我的一個(gè)朋友，前幾年買了一輛大眾CC。當(dāng)時(shí)看上這款車，除了大眾CC的顏值高之外，還有一個(gè)重要的原因就是它采用了無框車門的設(shè)計(jì)。買完車之后，朋友對(duì)這款車愛不釋手，平時(shí)最喜歡做的一件事，就是把車停在路邊，打開車門，搖下玻璃，讓別人欣賞自己的無框車門。從別人羨慕嫉妒恨的目光中，獲得了極大的心理滿足。
不過在去年，他把這輛大眾CC賣了，換了一輛普通的大眾邁騰開。我問他為什么，他恨恨的說：都是無框車門惹的禍。我說這無框車門不是挺好的嘛，你也挺喜歡，現(xiàn)在怎么又說它不好呢？他長(zhǎng)嘆一聲，細(xì)細(xì)的跟我說起了無框車門的使用感受以及優(yōu)缺點(diǎn)。
要說無框車門的優(yōu)點(diǎn)，那真是太多太多了，多到數(shù)不完，比如好看、真好看、太好看、實(shí)在是太好看、特別特別好看、拉風(fēng)、炫酷、拉風(fēng)而又炫酷、炫酷而又拉風(fēng)、看起來高級(jí)、用起來顯得高級(jí)、文藝青年喜歡、無知的妹子喜歡、無知而又文藝的青年妹子更喜歡，等等。當(dāng)年他也就是從這些優(yōu)點(diǎn)中，獲取了極大的心理滿足，當(dāng)然也獲取了無知而又文藝的青年妹子的青睞。
至于說無框車門的缺點(diǎn)，真的只有寥寥幾個(gè)。不過，每一個(gè)缺點(diǎn)，都是不可承受的阿喀琉斯之踵。
1、無框車門的開啟與關(guān)閉
要說無框車門的開啟與關(guān)閉，是與眾不同的。你要輕輕的拉開門把手，稍等片刻，等玻璃自動(dòng)下降5mm之后，再向外拉開車門；在關(guān)閉時(shí)，你只要輕輕的推動(dòng)車門本體，使車門靠在車體上即可，隨后，車窗玻璃會(huì)自動(dòng)的升高5mm，與車門密封條緊密貼合，防止風(fēng)雨進(jìn)入.......
可是，可是，可是總有那么一些人，他們開車門的速度，就跟他們脫妹子衣服一樣的迅速、快捷，在拉開門把手的同時(shí)，也直接把車門拉開了，還沒有來得及下降的車窗玻璃，傲嬌的劃過車門密封條。幾次操作之后，這個(gè)密封條就開始變形、松弛，繼而導(dǎo)致密封性變差，漏風(fēng)、漏水也就成了理所當(dāng)然的后果。
而關(guān)車門的操作，更是讓他痛在心頭口難看。幾乎所有的乘客，下車后關(guān)車門都是用手直接推車窗玻璃的右上角，在潔凈的玻璃上留下自己骯臟的手印，而車門玻璃大力拍打在車身上的震顫與哀嚎，更是讓車主的心頭在滴血。幾次這樣的操作之后，車門玻璃開始松曠，在半開的情況下，振動(dòng)、異響時(shí)有發(fā)生。對(duì)于這樣的情況，車主真的是看在眼里，痛在心頭，但是卻無可奈何。有時(shí)候在情面與財(cái)產(chǎn)之間，我們必須選擇前者。
有人會(huì)問，這種無框車門為什么不能直接打開車門？這主要是因?yàn)椋瑹o框車門為了保證密封性能，會(huì)讓車門玻璃插入到密封條中。為了實(shí)現(xiàn)這樣的功能，無框車門在車門開啟的情況下，車窗玻璃會(huì)自動(dòng)下降5mm；等車門關(guān)閉時(shí)，這個(gè)5mm的距離就讓車窗玻璃避開了密封條，然后車門開關(guān)監(jiān)測(cè)到車門已經(jīng)關(guān)閉，就會(huì)自動(dòng)的接通玻璃升降器，使車窗玻璃自動(dòng)上升，插入到密封條中，成功的實(shí)現(xiàn)了可靠的密封；而我們?cè)陂_啟車門時(shí)，車門把手中有一個(gè)微動(dòng)開關(guān)，監(jiān)測(cè)到門把手開啟后，會(huì)自動(dòng)的接通玻璃升降器，使車窗玻璃自動(dòng)下降5mm，使其從密封條中脫出，這樣開車門就沒有阻力了。