首先要說明一下,這里的火車站主要指的是客運火車站(包括預留),不包括貨運車站。對于這里介紹的火車站與機場,答主按照地理位置將其劃分為市區部分與屬縣部分。
一、市區部分
1.蕪湖站(鏡湖區)
車站級別:一等站
車站面積:56000m2(東站房已建成,西站房建設中)
車站規模:8臺20線 (14個站臺面)
接入線路:淮南線、寧蕪線、蕪銅線、皖贛線、寧安高鐵、商合杭高鐵(蕪湖至宣城部分與皖贛高鐵共線在建)
軌道交通接駁: 2號線(在建)
2.弋江站(弋江區)
車站級別:三等站
車站面積:5980.2m2
車站規模:2站臺 4臺面 8股道
接入線路:寧安高鐵
軌道交通接駁: 1號線(在建)、3號線(規劃)
3.蕪湖北站(在建)(鳩江區)
車站級別:三等站
車站面積:約5000m2
車站規模:2臺4線
接入線路:商合杭高鐵
軌道交通接駁: 2號線(規劃在建延伸)、4號線(規劃)、5號線(規劃)
3.蕪湖灣里軍用機場(鳩江區)
詳細信息無!
二、屬縣部分
1.無為站(無為縣)
車站級別:二等站
車站面積:3500m2+1300m2(正在擴建)+3000m2(暫時預留擴建)
車站規模:2臺4線
接入線路:合福高鐵
軌道交通接駁: 蕪湖5號線(規劃)
2.南陵站(南陵縣)
車站級別:三等站
車站面積:3500m2
車站規模:2臺4線
接入線路:合福高鐵
軌道交通接駁: 暫無
3.繁昌西站(繁昌縣)
車站級別:三等站
車站面積:3000m2
車站規模:2臺4線
接入線路:寧安高鐵
軌道交通接駁: 暫無
4.灣沚南站(在建)(蕪湖縣)
車站級別:三等站
車站面積:6000m2
車站規模:2臺4線
接入線路:商合杭高鐵(皖贛高鐵(蕪湖--宣城段))
軌道交通接駁: 暫無
5.無為南站等(無為縣)
廬江至銅陵鐵路(廬銅鐵路):
位于安徽省中南部,線路自既有合九線柯坦站引出,跨合界高速公路后,在高崗村設張旗桿站,爾后線路分別跨過舒廬干渠和合銅高速公路,設廬江南站,出站后向東北方向而行,依次跨越黃泥河、瓦洋河,在龍橋以南設龍橋站,經化工園以北,跨過黃屯河進入無為縣境內,而后依次跨越楊塘河、郭公河,至田埠村設洪巷站,出站后線路經泉塘鎮以北、跨永安河后在襄安鎮北側設襄安站,于姚溝鎮東北側設無為南站,在石板洲與合福鐵路共橋跨過長江至銅陵縣境內,本線向西與合福鐵路分離,上跨規劃的朱家咀至永豐公路,從在建的合福鐵路南引橋182號和183號墩之間下穿后折向南,于擬建的高速公路和合福鐵路之間走行,至銅陵北站以東設上周村站,出站后下穿寧安城際、上跨321省道、于鐘鳴站東咽喉引入車站,后利用既有蕪銅鐵路止于銅陵站。同時在上周村以南于區間設置與蕪銅鐵路蕪湖方向的聯絡線。
沿途站點:
廬銅鐵路全線共設柯坦、張旗桿、廬江南、龍橋、黃屯、洪巷、襄安、無為南、流譚、鐘鳴10個車站。其中柯坦、鐘鳴站是本線在合九、蕪銅鐵路上的接軌站,為既有站,其它車站均為新設車站。
注:近期為貨運,遠期開通客運功能。線路暫時為單線,但是銅陵長江公鐵大橋已預留雙線,為遠期建設復線打下了基礎。
下圖為線路圖,注意此圖較早,現階段周邊路網規劃已有所改變,但是此處廬銅鐵路走向及設站情況正確。
6.蕪宣機場站(規劃)(蕪湖縣)
車站級別:暫無
車站面積:暫無
車站規模:暫無
接入線路:合蕪宣城際(區別于在建商合杭高鐵合蕪宣段)(規劃中)
軌道交通接駁: 暫無
7.蕪湖宣城機場(在建)(蕪湖縣)
飛行區等級:4C級(近期預留4D級,遠期預留4E級)
跑道長度 :2800m
航站樓面積:1.5萬㎡
機坪面積:10萬㎡
設計為年吞吐量:120萬人次