嫦娥5號理論落點是哪？與實際落點相差多少？

嫦娥五號的返回艙帶著從呂姆克火山麓取回的2千克月壤，經過高難度的水漂半彈道重返大氣層，已經在內蒙古四子王旗順利著陸！

據央視直播的消息，今天凌晨1:59，嫦娥5號安全著陸，2:21空中搜索隊發現目標，2:34紅外探圖像顯示嫦娥五號返回艙，2:45三支搜索車隊到達！盡管這個速度在專業人士看來已經非常神速，但很多朋友眼中，似乎還有些落差，這返回艙肯定裝了定位系統，直升機找個返回艙還得二十多分鐘，怎么會那么慢？不是應該立刻找到的嗎？

嫦娥五號返回，落點到底算不算準確？

上文中央視直播的已經給出了相關信息，飛機搜索22分鐘發現目標，紅外凝視成像35分鐘給出圖像，車隊大約46分鐘到達，我們可以根據這個信息大概評估下落點準確度問題。

參與搜索的是大腹便便的直-8直升機，直-8最大速度273公里／小時，巡航速度大約232公里／小時，一般在20分鐘內最大速度可以飛行90千米，巡航可以65千米！據此計算，嫦娥五號落點距離直升機起飛位置超過65千米？

搜索直升機降落場

很顯然這個距離和后面的車隊大約45分鐘到達明顯不相符，因為直升機保障搜索是從四子王旗搜索機場出發的，因此這個距離無法作為參考，唯一可以被參考的是車隊行進時間，大約45分鐘！

我們現在要確定的是車隊大約是什么時候出發，到底是直升機搜索到目標后出發還是著陸后立即出發，據種花家的分析應該是著陸后就出發！為什么如此判斷？因為直升機獲取的信息和車隊所得到的信息應該是一致的！

車隊那么久才到達是因為草原地區高高低低，并且還有積雪，車隊行進并不能以高速公路計算，一般的夜間行進，草原地區最高也就20-25千米/小時，那么45分鐘行進的距離大約是15-20千米左右，如果計算歪歪扭扭行進的距離，那么大約在12-15千米！

假如考慮車隊不在預定落點范圍外等待，必須要考慮一個安全區域，這個區域到底有多大沒人知道，但估計絕對不會小于10千米，簡單的說必須留出一個10千米的安全范圍，車隊只能在外面等！

那么準確的落點誤差大約只有2-5千米，對于一個水漂彈道返回，并且攜帶降落傘，還有強烈側風的寒冬季節降落，這個精度和命中靶心沒啥區別！

為什么命中靶心了，還要車隊搜索？

相信嫦娥五號返回控制的團隊會被你問的一臉懵逼，就像考了滿分100，卻還被質疑為什么不做得更快一點，確實飛船返回地球有一個無法避免的問題，那就是精度太差，即使滿分，它的落點也有很大隨機分布的缺點！

為什么飛船落點如此不準？

炮彈打得準還是導彈打得準？很明顯是導彈，因為無制導炮彈的所有參數在飛出炮膛的瞬間就決定了，這個初始參數包括炮管的角度、大氣溫度和密度、炮彈射程中不同風速、緯度（科里奧利力）等，這些參數將決定炮彈最后的落點在哪里，因為中途無法修正，所以初始精度誤差將會讓射程幾十千米的炮彈落點差距幾百米甚至更高。

所以一般情況下，大炮射擊時都是群射，而且數量以基數計算，而導彈則可以不斷修正，直至命中目標！一般一個目標很少會超過2枚導彈，所以有制導的導彈或者炸彈會更準！

飛船沒有制導嗎？

飛船其實有制導，比如進入返回走廊前會建立姿態，嫦娥五號返回艙的姿態則是要讓它在大氣層中飛行一段時間（黑障）再彈出大氣層，然后再拋物線返回大氣層，再次進入黑障！在黑障狀態下，返回艙無法和地面通信，地面也無法將指令發送進飛船！

因此在黑障狀態下，有沒有制導沒啥區別，關鍵是出黑障后，此時將會有飛船和航天飛機的差別，一種是阿波羅計劃中的錐形大底飛船，獵戶座也是這種風格，另一種是聯盟號和中國神舟系列，還有SPACEX的龍飛船也類似，都是鐘型風格！這種飛船類在低速下幾乎就沒啥升阻比可言，跟鐵塊差不多！

還有就是航天飛機，這是帶翅膀的飛機，盡管升阻比差一點，但好歹也能在大氣層中做個滑翔，因此航天飛機可以準確定位落點在跑道，比如美國航天飛機的御用降落機場是佛羅里達州東海岸的梅里特島的肯尼迪航天中心，大部分任務都是在這里降落的！

