首先要說明一下，這里的火車站主要指的是客運火車站（包括預留），不包括貨運車站。對于這里介紹的火車站與機場，答主按照地理位置將其劃分為市區部分與屬縣部分。

一、市區部分

1.蕪湖站（鏡湖區）

車站級別：一等站

車站面積：56000m2（東站房已建成，西站房建設中）

車站規模：8臺20線 （14個站臺面）

接入線路：淮南線、寧蕪線、蕪銅線、皖贛線、寧安高鐵、商合杭高鐵（蕪湖至宣城部分與皖贛高鐵共線在建）

軌道交通接駁： 2號線（在建）

2.弋江站（弋江區）

車站級別：三等站

車站面積：5980.2m2

車站規模：2站臺 4臺面 8股道

接入線路：寧安高鐵

軌道交通接駁： 1號線（在建）、3號線（規劃）

3.蕪湖北站（在建）（鳩江區）

車站級別：三等站

車站面積：約5000m2

車站規模：2臺4線

接入線路：商合杭高鐵

軌道交通接駁： 2號線（規劃在建延伸）、4號線（規劃）、5號線（規劃）

3.蕪湖灣里軍用機場（鳩江區）

詳細信息無！

二、屬縣部分

1.無為站（無為縣）

車站級別：二等站

車站面積：3500m2+1300m2（正在擴建）+3000m2（暫時預留擴建）

車站規模：2臺4線

接入線路：合福高鐵

軌道交通接駁： 蕪湖5號線（規劃）

2.南陵站（南陵縣）

車站級別：三等站

車站面積：3500m2

車站規模：2臺4線

接入線路：合福高鐵

軌道交通接駁： 暫無

3.繁昌西站（繁昌縣）

車站級別：三等站

車站面積：3000m2

車站規模：2臺4線

接入線路：寧安高鐵

軌道交通接駁： 暫無

4.灣沚南站（在建）（蕪湖縣）

車站級別：三等站

車站面積：6000m2

車站規模：2臺4線

接入線路：商合杭高鐵（皖贛高鐵（蕪湖--宣城段））

軌道交通接駁： 暫無

5.無為南站等（無為縣）

廬江至銅陵鐵路（廬銅鐵路）：

位于安徽省中南部，線路自既有合九線柯坦站引出，跨合界高速公路后，在高崗村設張旗桿站，爾后線路分別跨過舒廬干渠和合銅高速公路，設廬江南站，出站后向東北方向而行，依次跨越黃泥河、瓦洋河，在龍橋以南設龍橋站，經化工園以北，跨過黃屯河進入無為縣境內，而后依次跨越楊塘河、郭公河，至田埠村設洪巷站，出站后線路經泉塘鎮以北、跨永安河后在襄安鎮北側設襄安站，于姚溝鎮東北側設無為南站，在石板洲與合福鐵路共橋跨過長江至銅陵縣境內，本線向西與合福鐵路分離，上跨規劃的朱家咀至永豐公路，從在建的合福鐵路南引橋182號和183號墩之間下穿后折向南，于擬建的高速公路和合福鐵路之間走行，至銅陵北站以東設上周村站，出站后下穿寧安城際、上跨321省道、于鐘鳴站東咽喉引入車站，后利用既有蕪銅鐵路止于銅陵站。同時在上周村以南于區間設置與蕪銅鐵路蕪湖方向的聯絡線。

沿途站點：

廬銅鐵路全線共設柯坦、張旗桿、廬江南、龍橋、黃屯、洪巷、襄安、無為南、流譚、鐘鳴10個車站。其中柯坦、鐘鳴站是本線在合九、蕪銅鐵路上的接軌站，為既有站，其它車站均為新設車站。

