石家莊永遠不可能成為一線城市，理由有下面幾點。

(一)無歷史沉淀。石家莊過去就是一個村，只是近百年來，由于成了京漢鐵路與正太鐵路的十字路口，這才逐漸發展成了城市，所以人們說石家莊是鐵路拉來的城市。但這種優勢正隨著鐵路網特別是高鐵網的興起逐漸消失，正所謂成也蕭何敗也蕭何。

(二)石家莊緊鄰北京、天津這兩大城市，現在雄安新區也在興起，別說在河北不可能形成這么多的一線城市，就是在整個華北也不可能。這就象緊挨幾棵參天大樹，不可再有參天大樹，陽光和土壤會被奪去的。

(三)石家莊雖是省會，但并未像南方一些城市那樣，新興產業蓬勃興起。雖然也有新興產業，但與發展神速的南方城市相比，距離差遠了，沒有新興產業做支撐，想發展為一線城市不可能。

(四)一線城市需高度國際化，石家莊戲稱為“國際莊”，但國際化程度較弱。石家莊市區的擴大不是靠的大量吸收外省外國的人力和財力，而是靠著吸收周圍所管縣的農村人口，也就是說吸收的是本地人口，這源泉之水是有限的。

(五)石家莊飛速炒高的房價，都直追一線城市了，可普通百姓的收入卻比不上外省的一個三線城市，這使得本來就外溢的人才和財力，會更多地流向他方。

(三)過度保守的觀念和思想制約了石家莊成為一線城市的可能性，石家莊人淳樸善良，但從另一方面說，搞經濟缺乏靈活手段。前天到市服裝市場買衣服，滿城的服裝店經營者操得都是南方口音，而且經營好的多是南方人特別是江浙一帶的人在做老板。

石家莊想成為一線城市是不可能的，弄不好省區域中心也會丟失。以前石家莊多年被評為幸福指數高的城市，現在也正隨者房價的超高而逐漸消失。如果石家莊不勇于奮起，別說一線城市，就連二線城市也可能做不了。

其實中國的一線城市已經形成，北京、上海、深圳(未來香港和深圳可看做是一個一線城市)、重慶這四個城市當今可稱為一線城市，未來隨著東北經濟的振興，大連或沈陽其中的一個也會成為一線城市。其它的如天津、南京、廣州、杭州、鄭州會成為一線城市。無論如何石家莊是不具備成為一線城市的。

明確的回答：石家莊在近30年時間內都沒有成為國內一線城市的可能性。

非地域攻擊，依據事實說話，主要原因如下：

1，政治因素，石家莊定位主要是我國華北地區重要的區域中心城市，政治地位有限，附近有北京天津雄安新區等國家要地，東有山東濟南青島等城市，政治地位均高于石家莊。

2，經濟因素，石家莊經濟在全國省會城市當中中等偏下的水平，GDP在整個河北省排第二，經濟輻射范圍主要集中在河北中部和南部地區。經濟總量6000多億的產值雖然位居全國百強，但這種經濟體量輻射整個河北省尚且不夠，何況成為一線城市？

3，政策因素，石家莊受制于國家政策有限，好的政策全給了一線大城市和雄安新區，石家莊發展到今天依靠的都是自身。

4，交通因素，這座誕生于鐵路運輸的城市，多年來一直就是交通要地，進入高鐵時代后更是京津南下的要地，便利的高鐵交通讓石家莊享受著便利的交通運輸，但是也讓石家莊的一些人才加速流向北京天津等地。“虹吸效應”是也。

所以目前身為二線中等城市的石家莊近30年都無成為一線城市的可能性，但石家莊也有自己的優勢：比如不斷增多的人口，承接京津地區的工業，對接國家雄安新區的一系列舉措。可以讓石家莊在未來十年成為中國二線城市的領頭羊之一。

正定申請國家級新區未獲審批不能說不是石家莊城市發展道路上的一次坎坷，依托正定新區建設和京津冀一體化進程石家莊成為京津冀第三極新一線不是沒有可能！但這一進程已然被無限延長了！雄安新區的建設對河北省和石家莊來說即是機遇也是挑戰，看決策層怎樣運用智慧能否抓住機會，這是關鍵。好像鄰省濟南市在圍繞雄安新區建設，京津冀一體化在做謀劃了，也想搭上這趟高速列車，作為主角的石家莊市千萬不能被別人搶了戲，要及早謀劃及早調整及早行動！煮熟的鴨子千萬別被別人搶走！

石家莊不會成為一線城市。

首先你要明白一線城市是什么。基本就是國家中心城市。

超一線城市:

