我是半個汽修工，同時也是XR-V車主，而繽智與XR-V除了外觀，三大件完全一樣。因為店里經(jīng)常有繽智來做保養(yǎng)，所以我也經(jīng)常開繽智，下面我來簡單聊一下這款車。

動力的區(qū)別：1.8L、1.5L、1.5T

繽智有三種動力車型可選，分別是1.8L、1.5L、1.5T。

R18系列老款發(fā)動機

先說1.8L這款發(fā)動機，是本田旗下的R18系列老款發(fā)動機，也是在民用領(lǐng)域中比較經(jīng)典的發(fā)動機之一，這款發(fā)動機在民用級別當(dāng)中，堪稱是本田的經(jīng)典之作，為本田立下了汗馬功勞。該款發(fā)動機最大馬力136匹，最大扭矩169牛米，思域8代、9代、2015款XR-V均有搭載這款發(fā)動機。

R18發(fā)動機至今已為本田服役了十幾年時間了，雖然如今正在逐步被淘汰，且采用的是單頂置凸輪軸設(shè)計，但它同時仍具有i-vtec技術(shù)，在日常的駕駛中可以達(dá)到省油、低扭強勁的效果。R18發(fā)動機技術(shù)是老舊了一點，但強在穩(wěn)定、耐用、可靠，這款發(fā)動機經(jīng)久考驗，只要正常保養(yǎng)，基本上開不壞的。

1.5L地球夢發(fā)動機

該款發(fā)動機為本田旗下的“地球夢”發(fā)動機，型號為L15B，最大馬力131匹，最大扭矩155牛米。

L15B與R18老款發(fā)動機，最大的區(qū)別在于R18是采用傳統(tǒng)的進(jìn)氣歧管噴射，而L15B則采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，所以在燃燒效率、節(jié)省燃油方面更有優(yōu)勢。兩款發(fā)動機從賬面數(shù)據(jù)上看相差無幾，L15B在馬力上僅小了5匹，扭矩僅少了14牛米。但從實際的駕駛感覺上來說，似乎動力并沒有R18來的充沛，尤其是在低扭時段的表現(xiàn)上。

另外L15B發(fā)動機的生產(chǎn)工藝更先進(jìn)，可使用本田超低粘度的紅桶機油，經(jīng)過查閱資料后得出，該款機油的粘度大概為0W-7.5。

1.5T Turbo發(fā)動機

搭載在繽智上的這款1.5T Turbo發(fā)動機，型號為L15BP，是目前本田致力于民用車型中主打的渦輪增壓發(fā)動機。該款發(fā)動機最大馬力177匹，最大扭矩220牛米，與思域10代、2020款XR-V的發(fā)動機完全一致，都屬于低功率版，而新款雅閣、CR-V搭載的則是高功率版。

雖然這臺發(fā)動機在前幾年出現(xiàn)過“機油門”事件（后期已解決），但仍不可掩蓋它的優(yōu)點：省油、動力強，比如思域10代最快跑出過7.7秒的驚人成績。對于一臺僅有1.5的小排量發(fā)動機來說，這個成績已經(jīng)相當(dāng)可觀了。

內(nèi)飾：簡約的設(shè)計，實用的功能

坐到繽智上面后，給我的第一感覺是：熟悉，可能是與XR-V內(nèi)飾風(fēng)格十分相似的原因。

內(nèi)飾方面，繽智以簡單實用為主，除了一鍵啟動、多功能方向盤之外，并沒有過多的高科技配置，甚至連空調(diào)都是采用傳統(tǒng)的旋鈕手動式（豪華版為自動空調(diào)），在功能控制方面，基本上一看就懂，上手度容易。

里面擁有超多的細(xì)小儲物空間，可以放置許多隨身物品，超深的兩個杯架設(shè)計也是很大的亮點，與XR-V幾乎完全一致，這些小細(xì)節(jié)非常的貼心實用，這一點絕對要給好評。

