寶馬X3定位為中型豪華SUV，寶馬X5定位為中大型豪華SUV，兩款車型雖然相差一個級別，但是后期用車費用不相上下，差距并不是很大，整體的用車效果并不相同，寶馬X5的影響力更大，綜合優(yōu)勢更強，40萬預算，選擇寶馬X3也只能選到2.0t低功率低配車型，而17年左右的寶馬X5基本是準新車狀態(tài)，另外低配車型相比寶馬X3低配，配置要更加豐富，綜合來說競爭力更強，二手寶馬X5更值得選擇

外觀方面

寶馬SUV車型的總體設計都是以寶馬X5為基準，寶馬X3和寶馬X5都采用了家族式設計，兩款車型整體外觀很相似，寶馬X3基本是寶馬X5的縮小版，因為尺寸有差距，所以在氣場上要遜色一些

座艙配置

寶馬X3和寶馬X5整體座艙設計基本保持一致，但是整體做工用料有很大差別，寶馬X3以大量的軟性材質為主，寶馬X5運用了大量的真皮材質，近距離接觸，寶馬X5的質感更加突出，商務感更強，豪華感和高級感表現(xiàn)的淋淋盡致，完全符合豪華車的定位

空間和動力

寶馬X3和寶馬X5空間表現(xiàn)都不錯，寶馬X5更加有優(yōu)勢，動力方面兩款車型都搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機，整體的動力表現(xiàn)都很充沛，但是駕駛感和操控感有一定的區(qū)別，寶馬X5有“公路之王”的美譽，駕駛樂趣非常濃厚，行駛質感很突出

總結：寶馬X5和寶馬X3品牌力和產品力都很強，在同級別車型中競爭力很足，二手準新寶馬X5性價比很高，兩款車型都很值得選擇

在40萬這個買車區(qū)間，能選擇的車型十分豐富，很多朋友會犯選擇困難，不過對于一些對特定品牌有執(zhí)念的小伙伴來說這個選擇的難度會降低不少。這個價位中BBA是繞不開的選擇，對于寶馬迷來說，藍天白云標的誘惑力似乎更大一些。如果更喜歡SUV，那么直接可以把選擇范圍精準指向全新X3和17年左右的X5，這兩個選擇到底哪個更好呢？

二手X5優(yōu)勢明顯

40W的預算雖然不低，但是在價格堅挺的寶馬面前依然不富裕。40萬預算購買全新X3對應的配置只能是2.0T低功版中低配，而如果選擇17年左右的X5盡管也只能購買低配車型，但即使這樣配置也要豐富不少。同為2.0T，因為調教的不同X5動力數(shù)據(jù)稍好一些，但是因為車重的原因實際感受差距不大。但是總的來說，購買二手X5無論是空間還是配置都要更有優(yōu)勢，而且開X3和開X5直接從階層上拉開了差距。

為什么說BBA買新不買舊？

盡管買二手X5可以花更少的錢買到更多的東西，但是有些事情必須要考慮清楚。首先就是老X5是國五車，很多一線城市無法上牌，異地上牌也會存在很多主路限行的情況徒增煩惱。而且在汽車行業(yè)有句話叫做：BBA買新不買舊。盡管17年的車車況都還算不錯，但是二手車市場若是沒有信得過的熟人，很多看不見的隱性風險依然難以預估。德系車一般在5，6年10萬公里之后出現(xiàn)漏油，噪音變大等毛病，所以年份固然重要，但是公里數(shù)更是要參考的一件事情。寶馬的零整比很高，相關的維修費都是四位數(shù)起步，買完車之后的整備費用必然少不了。即使當下可以正常用車，但是3年后這筆費用大概率省不下來。

買4年的二手車是否劃算？

買什么年份的二手車最劃算？買1-2年的準新車最劃算，既節(jié)約了購置稅，又能擁有相對來說最好的車況，還享受了折扣，一舉多得。而對于第4年的二手車，這筆賬似乎就沒那么劃算了，既要承擔后面的維修成本，后面賣車時一輛國5車更是難以賣上好的價格。

總的來說無論是買全新X3還是二手X5各有各的問題，不過總結一下幾個問題基本就能得出結論。1.你是否需要更高端車型的社會屬性，如果需要，選X5。2.你有沒有更多預算作為二手車的整備基金，如果沒有，選全新X3。3.你在不在意這輛車買回來后續(xù)的維修保養(yǎng)價格偏高，如果在意，不要買寶馬。