注：近期為貨運，遠期開通客運功能。線路暫時為單線，但是銅陵長江公鐵大橋已預留雙線，為遠期建設復線打下了基礎。

下圖為線路圖，注意此圖較早，現階段周邊路網規劃已有所改變，但是此處廬銅鐵路走向及設站情況正確。

6.蕪宣機場站（規劃）（蕪湖縣）

車站級別：暫無

車站面積：暫無

車站規模：暫無

接入線路：合蕪宣城際（區別于在建商合杭高鐵合蕪宣段）（規劃中）

軌道交通接駁： 暫無

7.蕪湖宣城機場（在建）（蕪湖縣）

飛行區等級：4C級（近期預留4D級，遠期預留4E級）

跑道長度 ：2800m

航站樓面積：1.5萬㎡

機坪面積：10萬㎡

設計為年吞吐量：120萬人次

蕪湖有一個軍用機場、一個民用機場、一個火車站。

軍用機場

蕪湖的軍用機場，又叫蕪湖灣里機場。這里也是安徽第一軍用機場，有著非常光榮的歷史，地址是在安徽省蕪湖市南陽村和金灣村之間。蕪湖這個軍用機場的設備比較齊全，基礎設施也很完善。

民用機場

蕪湖民用機場是蕪湖的宣城機場，現在機場是蕪湖市和宣城市共建的一個機場。當然這個機場還是一無胡為主，宣城只是一個參與者，地址是在蕪湖市灣址鎮小莊。這個飛機場距離蕪湖市中心的直線距離是38公里。跑道長度大概是2800米，寬度是45米。

蕪湖火車站

蕪湖火車站的所屬地區是安徽省蕪湖市鏡湖區，車站等級是一等站，啟用時間是2015年11月27日，蕪湖火車站交通比較發達，除了固定的公交車站以外，途經蕪湖地鐵2號線（在建），蕪湖站是安徽省第二大鐵路客運站。并不辦理貨運營業。

蕪湖現在在建機場為蕪宣機場，目前主要依靠南京機場出行。蕪湖境內客運火車站有蕪湖站（東廣場在用，西廣場未完工），弋江站，南陵站，無為站，其中蕪湖站是普快與高鐵共同使用，其余均為高鐵站。

蕪湖的機場：一個軍用機場，一個民用機場（在建）民用機場：蕪宣機場（在建中），位于中國安徽省蕪湖縣灣沚鎮境內的小莊，距離宣城市區約20公里，距離蕪湖市區約30公里。

2016年11月24日，蕪湖宣城民用機場試驗段工程施工招標已于完成。 蕪宣機場預計將在2020年10月份左右建成通航。預計會有北京、廣州、深圳、長沙、重慶、成都、太原、西安、昆明、大連、青島、三亞、哈爾濱、烏魯木齊等國內航線。

軍用機場：蕪湖灣里機場，這個和我們老百姓沒關系，知道就行了！它是安徽第一軍用機場，擁有著光榮的歷史，屬空軍第3師，駐扎著3師第7、9團。

蕪湖火車站：蕪湖站！蕪湖火車站隸屬上海鐵路局蕪湖車務段管轄。現為一等站。為目前安徽省第二大鐵路客運站（僅次于合肥南站），也是安徽省最大的綜合鐵路客運站（普速和高鐵）。鳥瞰蕪湖站造型采用動感有力的曲線勾勒主體輪廓，以完整的體量造型一氣呵成，以大尺度應對城市關系，與神山、赭山相輝映、站房以磅礴之勢，彰顯蕪湖未來發展雄心。

蕪湖火車站已成為蕪湖標志性建筑物，夜晚下的火車站，光彩奪目，甚是好看！

蕪湖宣州機場

蕪宣機場全稱為蕪湖宣州機場，建在蕪湖市灣沚區和宣城市宣州區之間，是一座4C機場，也是一座支線機場。預計2021一季度通航，蕪宣機場通航后，航班將率先直飛北京、廣州、深圳、成都，并陸續開通至重慶、西安、昆明、青島等主要城市航線。

