不是感覺，是事實！買日系車的朋友確實很多，尤其是南方地區，用遍地都是來形容一點都不過分。

大家先來看一看下邊這是2020年日系幾大品牌銷量的一個圖片，圖中可以清晰的看到豐田、本田、還有日產年銷量都超過了100多萬的銷量，豐田和本田更是超過了150萬臺。加上其他品牌幾個品牌，日系車在國內一年會有600多萬臺的銷量，這個數據真的是非常恐怖。因為銷量出色，所以日系車能見度相當高。連續數年的銷量累積，導致大馬路上遍地日系車的情形。

為什么日系車擁有那么出色的銷量呢？

首先，日系車比較省心

日系車還是比較省心的，也就是說質量表現比較好。質量好會有什么優勢呢？可以讓我們少跑汽修店，可以不耽誤我們對汽車的使用，可以降低使用成本。

有些品牌汽車故障率高一些，頻繁的跑汽修店不僅耽誤時間，還要花錢。現在大家都那么忙，誰也不愿意浪費時間和金錢。

自然，省心的日系車比較受歡迎。

其次，日系車比較省油

現在所有車企都在努力降低汽車油耗，再談日系車省油可能有些朋友覺得不合適了。然而，日系車在燃油經濟性方面還是有一定優勢的，尤其是混動車型，燃油經濟性表現相當出色。

節油有什么好處？很簡單，節油就是省錢，省錢就相當于賺錢。

省油是很多人選擇日系車的原因。

再次，日系車空間不錯

日系車非常注重實用性，他們會把空間做的很大。其中本田是典型的案例，即便是小小的飛度也有不錯的甚至是越級的空間表現。

大空間有什么好處？大空間不會讓我們感到太擁擠。為什么國人偏愛SUV，還不是因為空間大。現在國人汽車占有率低，多人使用一臺車子，自然對空間要求更大。

還有，日系車非常保值

相對其他車系來說，日系車保值率是極高的。像豐田、本田還有日產等，車子買來開兩年不會虧太多。換做是法系車、韓系車，賣車的時候會感到非常虧。

保值率是綜合產品力的體現，日系車極高的保值率，說明其綜合產品力還是不錯的，包括質量、油耗、使用成本等。

當然，日系車也有不足

縱然日系車銷量很好，但是其自身的不足也比較明顯。就常規日系車來說，他們底盤會偏軟，操控性和可玩性不高；日系車隔音降噪水平也比較一般，行車品質遜色不少；日系車終端優惠大都不大，性價比不算高；日系車車漆也會薄一些，輕微刮擦受損嚴重一些；等等。

最后總結:

日系車國內極高的銷量，證明其不錯的綜合產品力。對于廣大工薪階層來說，賺錢不容易，自然花費的時候就要慎重一些，省油省心更保值的日系車往往會成為他們的首選。

日系車只能說是不錯的選擇，但并不是唯一的選擇。購車還是要看自己實際預算和需求的。

因為二手車的價格。

市場不會騙人，一分價錢一分貨。

開了四五年，都比你兩年賣的貴。這個賬還不會算嗎？

再說了二手車老板多鬼啊，專業人士。

人家都不買賬，還覺得自己是高人嗎？

同行那么多，就是想聯手，也沒人敢相信。

雖然溢價偏多，可是毛病真不多。

七八十年代日系車剛進入國內市場時候，公爵王皇冠尼桑對比常見的伏爾加老上海紅旗拉達菲亞特等車無論從質量品質豪華耐久度上確實要好上不少，后來出現的美系德系雖然好但油耗高，先入為主積累下來日系就是不壞省油。

要看哪個城市了。我在天津和廣州都覺得日系車多。在上海絕對是美系和德系車的天下，日本車幾乎看不到。在重慶，也是德系車最多，其次是國產車。

非常省油，是它的優點，但是鋼板薄是它的缺點，上高速開到120-140碼/公里，感覺車子飄

為啥感覺現在買日系車的人，越來越多了？是的，這不是錯覺，從數據看，確實有越來越多的人買了日系車。

中國汽車工業協會公布的數據顯示，2019年乘用車銷量為2144.4萬輛，同比下降9.6%，也就是說買車的人沒有2018年多了，但是2019年，日系車逆勢上揚在華銷量突破500萬輛，相比2018年增長約4%，也就是說，買日系車的人反而比2018年更多了。

