干脆來一個(gè)汽車配置大點(diǎn)評:
說是智能配置,其實(shí)離真正的智能還相去甚遠(yuǎn),我愿意把現(xiàn)階段的“智能”配置歸結(jié)為高科技配置。有一些配置的確為我們帶來便利,使用體驗(yàn)非常好,有一些則尚不成熟,不過也聊勝于無。還有一些,則完完全全是噱頭,雞肋。
另外,有用的這個(gè)概念也分地區(qū),分對象。比如方向盤加熱,你在南方,全年最低氣溫零上20度,那這個(gè)配置對你來說當(dāng)然是沒用的。不過對于北方的朋友來說,這東西真有用!沒有它冬天你手不敢摸方向盤有沒有?不過你說用處有多大呢?方向盤套影響安全,但是我大不了帶一個(gè)防滑的手套唄,無非也就是空調(diào)溫度上來那一陣子而已。
一、安全類配置:
所有的安全類配置,大多數(shù)時(shí)候都沒用,但是用上一次就救命!所以這些東西都不嫌多!不過發(fā)生事故的概率的確不大,安全類配置的重要程度也不同。個(gè)人認(rèn)為,還是應(yīng)該區(qū)別來看。
1、安全帶:這是標(biāo)配,沒有車都不需量產(chǎn)上市,其重要程度可想而知了。列出來主要是為了強(qiáng)調(diào)一下,這是很多其他安全配置的前提,所以你最好上車就系上,甭管前排后排!這里就有一項(xiàng)衍生配置值得討論了,安全帶未系提醒——如果你有足夠的安全意識的話,這東西沒用,可是你經(jīng)常上車忘記系安全帶,或者有別人坐你車不系,那這東西就有用了。真的發(fā)生嚴(yán)重交通事故,滿載車輛,哪怕后排有一個(gè)沒系的話,可能也會對前排乘客造成傷亡。總結(jié)起來,這東西是否有用因人而異,有助于幫你養(yǎng)成良好的駕乘習(xí)慣。
另外,安全帶卡扣,現(xiàn)在、立即、馬上,扔掉!
2、氣囊:原則上是越多越好。不過不同位置氣囊的重要程度不同。正面氣囊一般都是標(biāo)配的,個(gè)人認(rèn)為是一定要有的!連這東西都減配的車輛也不值得購買。側(cè)氣囊也很重要,畢竟車輛未必就一定是正面碰撞,腦袋往車窗上撞誰也受不了。像是后排側(cè)氣簾的重要程度就因人而異了,如果你平時(shí)用車都是自己活著就是夫妻倆的話,那這個(gè)配置可有可無。如果經(jīng)常滿載出行的話,這就有必要了。因?yàn)閭?cè)氣簾也別買低配,畢竟后面坐的都是家人。像是前后排中央氣囊、膝部氣囊、安全帶氣囊這些的實(shí)用價(jià)值就很小了,只是聊勝于無。
寫到這里還要多說一句,安全更多還要靠意識,你買車選了高配,有一大推氣囊,結(jié)果中控臺弄了個(gè)擺件,什么一鹿平安的,那特么平安的了嗎?放那玩意,啥氣囊都救不了你。趕緊扯下去,中控臺啥也別放,包括座椅套也要注意,是不是擋住了安全氣囊。熟悉車上所有氣囊的位置,給你氣囊了,你前面方向盤上弄個(gè)手機(jī)支架,那不正好彈臉上嗎?
3、胎壓監(jiān)測:極其有用!在歐美的標(biāo)準(zhǔn)里這是標(biāo)配,能有效降低爆胎帶來的風(fēng)險(xiǎn)!最起碼要有個(gè)胎壓報(bào)警,沒有的話,自己也要有安全意識,每次上車之前自己看看胎壓,上高速前一定要檢查一下輪胎。
4、ESP:必須要有!這也是歐美安全標(biāo)準(zhǔn)里的標(biāo)配。這東西簡單說就是車身穩(wěn)定系統(tǒng),包括了制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制等一些列東西。高速行駛的時(shí)候(超過40Km),突發(fā)情況本能的打輪避讓,有ESP就沒事,如果沒有的話,極易出現(xiàn)側(cè)翻失控!現(xiàn)在沒有ESP的車已經(jīng)很少了,大多都是幾萬元的低配車型——真的別圖便宜。有ESP的車,你不知道什么時(shí)候,ESP就已經(jīng)救過你一次了!
