符合中年人氣質(zhì)的SUV選項推薦四輛
20萬級別的SUV可選項比較豐富,從緊湊級到中型車可以列出一串;但真正具備高標(biāo)準(zhǔn)的選項并不多,撇開一些使用技術(shù)落后的“NA&CVT”或品質(zhì)較差的干式或濕式雙離合的選項,以下四輛車的綜合品質(zhì)算是標(biāo)桿水平。
- 美系選項-開拓者與昂科威S
- 自主品牌混動汽車·唐DM-i
- 特殊選項留個懸念
如果僅為選擇通勤代步車,以滿足全家出行或帶娃自駕游的話,對車輛的需求主要是大空間而不是性能或通過能力;那么兩驅(qū)車也就可以滿足了,偏好合資品牌可以考慮雪佛蘭開拓者的普通涂裝版,普通中網(wǎng)加上原色鋁合金輪轂讓實車看起來比較沉穩(wěn)。


開拓者的車身尺寸達(dá)到了4999*1953*1727、軸距2863mm,屬于中大型SUV;兩驅(qū)版指導(dǎo)價為22.99-28.99萬,實際價格可下探4W左右。關(guān)于車輛的設(shè)計和配置就不贅述了,重點需要了解的是這臺車的發(fā)動機(jī)和變速器;發(fā)動機(jī)為LSY-2.0T,這是一臺節(jié)油模式可通過特殊的凸輪軸實現(xiàn)進(jìn)氣門半開,以減少進(jìn)氣量的方式控制噴油量的,同時還有智能變缸(可雙缸運行)的節(jié)油型發(fā)動機(jī),耗油量可以低至10.5L/100km,油耗是同級車最低了。
變速箱為9AT手自一體,第三代的通用AT機(jī)型的質(zhì)量穩(wěn)定,換擋平順表現(xiàn)也是可圈可點的;這輛車實際與別克昂科旗(北美為昂科雷)、凱迪拉克XT6相同,性價比還是很高的。

【唐DM-i】是比亞迪王朝品牌的節(jié)油型前驅(qū)選項,使用的是ECVT架構(gòu),內(nèi)燃機(jī)為1.5T驍云阿特金森,熱效率超過40%且主要作為增程器使用;也就是車輛行駛依靠電機(jī)驅(qū)動,內(nèi)燃機(jī)即便在高速通勤時也是用于發(fā)電,只有偶爾急加速時才會輔助輸出動力。增程系統(tǒng)的特點是油耗足夠低,其次是電驅(qū)系統(tǒng)沒有變速器,加減速過程中沒有“換擋”的概念,平順性超過所有燃油動力汽車。
所以唐DM-i的駕駛感受相當(dāng)不錯,耗油量在不充電的前提下也只是6L/100km左右,作為前驅(qū)代步車肯定是同級別最佳選項。


唐DM-i的指導(dǎo)價為18.98-21.68萬,作為插電混動汽車免購置稅;車身尺寸為4870*1950*1725,軸距2820mm,標(biāo)準(zhǔn)屬于B+級SUV,駕乘空間也是充足的。低配純電續(xù)航里程為52km,可以滿足短途通勤;18.98/21.68萬的選項為112km的純電續(xù)航,日常用車基本用不到耗油了,純電的通勤成本比同級燃油車低10倍左右,動力電池終身質(zhì)保也保證了后期用車成本同樣足夠低。
所以能接受國潮中高端汽車的話,唐DM-i的體驗遠(yuǎn)勝開拓者,而開拓者則是遠(yuǎn)勝CRV、榮放、冠道、途觀L之流。

四驅(qū)選項有兩個建議選項
別克昂科威S四驅(qū)版指導(dǎo)價為24.99-27.99萬,實際起售價20萬左右;這輛車的尺寸為4662*1883*1631、軸距2779mm,嚴(yán)格來說只屬于緊湊級SUV,只是合資品牌會把這種小車定義為中型車。所以昂科威S也只有五座選項,如果對空間要求不高,對動力、油耗和四驅(qū)系統(tǒng)有要求則可以選擇這輛車。

昂科威S的發(fā)動機(jī)和變速箱與開拓者相同,但因尺寸小、整備質(zhì)量低(輕),百公里加速也達(dá)到了7.8秒,上述兩款車都是8秒級別;其次耗油量也會略有下降,四驅(qū)普通版為9.5L/100km左右。
內(nèi)飾設(shè)計是昂科威S的亮點,設(shè)計風(fēng)格和用料都有些豪華汽車的標(biāo)準(zhǔn);只是此類城市SUV的適時四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力不是很強,只適合走一走非鋪裝路面,離真正的越野還是有相當(dāng)距離的,這輛車可以作為通勤、自駕、釣魚車。


20萬級別選擇到一輛既能兼顧通勤代步,又有強大越野能力的越野車,這輛車就是長城汽車-坦克300;車身尺寸為4760*1930*1927、軸距2750mm,定義仍舊是緊湊級SUV,但非承載式車身是有越野能力的,五座布局的駕乘空間也是充足的。不過最重要的還是懸架結(jié)構(gòu)用了前雙叉臂后整體橋,前懸架沒有用剛性更高的整體橋雖然會讓越野極限略低,但卻能提升鋪裝路面的駕駛品質(zhì)。
外觀內(nèi)飾的設(shè)計水平也都挺不錯,尤其是內(nèi)飾也有豪華感。


坦克300使用的是越野最可靠的分時四驅(qū)系統(tǒng),旗艦版有后橋差速鎖、20萬級別的中配有后橋差速鎖但能加裝前橋鎖,差速鎖用的是可以手動開關(guān)的電控牙嵌式,可靠性高于合資競品使用的伊頓式差速鎖(打滑后自鎖);動力方面用的是E20CB-2.0T&8AT的組合,動力儲備167kw/387N·m(1800~3600rpm),百公里加速可以達(dá)到9.5秒,越野時動力經(jīng)過2.5倍放大是相當(dāng)充足的。
坦克300是一輛能翻山越嶺的硬派車型,會更有駕駛樂趣;但油耗也得在平均11.58L/100km左右,越野車比較重、油耗也都比較高。所以喜歡戶外自駕就選坦克300,普通自駕可以選擇四驅(qū)昂科威S,以空間為先建議首選唐DM-i、備選開拓者。

編輯:天和Auto-汽車科學(xué)島
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