最后說駕駛體驗性

繽智與XR-V都是基于飛度平臺改造而來的，在具有了飛度動力強、操控好的優(yōu)點外，也遺留了其缺點：嗓音大、行駛品質(zhì)差，說白了就是兩個字：蹲、吵。

因為繽智采用了前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式懸架，所以行駛品質(zhì)、舒適性并不高，主要體現(xiàn)在行駛較顛簸、隔音差。眾所周知，了解本田的人都知道，隔音差一直都是本田的詬病，就連B級車雅閣的隔音也不如其它同級別車型。

據(jù)說曾經(jīng)有人向本田工程師提出過噪音的問題，這位工程師是這樣回應(yīng)的：你以為我們真的做不好隔音嗎，不做隔音是因為我們的發(fā)動機聲音太美妙了，對于用戶是一種享受。

泥馬，這該死的盲目自信，我咋沒覺得這該死的噪音有多好聽呢？還把偷工減料說得如此信誓旦旦！

人人都有理想，你我都有目標(biāo)。

“國民老爸”王健林1個億小目標(biāo)，讓無數(shù)吃瓜群眾淚流滿面，不由得讓人感嘆人與人的差距怎么就這么大呢？

同樣差距大的還有汽車銷量之間。如果說一款車銷售10萬輛是用戶對其產(chǎn)品力認(rèn)可、銷售20萬輛是對其質(zhì)量肯定的話，那么大賣50萬輛，則是對這款車“產(chǎn)品力+質(zhì)量”的雙重滿意。

令不少網(wǎng)友沒想到的是，今年5月份廣汽本田繽智銷量正式突破50萬輛，輕松完成了階段性的“小目標(biāo)”。

作為一款“先鋒派”年輕用戶鐘愛的標(biāo)桿車型，繽智自2014年誕生以來，憑借著時尚的設(shè)計、充沛的動力、領(lǐng)先的產(chǎn)品力和精準(zhǔn)的定位，獲得了不少用戶的青睞和肯定，銷量方面也是節(jié)節(jié)攀升，在不到四年的時間中，銷量即突破50萬輛，其產(chǎn)品的成功之處令不少競品嘖嘖不已。

那么問題來了，廣汽本田繽智到底有什么出彩之處，讓用戶對其如此青睞有加呢？為什么在對其他車企來說難以完成的“小目標(biāo)”，繽智卻能在不到4年內(nèi)輕松實現(xiàn)呢？下面我們一一解析。

-1-外觀先銳

熟悉中國汽車市場的人士都知道，國內(nèi)用戶對汽車外觀設(shè)計有著非常執(zhí)著的苛求，作為一款主打年輕用戶的小型SUV，外觀設(shè)計的表現(xiàn)能否贏得80后、90后的認(rèn)可，很大程度上決定了這款車未來的市場走向。

令人眼前一亮的是，廣汽本田繽智并沒有辜負(fù)眾人的期待。新車從“DynamicCross Solid”先鋒設(shè)計理念出發(fā)，將轎跑車的時尚與SUV的張力實現(xiàn)了有機融合，傳遞出一種富有藝術(shù)感的生活態(tài)度。也正是“先鋒特征”突出的前瞻性設(shè)計，讓不少年輕用戶對繽智鐘愛有加。

具體設(shè)計細(xì)節(jié)方面，新車采用鉆石般多變的先鋒外觀，進(jìn)氣格柵、大燈與本田L(fēng)ogo渾然一體，特別是其采用的晶鉆LED前大燈，視覺效果非常贊；而在車身側(cè)面，本田設(shè)計師為繽智融入了獨特的雙腰線設(shè)計，勾勒出轎跑蓄勢待發(fā)的姿態(tài)，對于年輕用戶來說非常具有誘惑力；尾部設(shè)計靈動又不失大氣感，光纖式LED尾燈設(shè)計依舊非常搶眼。

-2-內(nèi)飾舒心

如果說一款車的外觀是給他人欣賞的話，那么內(nèi)飾就是駕乘者獨享之地。車內(nèi)的表現(xiàn)優(yōu)異與否，就直接影響著網(wǎng)友的用車體驗。在進(jìn)入繽智車輛內(nèi)部之前，筆者還曾擔(dān)心這款小型SUV到底能否滿足家庭用車的需要，而實地體驗之后，才發(fā)現(xiàn)這種擔(dān)心完全是多余的。

