四車對比君威勝出

選車標準：

1. 動力強勁
2. 油耗合理
3. 質量穩定
4. 用車成本低

15-20萬區間的合資轎車能滿足上述條件的有哪些呢？日系車肯定是要第一個排除掉的。不論雅閣、天籟還是凱美瑞，原因在于發動機的標準很低，比如雅閣的燃油版極限為1.5T，這種小排量發動機只適合代步；凱美瑞的2.0L&CVT的組合的實際動力體驗連1.0T都不如，只有天籟的2.0T發動機動力著實不錯。

然而天籟裝備的變速箱很是糟糕，它是曾經日產旗下JATCO打造的無級變速器（CVT）；這種變速箱用錐形輪和推帶改變傳動比，用夾角可變的錐形輪模擬大小齒輪的組合，依靠摩擦傳動。摩擦必然會存在磨損，也就是說作為變速箱核心的錐輪和鋼帶的耐用性都很差，十萬公里出頭、出現磨損導致報廢的CVT比比皆是，合作的維修廠修過的天籟就不在少數。

CVT是一種制造成本低的低端自動變速器，起源于歐洲卻只能流行于日本，由此可見它的級別究竟有多低；重點是這種變速箱的傳動效率也比較低，說白了就是動力損耗會比較大、特點就是費油。日系車裝備Turbo發動機的車輛在動力和推重比相當的前提下，往往比裝備AT的競品油耗高，裝備自然吸氣發動機的只能以龜速駕駛的習慣實現節油，這些車自然是不建議考慮的。

德系車的同級選項以干式雙離合變速箱為主，也就是大眾和斯柯達；變速箱的品質也很差，發動機和排氣系統的通病近期比較嚴重，那么剩下的選項也就是美系車了。

美系陣營中有三個可選項，分別為：

• 邁銳寶XL
• 君威
• 蒙迪歐

前兩臺車為同平臺打造、發動機和變速箱完全相同，所以先看君威和蒙迪歐的差異即可，在15-20萬區間可以選擇的都是2.0T版本。

蒙迪歐2.0T發動機水平很一般，動力儲備的標準僅為152kw/354N·m（1850~4000rpm），在同排量發動機中屬于功率偏低的哦；而最大扭矩也不算強，相比新款銳際等車使用的182kw/393N·m的高功率版本而言有相當大的差距。所有蒙迪歐的性能水平始終一般，極限破百成績為8秒。

蒙迪歐的變速箱是個硬傷，首先6AT的標準就比較低，競品大都升級8-9AT；其次這臺6AT還沒有“手自一體”模式，也就是沒有手動換擋的功能，在燃油車陣營中曾經主要是捷達和索納塔這種車才會減配手動模式吧。由此可見蒙迪歐的兩大總成的水平都不算高，最起碼現在看起來比較一般了，相比君威有明顯差距；比如君威的9AT手自一體變速箱已經實現了超越，內飾設計也要比蒙迪歐有些眼緣，對比看一看吧（加上邁銳寶XL）。

動力和油耗表現同樣是君威領先，其裝備的LSY-2.0T發動機有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的標準，扭矩相同但低轉速爆發力更強，功率超車22kw、折算公制馬力為29.92Ps。在扭矩相同的前提下、功率的領先優勢說明了加速性能會更強，君威可以達到7.0s。

至此可以確定君威的競爭力其實最高了，只是美系車向來給人一種高油耗的印象，所以君威的銷量并不算高；但LSY發動機有智能變缸和節油模式氣門半開的節油技術，城市道路的耗油量會低于日系自然吸氣汽車，綜合城市道路和高速公路的平均油耗可以做到相當，如駕駛風格保守一些則能夠更低。

綜上所述，別克君威是目前10-20萬區間運動實力最強的合資轎車，質量表現也不錯，沒有燒機油、機油乳化或增多，也沒有馬自達那種全車異響的問題；不過這臺車的性價比不是最高，因為在“三大件”一樣的前提下，它的價格高于邁銳寶XL-550T不少，然而只是內飾要比邁銳寶XL好看一些。

如果能接受后者的內飾設計，邁銳寶XL是最佳選項，反之再考慮別克君威吧。

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN發布，保留版權保護權利

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這四款車代表不同的領域，新君威阿特茲蒙迪歐三款車型是運動領域的

現在越來越多車商推出運動化的車型！這四款車讓我選的話，我會選擇君威

君威，長4.9寬1860軸距2830，這款外觀非常大氣，沉穩中不失運動時尚，很有檔次，年輕人，中年人都挺適合

動力方面，搭載了1.五t+9 at的動力，總成124千米的動力，250牛米的扭矩，1.5t的渦輪增壓動力已經足夠了，家庭用超車很輕松，如果真的想要更運動的話，拉高轉速這款車，帶給你更好的駕乘體驗，雖然這款變速箱沒有日系的cvt那么的順，但是at這樣做了已經可以了

君威的底盤是相當的穩當，跑高速劈彎都給你帶來很多的信心

這款車主打運動時尚，所以他的調教懸掛偏硬一點，內飾方面就是大氣沉穩時尚，給你一個很好的視覺享受[呲牙]

