干脆來一個(gè)汽車配置大點(diǎn)評：
說是智能配置，其實(shí)離真正的智能還相去甚遠(yuǎn)，我愿意把現(xiàn)階段的“智能”配置歸結(jié)為高科技配置。有一些配置的確為我們帶來便利，使用體驗(yàn)非常好，有一些則尚不成熟，不過也聊勝于無。還有一些，則完完全全是噱頭，雞肋。
另外，有用的這個(gè)概念也分地區(qū)，分對象。比如方向盤加熱，你在南方，全年最低氣溫零上20度，那這個(gè)配置對你來說當(dāng)然是沒用的。不過對于北方的朋友來說，這東西真有用！沒有它冬天你手不敢摸方向盤有沒有？不過你說用處有多大呢？方向盤套影響安全，但是我大不了帶一個(gè)防滑的手套唄，無非也就是空調(diào)溫度上來那一陣子而已。
一、安全類配置：
所有的安全類配置，大多數(shù)時(shí)候都沒用，但是用上一次就救命！所以這些東西都不嫌多！不過發(fā)生事故的概率的確不大，安全類配置的重要程度也不同。個(gè)人認(rèn)為，還是應(yīng)該區(qū)別來看。
1、安全帶：這是標(biāo)配，沒有車都不需量產(chǎn)上市，其重要程度可想而知了。列出來主要是為了強(qiáng)調(diào)一下，這是很多其他安全配置的前提，所以你最好上車就系上，甭管前排后排！這里就有一項(xiàng)衍生配置值得討論了，安全帶未系提醒——如果你有足夠的安全意識的話，這東西沒用，可是你經(jīng)常上車忘記系安全帶，或者有別人坐你車不系，那這東西就有用了。真的發(fā)生嚴(yán)重交通事故，滿載車輛，哪怕后排有一個(gè)沒系的話，可能也會對前排乘客造成傷亡。總結(jié)起來，這東西是否有用因人而異，有助于幫你養(yǎng)成良好的駕乘習(xí)慣。
另外，安全帶卡扣，現(xiàn)在、立即、馬上，扔掉！
2、氣囊：原則上是越多越好。不過不同位置氣囊的重要程度不同。正面氣囊一般都是標(biāo)配的，個(gè)人認(rèn)為是一定要有的！連這東西都減配的車輛也不值得購買。側(cè)氣囊也很重要，畢竟車輛未必就一定是正面碰撞，腦袋往車窗上撞誰也受不了。像是后排側(cè)氣簾的重要程度就因人而異了，如果你平時(shí)用車都是自己活著就是夫妻倆的話，那這個(gè)配置可有可無。如果經(jīng)常滿載出行的話，這就有必要了。因?yàn)閭?cè)氣簾也別買低配，畢竟后面坐的都是家人。像是前后排中央氣囊、膝部氣囊、安全帶氣囊這些的實(shí)用價(jià)值就很小了，只是聊勝于無。
寫到這里還要多說一句，安全更多還要靠意識，你買車選了高配，有一大推氣囊，結(jié)果中控臺弄了個(gè)擺件，什么一鹿平安的，那特么平安的了嗎？放那玩意，啥氣囊都救不了你。趕緊扯下去，中控臺啥也別放，包括座椅套也要注意，是不是擋住了安全氣囊。熟悉車上所有氣囊的位置，給你氣囊了，你前面方向盤上弄個(gè)手機(jī)支架，那不正好彈臉上嗎？
3、胎壓監(jiān)測：極其有用！在歐美的標(biāo)準(zhǔn)里這是標(biāo)配，能有效降低爆胎帶來的風(fēng)險(xiǎn)！最起碼要有個(gè)胎壓報(bào)警，沒有的話，自己也要有安全意識，每次上車之前自己看看胎壓，上高速前一定要檢查一下輪胎。
4、ESP：必須要有！這也是歐美安全標(biāo)準(zhǔn)里的標(biāo)配。這東西簡單說就是車身穩(wěn)定系統(tǒng)，包括了制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制等一些列東西。高速行駛的時(shí)候（超過40Km），突發(fā)情況本能的打輪避讓，有ESP就沒事，如果沒有的話，極易出現(xiàn)側(cè)翻失控！現(xiàn)在沒有ESP的車已經(jīng)很少了，大多都是幾萬元的低配車型——真的別圖便宜。有ESP的車，你不知道什么時(shí)候，ESP就已經(jīng)救過你一次了！