北京，上海，廣州，深圳。

一線城市:天津，沈陽，鄭州，西安，武漢，成都，重慶，南京，杭州，青島，廈門，大連。

石家莊位于二線中城市。

看一下石家莊地理位置京津冀都市圈。

北京，天津，石家莊，唐山，保定，滄州，張家口，廊坊，邯鄲，衡水，邢臺，承德。最后一個大咖，雄安。石家莊冀中南輻射邢臺衡水邯鄲。肯定算不上國家級中心城市，更不可能成為一線城市。頂多算一個京津冀都市圈外圍城市。

石家莊沒有一定希望成為一線城市

絕無可能！這是一個一棍子打死的答案，但不能翻身！當然，這里面可能會有一個一線城市標準的問題，你是按照GDP總量劃分一線城市，還是按照人均GDP，還是包括了歷史、人文、經濟、社會、生態等等各個因素綜合評價的一線城市。但不用懷疑，無論按照那個標準去衡量和評價，石家莊在都不可能出現在一線城市的名單里。一線城市不行，準一線城市可不可以呢？那也沒有石家莊的份兒。

根據GaWC劃分評選標準，按照城市發展水平、經濟實力、人才、交通、競爭力、創新力、輻射力等等還是把北上廣深劃成了國內的一線城市，這也是目前大家比較認可的4個城市。而杭州、蘇州、重慶、成都、南京、武漢有可能將來成為準一線城市，而石家莊的排名還是比較靠后的。

石家莊能追趕上前邊的城市嗎？

我覺得也不太可能。雖然話沒說得那么滿，但我覺得可能性只有不到5%。不說其他的，但就經濟發展水平這一點來看，石家莊這幾年就一直在退步。2020年石家莊GDP總量全國排名38，19年是36，5年前的2015年是31。

5年時間倒退了7名！你說石家莊這幾年沒有增長嗎？那肯定是冤枉，石家莊增長的速度也不是最少的，但5年時間過去了，也沒有邁過6000億門檻，不得不說發展的速度也不快。而且比別的城市更努力，增長的更快，而石家莊由于環境等因素壓縮了一些產業，保衛藍天白云，速度上就更顯得落后了。今年石家莊還遇到了疫情，停擺了一個月，今年的經濟發展可能會更難。如此看來，大家是不是也覺得追趕和超越的機會十分渺茫了呢？

完全沒可能，想都不用想。

石家莊經濟干不過唐山，前景跑不過雄安。北邊京津兩大直轄市，南邊鄭州已經是國家中心城市，東邊濟南剛吞并萊蕪準備開始強省會計劃。石家莊這個位置為三面夾擊，跟誰能競爭得過區域中心？

發展速度趕不上這些城市，基礎也不如人家，如果石家莊都能成為一線的話，那么以后城市分類就是：無敵一線城市、超級一線城市、一線城市、新一線城市、準一線城市……

看看石家莊2019年的經濟數據吧，GDP負增長4.48%，人均GDP只有一線城市的三分之一。經濟總量相當于一線最弱廣州的24.5%。拿什么去追一線？房價嗎？

近幾年不可能的

一線城市指的是在全國政治、經濟等社會活動中處于重要地位并具有主導作用和輻射帶動能力的大都市。其主要體現在城市發展水平、綜合經濟實力、輻射帶動能力、對人才吸引力、信息交流能力、國際競爭能力、科技創新能力、交通通達能力等各層面，一線城市在生產、服務、金融、創新、流通、綜合商業指數等全國社會活動中起到引領和輻射等主導功能。

石家莊的人民幸福感雖然較高，但是對人才的吸引力不足，并且留不住人才，而河北省又沒有太多好的學校，而燕山大學卻又在秦皇島！優秀學校畢業的高材生相信更愿意去北上廣這樣更發達的城市里尋求機會，想輕松一點周邊又有天津濟南這樣的城市。

經濟總量雖然能達到6000多億，石家莊的經濟輻射有限，局限在河北中南部，這個范圍對全國來說未免太局限。

近幾年，國家正在大力發展雄安新區，為了吸引人才，也不斷公布新的政策，來達到快速發展的目的。

石家莊的工資水平達不到一線城市水準，但是房價卻是在蹭蹭的趕超一線城市的房價。希望石家莊可以更加的努努力，先把自己做到優秀的二線城市，再想一線。

不可能。

你以為一線城市是過家家嗎？想建成就能隨便建得成嗎？一座一線城市的出現，需要有很多因素共同促成的，并不是說投多少錢就能夠短期內介紹出來的。就說我國四大一線城市中歷史最短的深圳，那也是經過40年的快速發展才建設出來的。