豪華品牌買新不買舊。

主要是尤其是豪華品牌，二手車市場水太深啦！

除了婚車和租車公司樂意要二手豪華車，別人可不是太樂意。尤其是一些老豪華車，沒點實力你真養(yǎng)不起。

賣家的車況宣傳說一萬句不如檢測師拿儀器過一遍。

還有2017款的車，為什么短短這么兩年就賣掉。

一般來說，事故車的概率永遠要大于車主家里有變故的概率。

你想想您去琉璃廠 潘家園 撿漏的概率多，還是古董販子各個不識貨？

買的沒有賣的精。

作為一個寶馬粉，我并不推薦你為了面子上個X5。自己用的舒服才是真的，除非你想開個五年就換車。

17款的低配X5，除了級別高一點，沒有其他的優(yōu)勢。40左右可以買到寶馬X320款 xDrive28i 豪華套裝

17款的寶馬X5畢竟是三年前的車型了，比起現(xiàn)在的20款X3搭載的新技術，還是有點遜色的。

20款的寶馬X3搭載的是B48系列發(fā)動機，比17X5低配上的N20系列發(fā)動機技術成熟，油耗更低一點，燒機油的機率會小一點。X328i 豪華的馬力僅比X5低配17款 xDrive28i的少21匹馬力。

多的配置：主動剎車，自動泊車，感應后背箱，無鑰匙進入，真皮，12.3寸液晶儀表盤，最新ID7系統(tǒng)的10.25寸觸控中控屏，16喇叭哈曼卡頓，LED自適應遠近光，11色氛圍燈，這些配置都是很實用的。

如果不需要寶馬X5來撐場面，我的建議是新車寶馬X3。

我是車鈦，有汽車問題的朋友歡迎關注我，感謝您的關注與點贊。

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寶馬X3定位是一款中型SUV，而寶馬X5定位是一款中大型SUV，兩款車在價格方面有著很大的差異，而最主要的區(qū)別是寶馬X3是國產，而寶馬X5是整車進口，在品質做工方面更加扎實，有著更加純粹的駕駛質感，40萬的預算當然是可以買到2017款車況比較好的X5。

外觀方面寶馬X3和X5都是采用了寶馬最新的家族式設計語言，辨識度極高，寶馬X5車身尺寸更加，相比X3更加的霸氣，氣勢感也更強。內飾方面整體布局非常相似，但X5看上去豪華感以及檔次感要好上不少，做工用料更加的扎實，X5中控有一大塊烤漆面板裝飾，X3是沒有的，看上去相比X5素了很多，并且寶馬X5采用了類似水晶檔把，高級感更加的突出。

空間方面寶馬X5有著明顯的優(yōu)勢，車內空間相對更加的寬敞。動力方面寶馬X3搭載了一臺2.0T低功率版本發(fā)動機，而X5搭載了是2.0T高功率發(fā)動機，最大功率195kW（265馬力），最大扭矩400牛·米，匹配8速手自一體變速箱，百公里加速時間6.9，動力表現(xiàn)更加突出。底盤方面都有適時四驅系統(tǒng)，寶馬X3搭載了前雙節(jié)球后多連桿獨立懸掛，而寶馬X5搭載了前雙叉臂后多連桿獨立懸掛，車輛操控性能更加突出，寶馬X5號稱是“公路坦克”，特別是高速行駛時的穩(wěn)定感以及舒適性都是要比X3好上不少。

總體來說寶馬X3和X5在同級別里操控性都是處于優(yōu)秀水平，品牌力以及產品力都很強，兩款都是非常值得選擇的，具體看個人預算以及用車需求。

我的個人建議是選擇2017年左右的低配X5這款車，其實這就是雞頭和鳳尾之間的選擇，下面說說我個人的看法。

17款X5外觀

第一、首先在級別上肯定X5要更高一個級別，X5算是中大型SUV，X3是中型SUV，前者是純進口車型，后者是國產合資車型，并不是說進口的車型就絕對比國產的車型好多少，至少在級別上這兩款車是存在差異的。

