因?yàn)闅?4雪鸮戰(zhàn)斗機(jī)的尺寸太大，而且隱身太差，另外氣動(dòng)設(shè)計(jì)太過(guò)于保守了，可以看作是一個(gè)比俄羅斯的蘇57還差的飛機(jī)，但是殲20卻要強(qiáng)很多，比俄羅斯的蘇57先進(jìn)很多，設(shè)計(jì)也更加前衛(wèi)，因此選擇殲20是正確的。

蘇57+鴨翼就=殲14雪鸮。

雪鸮是沈飛在俄羅斯飛機(jī)設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，依靠側(cè)衛(wèi)系戰(zhàn)斗機(jī)優(yōu)秀的氣動(dòng)布局加以改進(jìn)得來(lái)的新一代戰(zhàn)斗機(jī)，我們都知道殲20的尺寸很大，很多軍迷已經(jīng)覺(jué)得有些太大了，可是雪鸮比殲20還大，而且要大許多，因此雪鸮是一架很笨重的飛機(jī)，他為了加強(qiáng)飛機(jī)的機(jī)動(dòng)能力，還增加了一對(duì)鴨翼，但是對(duì)飛機(jī)的隱身形成了破壞。

鴨翼不破壞隱身，前提是不增加操作翼面。殲20也有鴨翼，但是人家殲20沒(méi)有尾翼，因此殲20的翼面等于是沒(méi)有增加的，翼面互相之間采用平行邊緣設(shè)計(jì)后，飛機(jī)的隱身是有保障的，但是雪鸮不同，殲14的鴨翼是在飛機(jī)的常規(guī)布局之前加的，也就是增加了兩個(gè)可動(dòng)翼面，這本就破壞了飛機(jī)的隱身，再加上體積太大，因此隱身更差了。

殲14雪鸮戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)字化程度也沒(méi)有殲20高，新技術(shù)的運(yùn)用也不如殲20.殲20有全動(dòng)垂尾，有側(cè)陣列雷達(dá)，有機(jī)翼副雷達(dá)天線，有EODAS和EOST探測(cè)器，雪鸮一概沒(méi)有，當(dāng)然也可以后加，但是要對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行較大的改動(dòng)。說(shuō)白了，雪鸮是沈飛在吃透蘇霍伊戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)上研發(fā)的，他和俄羅斯的蘇57到有幾分相似，去掉鴨翼就是蘇57了。

但是雪鸮的性能也不能說(shuō)很差，他確實(shí)是一架五代機(jī)，具備完全碾壓四代機(jī)的實(shí)力，但是作為未來(lái)的發(fā)展而言，新一代戰(zhàn)斗機(jī)必須是新的平臺(tái)和新的設(shè)計(jì)理念，而不是老的思想的修修補(bǔ)補(bǔ)，那樣是沒(méi)有未來(lái)發(fā)展?jié)摿Φ模詺?0能夠戰(zhàn)勝殲14.

搞錯(cuò)了方向、聽錯(cuò)了歪理、用錯(cuò)了力氣！

F-22出來(lái)后，隱身成了決定性因素，就是被群嘲不斷的肥電，交付用戶后，單憑隱身就能縱橫天下，在各色演習(xí)中把高機(jī)動(dòng)的歐洲三鴨打得完全沒(méi)脾氣。是的大人，時(shí)代變了，隱身時(shí)代來(lái)臨，不能隱身的，就等著被屠吧。

沈飛在設(shè)計(jì)上弄錯(cuò)了方向，把高機(jī)動(dòng)當(dāng)作了優(yōu)先解決和處理的方向，把隱身當(dāng)作附加屬性，這就弄錯(cuò)了矛盾的主次，這些是有公開報(bào)道和回憶的。沈飛的三翼面布局在機(jī)動(dòng)性上極為優(yōu)秀，達(dá)到60度迎角可控，但隱身上著墨不夠，隱身性能嚴(yán)重不足。

成飛把隱身作為優(yōu)先處理事項(xiàng)，建立了隱身計(jì)算、試驗(yàn)、測(cè)試全套基礎(chǔ)設(shè)施，率先突破了隱身設(shè)計(jì)關(guān)，尤其是打破了鴨翼不隱身的神話，創(chuàng)造屬于自己的奇跡。

沈飛在競(jìng)標(biāo)時(shí)與俄方有較多交流，受俄方影響很大，比如三翼面設(shè)計(jì)，三翼面阻力很大，是俄方為解決蘇27系列機(jī)頭過(guò)重問(wèn)題出的歪招，本屬權(quán)宜之計(jì)，被吹成大招。其次不重視隱身，俄在27／29上機(jī)動(dòng)性突出而成功，便一條道走到黑，蘇57上仍把機(jī)動(dòng)性當(dāng)?shù)谝?，浪費(fèi)了大好發(fā)展機(jī)會(huì)。

在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)不給力的情況下，沈飛仍堅(jiān)持三翼面布局，導(dǎo)致總體方案超長(zhǎng)超重阻力過(guò)大，拖垮了機(jī)動(dòng)性、航程、載荷。

成飛堅(jiān)持減阻設(shè)計(jì)，鴨翼天生阻力小，憑借（楊偉）高超飛控設(shè)計(jì)仍采用了高風(fēng)險(xiǎn)的全動(dòng)垂尾設(shè)計(jì)，大大降低飛行阻力，獲得隱身、機(jī)動(dòng)、航程、載荷4豐收，加上航電突破后的加持，和體系作戰(zhàn)的威力，最終在特定戰(zhàn)場(chǎng)上壓倒娘娘，迫使娘娘暗然退場(chǎng)。

獨(dú)立自主、獨(dú)立思考是非常寶貴的品質(zhì)，分清矛盾主次、搞清方向、有的放矢，是工作的基本方法。這些，無(wú)論在工作還是生活中都是極有用的，與君共勉。

過(guò)度迷信俄羅斯蘇27設(shè)計(jì)是殲14雪鸮戰(zhàn)機(jī)落敗的根源！沈飛在中國(guó)空軍現(xiàn)代化的路上發(fā)揮了不可磨滅的貢獻(xiàn)，對(duì)蘇系列戰(zhàn)機(jī)國(guó)產(chǎn)化起到了中流砥柱的作用。然而正是因?yàn)樯蝻w吃透了蘇27的技術(shù)，導(dǎo)致沈飛在設(shè)計(jì)下一代隱身戰(zhàn)機(jī)的時(shí)候，在飛機(jī)的設(shè)計(jì)理念上受困于蘇27的范疇。雪鸮競(jìng)爭(zhēng)失敗的因素有很多，但是如果我國(guó)沿用殲14雪鸮的設(shè)計(jì)，那么我們現(xiàn)在的隱身戰(zhàn)機(jī)很可能像俄羅斯的蘇57那樣，雖不至于做出一架拍扁的蘇27，但是卻會(huì)在隱身設(shè)計(jì)上大打折扣。