實際上，作為一臺主打年輕市場的車型，繽智內(nèi)飾設(shè)計基于“ExpansibleCockpit”設(shè)計理念，中控臺采用真皮包裹、運用大膽的撞色設(shè)計，并且配備豪華真皮多功能方向盤、獨特的懸浮式雙色儀表盤、簡潔醒目的浮雕式轉(zhuǎn)速針等，做工和用料非常考究，為年輕用戶營造出高品質(zhì)和科技感十足的駕駛氛圍，盡可能地迎合年輕用戶的用車需求。不得不承認(rèn)這一點本田對中國市場的脈絡(luò)把控得相當(dāng)準(zhǔn)確。

此外，智能屏互聯(lián)系統(tǒng)、三模式倒車影像系統(tǒng)、Smart Entry智能無匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵式啟動功能、定速巡航、雙區(qū)獨立控制自動空調(diào)、車內(nèi)空氣過濾器等科技配置讓繽智在性價比方面更為搶眼。

而在中國用戶非常重視的車內(nèi)空間表現(xiàn)方面，繽智再一次刷新了筆者的三觀。我們了解到，繽智以"Smart Cross Package"為車身設(shè)計概念，其在確保靈活駕馭的車身尺寸中營造出寬敞實用的車內(nèi)空間，實現(xiàn)了媲美MPV的后排膝部空間；并且靈活的儲物空間和折疊座椅，可以滿足用戶日常用車的絕大部分場景，實用性、便利性非常突出。

-3-動力充沛

對于不少人來說，買車首先考慮的是“動力”。這也難怪，動力的充沛與否直接影響著車輛的駕駛品質(zhì)，畢竟誰也不愿意駕駛一臺在馬路上經(jīng)常被“虐”的車，那么繽智的動力表現(xiàn)如何呢？

我們知道，本田出品的發(fā)動機在汽車界可謂一絕，素有“買發(fā)動機送車”之稱，這也從側(cè)面可以看出本田在發(fā)動機領(lǐng)域的極高造詣。

而繽智的動力總成方面以“Smart&Active”為設(shè)計理念，搭載高效能1.5L i-VTEC發(fā)動機，輔以輕快順暢的新一代CVT變速器，組成了本田獨創(chuàng)的“地球夢科技”動力總成，令不少網(wǎng)友對繽智垂涎欲滴。

作為一臺小排量發(fā)動機，本田工程師硬是將1.5L直噴DOHC i-VTEC動力壓榨到了96kW和155N·m，要知道這樣的參數(shù)甚至接近一臺1.4T發(fā)動機的表現(xiàn)，而同時這款發(fā)動機又保留了傳統(tǒng)自然吸氣動力線性加速的舒適性，和較高的燃油經(jīng)濟性，足以見得本田的在發(fā)動機領(lǐng)域的不凡之處。

-4-操控穩(wěn)健

而在實際駕駛體驗中，繽智給人的印象是動感中不失舒適與穩(wěn)健，對于一款小型SUV來講，底盤調(diào)教考究的是工程師深厚的功底，而繽智采用的是兼顧乘坐舒適性與線性操控的先進(jìn)底盤系統(tǒng)、前麥弗遜獨立懸掛、后扭力梁式懸掛、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在乘坐舒適性與線性操控方面擁有不錯的表現(xiàn)，聚焦普通家庭使用的切實需求，這一點值得點贊。

而繽智的另一大亮點是配備了AWD全路況系統(tǒng)，它可以在常規(guī)路面通過采集車輪的轉(zhuǎn)速信號，并結(jié)合發(fā)動機的動力輸出以及擋位選擇等信息，自動開啟四驅(qū)系統(tǒng)；而如果遇到上坡路面，這套系統(tǒng)可以通過判斷車身傾斜角度，來自動開啟四驅(qū)系統(tǒng)，向后軸提供動力；在濕滑路面上，系統(tǒng)還能以車輪轉(zhuǎn)速變化判斷前輪打滑后，自動開啟四驅(qū)系統(tǒng)，調(diào)整前后輪扭矩分配。可以說AWD全路況系統(tǒng)需要的時候，它無時無刻不在身邊，保證用戶舒適安全出行。