5、主動(dòng)剎車：不少車媒體都測試了各品牌的主動(dòng)剎車功能，有的不太盡如人意，感覺沒用，不過……有一樣比沒有好。你不能依賴他，但是可以把它作為最后一道防線。萬一你沒留神，雷達(dá)發(fā)現(xiàn)了，替你踩了一腳剎車，或許損失就能避免。還有就是車道保持、ACC自適應(yīng)巡航以及并線輔助之類的，L2級別輔助駕駛——注意，是輔助駕駛。這些都有用，尤其是在長途行駛的時(shí)候，可以緩解你的疲勞，但是，你不能當(dāng)成真正的自動(dòng)駕駛來用，它并不靠譜，只能替你完成最簡單的操作，最后你得把關(guān)！
6、燈光相關(guān)：把燈光歸結(jié)為安全性配置里，懂得自然都懂。首先，LED大燈還是很香的，到?jīng)]有路燈的偏僻路段效果非常明顯，鹵素?zé)袅炼日娴牟盍艘粋€(gè)檔次。氙氣大燈已經(jīng)很少有用的了，的確亮，但是成本高，能耗高，壽命短。無需討論。
自動(dòng)頭燈因人而異，都知道天黑了要開車燈，但是真有新手司機(jī)想不起來。路上見過兩個(gè)了。另外，進(jìn)隧道、出隧道也容易忘，這配置雖然是非必需品，但是很方便。
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光的推薦程度要高于上面的自動(dòng)頭燈，簡單說就是傳感器可以自動(dòng)識別車輛或者行人，自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光。這玩意要是普及只有，遠(yuǎn)光狗就沒那么多了。另外，這里多說一句，夜間上高速要開啟遠(yuǎn)光燈！像是矩陣式大燈那就更高級了，就像是一排燈泡，晃人家眼睛的關(guān)了，不晃人家地開著。相當(dāng)于是自適應(yīng)遠(yuǎn)近光的加強(qiáng)版。缺點(diǎn)就是貴。
日間行車燈：說是能降低事故率，我也不知道真的假的，個(gè)人認(rèn)為屬于雞肋配置。有的話無傷大雅，沒有的話也不算遺憾。
轉(zhuǎn)向頭燈：包括轉(zhuǎn)向輔助燈其實(shí)都挺有用，只是裝配的車型太少了。大燈是照前面的，可是你要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，側(cè)面沒有燈光，是真看不見！有時(shí)候我只能通過360影像來輔助判斷，在你燈光的盲區(qū)里，有個(gè)溝溝坎坎還好說，那要是躺著個(gè)醉鬼呢？這功能就是在轉(zhuǎn)向的時(shí)候提供照明的，轉(zhuǎn)向頭燈根據(jù)你打的方向來變換光照角度，輔助燈是多增加一個(gè)小燈泡，可以有效解決這個(gè)問題。
霧燈：我們國家的標(biāo)準(zhǔn)太低，前霧燈可以沒有，后霧燈沒要求個(gè)數(shù)。很多無良車企，把后霧燈就減配成一個(gè)——這也是你選車時(shí)候一個(gè)試金石，就連后霧燈就只有一個(gè)亮的車企，你想它偷工減料都玩到了什么程度？兩個(gè)后霧燈在雨霧天氣還是非常有用的，雙閃的穿透力不行，還得是霧燈。現(xiàn)在有些車改成一體式的了。
其他：像是大燈清洗：理論上有用，比如說你倒霉，下雨天走爛路，泥巴把大燈糊上了，可以沖一下。但是……我車有這個(gè)功能，除了試新鮮以外一次沒用過。像是大燈高度可調(diào)，也是一樣，理論上有用，但是實(shí)際上你都懶得去調(diào)它。像是大燈延時(shí)關(guān)閉還是有點(diǎn)作用的，尤其是在停車的地方光線不好的時(shí)候。