殲14雪鸮戰(zhàn)機(jī)三翼面設(shè)計(jì)是其落敗的重要原因，那么三翼面設(shè)計(jì)相比殲20的鴨翼布局有哪些落后的地方？

什么是飛機(jī)的三翼面設(shè)計(jì)？看上去和鴨翼相同，為何不如鴨翼設(shè)計(jì)更先進(jìn)？殲14在和殲20的競(jìng)爭(zhēng)中拿出的氣動(dòng)外形是三翼面設(shè)計(jì)，而殲20是鴨翼布局。這兩款布局看上去前面都有一對(duì)鴨翼，那么有什么不同呢？三翼面設(shè)計(jì)的鴨翼和主翼平行，而鴨翼布局的前段鴨翼和主翼不在同一高度上。三翼面設(shè)計(jì)的前段鴨翼的主要作用是提高機(jī)動(dòng)性，而鴨翼的主要作用是提升機(jī)體升力，同時(shí)輔助提升戰(zhàn)機(jī)的機(jī)動(dòng)性。

三翼面設(shè)計(jì)的主要目的是為了提升機(jī)動(dòng)性，而且是過(guò)失速狀態(tài)下，也就是亞音速飛行時(shí)候的機(jī)動(dòng)性。而鴨翼設(shè)計(jì)卻側(cè)重于提升戰(zhàn)機(jī)的升力，在超音速狀態(tài)下的機(jī)動(dòng)性提升則要好于三翼面設(shè)計(jì)。也就是說(shuō)，在超機(jī)動(dòng)性上，三翼面設(shè)計(jì)要弱于鴨翼設(shè)計(jì)。在對(duì)飛機(jī)的超機(jī)動(dòng)性能提升方面，鴨翼布局勝出。

在隱身性能上，其實(shí)兩者在主翼前段設(shè)置一對(duì)小的鴨翼，都會(huì)影響飛機(jī)的隱身性能。不過(guò)三翼面設(shè)計(jì)對(duì)戰(zhàn)機(jī)機(jī)動(dòng)性的影響要遠(yuǎn)大于鴨翼布局。對(duì)于機(jī)頭隱身，其實(shí)兩者是差不多的，只是別的方向的探測(cè)方面，因?yàn)轼喴聿季种续喴砗椭饕碛幸欢ǖ慕嵌炔⑶也辉谕黄矫嫔?，相比三翼面設(shè)計(jì)，對(duì)側(cè)視隱身的效果更好。

三翼面設(shè)計(jì)相對(duì)于鴨翼布局氣動(dòng)外形的缺點(diǎn)不僅僅是以上兩點(diǎn)。同時(shí)三翼面設(shè)計(jì)飛行操控更加困難，看似都在主翼前段增加了一堆鴨翼，但是這對(duì)鴨翼一旦和主翼位于同一平面，那么其飛行操控性的難度將會(huì)直線上升。這對(duì)于飛機(jī)的航電系統(tǒng)就提出了極其苛刻的要求。要知道，在殲14和殲20競(jìng)標(biāo)國(guó)家下一代隱身項(xiàng)目的時(shí)候，是15年前的2006年，那時(shí)候我國(guó)的殲10才剛剛定型交付部隊(duì)3年而已，航電系統(tǒng)的高要求還不足以完全滿足三翼面的設(shè)計(jì)。

殲20之所以勝出，還是設(shè)計(jì)創(chuàng)新沒(méi)有固步自封的原因

殲20由成飛設(shè)計(jì)，其在和沈飛的競(jìng)標(biāo)勝出主要還是其設(shè)計(jì)的創(chuàng)新。上面我們提到過(guò)三翼面是受到了蘇系列戰(zhàn)機(jī)的影響。而殲20為何沒(méi)有受到這方面的影響呢？

F22試飛同一年，成飛就開始立項(xiàng)研制殲20。依照當(dāng)時(shí)我國(guó)的條件，殲10都沒(méi)有成功呢，做殲20？但是人家就是敢干，你有什么辦法？這就是成飛的魄力。其實(shí)在新的空軍下一代戰(zhàn)機(jī)競(jìng)標(biāo)中，成飛不僅僅是大膽創(chuàng)新那么簡(jiǎn)單，說(shuō)到底還是下的精力多，付出的也更多。所以成飛看上去閑庭信步就做出來(lái)了殲20，實(shí)際上背后的付出只有當(dāng)事人才知道。而雪鸮則更像是臨時(shí)拼湊起來(lái)的產(chǎn)品，無(wú)法通過(guò)空軍競(jìng)標(biāo)也在情理之中了。

限制殲14雪鸮順利通過(guò)競(jìng)標(biāo)的還有一個(gè)很重要的因素，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)

在國(guó)家競(jìng)標(biāo)下一代隱身戰(zhàn)機(jī)的時(shí)候，我國(guó)其實(shí)沒(méi)有一臺(tái)可用于下一代隱身戰(zhàn)機(jī)的國(guó)產(chǎn)大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。而沈飛殲14的氣動(dòng)外形差也就罷了，關(guān)鍵是大。我們現(xiàn)在看起來(lái)殲20已經(jīng)夠大的了，而殲14的設(shè)計(jì)機(jī)身比殲20更大。更大的機(jī)體就意味著更大的起飛重量，就需要配備更大推力的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)時(shí)我國(guó)可以獲得的最好的航空發(fā)動(dòng)機(jī)是俄羅斯的AL31，這是一款裝備在蘇27上的發(fā)動(dòng)機(jī)。裝在殲20上試飛還可以，真的用這種發(fā)動(dòng)機(jī)大規(guī)模量產(chǎn)殲20很顯然是不現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)槠錈o(wú)法助力我國(guó)下一代戰(zhàn)機(jī)戰(zhàn)力的完全發(fā)揮。而雪鸮殲14戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)的時(shí)候，其尺寸和起飛重量都比殲20大，空軍主要考慮到空重的問(wèn)題，將殲14排除掉了。

因?yàn)槲覈?guó)當(dāng)時(shí)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)還不足以讓殲14順利的定型。當(dāng)時(shí)的狀況是渦扇10發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛定型，就在定型的前一年，渦扇10在地面試車的時(shí)候還出現(xiàn)了尾噴口噴葉片的事情。而新的渦扇15在2006年不過(guò)才剛剛造出了第一臺(tái)原型機(jī)，到現(xiàn)在渦扇15是不是裝備殲20還是大家熱議的話題，何況在15年前呢？動(dòng)力因素是殲14雪鸮未中標(biāo)的一個(gè)很重要的原因，空軍肯定愿意選擇性能相近，但是起飛重量更輕的飛機(jī)。何況殲20本身在氣動(dòng)設(shè)計(jì)上已經(jīng)勝出的前提下了呢？