5、主動(dòng)剎車:不少車媒體都測試了各品牌的主動(dòng)剎車功能,有的不太盡如人意,感覺沒用,不過……有一樣比沒有好。你不能依賴他,但是可以把它作為最后一道防線。萬一你沒留神,雷達(dá)發(fā)現(xiàn)了,替你踩了一腳剎車,或許損失就能避免。還有就是車道保持、ACC自適應(yīng)巡航以及并線輔助之類的,L2級別輔助駕駛——注意,是輔助駕駛。這些都有用,尤其是在長途行駛的時(shí)候,可以緩解你的疲勞,但是,你不能當(dāng)成真正的自動(dòng)駕駛來用,它并不靠譜,只能替你完成最簡單的操作,最后你得把關(guān)!
6、燈光相關(guān):把燈光歸結(jié)為安全性配置里,懂得自然都懂。首先,LED大燈還是很香的,到?jīng)]有路燈的偏僻路段效果非常明顯,鹵素?zé)袅炼日娴牟盍艘粋€(gè)檔次。氙氣大燈已經(jīng)很少有用的了,的確亮,但是成本高,能耗高,壽命短。無需討論。
自動(dòng)頭燈因人而異,都知道天黑了要開車燈,但是真有新手司機(jī)想不起來。路上見過兩個(gè)了。另外,進(jìn)隧道、出隧道也容易忘,這配置雖然是非必需品,但是很方便。
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光的推薦程度要高于上面的自動(dòng)頭燈,簡單說就是傳感器可以自動(dòng)識別車輛或者行人,自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光。這玩意要是普及只有,遠(yuǎn)光狗就沒那么多了。另外,這里多說一句,夜間上高速要開啟遠(yuǎn)光燈!像是矩陣式大燈那就更高級了,就像是一排燈泡,晃人家眼睛的關(guān)了,不晃人家地開著。相當(dāng)于是自適應(yīng)遠(yuǎn)近光的加強(qiáng)版。缺點(diǎn)就是貴。
日間行車燈:說是能降低事故率,我也不知道真的假的,個(gè)人認(rèn)為屬于雞肋配置。有的話無傷大雅,沒有的話也不算遺憾。
轉(zhuǎn)向頭燈:包括轉(zhuǎn)向輔助燈其實(shí)都挺有用,只是裝配的車型太少了。大燈是照前面的,可是你要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,側(cè)面沒有燈光,是真看不見!有時(shí)候我只能通過360影像來輔助判斷,在你燈光的盲區(qū)里,有個(gè)溝溝坎坎還好說,那要是躺著個(gè)醉鬼呢?這功能就是在轉(zhuǎn)向的時(shí)候提供照明的,轉(zhuǎn)向頭燈根據(jù)你打的方向來變換光照角度,輔助燈是多增加一個(gè)小燈泡,可以有效解決這個(gè)問題。
霧燈:我們國家的標(biāo)準(zhǔn)太低,前霧燈可以沒有,后霧燈沒要求個(gè)數(shù)。很多無良車企,把后霧燈就減配成一個(gè)——這也是你選車時(shí)候一個(gè)試金石,就連后霧燈就只有一個(gè)亮的車企,你想它偷工減料都玩到了什么程度?兩個(gè)后霧燈在雨霧天氣還是非常有用的,雙閃的穿透力不行,還得是霧燈。現(xiàn)在有些車改成一體式的了。
其他:像是大燈清洗:理論上有用,比如說你倒霉,下雨天走爛路,泥巴把大燈糊上了,可以沖一下。但是……我車有這個(gè)功能,除了試新鮮以外一次沒用過。像是大燈高度可調(diào),也是一樣,理論上有用,但是實(shí)際上你都懶得去調(diào)它。像是大燈延時(shí)關(guān)閉還是有點(diǎn)作用的,尤其是在停車的地方光線不好的時(shí)候。