17款X5內飾

第二、40萬左右的預算，如果考慮X3的話，低功版的25i車型輕輕松松可以辦下來，代號B48的發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩290牛米；或者40萬在冒點頭可以考慮中功版的28i車型，同系列的發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩310牛米，均搭載采埃孚8AT變速箱。高功版的30i車型的落地價奔著50萬去了，遠遠超出了預算。

17款X5座椅

2017年低配X5 28i車型二手車行情差不多40左右能拿到的車，所搭載的發(fā)動機代號為N20B20A，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛米，同樣匹配采埃孚的8AT變速箱。這款動力總成在技術含金量上略遜于B48發(fā)動機，但是并不妨礙這款發(fā)動機在前幾年也是寶馬的殺手锏發(fā)動機，在技術可靠性和動力輸出方面也是很強悍的。

X3外觀

第三、2017年的X5外觀尺寸為4909*1938*1772毫米，軸距為2933毫米。X3的外觀尺寸為4717*1891*1689毫米，軸距為2864毫米。在外觀尺寸和內部空間上X5肯定是贏家。

X3內飾

第四、2017款的X5是全時四驅，而新的X3是適時四驅，在四驅結構上兩車也有差異。

綜上所述，我個人的意見是選擇車型更高一個級別的二手寶馬X5，當然前提是能找到一款成色比較好的、公里數(shù)不太多、無大事故的車源。

小伙伴們怎么看待這個問題，歡迎在評論區(qū)留言討論。

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40多萬預算，是買新X3還是買2017年的低配X5？這要看從哪個維度來分析。

由于目前全新寶馬X3的市場優(yōu)惠幅度比較大，裸車價38萬就可以買到2021款xDrive28i四驅豪華套裝版，也就是次頂配的車型。而2017年左右上牌的寶馬X5實際上是2015款，市場價格最低都要41-45萬左右。

1、【按照常理】

一定是買新不買舊，5年的時間，在配置上已經更新?lián)Q代了很多黑科技，低配的X5一定沒有全新的X3更有實用性。

2、【車身數(shù)據(jù)維度】：

不可否認X5在外形氣勢上相對于X3更占據(jù)心理優(yōu)勢，車身長度、寬度、高度以及軸距都比X3要大出一圈，即便是同為2.0T發(fā)動機，輸出功率也多出20匹馬力。油箱都大出20L，似乎為長途旅行增加了更大的保障，更不用說后備箱的空間了。

3、【動力技術維度】：

雖然老款X5在參數(shù)數(shù)據(jù)上全面碾壓全新X3，但這些都是數(shù)據(jù)而已，真正給你帶來的感受可并非如此。比如它多出來的20匹馬力被車身重量抵消得蕩然無存，最高時速還比不上新款的寶馬X3，同時X5的老款N20發(fā)動機存在機油滲漏的毛病，在新款X3的B48發(fā)動機身上已經進行了改進。你要冒風險買這臺老款發(fā)動機嗎？

4、【安全駕駛維度】：

由于年代的問題，兩款車的在安全駕駛配置上還是有些許差距的。按理說更高一級別的X5安全標配上要比X3更多。但實際上5年的差距，讓X3已經衍生出主動剎車、疲勞駕駛提醒、自適應巡航、駕駛模式切換、自動泊車等新配置，而2015款的寶馬X5在這些方面連選裝件都沒有。

5、【享受科技維度】：

與安全配置相同，2021款的寶馬X3比2015款的寶馬X5多出了感應后備廂、全車無鑰匙進入、12.3英寸全液晶儀表盤、正副駕駛腿部支撐調節(jié)、腰部支撐調節(jié)、實時路況導航信息、CarPlay/Carlife手機互聯(lián)、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、前后排4個USB/Type-C接口，16揚聲器、LED自適應遠近光燈、轉向頭燈、車內氛圍燈、鎖車自動折疊后視鏡、后排獨立空調等15項新配置。在如今5G移動互聯(lián)網(wǎng)時代，你是否愿意舍棄這些新功能，轉投2015款的老X5呢？