殲14和殲20的競(jìng)爭(zhēng)中，雪鸮落敗的原因在于設(shè)計(jì)落后，并不像美國(guó)YF22和YF23競(jìng)標(biāo)中因?yàn)閅F23太先進(jìn)而落?。?/h1>

上面我們分析了殲14落敗的原因有很多，但是無(wú)論哪個(gè)原因都在訴說(shuō)著殲14的設(shè)計(jì)是多么的失敗。絕不是大家想象中的殲14太超前而落敗。這跟美國(guó)隱身戰(zhàn)機(jī)競(jìng)標(biāo)中的版本還真的不一樣。我們知道，F(xiàn)22在勝出之前，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手YF23落敗主要是技術(shù)太先進(jìn)。這種說(shuō)法是不是雷到大家了？先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)無(wú)法在競(jìng)爭(zhēng)中勝出，美國(guó)人是不是傻？

這就要說(shuō)到戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)采用先進(jìn)技術(shù)的比例了，一種戰(zhàn)機(jī)的先進(jìn)程度，意味著其所使用的先進(jìn)技術(shù)的比例。F22之所以勝出，是因?yàn)槠涫褂玫南冗M(jìn)技術(shù)比例適中，而YF23恰恰因?yàn)橄冗M(jìn)技術(shù)太多，美國(guó)空軍考慮到未來(lái)戰(zhàn)機(jī)的穩(wěn)定性，拒絕了過(guò)度堆砌先進(jìn)技術(shù)的方案。

這里想說(shuō)一段關(guān)于殲14設(shè)計(jì)的自我看法。我們知道，無(wú)論是中國(guó)還是俄羅斯，在設(shè)計(jì)下一代隱身戰(zhàn)機(jī)的時(shí)候。首先會(huì)參考美國(guó)的F22，因?yàn)镕22是中俄下一代戰(zhàn)機(jī)的假想敵。當(dāng)時(shí)俄羅斯專家依靠計(jì)算得出的結(jié)論是F22的前機(jī)頭雷達(dá)反射截面積是0.1平方米，大概和美國(guó)隱身轟炸機(jī)B2相當(dāng)。當(dāng)時(shí)沈飛和俄羅斯方面，對(duì)下一代戰(zhàn)機(jī)的研制是有過(guò)技術(shù)合作探討的。而當(dāng)時(shí)沈飛又比較信服俄羅斯。其實(shí)這誤導(dǎo)了殲14的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致殲14在設(shè)計(jì)的時(shí)候并沒(méi)有那么注重隱身性能的設(shè)計(jì)。而后來(lái)的數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)22的前機(jī)頭雷達(dá)反射截面積僅僅只有0.01平方米，比俄羅斯專家的預(yù)估隱身性能高了整整一個(gè)數(shù)量級(jí)。

沈飛在和俄羅斯的合作中，受益匪淺，極容易受到俄羅斯的影響。俄羅斯本身的戰(zhàn)機(jī)做工就比較粗糙。所以大家看到俄羅斯新一代隱身戰(zhàn)機(jī)蘇57的隱身性能并不出色。機(jī)頭雷達(dá)反射截面積甚至達(dá)到了0.5平方米的超大截面，這本質(zhì)上已經(jīng)不是一架隱身戰(zhàn)機(jī)了。

需要說(shuō)明的是，無(wú)論是沈飛還是成飛。做出了殲20都是對(duì)中國(guó)空軍戰(zhàn)力的巨大提升。我們不應(yīng)該因?yàn)橐患茱w機(jī)的失敗而貶低一家對(duì)我國(guó)空軍現(xiàn)代化做出卓越貢獻(xiàn)的企業(yè)。沈飛承載著民族的希望，雖然一度差點(diǎn)讓殲10下馬，不過(guò)沈飛所生產(chǎn)的殲11，殲15和殲16毫無(wú)疑問(wèn)是我國(guó)空軍的主力重型戰(zhàn)機(jī)。其殲14雪鸮在和殲20的競(jìng)爭(zhēng)中落敗，說(shuō)明的是我國(guó)自主研發(fā)力量的快速成長(zhǎng)。學(xué)生超過(guò)老師，青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，本身就是值得大家驕傲的事

各方面原因都有，究其原因，可以說(shuō)是沈飛太聽話了，唯軍方馬首是瞻，哪知道后來(lái)軍方要求改了，重新設(shè)計(jì)又來(lái)不及只能讓雪鸮硬著頭皮上，而成飛則是自己探索，最后和軍方的要求殊途同歸。所以成飛擊敗沈飛，從事后諸葛亮的角度講，可以說(shuō)是理所應(yīng)當(dāng)。（殲-11D的下馬也與之相似）

所以實(shí)際上根本就沒(méi)有“競(jìng)爭(zhēng)落敗”一說(shuō)，2006年的時(shí)候當(dāng)殲-20的方案初步成熟之后，大家都知道軍方肯定選殲-20。

上面這段話聽不明白的話就往下看吧。

1990-2000，2000-2012，2012-2019，這3個(gè)時(shí)間段之間，中國(guó)空軍的作戰(zhàn)思路，未來(lái)發(fā)展方向經(jīng)歷了非常大的轉(zhuǎn)變。

中國(guó)關(guān)于五代機(jī)的早期發(fā)展是20世紀(jì)80年代開始的，當(dāng)時(shí)美國(guó)的ATF計(jì)劃已經(jīng)是路人皆知。沈飛在那個(gè)時(shí)候已經(jīng)開始了五代機(jī)的概念摸索。90年代海灣戰(zhàn)爭(zhēng)把解放軍嚇尿了，差距大的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

1991年年初，美國(guó)的YF-22也完成了試飛，在試飛中，YF-22展現(xiàn)出了驚人的性能，無(wú)論是加速，盤旋，還是巡航速度，各方面都遠(yuǎn)超當(dāng)時(shí)服役的F-15與Su-27。更重要的是，YF-22的過(guò)失速機(jī)動(dòng)性能也非常驚人。

基于當(dāng)時(shí)的技術(shù)背景，軍方對(duì)國(guó)產(chǎn)五代機(jī)提出了以下要求：

1， 不借助推力矢量技術(shù)的前提下，達(dá)到60度的最大可用攻角并具備實(shí)用水平的過(guò)失速機(jī)動(dòng)能力。

2， 與YF-22相當(dāng)?shù)某羲倥c亞音速氣動(dòng)特性，說(shuō)白了就是升阻力特性不能比YF-22差。

3， 與YF-22相似的雷達(dá)反射面積。

還有一堆航電武器系統(tǒng)可維護(hù)性之類的要求這里就不提了。

基于第一點(diǎn)，雪鸮選擇了三翼面布局，并且在風(fēng)洞試驗(yàn)中這個(gè)構(gòu)型基本是能滿足要求的。也就是說(shuō)，2006年時(shí)成熟的雪鸮設(shè)計(jì)方案已經(jīng)能滿足90年代中期軍方對(duì)五代機(jī)提出的要求。

