談到德意志民主共和國,很多不明就里的人士會說:東德采用特務統治、東德人逃奔西德、東德經濟落后被西德兼并、東德邊防軍射殺翻墻人員被判刑…似乎東德一無是處了:德意志民主共和國曾經是全球社會主義國家中生活質量最高、人均GDP最高的國家!20世紀80年代,德意志民主共和國人均GDP達到1.3萬美元:這是蘇聯的數倍——東德只有10.8萬平方公里的土地和1600萬人口!不要從西方媒體負面宣傳片面看待德意志民主共和國:客觀的講,它可是真正從"一窮二白"基礎上打拼出來的!
二戰之前,德國的重工業、原材料工業大多集中在西部:1936年,德國西部地區在全國整個工業產值中占61%,其中,原料和基礎材料生產占66%,基礎設備生產占61%"——這也是為何盟國空軍炸毀德國大部分西部城市的主因!
戰后,西德承襲戰前德國的絕大部分工業設施:英、美、法占領區的工業產值占1944年的63%,而基礎材料占63%,消費品工業占60%";包括魯爾和薩爾兩大工業區——西德擁有的原有工業基礎雄厚、資源豐富,使經濟的重建置于高水平起點上。1947 年8月,美英兩國制定"修正的工業計劃":允許兩國占領(德)區工業能力達到1938年的70%~75%;1948年5月,它們又停止向蘇聯提供拆遷的西德工廠設備;1948年時,西德的設備資產總額仍以超過1936年水平的11%左右;同時,西德從"馬歇爾計劃"獲得資金100億馬克、免費原材料、新設備、食品,甚至連西德消費者購買原料和貨物的款項也交給由西德政府用于重建銀行,資金供給西德緊張部門用于投資——這是西德得以迅速重建的物質基礎:聯邦德國由于從1949年參加馬歇爾計劃,人均獲得140馬克的補助!
而東德建國之初,它的資源、重工業匱乏,加上對蘇賠償方案,東德人民的生活生活水準陷入冰點:由于東德政府按照蘇聯模式僵硬的剝奪部分人財產、促使有產者逃亡:當時,不允許個人購買汽車、不允許個人做生意、吃飯要糧票、穿衣要布票、工作效率好壞不論,收入都基本一樣,生活水平大大降低——1961年之前,東德逃亡西德的人口達到280萬人!其中包括6000名醫生和藥劑師,8000名司法人員,750名教授,34000名教師和工程師——東德為西德的發展提供高素質人才!而對蘇賠償重創東德經濟:盟國通過賠償方案之前,蘇聯就動手拆遷1200家工廠——至1948年初為止,總計拆除1900家工廠,其中1700家完整的工廠。由于拆遷和戰爭影響而造成的損失,使東德生產能力下降了40%!除工業外,受拆遷之害最深的是東德交通業,幾乎所有的復線鐵路均拆除一條線路:以致于東德鐵路網點總計減少了135000公里!蘇聯占領當局在1945年-1953年拆除和取走產品的總價值為300億美元(現在的3000億美元),賠償額為蘇聯原來要求的三倍——嚴重打擊東德經濟重建:民主德國由于賠款,人均負債2500馬克。
從1950-1984年間,民主德國的國民收入和工業總產值分別增加了7.6倍和11倍。而同一時期的聯邦德國只有3.4倍和3.9倍。
東德就是在如此艱難困苦的條件下開始自己的經濟重建工作:蘇聯不允許它參加"馬歇爾計劃",東德無法獲得急需的資金、原料、人才又大量流失,激進的東德領導人又犯下一系列錯誤,北約的龐大軍事壓力讓東德經濟幾乎停頓!為了改善不平衡的經濟結構、推進重工業基礎建設,東德從1951年到1955年東德建立起基礎原料工業工廠以及生產資料工業工廠、投資大量資金、興建起遠洋艦隊,開采本國褐煤礦以提高電力生產;而農業、消費品工業、住宅建設、交通設施及設備的現代化方面投入的資金較少——強力監督體制加上生活水平提高緩慢而引起的普遍不滿:導致1953年6月17日柏林和其他較大城市工業工人罷工和示威游行!所以,東德于1956年把民生體系建設放在第二位!1963年開始經濟改革、實行新的經濟體制:堅持國家計劃的基礎上,廣泛利用經濟杠桿,推行經濟核算制,實行工業品價格改革,改革國家投資撥款制,推行以自籌資金和銀行貸款為主的企業投資制——20世紀80年代,東德排在世界工業國的第10位!人民生活水準超過南斯拉夫、西班牙等歐洲國家;它也擁有蘇東集團內除蘇聯外第一個實現全機械化的軍隊!
