渝貴高鐵1月25日正式開通，通車后，從廣州南站出發(fā)，到達重慶西站約7小時，到達成都約10小時。

渝貴高鐵在貴陽與貴廣高鐵相聯通，使得成都、重慶地區(qū)的高鐵線網可以直通廣州，渝貴高鐵設計是200公里時速運營，通車后使得廣州到重慶時間減少約40%，令到廣州市民到西南地區(qū)又多了一個便捷的陸路選擇。

除了速度加快、用時減少，渝貴高鐵在春運前通車的意義還在于，使得華南到西南返鄉(xiāng)熱門城市的運力增加、價格保證。每到冬季，飛往西南地區(qū)的航次本來就會減少，由于供求關系緊張，使得飛機票價高企。廣州到重慶的動車票價，二等座不到400元，來回比機票便宜800元至1200元不等。重慶、成都是西南地區(qū)返鄉(xiāng)和旅游雙熱門城市，也就是人流的流向熱點，可見意義非凡。

對于華南游客而言，這條高鐵開通更是福音。它貫通了西南地區(qū)各旅游熱點，包括成都、重慶、遵義、貴陽、桂林、賀州等，改變了從前這些城市之間沒有高鐵聯通的狀態(tài)。從前到西南出游，只會針對成都/重慶/貴陽等一個熱點進行設計，那是西南旅游1·0時代?，F在可以沿著高鐵線網進行川渝、渝貴、川貴等跨省或跨地區(qū)聯游。西南地區(qū)旅游，也進入2·0聯游時代。

目前每天從廣州到成都共有13趟高鐵動車車次，其中“D”字頭車次有12趟，“G”字頭車次1趟。

其中廣州到成都僅有的這趟G字頭車次是從深圳的福田站開往成都東站的G4512次，這趟車次在福田站的發(fā)車時間為10點20分，到達廣州南站的時間是11點08分，停車4分鐘后發(fā)出，經貴廣高速鐵路和成貴高速鐵路運行，途中?？空貞c東、桂林西、貴陽東、宜賓西、樂山5座車站后到達終點站成都東站，從廣州南站到成都東站的時間為7小時44分鐘，是廣州至成都用時最短的一趟車次。

廣州到成都的D字頭車次共有12趟，最早的一趟是7點23分從廣州南站發(fā)出，最晚的一趟是13點18分從廣州南站發(fā)出，用時在9至10小時左右。其中用時最短的是廣州南—成都東D1826次，12點30分從廣州南站發(fā)車，經貴廣高速鐵和成貴高速鐵路運行，沿途停靠三水南、肇慶東、廣寧、賀州、恭城、桂林西、三江南、貴陽東、畢節(jié)、眉山東、雙流機場11座車站后到達成都東站，全程運行里程是1505公里，歷時8小時49分鐘，這趟車次是廣州至成都用時最短的一趟動車車次。從這里可以看出廣州到成都的動車車次并不算多，平時應該可以滿足客流需要，但節(jié)假日以及春運等出行高峰期估計很難滿足旅客的出行需要，需加開車次才能讓更多人買到票。

此外廣州到成都每天還有兩趟普速車次，分別是K192次和Z122次，由于這兩趟車次走不同的線路，K192次運行里程是1830公里，用時22個半小時；而Z122次運行里程更長為2414公里， 用時也更長為26小時。從廣州到成都根據自己的需求來選擇適合方便自己的出行方式。

廣州南站到成都東站有兩班高鐵

廣州南站到成都東站歷時13小時25分鐘—13小時52分鐘

廣州和成都之間最早開行動車組列車是走成遂渝、渝利、宜萬、漢宜、京廣高鐵的跨線G字頭列車，由于漢口以西的線路只是時速160公里的普速鐵路和時速200公里的快速鐵路，行車速度比較慢，只有武漢和廣州間運行的是時速300公里的高鐵線路，再加上中途要停靠一些車站，所以全程要花十幾個小時，而且全程的票價也很貴。

2018年初渝貴鐵路通車后，廣州與成都間的動車就不走京廣高鐵去繞了，直接走貴廣高鐵、渝貴鐵路、成遂渝鐵路到成都，時間比之前那趟走京廣高鐵的G字頭列車快一些，由于所運行的線路多是時速在250公里以內的線路，所以是D字頭動車組，票價也便宜了一些。2019年底，成貴高鐵開通，廣州與成都之間的動車在貴陽與成都之間改走成貴高鐵，距離進一步縮短，當然也有個別還是走的渝貴和成遂渝。目前廣州到成都的動車中時間最短的還是要7小時42分，時間最長的動車要10小時16分，中途停站多的列車全程花費的時間就長。

4個小時

五六個小時吧

從7小時44分到11小時半 等多趟列車