但是能不能滿足2000年中期時(shí)候軍方的要求，就不好說(shuō)了。

2003-2006年間，殲-10進(jìn)入部隊(duì)序列小批量服役，同時(shí)沈飛加班加點(diǎn)生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)的殲-11，中國(guó)空軍算是有了一點(diǎn)戰(zhàn)斗力了。五代機(jī)項(xiàng)目的優(yōu)先級(jí)也逐步提高。

同時(shí)期在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，WS-10和WS-15兩個(gè)項(xiàng)目也在使勁干，不過(guò)情況一點(diǎn)都不好。WS-10的可靠性極差，當(dāng)時(shí)裝備WS-10的國(guó)產(chǎn)殲-11因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)故障的問(wèn)題連基本的戰(zhàn)備值班都做不到，大批大批地在機(jī)場(chǎng)趴窩。

從保險(xiǎn)的角度講，中國(guó)的五代機(jī)要在2020年前服役，而同時(shí)期能夠用上的發(fā)動(dòng)機(jī)可能只有AL-31，就算能用上WS-10B，后者的性能也與AL-31相當(dāng)。在這種情況下，沈飛的雪鸮就非常尷尬了。

面對(duì)最大的潛在對(duì)手F-22，雪鸮的飛行包線的特征與F-22相似，而在氣動(dòng)性能不比對(duì)手好的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)比別人差不少，最終飛機(jī)的整體性能在各個(gè)方面都會(huì)低于F-22。

而同時(shí)期成飛的殲-20就不一樣了?；氐?0世紀(jì)90年代，我們看下殲-20的發(fā)展。在當(dāng)時(shí)，鴨翼布局在歐洲航空界已經(jīng)有了一些不錯(cuò)的產(chǎn)品。后來(lái)歐洲的鴨翼三杰，JAS-39，臺(tái)風(fēng)，陣風(fēng)都在20世紀(jì)80年代首飛，其中臺(tái)風(fēng)的氣動(dòng)布局特別新穎，采用了鴨翼+邊條翼+大三角翼的布局，比后來(lái)的殲-20少一個(gè)升力體。

當(dāng)時(shí)恰逢20世紀(jì)末的最后一輪航空大發(fā)展，國(guó)內(nèi)航空界的總體構(gòu)思是，沈飛兜底，成飛創(chuàng)新，由于有老大哥沈飛兜底，成飛便開始了對(duì)五代機(jī)的自由探索。

結(jié)合當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)外最新技術(shù)進(jìn)展， 提出了“鴨翼+邊條翼+升力體”的基本思想。殲-20在原始設(shè)計(jì)階段幾乎是完全放棄了依靠飛機(jī)自身的氣動(dòng)滿足“過(guò)失速機(jī)動(dòng)”的要求，當(dāng)時(shí)的想法基本就是：有矢量就上，沒(méi)矢量就算了，先把過(guò)失速放一放。

2000年初的時(shí)候，當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍的假想敵，自然是美國(guó)空軍。同時(shí)期國(guó)內(nèi)的四代機(jī)產(chǎn)量正在提升，可以確定的是殲-6，7，8這幾個(gè)三代機(jī)不用當(dāng)主力了，殲-10和殲-11在當(dāng)時(shí)被確定是2030年前中國(guó)空軍的中堅(jiān)力量。

軍方對(duì)五代機(jī)提出了新的思維：四代機(jī)制空，五代機(jī)用來(lái)打敵人的預(yù)警機(jī)和加油機(jī)。根據(jù)新的作戰(zhàn)需求，國(guó)產(chǎn)五代機(jī)需要極為出色的超音速飛行性能與更出色的隱身特性。飛機(jī)制空能力的要求被降低，取而代之的是“預(yù)警機(jī)殺手”這樣的定位。

為了適應(yīng)這種新的要求，沈飛與成飛都不得不對(duì)現(xiàn)有的方案進(jìn)行修改，然而問(wèn)題在于：成飛的方案修改難度更低，工作量更小。鴨翼布局的超音速飛行性能本來(lái)就更加出色，基本就是調(diào)整飛機(jī)的展弦比，翼載荷。而沈飛的雪鸮，這玩意要改起來(lái)，大概會(huì)改的媽都不認(rèn)識(shí)。

除此之外，殲-20還有很多優(yōu)勢(shì)，相比雪鸮的三翼面，殲-20的這個(gè)設(shè)計(jì)方案空重更輕，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求小一些，巡航速度更高，作戰(zhàn)半徑更大。

這個(gè)我不是黑，沈飛的雪鸮，這玩意在氣動(dòng)布局的先進(jìn)性上，還不如俄羅斯的Su-57。

在這個(gè)時(shí)候，沈飛已經(jīng)基本算是認(rèn)輸了，雪鸮這個(gè)方案放在90年代軍方看得上，但是到2006年的時(shí)候，軍方不要。于是成飛理所應(yīng)當(dāng)?shù)哪孟铝藝?guó)產(chǎn)五代機(jī)的項(xiàng)目。

殲-14是落敗的應(yīng)該是多種因素。美國(guó)當(dāng)年研發(fā)第4代隱身戰(zhàn)機(jī)，也拿出兩款戰(zhàn)機(jī)來(lái)競(jìng)標(biāo)，最后F22獲勝。

當(dāng)年YF22并不是不優(yōu)秀，而是太優(yōu)秀了，很多技術(shù)指標(biāo)攻克不了，無(wú)法量產(chǎn)或者量產(chǎn)成本太高被軍方淘汰。

一輛戰(zhàn)斗機(jī)優(yōu)不優(yōu)秀，是取決于能不能制造出來(lái)和能否量產(chǎn)，壽命、維護(hù)保養(yǎng)各方面的因素。

我們從古流傳下來(lái)一句話，兩害相權(quán)取其輕，兩利相權(quán)取其重。只有選好一個(gè)目標(biāo)，一心一意全力以赴才能造更優(yōu)秀的戰(zhàn)機(jī)。無(wú)論是殲14或是殲20，如果有的選擇，我們當(dāng)然兩個(gè)都要，但是最適合的才符合我們現(xiàn)階段需求。

我們現(xiàn)階段要從無(wú)到有，從有到量，再?gòu)牧康劫|(zhì)?？v觀我們的發(fā)展是有這個(gè)規(guī)律。

雖然我們現(xiàn)在放棄了殲14，但是我們從研發(fā)中還是有收益的，通過(guò)技術(shù)的積累，我們可以從殲14基礎(chǔ)上研發(fā)出更好的戰(zhàn)機(jī)。

當(dāng)年沈飛自主研發(fā)的殲-14“雪鸮（xiao）”，與成飛自主研發(fā)的殲-20威龍一起同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)能成為中國(guó)空軍未來(lái)第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)的科研項(xiàng)目，但是最終沈飛自主研發(fā)的殲-14“雪鸮（xiao）以落敗而告終。