現在的石家莊連新一線城市都不是，何談建成一線城市？哪些城市是新一線城市呢？主要是那些實力比較強的省會城市、計劃單列市，以及少數地級市。包括成都、武漢、杭州、南京、天津、蘇州、寧波、長沙、鄭州等等。

那石家莊和一線城市乃至新一線城市相比差在哪里呢？

經濟

經濟是一切發展的基礎，沒有強大的經濟實力，就不可能建設出一個充滿活力的城市。現在的四大一線城市中，經濟規模最小的廣州也已經超過了2.4萬億元。上海和北京更是已經超過了3萬億元。就是目前的新一線城市，大部分也已經突破了1萬億元。而河北省會石家莊目前的GDP還只有6000多億元，只相當于廣州的1/4。就是在河北省內部石家莊的GDP也不是排在第一。作為地級的唐山市，經濟規模就要比石家莊高一些。

交通

一線城市必定是一個交通樞紐中心。上海、北京就不用說了，都是全國性的交通樞紐。廣州則是我國南方地區除上海以外最大的交通樞紐，他的鐵路、公路、航空交通在全國占據著重要的地位。現在的石家莊是一個交通樞紐嗎？根本就算不上。不是交通樞紐，那么在交通上的通達性就不夠，這就是一個硬傷，一下子根本是補不起來的。交通在現代經濟社會發展中有多大的作用，看一看鄭州就知道了。鄭州近10年的快速發展和他的高鐵網絡建設有很大的關系。在通達性上，石家莊根本和鄭州不是在一個級別上。

產業

一個城市的發展離不開產業，沒有產業真是一個空城。上海的金融、航運、貿易、制造，廣州的貿易、汽車、日用，深圳的高科技、金融，北京的金融、文化、高科技，都是這些城市未來獲得持續發展的基礎。沒有這些產業，他們就無法獲得成為一線城市的基礎。石家莊在產業發展方面可能在省內來說有一定優勢，但是放在全國層面，石家莊并沒有什么很大的特色，并沒有在全國很有名氣的產業。

你瘋了嗎？

首先說經濟環境，上面有北京天津，中間有雄安新區下面是鄭州濟南，石家莊在河北的影響力現在也就剩邢臺邯鄲。京津冀一體化長遠來看，對石家莊沒啥影響，受益的不過是廊坊保定唐山，張家口承德京津后花園，這么一說，石家莊是不是顯得更凄涼？石家莊的支柱產業鋼鐵紡織制藥，好吧，全是高污染高能耗產業，這都是去產能的重點行業。說經商環境？石家莊還是別說了吧，自己百度一下也行。一個干嘛都要用關系的城市。

再說說自然環境，石家莊人周末一般去哪？動物園？還有嗎？就說西邊都是山吧，也不是什么大山大川，也沒有什么人文情懷，既不雄偉又不秀麗。大氣上來說，石家莊霾都還用解釋？至于說水，石家莊還有自然流淌水的河流嗎？整個地下超采成大漏斗，才能支撐遍地的洗浴城。夏天熱死，冬天倒是冷不死，可一年一年也見不到下幾場雪。

說文化吧，石家莊建城百余年，一個個村合并成國際莊，正定算唯一的遮羞布了。教育上，沒有985211的痛大家都懂，牛逼哄哄的二中43精英又被那衡中吊打，但凡學習好點的都跑省外了，你石家莊憑什么勾引他們再回來？

所以說現在，石家莊弱二線的城市地位，不過是東部省份省會稱謂的加持，拋開省會，石家莊真不能打，人家鄭州是國家中心城市，濟南也是強省山東省會，唯二并重的大城。石家莊的GDP在弱勢的北方勉強進入前十，還是用上千萬的人口支撐起來的。石家莊要想成為一線城市唯一的希望，就是國家降低標準，把前三十，啊前四十的城市劃為一線。這還有點希望。

一言難盡啊，反問幾個問題，供大家思考:

1石家莊有多少知名企業？環宇電視？維力飲料？馬勝利造紙？華藥？卓達？三鹿奶粉？

2有多少知名高新企業？

3每年高考985和211錄取多少河北人？又有多少個4年后回到石家莊工作？石家莊的企業對這些孩子有多大吸引力？

4國內知名企業和國外知名企業在石家莊有多少投資？

5石家莊有像樣的高校和科研機構嗎除了電子的54所和13所還有啥？好不容易出了個科技大學的韓春雨，還撤稿了

6其他的軟環境，硬環境就不說了，山東還知道反思，石家莊就是智慧泊車了，牛掰的不得了！