蕪湖站

蕪湖站位于鏡湖區，分東西站廣場，采用上進下出的客運組織方式，高鐵、動車、普快都經過這個站。

蕪湖南站

蕪湖南站（曾用名弋江站）位于弋江區火龍崗境內，是2015年新建的高鐵站。

蕪湖北站

蕪湖北站位于鳩江區湯溝鎮，2020年6月28日，蕪湖北站隨合杭高速鐵路的開通運營而投入使用。

蕪湖站，站址在安徽省蕪湖市鏡湖區弋江北路，郵政編碼241000。目前的蕪湖站東廣場于2013年06月開工建設，2015年11月27日正式啟用。隸屬上海鐵路局蕪湖車務段管轄。現為一等站。為目前安徽省第二大鐵路客運站（僅次于合肥南站），也是安徽省最大的綜合鐵路客運站（普速和高鐵）。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。不辦理貨運營業。

蕪湖站是最新頒布的中國60個鐵路樞紐中心站之一，計劃投資28.55億元，規劃面積5.78萬平米（老站是7200平米左右），最終運輸規模將達到8臺（6個島式站臺加2個基本側試站臺共計14臺面）20線，共計三個站場，分別為普速場，寧安場，商合杭場（和規劃的皖贛鐵路二線共用），屆時將具備始發京津方向、滬寧方向、杭州方向、漢粵方向和全國各地動車組的能力。將成為華東地區大型樞紐站之一，同時也將將成為蕪湖城市景觀新的標志性建筑。

整個火車站樞紐與城市主干道、快速路緊密銜接，東至弋江北路，西接九華中路，南連赭山中路，北至赤鑄山東路，樞紐內部以北京東路、梅蓮路、汀苑路等次干路連接，可實現“快進快出，有效分流”。東西廣場由整個下穿火車站區的通道連接，廣場采用人性化設計，通過采用地下出站實現人車分離，且預留城市軌道交通系統的接口。

2015年11月27日蕪湖站東站房正式啟用！西站房預計2018年上半年竣工運營。

蕪湖是差平，一晚間燈光太陰，中老年人看不清車票，廣告燈太亮閃動，程客眼晴難過，侯車廳，二自動取處無人過問，下雨天不能在室內直到檢查處，特下雨天外面停車處雨水太深，拾個客人九個腳濕。

蕪湖機場

目前蕪湖有軍用機場一個，民用機場一個蕪宣機場，2020年11月28日上午，迎來了首架飛機來自中國民航校驗中心編號為B-3666的獎狀C560，落入蕪宣機場標志著蕪宣機場正式啟用，預計2021年第一季度運行通航。坐落于蕪湖于宣傳交界處，蕪湖的第一家民用機場。

蕪湖火車站

蕪湖市區有蕪湖火車站高鐵站、蕪湖東站、蕪湖火車南站（貨運）、蕪湖火車東站（貨運）、蕪湖火車北站、灣址火車站（貨運）、蕪湖南站、南陵火車站、無為火車站、無為火車南站、繁昌火車站。蕪湖大大小小的11座火車站高鐵，滿足了蕪湖市民的需要。蕪湖火車站是蕪湖規模最大的分為東西兩個廣場，出站之后可以直接換成輕軌2號線逛遍整個蕪湖。

機場：蕪湖宣州機場（位于蕪湖市灣沚區灣沚鎮三元小莊村）高鐵站：蕪湖站（鏡湖區）蕪湖南站（弋江區）蕪湖北站（鳩江區）灣沚南站（灣沚區）繁昌西站（繁昌區）無為站（高鐵站）無為南站（火車站）無為市，南陵站（南陵縣）

蕪湖下屬的各縣級行政區均有火車站。共有7個客運火車站。分別是：

1.位于鏡湖區的蕪湖站。

2.位于弋江區的蕪湖南站。

3.位于鳩江區的蕪湖北站。

4.位于無為市的無為站。

5.位于繁昌區的繁昌西站。

6.位于灣沚區的灣沚南站。

7.位于南陵縣的南陵站。

1個機場。蕪湖宣州機場，是安徽省蕪湖市建設中的機場，2021年1月13日完成驗證試飛，一季度通航。機場位于安徽省蕪湖市灣沚區灣沚鎮小莊村，距離蕪湖市區38千米，距離宣城市區21千米。