二、輔助配置：
1、360全景影像：可能老司機(jī)會嗤之以鼻，說沒用，過去我也覺得沒啥用，但是不久前發(fā)生的一起悲劇讓我改變了看法。司機(jī)路邊上車起步，后面玩滑板車的孩子正好蹲在滑板車上，進(jìn)入車輛盲區(qū)，被車輛別倒碾壓……復(fù)盤之后，發(fā)現(xiàn)司機(jī)是真的看不見，哪怕是像駕校教的一樣，圍著車輛環(huán)視一周也沒用，因?yàn)榛遘囀呛蟪霈F(xiàn)的。幾乎是無解的局，除非這臺車有360全景影像，并且是在開啟的狀態(tài)。
對于新手那就更不用說了，窄路、停車，這是神器，都不是簡單的倒車影像可以比的。
2、自動(dòng)泊車：沒用。目前來看，哪怕好用，也只能停一些較為標(biāo)準(zhǔn)的大車位——那我還用你？而一些比較難停的車位，它也無能為力。而且，有360全景影像了，自己停唄。就是噱頭而已。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停：沒有！能省油不？的確能，但是體驗(yàn)極差，而且會加重電瓶負(fù)擔(dān)。對于混動(dòng)車型來說有一定的實(shí)際意義，但是對于純?nèi)加蛙噥碚f，這就是個(gè)應(yīng)付排放標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)應(yīng)試的東西。有還不如沒有。
4、上坡輔助、自動(dòng)駐車、陡坡緩降：上坡輔助有點(diǎn)用，其實(shí)就是幫你踩1秒的剎車而已，在上坡的時(shí)候防止溜車，不用頻繁使用手剎了。自動(dòng)駐車就是你深踩一腳剎車之后會幫你停住，等紅燈的時(shí)候就不用一直踩著了。陡坡緩降沒啥用，因?yàn)橄拗谱罡哕囁伲蚤L下坡的時(shí)候沒法用，而進(jìn)個(gè)地庫什么的，誰還開這玩意？
5、后視鏡類：防炫目有用，但用處不大，如果買低配車型推薦加裝一個(gè)流媒體后視鏡。后視鏡自動(dòng)翻轉(zhuǎn)：有用，倒車的時(shí)候自動(dòng)下翻，很方便。后視鏡加熱：沒啥用，小雨的時(shí)候擦點(diǎn)肥皂水什么的就行，大雨的時(shí)候啥也不行，就看個(gè)燈光吧。另外，后視鏡沒有雨滴架不住側(cè)玻璃模糊一片啊。后視鏡鎖車后自動(dòng)折疊：沒用。
三、功能性配置：
1、四驅(qū)：就看你用途了，在濕滑路面上，四驅(qū)的車的穩(wěn)定性要高于兩驅(qū)車，這幾乎是你日常家用唯一能貼邊的優(yōu)點(diǎn)。至于說脫困性能，城市里根本用不到。當(dāng)然，如果你家在郊縣，經(jīng)常要走爛路，四驅(qū)還是值得考慮的。如果是越野愛好者那就另當(dāng)別論了，你得去買帶大梁的（非承載式車身）。
2、天窗：喜歡就有用，不喜歡就沒用。
3、遠(yuǎn)程啟動(dòng)：極其有用！出門前手機(jī)提前把空調(diào)打開，上車就涼快，冬天也是如此，提前打開暖風(fēng)，否則上車凍得跟孫子似的。有時(shí)候忘帶車鑰匙了，或者你帶走車鑰匙，家里要用車什么的，都非常有用。
4、無鑰匙相關(guān)：無鑰匙啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入基本上都標(biāo)配了，至于其他，藍(lán)牙鑰匙、NFC要是，人臉識別，都只是噱頭而已，實(shí)際意義不大。無鑰匙進(jìn)入，我拉車門的時(shí)候按一下微動(dòng)開關(guān)就行了，我干嘛還要掏手機(jī)開藍(lán)牙，或者去NFC掃一下？
