平之后，那么它的尾箱行李箱空間是1450升 。

而哈弗H6在正常情況下，行李箱空間只有324升，如果后排座椅放倒情況下，它的最大體積為1250升。相比CS75行李箱體積，無論是正常情況下，還是在放倒的情況下，都比CS75plus車型要小得多。所以，我們從空間的實用性上來說，CS75要比哈弗H6要大得多，對日常家用車型來說，空間更加實用，對我們來說也是有很大的一個好處的。

最后，我們再來看一下兩車的配置方面，配置方面其實都屬于是國產車型的一個主流SUV車型，并且價格幾乎是一樣的。在價格一樣的情況下，我認為兩車在配置方面，都是半斤八兩，不分伯仲。這里我們就不多做介紹了，畢竟國產車的配置呢，我們是不需要擔心的，不管是車輛的主動安全配置，還是被動安全配置，應該應該說都是很齊全的了，我們不需要擔心。

綜合以上的五大方面，也就是價格、外觀、動力、空間和配置方面來說，我認為CS75plus車型從整體的綜合產品力上來說，還是比哈弗H6要更強。在價格相差不大情況下，我更偏向于推薦選擇長安CS75系列車型。希望能給你提供點建議和參考的作用，謝謝！

兩車的外形，尺寸，內飾，都是非常大氣寬敞的車，所以視覺上不相上下。

發動機同為1.5T，談不上誰好誰差，油耗都挺高，當然，控制好轉數，油腳輕重，也不算太費，必定都是1.5噸重以上，相比哈弗H6略高。

變速箱方面，哈弗H6是DCT雙離合變速箱，CS75是愛信6AT，從普遍的認知度和使用情況來講，愛信6AT更穩定一些。

底盤方面，CS75借鑒的豐田RAV4底盤，說真的我覺得完整度一般，分段焊接。哈弗H6是借鑒本田CRV底盤，雖然也屬分段焊接，但是縱梁的完整度要好。

懸掛方面，CS75前懸掛是口字型全框副車架，對車身穩定性比較好，后懸掛四連桿，偏舒適性。哈弗H6前懸掛也是全框式副車架，后懸掛是本田CRV的雙叉臂結構，偏運動性。可以說風格略有不同。

總得來說我覺得cs75略好于哈弗H6，不過總有傳言說cs75 1.5t直噴也有機油增多現象，也有說解決后油耗增加的，所以也不是很確定實際這情況，建議再多查查資料，最好自己做個試駕體驗一下。

除了這兩款車，可以再關系一下，榮威rx5，和奇瑞瑞虎8，或者捷途都是做工用料非常厚道的車型，油耗也不多。

哈弗'f5油耗，吊打國產和合資SuV，有圖有真相

當然c75了，長安這幾年質量口碑都不錯，長安老款cs75普遍反映費油，新款采用藍鯨發動機1.5的馬力既然達到167馬力，配上愛信變速箱，油耗比老款降低了很多，話說回來長安75三大件都不錯，h6銷量很好，不過油耗確有點高，

其實，如果想在15萬落地以內suv，最小是緊湊型的話可選性很少，合資車中，智跑跟ix35，法系雷諾，江陵福特的領界，再就是國產車了，而這些合資車，銷量除了ix35外，其他的都一般般，這種情況下，國產車的優勢就出來了，花更少的錢買更高的配置。

國產車中目前十五萬以下落地的suv，有h6，cs75，博越，虎8，還有宋，這幾款車在國產車中都是佼佼者的存在，而且，合資車在15萬以上確實比國產車要好，但是15萬以下的合資suv，真心不建議買，要啥啥沒有，故障率也一直居高不下

而且近幾年國產車的品控確實有了很大的改善，就那我朋友才買的h6來說，對比之前其他朋友的h6，不管是做工還是中控布局上，質感都好很多，尤其是車輛整體的做工，仔細看看細節處就發現，國產車一直在進步。所以沒有必要總感覺外國的月亮圓，國產的也很香

家用車開個7-8年，都壞不了，而且8年之后不管是合資還是國產，置換都差不多一個價

當然是CS75啦。