上圖為殲14雪鸮（xiao）與殲20威龍對(duì)比圖

首先沈飛為殲14取名雪鸮，是因?yàn)檫@種猛禽是鴟鸮科的一種大型貓頭鷹，頭圓而小，面盤不顯著，沒(méi)有耳羽簇。它的嘴的基部長(zhǎng)滿了毛一樣的須狀羽，幾乎把嘴全部遮住了，有一點(diǎn)把最厲害的武器隱身的意思和殲14隱身戰(zhàn)斗機(jī)正好相符。雪鸮的眼睛虹膜呈金黃色，嘴是鉛灰色或角褐色，利爪是基灰色，末端黑色。雪鸮這種猛禽的羽色非常美麗，通體為雪白色，便于隱藏，突然襲擊獵物。同時(shí)也有一些身上布滿暗色的橫斑的雪鸮（xiao）。

雪鸮（xiao）

從本文章第一張對(duì)比圖來(lái)看，在氣動(dòng)布局上，雪鸮還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)槭切揲L(zhǎng)的機(jī)身，高空高速性能應(yīng)該也不錯(cuò)。再有就是帶鴨翼的三翼面機(jī)體布局，機(jī)動(dòng)性也不會(huì)差的，大迎角起降性能我感覺(jué)比蘇27要好。但是，作為一個(gè)軍事迷，大可觀天下感覺(jué)雪鸮要是作為西方國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)三代機(jī)，它這樣的氣動(dòng)布局絕對(duì)算得上是先進(jìn)，但問(wèn)題是我們中國(guó)要的是對(duì)標(biāo)美國(guó)F22的隱身四代機(jī)。

大家都知道，當(dāng)前國(guó)際社會(huì)上公認(rèn)的四代機(jī)標(biāo)準(zhǔn)就是“4S”——隱身超機(jī)動(dòng)性、超音速巡航、防區(qū)外打擊、內(nèi)置彈艙。沈飛研發(fā)的這個(gè)雪鸮修長(zhǎng)的機(jī)體加上雙三角翼的設(shè)計(jì)在加上兩臺(tái)AL31或者國(guó)產(chǎn)“太行”航空發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺(jué)得超音速巡航應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題，至少勉強(qiáng)可以達(dá)到吧。在超機(jī)動(dòng)性方面這個(gè)借助全部會(huì)動(dòng)的鴨翼以及三翼面布局應(yīng)該也是基本沒(méi)問(wèn)題的。

據(jù)我從網(wǎng)絡(luò)上了解到，當(dāng)時(shí)沈飛就“雪鸮”戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目曾驗(yàn)證過(guò)多種氣動(dòng)外形方案，其中包括常規(guī)布局、三翼面、邊條翼以及主翼帶折彎設(shè)計(jì)等都曾考慮過(guò)。最后經(jīng)過(guò)內(nèi)部層層論證，沈飛高層還是決定應(yīng)該是確定主推三面翼布局的“雪鸮”方案與成飛主推的采用鴨式布局的殲20威龍隱身戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。

競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中，因?yàn)闅?4雪鸮戰(zhàn)斗機(jī)的尺寸實(shí)在太大，導(dǎo)致隱身性能太差，另外有人就說(shuō)沈飛在氣動(dòng)設(shè)計(jì)和機(jī)體布局方面太過(guò)于老舊保守了，殲14雪鸮可以看作是一個(gè)中國(guó)版的俄羅斯研發(fā)的蘇57，但是殲20威龍?jiān)陔[身方面要比殲14雪鸮強(qiáng)很多，同時(shí)也比俄羅斯人搞的蘇57先進(jìn)很多，設(shè)計(jì)上也更加前衛(wèi)，因此中國(guó)空軍選擇殲20威龍隱身戰(zhàn)斗機(jī)是正確的。那沈飛殲14雪鸮戰(zhàn)斗機(jī)落選的真正原因又是什么呢？難道只是隱身性能不好嗎，別說(shuō)也許主要問(wèn)題就出在這個(gè)三翼面氣動(dòng)布局上。

從上面兩張圖就可以看出，俄羅斯的蘇57戰(zhàn)斗機(jī)+鴨翼就=中國(guó)的殲14雪鸮戰(zhàn)斗機(jī)。

是不是可以這樣說(shuō)，殲14雪鸮就是沈飛在俄羅斯飛機(jī)設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)之上，通過(guò)依靠蘇27等側(cè)衛(wèi)系戰(zhàn)斗機(jī)優(yōu)秀的氣動(dòng)布局加以改進(jìn)而得來(lái)的新一代戰(zhàn)斗機(jī)。我們大家也都知道殲20威龍戰(zhàn)斗機(jī)的尺寸也很大，甚至有很多軍迷已經(jīng)覺(jué)得有些太大了?？墒钱?dāng)時(shí)的殲14雪鸮戰(zhàn)斗機(jī)的尺寸比殲20威龍戰(zhàn)斗機(jī)還大，而且要大許多，這樣看來(lái)，殲14雪鸮就是一架很笨重的戰(zhàn)斗機(jī)了，沒(méi)辦法，為了加強(qiáng)雪鸮的空中機(jī)動(dòng)能力，還特意增加了一對(duì)鴨翼，但是這樣做，對(duì)雪鸮的隱身性能形成了破壞，反隱身雷達(dá)容易發(fā)現(xiàn)。

國(guó)內(nèi)有不少人認(rèn)為飛機(jī)的三翼面氣動(dòng)布局對(duì)航電控制水平要求太高，并且容易對(duì)飛機(jī)推重比和阻力帶來(lái)負(fù)面影響。在當(dāng)時(shí)無(wú)論是航電水平還是發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)能力，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，都是技術(shù)短板，即使到了現(xiàn)在，我們國(guó)家的航空發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題還在一定程度上困擾著中國(guó)航空的發(fā)展壯大。再有就是三翼面布局對(duì)設(shè)計(jì)要求很高，需要非常細(xì)致的設(shè)計(jì)才能盡可能減少這種布局的局限性，這無(wú)形中增加了研制風(fēng)險(xiǎn)，也有可能影響到沈飛的研制進(jìn)度。從這一點(diǎn)來(lái)看，對(duì)時(shí)間上要求非常嚴(yán)格的中國(guó)空軍來(lái)說(shuō)是不能冒的險(xiǎn)，因?yàn)橹苓厙?guó)家大量F22服役，空中壓力可想而知。