二、輔助配置:
1、360全景影像:可能老司機(jī)會嗤之以鼻,說沒用,過去我也覺得沒啥用,但是不久前發(fā)生的一起悲劇讓我改變了看法。司機(jī)路邊上車起步,后面玩滑板車的孩子正好蹲在滑板車上,進(jìn)入車輛盲區(qū),被車輛別倒碾壓……復(fù)盤之后,發(fā)現(xiàn)司機(jī)是真的看不見,哪怕是像駕校教的一樣,圍著車輛環(huán)視一周也沒用,因?yàn)榛遘囀呛蟪霈F(xiàn)的。幾乎是無解的局,除非這臺車有360全景影像,并且是在開啟的狀態(tài)。
對于新手那就更不用說了,窄路、停車,這是神器,都不是簡單的倒車影像可以比的。
2、自動(dòng)泊車:沒用。目前來看,哪怕好用,也只能停一些較為標(biāo)準(zhǔn)的大車位——那我還用你?而一些比較難停的車位,它也無能為力。而且,有360全景影像了,自己停唄。就是噱頭而已。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停:沒有!能省油不?的確能,但是體驗(yàn)極差,而且會加重電瓶負(fù)擔(dān)。對于混動(dòng)車型來說有一定的實(shí)際意義,但是對于純?nèi)加蛙噥碚f,這就是個(gè)應(yīng)付排放標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)應(yīng)試的東西。有還不如沒有。
4、上坡輔助、自動(dòng)駐車、陡坡緩降:上坡輔助有點(diǎn)用,其實(shí)就是幫你踩1秒的剎車而已,在上坡的時(shí)候防止溜車,不用頻繁使用手剎了。自動(dòng)駐車就是你深踩一腳剎車之后會幫你停住,等紅燈的時(shí)候就不用一直踩著了。陡坡緩降沒啥用,因?yàn)橄拗谱罡哕囁伲蚤L下坡的時(shí)候沒法用,而進(jìn)個(gè)地庫什么的,誰還開這玩意?
5、后視鏡類:防炫目有用,但用處不大,如果買低配車型推薦加裝一個(gè)流媒體后視鏡。后視鏡自動(dòng)翻轉(zhuǎn):有用,倒車的時(shí)候自動(dòng)下翻,很方便。后視鏡加熱:沒啥用,小雨的時(shí)候擦點(diǎn)肥皂水什么的就行,大雨的時(shí)候啥也不行,就看個(gè)燈光吧。另外,后視鏡沒有雨滴架不住側(cè)玻璃模糊一片啊。后視鏡鎖車后自動(dòng)折疊:沒用。
三、功能性配置:
1、四驅(qū):就看你用途了,在濕滑路面上,四驅(qū)的車的穩(wěn)定性要高于兩驅(qū)車,這幾乎是你日常家用唯一能貼邊的優(yōu)點(diǎn)。至于說脫困性能,城市里根本用不到。當(dāng)然,如果你家在郊縣,經(jīng)常要走爛路,四驅(qū)還是值得考慮的。如果是越野愛好者那就另當(dāng)別論了,你得去買帶大梁的(非承載式車身)。
2、天窗:喜歡就有用,不喜歡就沒用。
3、遠(yuǎn)程啟動(dòng):極其有用!出門前手機(jī)提前把空調(diào)打開,上車就涼快,冬天也是如此,提前打開暖風(fēng),否則上車凍得跟孫子似的。有時(shí)候忘帶車鑰匙了,或者你帶走車鑰匙,家里要用車什么的,都非常有用。
4、無鑰匙相關(guān):無鑰匙啟動(dòng),無鑰匙進(jìn)入基本上都標(biāo)配了,至于其他,藍(lán)牙鑰匙、NFC要是,人臉識別,都只是噱頭而已,實(shí)際意義不大。無鑰匙進(jìn)入,我拉車門的時(shí)候按一下微動(dòng)開關(guān)就行了,我干嘛還要掏手機(jī)開藍(lán)牙,或者去NFC掃一下?