-5-安全守護(hù)

無論一款車的設(shè)計、配置等如何領(lǐng)先，安全仍是其生存的生命線，而在這方面，廣汽本田繽智明顯布局深遠(yuǎn)，在主被動安全領(lǐng)域擁有不凡的表現(xiàn)。

其中主動安全方面，繽智搭載了EBD電子制動力分配系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(含TCS+BA功能)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、EPB電子駐車制動系統(tǒng)+ABH自動駐車系統(tǒng)、ESS緊急剎車警示系統(tǒng)等，盡可能地將行車中的危險扼殺在萌芽期。

而在被動安全方面，繽智同樣擁有不俗的表現(xiàn)。新車具備ACE高級兼容性車身結(jié)構(gòu)、預(yù)緊式前排安全帶、前排i-SRS雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊＋乘員坐姿感知系統(tǒng)、側(cè)安全氣簾等，在同級別中安全配置比表現(xiàn)搶眼。

-6-重塑標(biāo)桿

作為小型SUV領(lǐng)域的首批開創(chuàng)者之一，繽智2014年誕生以來，憑借著時尚的設(shè)計、越級的空間、充沛的動力、均衡的駕駛體驗和穩(wěn)定的質(zhì)量體系等，獲得了眾多用戶的認(rèn)可，銷量也以每年十多萬輛的速度高速增長，穩(wěn)坐細(xì)分市場頭把交椅。

正因為在產(chǎn)品力方面的優(yōu)異表現(xiàn)，讓繽智在不到4年時間里獲得了超越50萬用戶的認(rèn)可，成為新生代年輕消費追隨的潮流標(biāo)桿車型。

日前，工信部正式公布了繽智改款信息，中期改款后的繽智汲取了海外版的設(shè)計元素，換裝新的前格柵造型，配有一條較寬的鍍鉻飾條，并在配置方面進(jìn)一步升級。而動力方面，新車將搭載一臺低功版1.5T發(fā)動機，以取代現(xiàn)款1.8L動力，其最大功率177馬力，峰值扭矩或與思域220TURBO一樣同為220?！っ祝瑪?shù)據(jù)相當(dāng)可觀，這也讓筆者對其充滿期待。

那么對于這么一款產(chǎn)品力優(yōu)異的時尚車型，小伙伴們以為如何呢？

目前繽智的指導(dǎo)價為12.88-18.98萬，這款車和XR-V的區(qū)別就是繽智為全球車型，XR-V為到了中國而改的車型，所以說可能繽智的質(zhì)量把控會稍微更嚴(yán)格一些。

外觀上，繽智時尚小巧，很有運動氣息。動力方面采用了1.5L和1.8L兩種，總體來說表現(xiàn)不錯，CVT換擋平順。

空間的表現(xiàn)也不錯，但是舒適度還是有待加強，因為懸掛調(diào)教的比較硬，此外，內(nèi)飾的用料很一般，硬塑料感嚴(yán)重，所以就沒有所謂的豪華感。

總體來說，還是比較值得買的一款車。

在近些年來，小型SUV的熱銷，除了他在售價上有一定的優(yōu)勢之外，同時在外觀和駕乘上又能帶給消費者不一樣的體驗，特別是合資車型的小型SUV，各方面表現(xiàn)均衡讓他也擁有了不錯的市場業(yè)績，比如本田旗下的繽智，靠著穩(wěn)定的性能欲霸占小型SUV市場，下面就讓我們來看看他都有哪些特點。

繽智售價區(qū)間為12.88萬元到18.98萬元，消費者最低入手價11.00萬元。

一、外觀方面

從外觀來看，繽智采用本田家庭全新的家庭設(shè)計理念，U型的格柵搭配單一的鍍鉻裝飾，以及顯露出來的黑色光澤，使整車具有很強的運動感。

車子的側(cè)身，繽智側(cè)身線條非常凌厲，車頂從B柱開始迅速下降，跟尾部形成了相對圓的弧線，看上去非常的自然、流暢。車尾簡潔飽滿，整個形狀層次感很強，組合的尾燈采用LED光源，識別度很強。