分企業來看，豐田本田可以說是大贏家，2019年，豐田汽車累計在華銷量達到162萬輛，同比增長9%，本田在華的終端銷量為155.4萬輛，創下年度銷量歷史最高紀錄。日產反而有所降低，累計在華銷量為154.69萬輛，同比減少1.1%。但是從大趨勢來看，的確有更多的人選擇了日系車。

那么這些人是從哪個車系流出的呢？不是大眾，大眾2019年的在華銷量仍達到423.36萬輛，同比增長0.6%，而是國產車，國產車2019年的銷量大幅下滑15.8%，雖然也有受到車市不景氣的影響，但是日系車也搶走了一部分國產車的銷量。為什么日系車的銷量越來越高？其實主要是以下幾個原因：

國產車不爭氣

給你機會了，但是你不爭氣啊！我們可以數數2019年，破產或者瀕臨破產的自主品牌，眾泰、華晨、海馬、東南、華泰、漢龍、君馬，這些自主汽車品牌，幾乎都是由于缺乏過硬的自主研發能力，旗下車型的產品力較差，或者質量較差，而走上了絕境。前幾年，國民的收入水平不高，這些品牌憑借著低價高配也還能有一些市場空間，但是隨著我們對于質價比的要求越來越高，這些品牌幾乎沒有了生存空間，而它們的市場份額也就被其他品牌瓜分了，而質量穩定的入門級日系車也就成為了很多人購車的首選。

日系車的質量口碑

我們可以說日系車動力弱、沒有駕駛樂趣、設計老舊沒有新意，但是日系車的質量穩定性的確是強于其他車系，從各種的質量排行榜和車主的口碑來看，日系車的質量更可靠，大量采用了較為成熟穩定的自吸發動機、AT或者CVT變速箱等成熟的技術是其中的重要原因，但是對于入門級的家用車而言，省油、平順、舒適、好開、質量穩定，不就是最重要的嗎？

中保研的助攻

中保研開始碰撞測試之前，國人對于日系車的普遍認知就是，質量穩定，省油，但是皮薄車輕不安全，到了中保研出現以后，情況一下子反轉，大眾反而成為了不安全的車型，而豐田、日產天籟的表現都不錯，這樣一來，部分人對于日系車的印象有所改觀，日系車的銷量也獲得了較大的增長。

因此日系車的銷量增長其實是情理之中，說到底，無論是買日系車、德系車、韓系車、法系車，都不過是個人的選擇而已，無可厚非，沒有一定更好的那款車，只有更適合你的那款車。

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你好，很高興回答你的問題，以我們目前國家的人民生活水平來說，日系車的幾大特點還是非常適合國人的，因為還是普通老百姓比較多，有錢的人還是少數的。

那么日系車有那幾大特點呢：

1. 日系車比較省油，普通老百姓對油耗還是比較關心的，省油其實就是等于省錢。所以對于本身賺錢不容易的我們，買日系不失為一個好的選擇。
2. 日系車比較省心，一般正常保養，不會出現什么問題，比較耐用，這也是普通民眾看中的一個原因。
3. 日系車普遍空間還是比較大的，有些日系車看起來車身不長，但是廠家多內部空間的合理利用，就顯得空間比同級別的車大。
4. 日系車的后期保值率還是很高的，相較與德系，美系，法系，歐系，國產品牌，日系車在3年保值率和5年保值率上還是較高的。

當然，日系車也有缺點：

1.底盤一般偏軟，操控性不是很高，僅限家用車型；

2.降噪隔音做的比較普通，行車時舒適性偏差；

3.大部分車型優惠不大；

4.車漆薄一些，輕微刮擦受損較嚴重。

以上就是日系的優缺點，歡迎大家在評論區留言交流，關注我，車的事，我們一起探討。

申明：我們這里只談車的事，不摻雜其他方面的因素，感謝大家支持。我愛我的祖國，我是一個純正的中國人。

這已經不需要感覺了，這的確是事實啊。

日系車的優勢就是：保值、穩定、油耗低

當然具體也是看什么車型，看是哪一款，更多的還是以前國產車沒起步，日系車留下的口碑。

買德系車愛國？

因為買不起貴的