這個(gè)過程是需要一點(diǎn)時(shí)間的，如果我們不等玻璃下降就直接開門，一方面開門阻力大，另一方面玻璃也會(huì)劃傷密封條。所以，這種無框車門的開啟與關(guān)閉，一定要留出足夠的玻璃升降時(shí)間。
2、無框車門的冰雪之痛
一場(chǎng)凍雨，讓朋友一個(gè)月的滿勤獎(jiǎng)沒有了。在入冬之后，下了一場(chǎng)凍雨，汽車停放在室外，車身上掛了一層薄冰，車門玻璃也凍住了。對(duì)于普通的汽車來說，車門玻璃凍住不算什么事，不開窗戶就是了。但是對(duì)于無框車門來說，車門玻璃凍住了，車門也打不開了。如果用物體刮除密封條及玻璃上的冰雪，極有可能損傷密封條，并且需要很長(zhǎng)的時(shí)間。朋友沒辦法，只好打車去上班，結(jié)果天寒地凍的，出租車極其難打，好不容易找到一輛，道上又堵車，到單位時(shí)遲到了將近一個(gè)小時(shí)。冰雪有意，規(guī)章制度無情，朋友的滿勤獎(jiǎng)直接報(bào)銷了。其實(shí)這種情況在寒冷的東北非常常見，車門被凍死的情況時(shí)有發(fā)生，所以在這里，購(gòu)買無框車門的朋友需要小心了。
3、無框車門的密封與噪音
在車門技術(shù)狀況完好的情況下，無框車門是可以保證良好的密封的，車內(nèi)的噪音也可以得到很好的控制。但是，可但是，如果無框車門技術(shù)狀況下降，比如車門變形、密封條老化、玻璃滑軌松曠等，這個(gè)密封就無法保證了，漏風(fēng)、漏水就成了一個(gè)常態(tài)。朋友的這輛車，副駕駛側(cè)的車門曾經(jīng)被撞過一次，修好后只要上高速，車門處就會(huì)發(fā)出呼呼的口哨聲，讓他不堪其擾，這也是促使他賣車的一個(gè)重要原因。
4、無框車門的成本與維修
由于無框車門上半段沒有玻璃滑軌，玻璃的支撐只能由車門內(nèi)部很短的一段滑軌完成，所以這個(gè)滑軌必須經(jīng)過特殊的設(shè)計(jì)才能完成任務(wù)，這樣就會(huì)導(dǎo)致成本的上升。此外，無框車門沒有上半段，強(qiáng)度會(huì)受到一些影響，這樣就需要在其它部位給予補(bǔ)償，以滿足安全的需求，所以這種無框車門的成本是比正常的車門高的。還有就是這種車門的維修成本也是比較高的，有一次朋友的車玻璃升不起來了，他去4s店花了好幾百塊錢才修好，而其它的同級(jí)別車型只要百八十塊錢就夠了。
所以，雖然無框車門的優(yōu)點(diǎn)“很多”，缺點(diǎn)只有“寥寥幾個(gè)”，但是優(yōu)點(diǎn)可有可無，缺點(diǎn)卻都是不可承受的。這就是為什么無框車門很“拉風(fēng)”，但是使用的車型卻特別少的主要原因。敞篷轎車由于結(jié)構(gòu)的原因，必須使用無框車門；一些跑車為了追求個(gè)性，會(huì)使用無框車門，比如大眾尚酷等；此外，一些車型為了追求個(gè)性化，也會(huì)使用無框車門，比如大眾CC、斯巴魯BRZ、奔馳CLA、寶馬MINI等等。總之使用的車型不多，而且都是用于一些比較高端的車型上。而有些車型，在國(guó)外是無框車門，引進(jìn)到國(guó)內(nèi)卻改成正常的車門了，比如標(biāo)致508等。