二、動力方面

繽智搭配了1.5L、1.8L兩款自然吸氣發(fā)動機，與之配備的是6擋手動變速、CVT無極變速兩款變速箱，最大輸出功率可達(dá)136馬力，百米加速時間為10.63秒。

三、車身尺寸

繽智整車的尺寸為4294*1772*1605mm，軸距為2610mm。

四、內(nèi)飾方面

繽智的內(nèi)飾采用了家族式的設(shè)計語言，整體的設(shè)計略向駕駛位方向傾斜，方面駕駛員的操作。四向多功能方向盤手感不錯，按鍵布局也很好；三圓盤樣式的液晶儀表顯示屏；5英寸的多媒體顯示屏集合了車載藍(lán)牙、倒車影像等功能；繽智比較注重細(xì)節(jié)設(shè)計，空間的利用也是非常合理的，乘坐空間也令消費者比較滿意。

白希文總結(jié)：

作為一款家用型的小型SUV，本田繽智還是針對年輕市場，跟他的同胞兄弟本田XRV有著相同的定位，在銷量上也是不相上下，不過從長遠(yuǎn)來看，豐田今年也引入了自己的小型SUV，奕澤和CHR，對于繽智會有不小沖擊，就年輕化、操控性、安全性等方面來看，CHR和奕澤都遠(yuǎn)高于繽智，很難說半年后，繽智還能否有今天的成績，日系雙田在小型SUV的戰(zhàn)火或許才剛剛開始。

本田繽智，一款小型SUV，與東本XR-V同樣源自于飛度，一款極具特色的小型車。這款車采用的是1.5L和1.8L自然吸氣發(fā)動機，所以暫時并沒有陷入機油增多的泥沼。

繽智售價區(qū)間12.88~18.98萬元，外觀采用的是本田家族化的設(shè)計元素，飛翼式的前臉設(shè)計加上動感的車身流線沒計，給人年輕化的感受。車身尺寸4294*1772*1605mm，軸距2610mm，雖然定位于小型SUV，但卻如飛度一般，車內(nèi)的空間卻給人的感受是足夠?qū)挸ā?/p>

年輕化的內(nèi)飾設(shè)計，三幅式方向盤，簡潔的中控，非對稱的操作面板設(shè)計向駕駛座傾斜，符合追求個性化年輕人的口胃。

配置方面中控屏/天窗/ABS/ESP/電子手剎/一鍵啟動等等都可以看到。基本可以滿足日常需求。

目前的話，國內(nèi)小型SUV能夠?qū)_智產(chǎn)生直接危脅的，除了東本同門的XR-V，別克昂科拉/現(xiàn)代iX25/標(biāo)致2008/雪佛蘭創(chuàng)酷/福特翼搏等。

相對于這些對手，繽智的價格還是偏貴的。目前在上海普遍的優(yōu)惠都在1萬以下。

如果是你，你會選擇嗎??

感謝邀請，非常高興能夠回答這個問題。

繽智是很多朋友在購買合資小型SUV時都會考慮到的一款車型，至于究竟怎么樣就讓小懂來跟大家詳細(xì)的說一說。

繽智外觀設(shè)計非常符合當(dāng)下主流設(shè)計風(fēng)格，車身長4294mm、寬1772mm、高1605mm，軸距上達(dá)到2610mm。采用215/60 R16的輪胎，配備有鹵素大燈。

繽智內(nèi)飾設(shè)計較為層次分明。配置方面，繽智采用常規(guī)、多功能方向盤。此外，還有手動空調(diào)、自動駐車功能、USB/AUX多媒體接口等配置。

繽智搭載了主駕駛座安全氣囊，總共有4個氣囊。此外，還配備了安全帶佩戴提示。

動力配置繽智發(fā)動機1.5L變速箱6擋手動最大功率(馬力)131峰值扭矩(牛·米)155.0供油方式缸內(nèi)直噴燃油標(biāo)號92#

繽智搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機、1.8L自然吸氣發(fā)動機。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是6擋手動、CVT無級變速變速箱。在操控方面，繽智裝備了剎車輔助(EBA/BA/BAS等)、ABS防抱死、上坡輔助、制動力分配(EBD/CBC等)、自動駐車、牽引力控制(TCS/ASR/TRC等)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP/VDC/DSC等)。

