這很正常，sUv車底盤高車也重，開起來坐姿和方向掌握力度都不如轎車舒適。最要命的，要始終猛踩油門才能較快速度行駛，這樣開起來會感覺身體很吃力。我一朋友，買的一輛長城型號sUv，每次開車都是我先到達目的地。問他，你這車怎么開的這么慢？…你還說我開的慢，我這一路幾乎都是用四擋行駛！朋友說到。四擋？一一為什么不用五擋行駛？我問他。一一我也想用五擋跑，可這一路都是緩坡道五擋掛不上去……這回答讓我無語了。問題是，我開的轎車這一路上一直都用五擋跑著，時不時還的減速行駛以免超速被罰款。

正好說反了，開SUV跑長途不累。開轎車才累。一看你就是沒開過瞎咧咧。

真能扯淡，躺著開車最累，對身體有害，你看看跑長途大客大貨有幾個躺著開的？你跑多遠算是跑長途啊？不懂得瞎說！

我自己的奧迪A6開著挺舒服，昨天老婆開走了有事，我還著急去郊外辦點事就把老爸的H6借來開著去的，說實話第一次開SUV真是太累人，跟轎車完全不是一個東西，我還是按照以前的駕駛習慣正常速度過彎，SUV是不行的給我嚇一跳。感覺車身就要飛出去，剎車也沒有轎車靈敏總感覺剎不住，高速風燥比轎車大，不敢開快了緩緩悠悠沒信心，懸掛也不穩在國道上行駛遇到不平的路面左搖右晃抓地力不行，越是爛路反而心里踏實些開不快，板油路速度上來后反而小心翼翼不敢開太快，精神高度緊張集中。一百多公里來回路程仿佛跟我開轎車五百公里的強度[捂臉]，也許是我沒有適應。但是直觀的駕駛感受擺在那里，重心高的原因總是感覺信心不足，貴的suv車型沒開過不知道啥感覺，也許不一樣吧。

我有腰肌勞損的毛病，開轎車一兩個小時腰疼的不行，開SUV幾個小時基本沒什么問題。舒適也是相對的，坐姿端正好像當時累點但能保持較長時間。

轎車開習慣了，開SUV會有不適應的。我也是最近三年都開的轎車，第一次開中型SUV總是小心翼翼的，開了一個小時都不放松。

首先，開SUV盲區大很多，新駕駛者就會小心緊張一些，神經緊繃自然會累。

其次，坐姿不一樣，需要習慣，這個倒是其次，因為SUV的坐姿也可以很舒服。

最后，跟座椅的軟硬，調節角度也關系很大。

正常，因為你還沒有習慣過來，習慣過來就好了。

感覺是最容易欺騙人的，SUV的感覺和轎車是不一樣的，舒適性當然也是不一樣的；轎車開起來要比SUV舒服一點，但是SUV的視線要比轎車強一點，你剛換車型不習慣是正常的，習慣了就好了。

再就是看你開的什么車了，有些SUV開起來真的不舒服；順便說一句啊：你見過領導坐在SUV后排的嗎，沒有把，領導坐的都是轎車的后排或是商務車的后排，沒有幾個領導會坐在SUV的后排的，乘坐體驗如此，那駕駛體驗也差不了太多。

還有一點就是：你開SUV開了多久，你要是開四五個小時車的話，那開什么車都不會感到很舒服；因為開車本身就是一個技術，而不是一種享受。

坐著和躺著那個舒服，轎車相當于躺著，SU∨是坐著。一米七以上的開轎車舒服，一米六以下開S∪V舒服。論視野面包車最好。但不管什么車，自己的車開習慣了就好了，再就是開車時不要太緊張，盡量放松和熟練到無主觀開車，完全憑感覺開車。如果說全神貫注那開不過兩小時就累死人了。

兩車的座椅高度比轎車要有10公分左右的差。靠背角度差不多，還有減震器的軟硬及行程區別。兩者的功能性有所差別，還有就是身體的習慣性，一只開轎車人猛然開SUV會不適應，例如坐姿、視野、等

轎車開習慣了，開SUV會有不適應的。

suv座椅調節一般都比較接近于90度，是因為SUV偏向于運動，越野等，在過壞路面時，比較顛簸，為了保護駕駛員的頭頸部。其次開SUV盲區大很多，新駕駛者就會小心緊張一些，神經緊繃自然會累。所以跟座椅的軟硬，調節角度也關系很大。