看了部分回答，感覺(jué)不太準(zhǔn)確，作為本田官方旗艦店HondaDreamWing成都，我覺(jué)得有必要回復(fù)下。目前國(guó)內(nèi)本田官方大貿(mào)店有四家，分別是，北京、上海、成都、廣州，下半年還有兩家待開(kāi)業(yè)。目前通過(guò)官方渠道進(jìn)入國(guó)內(nèi)的本田車也有10多款，CB系列款式也是很多的，如CB500系列三款，CB500F、CB500X、CBR500R，650系列兩款，CB650F、CBR650F，經(jīng)典復(fù)古街車CB1100，以上CB系列共有六款之多了，車友心目中的本田神車一般指CB400吧，該車屬于日本法規(guī)車，在日本有些排量劃線，如400排量不光有政策優(yōu)惠還有駕駛?cè)说鸟{照區(qū)分，因此在日本有許多400排量的車款，如國(guó)內(nèi)上市的CB500X在日本則是CB400X，因此神車CB400實(shí)際上是日本法規(guī)車，并不是全球車型，當(dāng)然該車神奇之處還有其無(wú)出其右的操控性、耐久性、還有其美妙的四缸聲浪！當(dāng)然該車沒(méi)能成為入選進(jìn)入國(guó)內(nèi)的大貿(mào)車型，還有個(gè)原因即是性價(jià)比的考慮，據(jù)了解，該車成本價(jià)不比CB650少，甚至不比CB1100少多少，如果進(jìn)入國(guó)內(nèi)如果售價(jià)達(dá)到14萬(wàn)以上又有幾人愿意購(gòu)買(mǎi)呢？

騎不爛的CB，買(mǎi)一輛可以騎一輩子，騎一輩子都不會(huì)壞一次，如果引進(jìn)了人手一輛，那么國(guó)內(nèi)這些所謂的自主品牌豈不是一家家倒閉！

本田CB系列街車口碑是出了名的好，尤其是一代神車CB400，那個(gè)四缸哨音不知道是多少男人的夢(mèng)想，可偏偏就是沒(méi)有大茂大型，有的人為了情懷寧愿買(mǎi)水車來(lái)騎，這就是對(duì)CB的熱愛(ài)。本田造車秉承了“車是要騎一輩子的”的思想來(lái)打造的，所以在質(zhì)量方面毋庸置疑。

不知道國(guó)內(nèi)有多少國(guó)人盼望著CB400能引進(jìn)，哪怕價(jià)格高一點(diǎn)也可以接受。國(guó)內(nèi)現(xiàn)在對(duì)于摩托車就是處于一種打壓歧視的情況，十個(gè)城市九個(gè)禁摩，可殊不知只會(huì)越禁越堵，等到整個(gè)城市都是小汽車的時(shí)候，到時(shí)候再出一些政策打壓汽車已經(jīng)為時(shí)已晚！

騎過(guò)朋友的CB400，那種感覺(jué)真的不是什么黃龍、春風(fēng)能相比的。靈巧的車身讓我都不敢相信我過(guò)彎的時(shí)候都可以磨到膝蓋了，起步的時(shí)候稍微給點(diǎn)油就有一種要翹頭的感覺(jué)，最讓我難以忘記的就是那個(gè)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音了，聽(tīng)一次就會(huì)讓你腎上腺素飆升的那種，久久都不能忘卻！

有句話說(shuō)得好“騎的不是CB ，騎的是情懷！”

我是摩托老炮，專注汽車摩托方面的問(wèn)答，點(diǎn)個(gè)贊關(guān)注我吧！

因?yàn)檫M(jìn)口了CB400國(guó)內(nèi)的摩托車廠家要倒閉

樓主你好，目前國(guó)內(nèi)大貿(mào)已經(jīng)在售的有cb300r一款，cb500f/s/x三款，cb650f/r兩款，cb1100一款。相對(duì)來(lái)說(shuō)還是有一定選擇余地的。不過(guò)也有部分經(jīng)典車型沒(méi)有在國(guó)內(nèi)上市，比如cbr250rr，cb400，cb1000，cb1300等等。主要原因老凱個(gè)人認(rèn)為一是知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，二是一些性能車的售價(jià)較高，比如cb250rr的售價(jià)已經(jīng)和nc750相同了，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)接受度比較小。三是加上各種稅收400排量和公升級(jí)價(jià)格一樣，對(duì)于普通消費(fèi)者也是不容易接受的。

誠(chéng)邀

工信部的合格證名錄里只是并沒(méi)有CB400這個(gè)車型，但是本田已經(jīng)在國(guó)內(nèi)幾大城市都開(kāi)設(shè)了專賣店銷售大貿(mào)進(jìn)口本田摩托車，已經(jīng)有十多個(gè)車型例如CB1100，st1300等已經(jīng)可以正規(guī)途徑上到國(guó)內(nèi)的手續(xù)，但是一直沒(méi)有包含CB400這個(gè)車型。所以目前而言還不能在國(guó)內(nèi)買(mǎi)到正規(guī)的大貿(mào)CB400.