車主口碑

最后小懂還通過大數(shù)據(jù)手段發(fā)現(xiàn)繽智在車主中有著不錯的口碑。

通過對大量車主口碑的文本進(jìn)行挖掘，我們提取了車主對于繽智在空間、動力、操控、油耗、舒適性、外觀、內(nèi)飾、性價比、配置、電耗等維度的提及量，并且運用情感分析技術(shù)對每一次提及的語句進(jìn)行了情感評分。

對于繽智，空間、動力、操控、油耗是車主最關(guān)注的4個方面，合計占到總口碑的79.79%。車主對空間、動力、操控、油耗比較滿意，正面評價比例分別為54.27%、58.82%、64.20%、56.60%。

用戶的評論集中體現(xiàn)在空間大、油耗表現(xiàn)較好、動力輸出順暢，抽取部分用戶的評論如下:

• 車主1：“別看車小空間可是很大，我以為繽智很矮空間不行結(jié)果我錯了空間大的不行▼皿▼#?！?/li>
• 車主2：“小排量大肚囊大力氣省油還省心?！?/li>
• 車主3：“符合預(yù)期但是用高轉(zhuǎn)也很難干大馬力車的?！?/li>

看車、選車、買車就上懂車帝問AI小懂。

你好，我是JJ車評歡迎關(guān)注，汽車問題有問必答，專業(yè)車型對比選購！

廣本繽智是合資小型SUV的銷量王者，口碑和保值率極高，上市以來沒出現(xiàn)過什么缺陷，質(zhì)量過硬。

優(yōu)點是：1.空間夠大，雖然是小型SUV，但本田有MM理念，內(nèi)部空間大，而且擁有魔術(shù)座椅，后排放倒全平是約對亮點；2.動力靠譜，1.5L發(fā)動機動力扭矩是155牛米，可謂吊炸天，1.8L動力充足，兩發(fā)動機性能穩(wěn)定，匹配CVT變速器，非常平順省油；3.外觀時尚美觀很犀利，內(nèi)飾精美有料顯個性；4.作為本田車，口碑很好，“一日本田，終生本田”，非常保值。

缺點是：1.底盤懸掛較硬，濾振一般；2.隔音較差；3.價格有點貴，性價比一般。

總結(jié)

繽智怎么樣？我覺得很優(yōu)秀，值得推薦！人無完人車無完車，繽智有銷量，市場占有量大，現(xiàn)在已基本成為了街車，說明認(rèn)可度極高，是一款精品日系小型SUV。

希望對你有幫助，關(guān)注JJ車評，汽車問題有問必答，歡迎留言交流！

本田汽車在國內(nèi)的知名度一直都是比較高的，對于很多的消費者來說都熟知這么一句話，叫做買發(fā)動機送車，所以能夠看出，本田汽車在發(fā)動機方面的，技術(shù)還是非常強的，而最近朋友購買了一臺本田的繽智，而且還是配置比較高的一款車型，下面我們就來聽一聽，它為什么會選擇這款車呢？

其實在購買本田繽智的時候，也對比過同級別的日產(chǎn)逍客和大眾途岳，經(jīng)過實際對比之后，發(fā)現(xiàn)本田繽智在動力和空間方面的表現(xiàn)，還是比較不錯的，而且我所購買的是一臺1.8L的自然吸氣車型，動力方面的表現(xiàn)確實不錯，而且采用的是直噴的發(fā)動機，銷售顧問告訴我，本田的這臺直噴發(fā)動機，如果公里數(shù)比較長的話，噴油嘴的地方會形成積碳，所以說要及時的清洗。

本田繽智在整體的外觀設(shè)計上中高配車型其實差別并不是很大，但是，在大燈方面有一些差異，整車的外觀設(shè)計看起來還是比較圓潤飽滿的，大燈方面，如果是中低配車型，使用的則是鹵素光源，因為我購買的是一臺1.8L CVT兩驅(qū)先鋒版的車型，所以說它的近光燈使用的是LED的光源，并且還配有LED日間行車燈，日常使用的時候，絕對足夠了。