其實(shí)鴨翼這種飛機(jī)設(shè)計(jì)并不破壞隱身性能，前提就是不能增加操作翼面。人家殲20威龍隱身戰(zhàn)斗機(jī)也有鴨翼啊，但是殲20威龍卻沒(méi)有尾翼，因此來(lái)說(shuō)殲20威龍戰(zhàn)斗機(jī)的翼面等于是沒(méi)有增加的，翼面互相之間采用平行邊緣設(shè)計(jì)后，飛機(jī)的隱身性能是有保障的。但是沈飛的殲14雪鸮就不同了，因?yàn)檠^的鴨翼是在飛機(jī)的常規(guī)布局之前加的，也就是說(shuō)增加了兩個(gè)可動(dòng)翼面，這樣就破壞了飛機(jī)的隱身性，再加上它的體積實(shí)在太大，因此隱身性能就更差了，中國(guó)空軍這時(shí)候就知道自己需要什么了。

還有就是殲14雪鸮戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)字化程度也沒(méi)有殲20威龍戰(zhàn)斗機(jī)高，在許多高新技術(shù)的運(yùn)用上也不如殲20威龍戰(zhàn)斗機(jī)。就比如說(shuō)殲20威龍隱身戰(zhàn)斗機(jī)有全動(dòng)垂尾，有側(cè)陣列雷達(dá)，有機(jī)翼副雷達(dá)天線，還有EODAS和EOST探測(cè)器，可是這些殲14雪鸮戰(zhàn)斗機(jī)一概沒(méi)有，雖然它也可以后續(xù)加上，但是如果這樣做，就要對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行較大的改動(dòng)，得不償失了。大可觀天下說(shuō)得在直白一點(diǎn)，殲14雪鸮戰(zhàn)斗機(jī)就是沈飛在吃透蘇霍伊戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)之上研發(fā)的，它的造型和俄羅斯的蘇57到有幾分相似，可以說(shuō)去掉鴨翼就是蘇57了，這屬于高仿產(chǎn)品。

但是從總體而言，殲14雪鸮戰(zhàn)斗機(jī)的性能也不能說(shuō)很差，但是作為未來(lái)的發(fā)展而言，新一代的戰(zhàn)斗機(jī)必須是新的平臺(tái)和新的設(shè)計(jì)理念，而不是老的設(shè)計(jì)思想進(jìn)行的修修補(bǔ)補(bǔ)，那樣做是沒(méi)有未來(lái)發(fā)展?jié)摿Φ?，所以在中?guó)空軍的競(jìng)標(biāo)中成飛的殲20威龍隱身戰(zhàn)斗機(jī)就戰(zhàn)勝了沈飛的殲14雪鸮戰(zhàn)斗機(jī)，贏得了合同和市場(chǎng)。

相比沈飛殲14“雪鸮”項(xiàng)目的不確定性，成飛的殲20威龍戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)展卻相當(dāng)順利，殲20威龍戰(zhàn)斗機(jī)獨(dú)創(chuàng)性的全動(dòng)尾翼+垂尾+鴨翼+DSI的氣動(dòng)布局方式，使得這款戰(zhàn)機(jī)具有良好的升力和高速機(jī)動(dòng)性，能夠有效彌補(bǔ)中國(guó)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)推力不足的缺點(diǎn)。最關(guān)鍵的是殲20威龍戰(zhàn)斗機(jī)能夠盡快實(shí)現(xiàn)部署的這一目標(biāo)，有力地減輕了中國(guó)空軍的壓力，威龍打敗雪鸮也就順理成章了。

廣大吃瓜群眾從這種國(guó)家項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)中，也可以看出沈飛和成飛在技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新觀念上的差距。沈飛鉆研蘇式戰(zhàn)機(jī)這么多年，收獲頗豐，基本上已經(jīng)吃透了蘇27系列的所有相關(guān)技術(shù)，但這同時(shí)也成為了沈飛科研人員的缺點(diǎn)，那就是自主創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，總是給人一種始終在吃老本的感覺(jué)。在自主創(chuàng)新這方面，成飛的成績(jī)單和飛機(jī)設(shè)計(jì)l理念似乎更加亮眼一些，所以才能夠贏得更多的好評(píng)與中國(guó)空軍的青睞。

在2009年左右的時(shí)候網(wǎng)上有一架新型戰(zhàn)機(jī)的全尺寸模型出現(xiàn)，雖然不知道該機(jī)是什么型號(hào)？但是從其采用鴨式氣動(dòng)布局和腹部DSI進(jìn)氣道以及內(nèi)置隱身彈倉(cāng)來(lái)看，其應(yīng)該是一架注重機(jī)動(dòng)性的隱身戰(zhàn)機(jī)。雖然后來(lái)這件事不了了知了，大家對(duì)于該機(jī)后來(lái)的何去何從也都沒(méi)了興趣。

有人說(shuō)上面這架未知型號(hào)的隱身戰(zhàn)機(jī)是沈飛研制的，也就是后來(lái)被我們大家稱之為殲14雪鸮的新型戰(zhàn)機(jī)，其最早就是用于和現(xiàn)在已經(jīng)裝備服役的殲20競(jìng)爭(zhēng)空軍的下一代隱身戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目的。其實(shí)這也符合戰(zhàn)機(jī)發(fā)展思路，比如早前美國(guó)的重型隱身戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目招標(biāo)的時(shí)候就有諾格的YF-23和洛馬的YF22同臺(tái)競(jìng)標(biāo)、中型隱身戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目招標(biāo)的時(shí)候也有波音的X-32和洛馬的X-35戰(zhàn)機(jī)同臺(tái)競(jìng)標(biāo)。而這么做的目的都是為了研制出一款更符合空軍對(duì)于下一代隱身戰(zhàn)機(jī)的訴求。那這架未知型號(hào)的殲14隱身戰(zhàn)機(jī)為什么會(huì)敗給已經(jīng)批量裝備服役的殲20了呢？

其實(shí)雪鸮戰(zhàn)機(jī)之所以敗給成飛的殲20是有眾多原因的，隨著競(jìng)標(biāo)結(jié)束后，關(guān)于殲14的各種消息也是滿天飛，大家對(duì)于其競(jìng)標(biāo)失敗也有了了解。我們知道沈飛有一個(gè)外國(guó)名字叫“沈霍伊”，就是因?yàn)槠溲兄频暮芏嘈滦蛻?zhàn)機(jī)都有前蘇聯(lián)蘇霍伊的基因存在，所以其設(shè)計(jì)思想基本就是照搬了蘇系戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)思想，比如這架雪鸮戰(zhàn)機(jī)從其采用的三翼面＋邊條翼的氣動(dòng)設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)在當(dāng)時(shí)算是一種接近理論上得完美設(shè)計(jì)，再加上前置鴨翼和后置平尾的同時(shí)動(dòng)作更能在照顧高升力體的渦力和機(jī)體配平上尋求平衡點(diǎn)，同時(shí)縮小的垂尾和鴨翼面積也有利于隱身和降低整機(jī)重量。但是從其整體氣動(dòng)布局來(lái)看，仍然有蘇37的影子在內(nèi)。而且其大膽采用的雙三角翼設(shè)計(jì)雖然能夠提供更好的超音速巡航能力，但是其超音速狀態(tài)下的升阻比仍然不如殲20，也可以說(shuō)是采用的比較另類的主翼拖了后腿。