【白希文總結】

1、理性選擇，一定是選2021款的寶馬X3，因為發(fā)動機更好，科技配置更高。

2、感性選擇，2015款寶馬X5外觀內飾并不過時，空間更大，氣場更足，對于一些商務需求的車主更有價值。

3、如果你是家庭用車，建議買2021款X3，毛病少，配置多。如果是商務工作使用，老X5也可以選。

很多消費者在選車的過程中往往會遇到一個問題，那就是選擇車型定位更低一個級別的新車還是選擇級別更高一個層級的二手車。顯然在這個問題中我們就遇到了這樣的問題，寶馬x3是一款豪華品牌中型SUV，寶馬x5是豪華品牌的中大型的使用，為這兩款車型在級別方面相差了一個檔次。如何在這兩款車型中進行選擇呢？有些有強迫癥的消費者可能更愿意花相同的錢去選擇一個低低級的全新車型，畢竟二手車交易中存在著非常多的貓膩，并不是所有人都懂得這里面的彎彎繞繞，與其花費更多的精力倒還不如選擇新車，更加省時省力。

如果是站在更加實用的角度上，個人是建議選擇寶馬x5，畢竟作為一款中大型豪華品牌是一位車型它的空間表現(xiàn)更加到位，動力表現(xiàn)和車型檔次與寶馬x3完全不是一個等級，并且17年左右的寶馬x5只有兩年左右的車營，完全可以算得上是一臺準新車型，在選擇方面并沒有太多可以糾結的地方，只需要在購買新車之前對車輛做好檢測，確定該車不存在任何的問題，是完全可以入手的。

由于這兩款車型都是出自寶馬品牌，因此在外觀設計方面他們具備非常高的相似度，畢竟寶馬SUV的車型設計，幾乎都是以寶馬x5作為參考標準，相當于說寶馬x3只是寶馬x5的縮小版本而已，因此當我們看到這兩款車型的外觀造型時，基本上很難判斷到底哪款是寶馬x3或者是哪款是寶馬x5。不過只要你走到這兩款車型的側面，就能夠很輕易的通過兩車的尺寸來判斷他們的具體車型。

在內飾方面的設計，兩車也是保持著一次的設計不掉，但是兩車由于各自的車型定位不同，因此車輛在生產之前所使用的用料材質是完全不一樣的，寶馬x3更多的是以軟塑材質為主，真皮材料為輔，來營造整個車廂內部的豪華感，而寶馬x5更多的是使用到了真皮材質，讓車內的觸感更加優(yōu)秀，更符合該車型的等級定位，更突出中大型豪華品牌SUV車型應該有的車輛質感。

在動力方面，寶馬x3和x5兩款車型搭載的都是2.0t渦輪增壓發(fā)動機，動力調教的數(shù)據(jù)稍微有所不同，寶馬x5的動力表現(xiàn)可能會更強一些，但是由于寶馬x5這款車型的車身數(shù)據(jù)更大，車輛的自重更高而稍微高一點的動力調教表現(xiàn)并不一定能夠帶來更好的加速表現(xiàn)，因此在動力表現(xiàn)方面的優(yōu)勢，我覺得兩車是差不多的。

綜上所述，作為寶馬出品的兩款SUV車型，所以說兩車的市場定位有所不同，但是車型表現(xiàn)出來的綜合產品力都是非常強的，在各自的細分市場都有著非常強的競爭力。如果以實用性為選擇標準，寶馬x5具備的性價比更高，更值得考慮。

非常感謝您的邀請，我的分析如下：

首先您說到40萬左右，那么選x3其實是非常明智的選擇，減配的Q5，神化的GLC讓x3的性價比突飛猛進。全新一代x3秉承了寶馬一貫前后50:50的車身比重，2.0T+8AT的老熟人加上前雙球節(jié)彈簧減震支柱給x3營造了很好的動力感受和操控尺度。

x5的話作為中大型SUV首先是在車身尺寸以及重量上都是要大于x3的，所以油耗表現(xiàn)的話也是要高出x3不少。空間表現(xiàn)并沒見的x5比x3大多少。其次17款的x5作為上一代產品，雖然外觀設計的比較前衛(wèi)，但是國五的車型不知道你的城市能不能上牌。17年的車也就是庫存車，那么質量的問題過不過關？是不是要以二手車的價格購買？

最后我還是比較推薦你購買x3的，畢竟x3的產品力更強，比老款提升的方面更多，而買老款x5擔心的問題太多，畢竟買車圖個開心，你說不是嗎？

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