當(dāng)時購買這款車型的時候，在空間方面他的表現(xiàn)，還是讓我比較驚喜的因為這款車型的地位是一臺小型SUV，同級別的很多車型則都是緊湊型的SUV，按理說空間方面表現(xiàn)并不是很好，但是本田汽車有著，乘坐空間最大化機械空間最小化的設(shè)計理念，所以說本田繽智這款車型的第2排空間表現(xiàn)，還是比較不錯的，我實際體驗之后，如果家用是可以的，即使坐三個成年人，也不會顯得太擁擠。

除了動力和空間上的優(yōu)點之外，本田繽智在內(nèi)飾的用料上面真的很差，細(xì)節(jié)上的處理不是很好，車速到達(dá)60碼的時候，能夠明顯的聽到胎噪和風(fēng)噪。

然后再和大家聊一聊這款車型，落地的價格是多少錢？我前面也提到這款車型我購買的是一臺1.8L自動兩驅(qū)先鋒版的車型，指導(dǎo)價還是比較高的，而且它的市場終端優(yōu)惠幅度并不是很大，所以全款購車加上購置稅保險以及上牌之后，上路的費用大概在16萬元左右，說實話，如果現(xiàn)在讓我這款車型的話，價格方面我覺得已經(jīng)確實很高了。

總結(jié)：總的來說這款車型的整體表現(xiàn)還算不錯，他的優(yōu)勢我感覺就兩點，一個是空間，一個是動力，在整體的內(nèi)飾配置，安全配置和用料方面的表現(xiàn)真的是特別的差，如果大家有不同的看法，記得在評論區(qū)留言，我們一起來探討。

2020款新繽智在原有車型配置的基礎(chǔ)上，增加了13.38萬元的1.5L CVT精英版，拉低了自動擋車型的入門價。2020款新繽智全系共有7個配置，售價區(qū)間為12.78萬-17.68萬元。

依然年輕時尚的外觀。

2020款新繽智采用了采用飛翼型格柵配合兩側(cè)羽翼式LED前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)頗為精致，加寬的鍍鉻板裝飾，全系標(biāo)配的17英寸鋁制輪圈讓繽智看起來運動感十足。整個外觀來說繽智還是比較符合現(xiàn)代年輕消費者的審美的。同時新車還標(biāo)配了LED日間行車燈、自動頭燈以及大燈延時關(guān)閉等功能。

內(nèi)飾風(fēng)格依然，新增配色是亮點。

內(nèi)飾方面繼續(xù)延續(xù)了以往繽智的風(fēng)格。中控顯示屏方面，則從老款的7英寸升級到了8英寸。內(nèi)飾設(shè)計繼續(xù)以實用性為主，功能分區(qū)一目了然，空調(diào)面板改為觸控式。

此外，新款繽智的內(nèi)飾提供了5種配色方案，分別為真皮黑、真皮紅黑、組合黑、組合棕以及絨布黑，其中，真皮紅黑是新增內(nèi)飾配色，看上去更加艷麗，比較適合年輕消費群體。

一貫“摳門”的本田在繽智上舍得下本。

2020款新繽智標(biāo)準(zhǔn)配置包括：前側(cè)氣囊、LED日間行車燈、自動大燈、后排座椅比例放倒、多功能方向盤、方向盤四向調(diào)節(jié)、17英寸鋁合金輪圈、發(fā)動機節(jié)能自動啟停系統(tǒng)等等。

此外，中高配車型還提供Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，具備ACC主動巡航控制、防碰撞預(yù)警和緩解、車道保持和抑制、交通標(biāo)識智能識別等功能。

雖然對比同級別國產(chǎn)SUV配置依然不出彩，但是在合資SUV里也不落后，看來本田也在逐步意識到國內(nèi)市場的重要性。

“空間魔術(shù)師”的小尺寸大空間。

尺寸上搭載SPORT風(fēng)格套件后的長寬高分別為4340/1790/1605mm，軸距為2610mm。

本田的“MM設(shè)計理念”營造出了繽智的小車身大空間，四個身材高大的年輕人坐進(jìn)車?yán)镞€是很輕松的。再加上全景天窗帶來的通透感，繽智絕對是同級別里的“大肚王”。