買(mǎi)不到車有很多因素，比如國(guó)家不引進(jìn)。質(zhì)量不達(dá)標(biāo)（這個(gè)在CB系列上不存在），……等等！一句話就是國(guó)家一A4紙的問(wèn)題！

國(guó)內(nèi)不引進(jìn)有國(guó)家層面的考慮，對(duì)于為什么不引進(jìn)我等不予置評(píng)，

這cb怎么樣！13年的車子！發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)得說(shuō)！成色也好

中國(guó)現(xiàn)在有4家本田大貿(mào)4S店，北京，上海，成都，還有佛山。。本人是摩托車愛(ài)好者，對(duì)摩托車也比較關(guān)注，看了很多頭條關(guān)于摩托車的一些問(wèn)題，中國(guó)有一部分CB400的擁護(hù)者那是不留余力的吹捧，現(xiàn)在中國(guó)引進(jìn)了一大部分CB車型，但價(jià)格不菲。。就算CB400引進(jìn)，價(jià)格也不菲，四缸車本來(lái)造價(jià)就比雙缸車貴，保守估計(jì)價(jià)格八萬(wàn)起，那些吹噓引進(jìn)CB400進(jìn)來(lái)中國(guó)摩托車企會(huì)倒閉的，不是摩托車愛(ài)好者，試問(wèn)下有幾個(gè)人會(huì)去買(mǎi)一臺(tái)13年強(qiáng)制報(bào)廢的大玩具。。還有就是說(shuō)CB400水車可以開(kāi)一輩子的大神，CB400系列好像是94年開(kāi)始的，到現(xiàn)在也是24年，我身邊很多人都買(mǎi)了這個(gè)水車，年份比較久的大概一萬(wàn)多點(diǎn)。很多人都因?yàn)檫@車經(jīng)常維修，而且維修費(fèi)用也不低，所以基本上都賣掉了。。有次有個(gè)車友出去玩，半路死火了，后來(lái)才去把車拖回來(lái)修好。。常識(shí)都知道，是機(jī)器都會(huì)壞，沒(méi)有什么車可以開(kāi)一輩子的，所以那些說(shuō)神車可以開(kāi)一輩子的請(qǐng)你把車開(kāi)了那么長(zhǎng)時(shí)間再說(shuō)話，或許你的理解一輩子也許就那么二三十年。。你的本田CB400情節(jié)我們可以理解，你也可以讓本田車收下你的膝蓋，但不要誤導(dǎo)別人，它沒(méi)那么神。。我第一輛車是鈴木GW250，開(kāi)了三年，除了正常保養(yǎng)，連輪胎氣都沒(méi)加過(guò)，因?yàn)殚_(kāi)得少，一年才幾千公里，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車合資車也沒(méi)那么差。。春風(fēng)黃龍那些大廠質(zhì)量也還不錯(cuò)，現(xiàn)在入手一臺(tái)本田大貿(mào)車，但我再喜歡摩托車也不會(huì)吹噓自己的車有多么好，是車都有缺陷，是人都有缺點(diǎn)。。喜歡就買(mǎi)一輛自己感受一下，在網(wǎng)絡(luò)里吹得再牛也沒(méi)用。。

收藏的07末代小黃蜂（CB250F）我也一直喜歡本田的園燈，新款CB300應(yīng)該會(huì)來(lái)

CB400，1234代我都買(mǎi)過(guò)騎，聲浪完美，1000cc內(nèi)，在售車形無(wú)敵手。老款小黃峰可以比，可惜停產(chǎn)了。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)如絲般柔順。4缸機(jī)低轉(zhuǎn)只開(kāi)8汽門(mén)，運(yùn)作起來(lái)振動(dòng)超級(jí)下，順暢無(wú)震動(dòng)，給人很高級(jí)的感覺(jué)。讓你體會(huì)到。有別國(guó)產(chǎn)車的那種垃圾感，就是大多數(shù)進(jìn)口車。也給不了這種強(qiáng)烈的高級(jí)感。高轉(zhuǎn)4缸16汽門(mén)全開(kāi)的一瞬間。有如小汽車開(kāi)了渦輪增壓那般，像箭一樣射出去。聲音變的很咆哮。讓人熱血沸騰。CB400比一般的大排優(yōu)點(diǎn)多出不少，這也是為什么它在中國(guó)能封神。菜鳥(niǎo)玩重機(jī)入門(mén)首選車形。玩車多年，玩過(guò)各個(gè)車形各款車，能讓我留下深刻回億的街車，那也只有三臺(tái)，CB400，川崎z1000，CB1300

我個(gè)人已經(jīng)搜藏一輛杜卡迪696和R1

我個(gè)人還是喜歡杜卡迪696因?yàn)镽1太快了，一不小心速度就不自覺(jué)的上去了