其次就是從其采用的三翼面氣動(dòng)布局就可以看出其最大的特點(diǎn)就是超機(jī)動(dòng)性，著和四代隱身戰(zhàn)機(jī)的4S標(biāo)準(zhǔn)既有重合也有偏差，畢竟四代隱身戰(zhàn)機(jī)最核心的還是隱身能力，而雪鸮戰(zhàn)機(jī)為了提高超機(jī)動(dòng)性采用的復(fù)雜氣動(dòng)布局既導(dǎo)致操縱變得越來(lái)越復(fù)雜也導(dǎo)致整機(jī)尺寸過(guò)大。戰(zhàn)機(jī)尺寸過(guò)大在任何時(shí)候都不是好事，特別是對(duì)于注重超機(jī)動(dòng)性的隱身戰(zhàn)機(jī)而言更是兵家之大忌，首先機(jī)體尺寸過(guò)大會(huì)導(dǎo)致整機(jī)的氣動(dòng)阻力過(guò)大，繼而影響其高速飛行能力和穩(wěn)定性，其次機(jī)體尺寸過(guò)大就需要推力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)彌補(bǔ)一些氣動(dòng)布局上的損失，但是顯然這不可能，畢竟一直以來(lái)缺乏合適的大推也是事實(shí)。

再一個(gè)就是三翼面的氣動(dòng)布局注定氣動(dòng)阻力要比單純的鴨式氣動(dòng)布局更大一些，而且其雷達(dá)反射面積肯定也要更大一些。為了降低三翼面所帶來(lái)得氣動(dòng)阻力增大的問(wèn)題最簡(jiǎn)單直接的方式就是拉長(zhǎng)機(jī)體長(zhǎng)度，但是機(jī)體長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)并不是什么好事，美國(guó)的F22隱身戰(zhàn)機(jī)在后續(xù)的試驗(yàn)機(jī)型中其機(jī)體長(zhǎng)度也相對(duì)應(yīng)的縮短了一些，除了照顧隱身和機(jī)動(dòng)性等方面外，也能降低整機(jī)的重量和造價(jià)成本。而且雪鸮為了降低氣動(dòng)阻力也采用的小機(jī)頭設(shè)計(jì)雖然能夠降低機(jī)頭處的氣動(dòng)阻力但是為縮小了機(jī)頭處的內(nèi)部空間，從而限制了大尺寸、高性能的機(jī)載相控陣?yán)走_(dá)的使用，而這些都是雪鸮戰(zhàn)機(jī)在設(shè)計(jì)上的槽點(diǎn)。

總結(jié)一下就是，雪鸮戰(zhàn)機(jī)的失敗最核心的還是沈飛對(duì)于四代戰(zhàn)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)識(shí)不足，設(shè)計(jì)思想還是停留在早期的三代機(jī)注重機(jī)動(dòng)性方面，對(duì)于四代隱身戰(zhàn)機(jī)最核心的隱身能力的覺(jué)悟不夠，同時(shí)在整機(jī)的氣動(dòng)布局上的失敗也都是其競(jìng)標(biāo)失敗的根本原因所在。

航空制造業(yè)大國(guó)在進(jìn)行戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)的時(shí)候會(huì)同時(shí)由不同的公司推出多種方案，進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)后擇優(yōu)定型生產(chǎn)，但具備這種條件的國(guó)家屬實(shí)不多，比如印度的LCA戰(zhàn)斗機(jī)，印度就一家印度斯坦航空公司還具備點(diǎn)制造戰(zhàn)斗機(jī)的能力，根本沒(méi)擇優(yōu)選而取的條件。作為頂尖的航空制造國(guó)，我國(guó)殲20戰(zhàn)斗機(jī)在研發(fā)之初也有一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這個(gè)對(duì)手就是沈飛的“雪鸮”殲14戰(zhàn)斗機(jī)。

殲14與殲20之爭(zhēng)，最終勝出的是殲20，其中的原因我認(rèn)為主要是隱身問(wèn)題造成的。四代戰(zhàn)斗機(jī)一個(gè)主要的特征就是隱身，可以說(shuō)是無(wú)隱身不四代，殲14與殲20相比，后者的隱身能力明顯更好。整體來(lái)看，殲14身上還是有眾多蘇27（殲11）的影子，蘇57戰(zhàn)斗機(jī)被稱之為“拍扁的蘇27”，殲14同樣如此。

殲14為了增強(qiáng)機(jī)動(dòng)能力，同殲20一樣裝了一對(duì)鴨翼，本身戰(zhàn)斗機(jī)的鴨翼對(duì)隱身能力的影響微乎其微，但這里有一個(gè)前提，那就是在不增加其他翼面的基礎(chǔ)下，而殲14戰(zhàn)斗機(jī)鴨翼、水平尾翼和雙垂尾一樣不缺，殲20戰(zhàn)斗機(jī)雖然也有鴨翼，但殲20沒(méi)有水平尾翼，殲14這種設(shè)計(jì)不僅看起來(lái)非常復(fù)雜，對(duì)隱身能力也有一定的影響。

另一個(gè)是進(jìn)氣道，殲20的兩側(cè)進(jìn)氣道入口進(jìn)行了大幅優(yōu)化，入口處面積更小，而殲14的進(jìn)氣道則設(shè)置在了機(jī)腹下，無(wú)論是進(jìn)氣道的位置還是形狀大小，與蘇27戰(zhàn)斗機(jī)都非常相似，這種設(shè)計(jì)的隱身效果自然不如殲20，從這個(gè)角度看，殲14的隱身設(shè)計(jì)與蘇57非常相似，蘇57同樣是水平尾翼和垂尾都有，大大的進(jìn)氣道也是在機(jī)腹下，唯一的不同之處是蘇57用可動(dòng)邊條翼代替了鴨翼。

還有一個(gè)原因是殲14的機(jī)體太大了！殲20的機(jī)身長(zhǎng)度為20.3米，是幾款四代機(jī)中最長(zhǎng)的，而通過(guò)蘇27深度改進(jìn)而來(lái)的殲14機(jī)身長(zhǎng)度甚至超過(guò)了殲20！戰(zhàn)斗機(jī)的主要作戰(zhàn)任務(wù)還是制空，如果機(jī)體太過(guò)龐大自然會(huì)影響到機(jī)動(dòng)能力和制空能力，況且又沒(méi)有動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)“磚頭也能飛上天”，因此殲14相對(duì)龐大的機(jī)身也不討喜。