雖然是小型SUV，但是繽智的后排腿部空間還是很充足的，靠背角度也可支持兩級調(diào)節(jié)。

后排地板為純平式設(shè)計，后排座椅還帶有三個可伸縮頭枕，魔術(shù)座椅功能（含四六分割/純平放倒/坐墊單獨抬起功能）為全系標(biāo)配。繽智的后備廂容積達(dá)到了437L，如果將后排座椅靠背放倒，后備廂的最大容量可擴充至1456L。

1.5L和1.5T兩種動力，其中1.5T是和思域同型號的發(fā)動機。

動力方面，新款繽智提供1.5L和1.5T兩種動力，其中1.5L發(fā)動機最大功率為96kW（131Ps），最大扭矩為155N·m，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)，匹配6速手動或CVT無級變速箱。

而1.5T發(fā)動機的最大功率為130kW（177Ps），峰值扭矩為220N·m，這款發(fā)動機在1700轉(zhuǎn)即可輸出最大220Nm的峰值扭矩，因此加速起步非常有勁。傳動系統(tǒng)，匹配CVT無級變速箱，遺憾的是并無四驅(qū)車型。

新繽智的CVT無極變速箱，采用了“G-DesignShift”控制技術(shù)，具有響應(yīng)速度更快，承載能力強等特點，當(dāng)然還兼顧燃油經(jīng)濟性。

繽智開起來怎么樣。

雖說這副L15B引擎搭載在新繽智上，在同級中屬于數(shù)一數(shù)二的水平。但由于和思域的調(diào)教不同。新繽智在中后段的加速明顯比思域要更弱一些。

當(dāng)車輛滿載的情況下一腳油門，繽智還是可以獲得不錯的加速感，1.5T發(fā)動機匹配的是CVT變速箱，動力傳動平順，開起來舒服，比較適合家用，但也談不上有多運動。

轉(zhuǎn)向方面，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，指哪打哪，過彎時的回饋力度恰到好處，開起來比較輕松愜義。剎車十分線性，能夠給人較強的駕駛信心。

當(dāng)繽智的擋位切換至“S”擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會維持在2400轉(zhuǎn)-3000轉(zhuǎn)，深踩油門到底，轉(zhuǎn)速攀升，加速感也非常明顯。新款繽智針對于車身的NVH進(jìn)行了優(yōu)化，加入更多的隔音材料，在高速巡航和急加速時有一定的改善，但在城市道路中低速行駛，和老款車型的噪聲區(qū)別不大。

懸架方面，新繽智1.5T車型針對避震器阻尼、前懸掛行程以及穩(wěn)定桿進(jìn)行調(diào)整，駕駛感受更緊致，但整體調(diào)教依舊偏向舒適。在城市路況中，該車的靈活性比較不錯，加速、超車輕松暢快。不過，在經(jīng)過減速帶時，懸架會產(chǎn)生較為明顯的跳動感，乘坐的舒適性明顯下降。

繽智城市行駛的真實油耗6.6L/100km左右，作為一輛SUV車型來說，這樣的油耗可以說是非常的省。

總結(jié)：繽智擁有同級車中更強勁的動力，經(jīng)濟的油耗，和得益于本田"MM設(shè)計理念"較同級別車更加寬敞的車內(nèi)空間。雖然本田車在隔音降噪方面做得一直不足。但總的來說，瑕不掩瑜。再加上2萬元的終端優(yōu)惠，繽智賣得好確實不無道理。

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豐田沒有繽智這款車，只有本田有繽智，你配的圖是小型的suv，但不是編制，是豐田的奕澤

繽智的配圖是這一張，用的是，1.5，地球夢發(fā)動機，cvt變速箱，這個車的底盤兒，而發(fā)動機和飛度一樣，所以非常耐用，而且，油耗超低，不錯的選擇

豐田的奕澤也是一款不錯的車，而且定價區(qū)間，比繽智還要低，所以更有競爭力，也是家用小型suv的不錯選擇，豐田的品質(zhì)一貫還是值得信賴的。2.0排量，也是滿滿的誠意