中國改革開放之初,諸如醫療器械、機械設備、挖土機、重型汽車很多都是從東德引進。
那么,東德為何還是落后了呢?首先,對于東、西德政治體制的選擇權掌握在美、蘇、英、法的手上,它們沒有自主權,被迫加入軍事競爭讓東德投入過多的資源在軍事方面,降低對國家經濟發展的投入;其次,僵化的高度集權(管控)政治、計劃經濟理念逐步讓東德停止了經濟改革:經濟增速降低、產品質量差、浪費巨大、效率低下、無法滿足東德人民各個方面的需求——東德領導人卻拒絕改變:東德沒有主動融入全球化經濟、科技經濟為主流的主導趨勢,主動創造國家生存和發展的機遇。
其實,人們只看到東德逃亡西德的人口眾多,西方媒體卻刻意忽略一個事實:1950年到1968年,就有43.5萬人從西德遷居東德——1954年,7.8萬西德人遷居東德,包括德國總理默克爾一家人;修建柏林墻的1961年,有3.4萬西德人遷居東德;1961年到1989年,年均約有1萬西德人投奔東德;而東德逃亡西德的人數銳減至1萬人/每年——兩德統一之前,西德遷移東德的人數為100多萬人!
此外,在從東德投奔西德的約300萬人中,有50萬人因為失業、生活壓力過大等而對西德失望,又回到沒有失業率的東德。而在柏林墻建成后,有50萬東德人遷居西德,其中三分之二是在獲得東德官方同意后合法離境的。在柏林墻存在的28年,共有5043人越墻逃入西柏林,239人死亡,260人受傷——任何一個國家都不會允許非法越境,何況處于準戰爭狀態的敵對國家呢?!還有,保衛國家安全對于任何一個軍人、警察而言都是職責所在:射殺不聽警告、非法越境危害國家安全的非法分子天經地義,何來的"你有把槍口抬高一寸的權利"呢——這只是西方國家詆毀社會主義國家的輿論宣傳而已!
20世紀50-80年代,美帝及其同伙國在亞洲、南美洲、非洲等國制造的隨便一個慘案傷亡人數都遠超柏林墻被射殺的人數——西方媒體卻淡化或者隱藏不報!
為何西德人也熱衷于移民東德呢?因為立國之初,東德已經參考前例建立一套高福利的社會保障制度:房屋由政府分配,保證每個家庭按照人口擁有;不會失業,政府保證就業率;生育費用全部由東德政府買單,從幼兒園——大學扶養、教育費用由國家負擔;醫療對所有東德國民免費;東德國民享受每年出國度假的福利,而在國內度假,政府向度假者發放度假優惠券,在交通和住宿上提供很大的折扣,低工資者甚至只要付三分之一的費用。1982年,東德工會在全東德有六百九十五所度假村,向工人提供度假服務;東德一半的家庭擁有私人轎車(姑且不論品牌);東德很多工人在鄉下擁有屬于自己的度假屋;東德的老人基本入住養老院,所有生活、醫療費用由國家承擔;
從逃亡西德的東德人工具來看,足以證明東德人的豐厚物質生活水準:把汽車的后備箱甚至座椅加以改裝,把人藏進去;自制人力飛機和熱氣球;自制簡易潛水艇和劃艇(有人從波羅的海漂去北歐國家);挖地道(有一條從東柏林到西柏林的地下通道曾經在兩個晚上讓五十七個人逃走)等——它們需要復雜的機械工具、設備和其他條件,而它們多半是由東德逃亡者搜集材料、工具在自己家中完成。
東德國民擁有的生活質量與西德差別不大:兩德統一以后,德意志聯邦共和國為此每年無法需要支付天量的資金保證前東德國民的生活水準,加上兩地社會保障體系的巨大差別,導致前東德地區人民生活質量下降,激發眾多社會問題!