各種答案里不會開車的鍵盤俠太多了。。。其實每個司機在等紅綠燈時的習(xí)慣都大不一樣,但車前留一個車位左右的距離,對于經(jīng)驗豐富的老司機來說,絕對是有意為之,而且這對于后車或者其他車道,真的沒有什么影響,反而會提高車輛的通行速度,利大于弊。
以我個人的習(xí)慣來說,其實無可無不可,有的時候會貼近禁止線,有的時候會像題主所說的車前留一點緩沖距離,具體要看當(dāng)時的心情,以及是不是趕時間。如果不趕時間,那我也可以慢悠悠地等綠燈,慢悠悠起步……這樣最安全……
如果是需要趕一點時間的時候,那大部分會選擇第二種做法,車前留一點緩沖距離,然后看紅燈的倒計時讀秒,慢慢松開剎車,讓車子提前動起來,這樣綠燈的時候,車子的初始速度就已經(jīng)上來了,效果絕對好過等到紅燈轉(zhuǎn)綠了再給油加速。
非要說影響后車,這有點扯淡的……除非是連續(xù)兩個紅燈的距離很短,有可能會出現(xiàn)很尾巴后邊的車子被甩在前一個路口之前的情況,但這種情況也是很偶然的事情,大多數(shù)情況下,如果是排在一個經(jīng)驗豐富且啟動速度相對較快的司機后邊,后車還是有很好的通過性的。真沒必要因為前車前邊有距離而大動肝火,對你來說,可能是可以塞一輛車進去,對經(jīng)驗豐富的老司機來說,這點距離可能意味著這個綠燈能多過好幾輛車……
講真,中國的私家車司機平均水平真的是不高的,除了自私自利、沒啥道德之外,主要表現(xiàn)在該塊的時候不快,該慢的時候又不夠慢……中國大城市塞車,原因是多方面的,比如道路規(guī)劃和管理水平不高,私家車輛太多,司機水平不高且很多隨意變道加塞之外,平均車速過慢,也是一個不容忽視的重要原因……