再來說一說福特蒙迪歐福特蒙迪歐上市這么多年，一直沒有改款，總有一天給人視覺審美疲勞過，不過這款車還是不錯的，1.5t發動機，動力十分的強勁，不管是高速還是城市代步用，都能給你一種十分有信心的感覺，如果你想暴力駕駛，掛上s檔車子，就感覺被踹了兩腳一樣，動力非常強勁的，君威和蒙迪歐是定位一樣的，這兩款車你們選擇就看那一款好就買哪個[呲牙]

日產天籟這款車主打的是商務用車多一點，這車不管他的動力還是咋調校都偏向舒適，有一句話說的很好，買車送沙發這句話一點毛病都沒有，2.0的自然吸氣發動機匹配cvt變速箱給你的感覺，非常舒適，沒有什么特別之處，但是呢，這款車最主要的賣點就是舒適，如果你喜歡開車，舒舒服服的，上個班你就選擇這一款就行了，沒有錯的

再來聊聊阿特茲，阿特茲最近因為滋滋滋的影響了他的銷量，不過阿特茲售價確實非常給力，2.5車型已經降到15萬以下了，說實話，這款車真的不考慮別的問題的話，這款值得你擁有

如果是我，我選擇別克君威[呲牙]

都沒有開過，所以不談感受，我自己也在考慮買車，因為人過中年，既要考慮家庭經濟，也要考慮自己的年齡，所以更偏愛君威，性價比最高，穩重而不失豪華感。

個人建議君威2.0T，也就是652T，高速穩，城市加速快，油耗不算高

很高興回答你的問題，歡迎大家圍觀車時代資訊！

以上四款車型均屬于主流合資車型，但其實這四款車型對應的人群并不太一樣，你是選擇家用型呢？還是舒適型呢？還是選擇操控型呢？你也不說清楚，那我只能按我心中的順序排列了！

最理想的車型，我第一個推薦的是別克君威，和另外三款車型相比，它的價格最為便宜，在這里有個誤區，并不是說它便宜就不好，而君威恰恰相反，不僅便宜還是好貨，首先油耗表現不錯，品牌力也有，配置舍得給，非常適合第一次購車的年輕消費者！

第二款推薦日產天籟，很帥氣的一款家用B級車，日系品牌的優點就是省油，質量好，除此之外還有很多殺手锏，比如：舒適性比這三款都要好，移動的大沙發，軟硬適中的懸架等，雖然起售價貴了點，但是保值率最高！

第三款推薦福特蒙迪歐，這款車型的優勢是價格與動力，不管是1.5T還是2.0T版本，動力是沒話說的，另外價格跟主流相比便宜不少，但是蒙迪歐有缺點，如后排空間表現不是很出色，中控屏太大，油耗偏高，外觀設計跟新慢已出現審美疲勞！

最后一款車型我是不建議你購買的，但如果你想選擇一輛操控性較好，又不怕到處響的車型，馬自達阿特茲值得入手，并不是每輛車都有問題，但是假如有呢？既然你叫我推薦，最起碼要有點責任感吧？所以有有問題的車，咱還是別選擇了！

以上是車時代資訊為你解答！

直接看圖，蒙迪歐，

君威。

第一新君威，性價比和性能的比重最高；第二，阿特茲，自吸耐用，性能一般；福特不推薦，品控一般，做工一般，油耗偏高；天籟堅決不買，萬年不變的CVT，無駕駛樂趣而且易壞，我買過一次日產的CVT，6000公里就賣了，體驗感極差，有兩次急剎感覺CVT強制打滑了，咔咔響（不是ABS的聲音），那之后果斷賣掉，從此后不再碰日產CVT！

不推薦蒙迪歐 剩下的看自己預算 天籟最好上2.0T因為變速箱比2.0的要好 阿特茲只能上2.5L 君威1.5勝在便宜 2.0的動力不錯

要操控，不要后排空間，選阿特茲

要舒適，不要激情，選天籟

要性價比，不在乎油耗，選蒙迪歐

要均衡，不在意個性，選新君威

看你有多少預算，和你實際用車環境。

新君威1.5的精英版性價比很高而且很便宜。落地16個多，我買的19款豪華版17.8落地。坐標上海。但是后排空間不打，我178前排正常坐姿，后排空間膝蓋那只有一拳。而且座椅感覺不夠長(反正我從來不坐后排)

阿特茲買就要買2.5的，當然價錢和配置是要有取舍的。空間比君威還小。顏值很高。

蒙迪歐我個人不是特別推薦。因為我買車的時候看了，除了前臉好看飽滿以外，其他的還是算了。還有要買的話必須買2.0T的，蒙迪歐1.5T的別考慮。油耗差不多。

最后說天籟。不嫌肉你就2.0L，想激情你就2.0T，座椅舒適沒得說，但是做工不太好，車身的縫隙能塞下小拇指。

買車你要多對比，根據自己的實際需要和預算去考慮，頭條上不是經常有車展的廣告嗎，小車展，門票也不要錢，去車展上坐一下體驗體驗。然后再約4S店去試駕。最后你心中就有結果了。

最后啊，我個人比較推薦君威，買了不后悔系列吧。快兩年了，開了26000公里，目前沒啥毛病，油耗也可以接受才8.3個。反正一年到頭還是自己開的多。