年輕的時候，單獨駕車總喜歡將油箱加滿至油箱口頸處，誰知轉彎只要油箱處于轉彎半徑外側時，燃油在離心力的作用下，擠開油箱蓋泄壓閥向外噴射，直至轉彎結束后才會終止。直至某次被交通監理員叫停，警告教育一番并說出上述原因后，方知加油有規矩，一般都是加至油筒與油箱體相切處為上限，上部留出來的部分空間是給燃油產生浪湧的容積用。同時避免油箱蓋上的氣壓平衡閥與作用過程不平衡時，留下一個緩解空間，不至于產生氣阻。另外對于乘用車看不見油箱燃油液面的條件限制下，統計加估計的概算加注燃油，無論預留空間容積多少，除了上述作用外，對于電噴燃油輸油過程對單位時間內的泵油量還起著一個計量作用，緩解油壓超標的作用頻率，減少回油量，對燃油升溫有控制作用。實際上就是油箱液面越低，管路上油流的虹吸作用越小，泵油阻力增大，間接地對單位時間內泵油量就起著一個計量作用。從而限制了回油量，泵油壓力只能更多的時間里處于正常壓力之內，油溫就不會因壓力超過理論值而升溫過快。并且不會產生因壓力頻繁波動增加噴油量的變化（當燃油壓力超過理論值后，即便限壓閥起作用，其作用頻率遠低于燃油噴射頻率，噴油瞬間處于超壓瞬間，燃油噴射量必定超標），所以在實踐中總感油箱加滿后反而油耗增高就是這個理。因此有經驗和感悟的老司機不加滿油箱就是實踐出真知，畢竟人類設計的控制機構也是有一定局限性，永遠跟不上瞬息萬變的客觀規律。

謝謝邀請！有人說給車加油時油箱不能加的太滿，是什么原因？給車加油時油箱不能加的太滿，很對。油氣味非常大是最易耗損物，給它留一點空間很合理的。最主要是加的大滿行車當中油液運動產生澎張很不安全，關建一條是油箱密封都是很好沒有了氧氣油路就不太暢通。所以加油時為了安全最好是給油箱留一點點空間，不要太滿。

汽車加的是汽油，汽油雖然是油但是含汽體的成份。

有人給車加油時，喜歡加滿油箱，這種做法不可取。由其是夏季氣溫本身就高，加滿油箱后，經過行駛中車身的晃動，汽油所含的氣體會產生彭脹。因為油箱加油太滿彭脹的氣體無法從排空氣的管路排放，外面的空氣無法進入油箱，倒致油箱內沒有空氣而引起油泵不工作。

現在的加油條件好多了，隨處都有加油站，沒必要每次給車加油都加滿。

謝邀。這個是看個人情況而定的。如果去哪里加油站都很多。那就完全可以加半箱油為了省錢嘛。如果是加油不方便那還是加滿箱油吧。路程遠還加半箱油那就劃不來了。去加油的路程也是要燒油的哦。

其實只是加個油而已，真的沒有好或不好之分，主要還是看個人習慣。但坊間確實流傳著很多關于加油的所謂“經驗”，其實都不怎么靠譜。

就像這種加滿油會比較費油的說法，其實對于一臺一、兩噸重的車來說，每次加滿一油還是加半箱油所差的重量其實對油耗的影響微乎其微，可以忽略不計。

如果每次都是順路加油，耽誤的時間不多，那就無所謂；但如果需要特意繞遠去加油，還是每次加油直接加滿吧，路程、等待時間，這都是成本啊。

1、沒必要一直加滿，加滿的話需要300塊錢以上，可能自己并不想。

2、并不是長途遠行，所以加一次就能跑一周了。

3、加油可以洗車，一次性加滿只能洗車一次，加兩次可以每周洗車。

4、加油站比較近，不擔心車子沒有油的問題。

更多的還是個人習慣吧！

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一般來說，當你去加油站加油時，你總是習慣讓加油口“填滿”油。事實上，填充油箱絕對不是一件安全的事情。為什么？關注現場政變網絡，了解它！