所以出了黑障后，飛船像秤砣一樣往下掉，掉到哪里只能聽天由命了，當然這還不算，如果不開降落傘的話應該會更準一些，但一開降落傘，從10千米高度下落，風都能吹離很遠！

執行STS-127任務的奮進號航天飛機安全降落美國宇航局肯尼迪航天中心

而航天飛機在出了黑障后剛好可以調整軌道，看看是不是下降通道內，如果不是那么可以稍微調整下，對準幾十千米外的機場，一路滑翔而來！

可惜航天飛機成本實在是太高了，沒人用得起，所以還是用低成本的飛船吧，等未來空天飛機造出來，也就圓滿了！

看下多長時間找到的，理論時候是1:58 落地，實際是2:50左右找到，草原上行進速度是20公里／小時左右。
誤差應該在前方15公里（半經）左右。
根據預測誤差16 倍來計算，準備半徑為240公里，以24 公里遞進，此次在48 公里的十環區以內。
運算精準度為98%
實際上人員不可以在理論落點上待令，而是在附近等待。
實際精度100%，幾乎沒有偏差。
此行為后續載人登月奠定了堅實基礎。
必須給個贊?！

能落到我國境內就真的夠牛逼的了，還落到到指定地點，真佩服這些科學家！想想從太空進入大氣層，地球上大部分是海洋，返回器沒有動力，是自由落體，那角度計算的，服了！厲害了我們的科技工作者！

寒冬臘月時節，內蒙古大草原上面的溫度非常低，北風呼嘯而過，一個從天而降神器緩慢的靠著降落傘飄落減速，在接近地面的地方由于北風的關系，返回艙著陸的地點與實際預定降落的地點存在范圍偏差，但是原先的降落地點其實也只是一個大概范圍，并沒有精準的位置。

這次返回艙降落的地點其實還是在預定的地點之內，變化其實并不是太大，最初預定的降落地點也是方圓幾百平方公里，之所以有那么多搜尋隊，就是因為預定的降落地點范圍比較廣，由于是晚上降落，衛星跟蹤受到一點影響的，而雷達跟蹤其實也并不容易，只能預定方向不能把握準確位置。

航天器返回的范圍非常寬，特別是這種后段沒有動力控制的航天器，基本上只能計算出來一個大概范圍，嫦娥五的返回并沒有超出預定的降落范圍，原先的預定范圍本身就非常的寬，也可以說這次就是在預定的降落地點，沒有所謂的偏離原本的降落位置。

嫦娥五原本預定的降落地點就是內蒙古四子王旗，而實際的降落地點也剛好是四子王旗，屬于成功降落在預定的地點，很多人其實不了解航天器返回角落，認為是指定某個很小的區域，認為只要都在那里等待，東西就會直接降落在自己等待的地方，不用去搜尋。

這種認知是錯誤的，航天器的返回，沒有這樣說的，而是一個大概范圍，這個返回比較寬，因為沒有動力的返回，降落地點會受到天氣和一些其他方面的因素影響，不會精準到很細，所以會劃定一個比較寬大的區域，只要正常落在這個區域里面就是正確的地點，嫦娥五圓滿成功的完成了自己的使命，每一個環節都在預定的范圍，包括了降落，這是我們航天技術的一次跨越式突破，世界見證了我們的奇跡。

應準確表述為：嫦娥五號的返回器已按預設地點安全返回著陸。(因返回器是嫦娥五大器之一)

不問相差多少！

絕對意義說，是自有人類以來最最精確的。

意義非凡。其有兩次起飛、兩次著陸、一次軌道對接(接吻)，還打了“水漂”！??！做到了如此高度精準。

試問？什么母艦？那不是隨時變為一堆廢鐵嗎？什么B——52之類，不是變成了一群菜鳥嗎？

看他還有什么可“臭美”的？？

嫦娥5號的理論落點肯定是保密的，而實際落點大家也能看到。嫦娥5號回落地球后，直升機能夠在1小時內找到它，理論落點和實際落點誤差就不會超過200千米吧[機智]。

四子王旗，隸屬內蒙古自治區烏蘭察布市，位于內蒙古自治區中部，介于北緯41°10′～43°22′，東經110°20′～113°之間。東與烏蘭察布市察哈爾右翼中旗、察哈爾右翼后旗及錫林郭勒盟蘇尼特右旗毗鄰，南與烏蘭察布市卓資縣、呼和浩特市武川縣交界，西與包頭市達爾罕茂明安聯合旗相連，北與蒙古國接壤，國境線全長104公里。

四子王旗總面積25513平方公里，下轄5個蘇木、3個鄉、5個鎮、1個牧場。

四子王旗的總面積是25513平方公里，落點在此，這個面積意味著什么？以幾何體來計算，應該是以中心點為圓心，大于90公里小于100公里的半徑的圓周內。

在960萬平方公里的國土面積上，四子王旗的面積只占約百分之0.2。以此來計算，準確的精度應該在百分之百以上。更準確的精度，應該是0.002內。

從落點時間到找到時間，不到一個小時說明，精確度更高。

現在精準定位這方面的技術水平，完全能夠達到精準確定。這也表明，如果用在國防上，準確定位后，鎖定目標基本不可能逃脫。這就是大國重器的實力所在。

落到中國境內就不算偏離，38萬公里，能回到中國家里，就像四標準桿一桿進洞一樣精準。

沒差距！不是告訴你了嗎，在四子王旗嗎？實際就落在四子王旗！狙擊步槍也沒有這么準！

一百平方公里內就是準確到相當于十環邊上九環以上。

公開告訴你的是；四子王旗。

你猜去吧！