5、電動(dòng)后備箱:聊勝于無吧,對于身單力薄的女性來說,似乎有點(diǎn)意義,拿什么東西也的確更方便了一點(diǎn)點(diǎn)——注意,是一點(diǎn)點(diǎn)。至于說感應(yīng)式的,時(shí)靈時(shí)不靈的就不說了,車后面玩掃堂腿。我覺得電動(dòng)就夠了,然后加一個(gè)鎖車自動(dòng)關(guān)閉,完美!
6、行車記錄儀:必備不解釋!
7、感應(yīng)雨刷:女司機(jī)專用。
四、舒適性配置:
1、座椅:甭管是幾項(xiàng)調(diào)節(jié),你能調(diào)出一個(gè)舒服的坐姿就行,給你12向調(diào)節(jié),你坐著不舒服的車也別買!以后開累死你。腰部支撐調(diào)節(jié)屬于錦上添花的東西,有這個(gè)你能讓自己坐舒服的概率更大一些。像是座椅記憶、方向盤記憶、后視鏡記憶——非常舒服,肯定是有用的,就是高配比較貴而已。像是女王座駕,那是忽悠女人用的。
2、座椅加熱通風(fēng):賊香。沒有座椅加熱你還能買個(gè)坐墊,加熱通風(fēng)按摩的功能都有。可是通風(fēng)這東西還得是自帶才行。否則座椅不通風(fēng),坐墊如何能通風(fēng)?夏天吹空調(diào)沒用,后背還是透的。
3、懸架類:什么空氣懸架、可變懸架、電磁懸架這是在豪華車上才有的東西,當(dāng)然是沒有什么性價(jià)比的了。但是的確會提升一些舒適性。比如說底盤高低調(diào)節(jié),高一點(diǎn)可以提升車輛的通過性,低一點(diǎn)可以有效降低風(fēng)阻。還有懸架軟硬調(diào)節(jié),都是錦上添花的東西。
4、空調(diào)類:后排獨(dú)立空調(diào)說實(shí)話有些奢侈,但是分區(qū)效果的確會更好一些。其實(shí)后排有個(gè)獨(dú)立出風(fēng)口就足夠了。像是PM2.5過濾,有用!車內(nèi)空氣凈化器,有用!負(fù)離子發(fā)生器,噱頭。
五、多媒體配置:
1、導(dǎo)航、多媒體方向盤、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)映射、藍(lán)牙電話、中控液晶屏、安卓系統(tǒng)……我認(rèn)為現(xiàn)在買車這些都應(yīng)該是標(biāo)配,2021年了都,還活在上個(gè)世紀(jì)嗎?
2、語音識別:有用,可以有效提升體驗(yàn),比如說結(jié)合導(dǎo)航:導(dǎo)航至XXX地,直接出現(xiàn),真的很方便。不過像是打開天窗,打開空調(diào)——我按一下不就完了嗎?
3、無線充電:因人而異,有用的前提是你得有個(gè)無線充電的手機(jī)。實(shí)用價(jià)值不大。有的話當(dāng)然很方便,沒有的話你插一下插頭也不難。USB口總是有的吧?
4、HUD抬頭顯示:可能是我落伍了,我并不喜歡,哪怕是顯示效果接近完美的演示廣告,我也覺得會影響駕駛。這東西因人而異吧。
六、黑科技配置:
1、遙控駕駛:你以為沒用,我也以為沒用,但是用上之后發(fā)現(xiàn),真好使!停不進(jìn)去的車位能遙控進(jìn)去。甚至我還在樓上給人挪過車。
2、外放220V家用電:能讓你在野外吃火鍋,就問你溜不溜。全小區(qū)都停電,就你家能亮燈,就問你溜不溜?自駕游神器。拖掛房車的絕配。
3、千里眼及哨兵模式:相當(dāng)于車內(nèi)外24小時(shí)監(jiān)控,絕對有用!被人剮蹭也能找到人。