加油太多很危險。

為了防止汽油膨脹和破壞燃料箱，一般的燃料箱將設計在頂部有一個通風孔。如果我們添加過多的汽油，汽油很容易從通風口逸出，特別是在炎熱的夏天。在這種情況下，如果溢出的汽油在高溫下燃燒，破壞性可能很大，汽車被破壞，甚至生命安全受到威脅。

我擔心會出現負壓。

如果汽油太滿，它將很容易堵塞燃油箱的通風口。如果通風孔被堵塞，則在行駛期間汽車的油位將下降，并且在燃料箱中將產生負壓。容易形成汽油泵的氣體阻力，即供油不順暢，有時不供油。開車的朋友可以關注它。如果您的汽車高速粉碎，或者汽車不是很好，可能是由于汽油過滿導致的負壓造成的。

油氣揮發很容易導致癌癥

加入油后，我們會不時聞到濃烈的汽油味。許多人并不認為這是理所當然的。事實上，這是石油和天然氣的泄漏。這主要是因為當我們為汽車加油時，油槍充滿了自動絆倒。此時，燃油器抬起油槍，然后繼續加油，這將使油氣回收不足，然后揮發，并在油氣中。含有致癌物質，對身體有害，有些人聞起來時間過長，可能會出現頭暈，不適的癥狀。

誰說不可以加滿了

如果就是短途行駛，建議加半箱，這樣可以減少20公斤左右的載重，可以節油。如果是跑長途，建議還是加滿。

每次加油不要過滿，在添加到快滿的時候記得要慢一些。加注過滿容易造成活性碳罐系統中的管路進入汽油，這些液態燃料進入碳罐不僅是對碳罐本身構成危害，而且會順著管路流入進氣道引起火花塞“淹死”，造成汽車加油就熄火直至無法啟動的嚴重后果。

擴展資料：

汽車加油需要注意：

1、盡量固定加油點。

2、早上或晚上加油比較好，避免中午大太陽。

3、盡量以多少公升的方式加油，而不是以多少錢的方式加油。

4、如果要跑長途之前，新鮮的油越多，你在高速行駛時加速感越足。

5、跑市區請加油箱的一半或三分之二（視地點增減）。

參考資料：百度百科-加油不宜過滿或過快

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匿名用戶
推薦于2017-10-29

.早上或晚上加油比較好，避免中午大太陽。因為汽油是以體積而不是以重量計費，熱脹冷縮。早上或晚上加油時，同體積的汽油可以有較多的質量，節省不少錢一箱油可以多跑個幾十公里。2.盡量以多少公升的方式加油，而不是以多少錢的方式加油。因為四舍五入以后，你常常會無形中損失你的金錢。3.如果要跑長途之前，一定要加滿油，在途中也是，看到加油站，就要想到油箱還有油沒有。4.跑市區請加油箱的一半 或 2/3 (視地點增減) 因為市區常常走走停停(若你加滿油則會更加重引擎的負荷 起步沒力且又使車車耗油)，況且市區很多加油站 不怕沒地方可加。5.若車車少開者 建議保持油量在 (低液面) 因為汽油放久了會變質。6.充分利用每一滴油 節省我們的錢錢做好環保(因為加滿油時容易揮發至大氣中造成空氣污染)，危害他人你我及下一代的健康....~!!!!再告訴大家一個加油經驗：如果你正要進加油站，發現油槽上停著一部油罐車，這個時候貳話不說，請調轉車頭繼續找下一家加油站！因為油罐車補充的油料，正涌起槽底多年的沉積，很有可能就加到你的油箱

可能有人算點小賬吧。比如油加滿了，重量更大了，油耗也會高那么一點點。或者有的人不想辦油卡，所以就加個整數。我沒覺得很多人都那樣。反正我自己都是辦油卡，加到跳槍。