除了以上原因，還有網(wǎng)友認(rèn)為殲20的航電系統(tǒng)也比殲14先進(jìn)，事實(shí)上這一點(diǎn)是不存在的，成飛和沈飛都不直接生產(chǎn)航電，殲20和殲14無(wú)論哪一款最終勝出，定型量產(chǎn)后的航電系統(tǒng)都是差不多的。殲14的優(yōu)勢(shì)是基于蘇27（殲11）改進(jìn)而來(lái)，整體比較成熟，便于快速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，而殲20則比較超前，對(duì)成飛來(lái)說(shuō)是一種大膽的創(chuàng)新。

殲-14“雪鸮”，一大號(hào)拉皮蘇-27，要他有何用！

殲-14“雪鸮”是2000年左右，中國(guó)空軍拋出的第四代戰(zhàn)斗機(jī)競(jìng)品戰(zhàn)斗機(jī)方案之一，和當(dāng)時(shí)殲-20“威龍”戰(zhàn)斗機(jī)一起參與了競(jìng)標(biāo)，嚴(yán)格意義上說(shuō)，不應(yīng)該授予代號(hào)“雪鸮”的驗(yàn)證機(jī)，或者叫競(jìng)標(biāo)樣品機(jī)殲-14這個(gè)代號(hào)，因?yàn)闅炞诸^戰(zhàn)斗機(jī)都是國(guó)產(chǎn)現(xiàn)役、服役過(guò)的戰(zhàn)斗機(jī)，殲-14只是網(wǎng)上稱為“雪鸮”樣品機(jī)一樣代號(hào)罷了，咱們姑且稱為殲-14“雪鸮”的驗(yàn)證機(jī)。

從現(xiàn)在曝光的殲-14“雪鸮”的驗(yàn)證機(jī)外形照片來(lái)看，殲-14“雪鸮”從嚴(yán)格意義上看，很難說(shuō)這是一架五代機(jī)，甚至四代半都很難說(shuō)。因?yàn)闅?14“雪鸮”驗(yàn)證機(jī)太大了，本身殲-20“威龍”戰(zhàn)斗機(jī)就大，機(jī)體長(zhǎng)度超過(guò)了所有現(xiàn)階段五代機(jī)，殲-14“雪鸮”更大，機(jī)體更長(zhǎng)，從外形上看就是一個(gè)活脫脫的拉皮版本的蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)，或者說(shuō)殲-11B拉皮、放大的版本。

從外形上分析來(lái)看，殲-14“雪鸮”驗(yàn)證機(jī)并沒(méi)有采用五代機(jī)改用的機(jī)身彈倉(cāng)，特別是隱身彈倉(cāng)，并且對(duì)彈倉(cāng)進(jìn)行武器優(yōu)化系數(shù)設(shè)計(jì)，干脆就沒(méi)有設(shè)計(jì)武器彈倉(cāng)，直接沿用了蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)風(fēng)格：武器直外掛，外觀殲-20“威龍”驗(yàn)證機(jī)模型直接采用了內(nèi)置彈倉(cāng)，包括基輔彈倉(cāng)和格斗彈倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)了武器不用外露，減小了雷達(dá)發(fā)現(xiàn)機(jī)率，利于五代機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)整體隱身。從這個(gè)角度來(lái)看，殲-14“雪鸮”就壓根沒(méi)考慮隱身戰(zhàn)斗機(jī)這一個(gè)說(shuō)法，設(shè)計(jì)思想還停留在蘇-27、殲-11戰(zhàn)斗機(jī)身上，毫無(wú)進(jìn)展。

而最為關(guān)鍵的量產(chǎn)來(lái)看，殲-14“雪鸮”將占用殲-11戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)線，而但是沈飛沒(méi)有擴(kuò)廠的計(jì)劃，而成飛不同應(yīng)提出了新廠的建設(shè)，目的就是大規(guī)模為殲-20戰(zhàn)斗機(jī)開路，所以成飛想的更遠(yuǎn)、更多、更好，所以人家能拿到第五代戰(zhàn)斗機(jī)的訂單！從現(xiàn)在來(lái)看，幸好當(dāng)時(shí)高瞻遠(yuǎn)矚，沒(méi)有選錯(cuò)！

本來(lái)就不夠成熟，著力點(diǎn)還弄成了機(jī)動(dòng)性，而且還是亞音速機(jī)動(dòng)性。

沈飛通過(guò)殲8III對(duì)三翼面布局有一定的經(jīng)驗(yàn)積累，雪鸮就是以此為基礎(chǔ)，揉合了蘇27的一些技術(shù)發(fā)展而來(lái)的。雪鸮的三組翼面布局比殲20的鴨翼三角翼布局多了一對(duì)活動(dòng)的平尾，可別小看這一對(duì)平尾，它帶來(lái)了超重、超長(zhǎng)(達(dá)23米)和驟增的阻力，以這種布局，就算是渦扇15也很難讓雪鸮實(shí)現(xiàn)超音速巡航。

三翼面過(guò)于復(fù)雜，效率不高

殲20的翼面就已經(jīng)夠復(fù)雜的了，雪鸮更復(fù)雜，活動(dòng)翼面更多，而且CARET進(jìn)氣道保留了一對(duì)附面層隔道，是一大反射源，隱形能力不足。

雪鸮采用了與蘇57、F22一樣的CARET進(jìn)氣道，要改的話幾乎得推倒重來(lái)

更重要的是雪鸮的東家沈飛沒(méi)有獨(dú)立設(shè)計(jì)、制造、試飛三代機(jī)的成功經(jīng)驗(yàn)，殲8III夭折了，蘇27又沒(méi)吃透，就直接上四代機(jī)，這就使雪鵠有不可預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)，以研制四代機(jī)的巨大投入，我國(guó)承受不了這種風(fēng)險(xiǎn)。雪鸮本身的設(shè)計(jì)方案也不如殲20成熟，后期需要大量的修改，這意味著費(fèi)時(shí)費(fèi)力，空軍也等不了。而且，雪鸮就算成功了，頂多也就是蘇57的水平。

而殲20在某種意義上就是放大的殲10，雙發(fā)的殲10，而殲10由殲9發(fā)展而來(lái)，鴨翼三角翼布局已經(jīng)有幾十年的發(fā)展，非常成熟完善，可以說(shuō)底蘊(yùn)深厚，成功的概率很高。而且殲20本身的設(shè)計(jì)還非常優(yōu)秀，無(wú)論是超音速升阻比還是亞音速升阻比都不錯(cuò)，被寄予厚望，它能夠脫穎而出也就毫不奇怪了。

我國(guó)孱弱的航空發(fā)動(dòng)機(jī)水平根本撐不起長(zhǎng)出3米的雪鸮

雪鸮方案之所以落選，還在于它的設(shè)計(jì)方向出現(xiàn)了偏差，沈飛同俄羅斯蘇57一樣，把寶押在了機(jī)動(dòng)性上，而非隱形。最終雪鸮完美的達(dá)到了我國(guó)四代機(jī)的設(shè)計(jì)要求卻落選了，因?yàn)闅?0遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了這個(gè)要求，世界就是這么奇妙。