5、電動(dòng)后備箱：聊勝于無吧，對于身單力薄的女性來說，似乎有點(diǎn)意義，拿什么東西也的確更方便了一點(diǎn)點(diǎn)——注意，是一點(diǎn)點(diǎn)。至于說感應(yīng)式的，時(shí)靈時(shí)不靈的就不說了，車后面玩掃堂腿。我覺得電動(dòng)就夠了，然后加一個(gè)鎖車自動(dòng)關(guān)閉，完美！
6、行車記錄儀：必備不解釋！
7、感應(yīng)雨刷：女司機(jī)專用。
四、舒適性配置：
1、座椅：甭管是幾項(xiàng)調(diào)節(jié)，你能調(diào)出一個(gè)舒服的坐姿就行，給你12向調(diào)節(jié)，你坐著不舒服的車也別買！以后開累死你。腰部支撐調(diào)節(jié)屬于錦上添花的東西，有這個(gè)你能讓自己坐舒服的概率更大一些。像是座椅記憶、方向盤記憶、后視鏡記憶——非常舒服，肯定是有用的，就是高配比較貴而已。像是女王座駕，那是忽悠女人用的。
2、座椅加熱通風(fēng)：賊香。沒有座椅加熱你還能買個(gè)坐墊，加熱通風(fēng)按摩的功能都有。可是通風(fēng)這東西還得是自帶才行。否則座椅不通風(fēng)，坐墊如何能通風(fēng)？夏天吹空調(diào)沒用，后背還是透的。
3、懸架類：什么空氣懸架、可變懸架、電磁懸架這是在豪華車上才有的東西，當(dāng)然是沒有什么性價(jià)比的了。但是的確會提升一些舒適性。比如說底盤高低調(diào)節(jié)，高一點(diǎn)可以提升車輛的通過性，低一點(diǎn)可以有效降低風(fēng)阻。還有懸架軟硬調(diào)節(jié)，都是錦上添花的東西。
4、空調(diào)類：后排獨(dú)立空調(diào)說實(shí)話有些奢侈，但是分區(qū)效果的確會更好一些。其實(shí)后排有個(gè)獨(dú)立出風(fēng)口就足夠了。像是PM2.5過濾，有用！車內(nèi)空氣凈化器，有用！負(fù)離子發(fā)生器，噱頭。
五、多媒體配置：
1、導(dǎo)航、多媒體方向盤、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)映射、藍(lán)牙電話、中控液晶屏、安卓系統(tǒng)……我認(rèn)為現(xiàn)在買車這些都應(yīng)該是標(biāo)配，2021年了都，還活在上個(gè)世紀(jì)嗎？
2、語音識別：有用，可以有效提升體驗(yàn)，比如說結(jié)合導(dǎo)航：導(dǎo)航至XXX地，直接出現(xiàn)，真的很方便。不過像是打開天窗，打開空調(diào)——我按一下不就完了嗎？
3、無線充電：因人而異，有用的前提是你得有個(gè)無線充電的手機(jī)。實(shí)用價(jià)值不大。有的話當(dāng)然很方便，沒有的話你插一下插頭也不難。USB口總是有的吧？
4、HUD抬頭顯示：可能是我落伍了，我并不喜歡，哪怕是顯示效果接近完美的演示廣告，我也覺得會影響駕駛。這東西因人而異吧。
六、黑科技配置：
1、遙控駕駛：你以為沒用，我也以為沒用，但是用上之后發(fā)現(xiàn)，真好使！停不進(jìn)去的車位能遙控進(jìn)去。甚至我還在樓上給人挪過車。
2、外放220V家用電：能讓你在野外吃火鍋，就問你溜不溜。全小區(qū)都停電，就你家能亮燈，就問你溜不溜？自駕游神器。拖掛房車的絕配。
3、千里眼及哨兵模式：相當(dāng)于車內(nèi)外24小時(shí)監(jiān)控，絕對有用！被人剮蹭也能找到人。