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美團被處罰了,我感覺不會給商家降傭金抽成,也不會給騎手加配送費的。感覺你上面有政策美團就有對策,美團的策劃者每天都在研究怎么鉆空子,怎么逃避現實應該面對的問題。怎么才能把利益最大化,那能管你商家和騎手死活啊!美團始終不承認騎手是他的員工。建議美團老總和京東老總劉強東學習學習不要求你把騎手當做家人,最起碼的把騎手當人看吧。
羊毛出在羊身上!還是騎手和商戶買單
不會降價的,因為被罰款的原因是壟斷,跟定價沒有關系,價格只會越來越高,這是社會發展的必然趨勢,不過也不排除有特殊情況發生,例如政策要求,例如有新的黑馬出來壓價,這都是影響他運營美團的因素!如果美團一直沒有太大的對手出現,那么價格會隨著社會的發展水漲船高!但是配送費不同,因為工資每年是增加的,所以配送費提高是極有可能的!這是趨勢,誰也抵擋不了!
只能變相給商家加傭,騎手降配送費,給顧客要配送費
已經開始陸續降低單價了,罰款不能影響美團掙錢
美團今天已經開始降配送費了。你說呢
美團被處罰的原因是在于施行不合理合法的壟斷政策,并且利用壟斷地位實行打壓競爭對手的行為,本質上與傭金政策無關,與騎手無關。
我們只能說這件事后續是否會對美團產生影響,涉及到商戶傭金,涉及到騎手福利保障等。
商戶傭金:目前看商戶對于傭金是大部分認可的(雖然怨聲載道,但依然大批客戶涌入),因此降低傭金是不會的,這也會影響到美團的業績指標和盈利考量,進而影響到市值。所以在這邊是個人認為是不會降低的,甚至可能改變傭金政策來潛性提升。
騎手配送費:這個是不會增加的,首先還是供應的問題,凡是有充足供應的產品都不會提價,這是市場規律。其次是騎手保障的問題,其實是大筆的費用支出,這部分費用如何解決是個經濟賬和法律問題,但是無論如何這筆費用壓頂,是不可能讓騎手的實際到手錢上漲的,反而有可能在總支出不變的基礎上,扣除保險費用導致騎手到手的錢降低。
給商家降傭金抽成?
不可能的事兒。
美團被處罰34.42億,他還正想著從哪兒把這個錢給弄回來呢,所以給商家降低傭金抽成是絕對不可能的。
至于給騎手加配送費那就更加不可能了。
假設目前每單單價為四塊,每天單量兩千萬單,降低每單五毛,一天就是一千萬的收入。
另外,對于騎手超時,取消,以及其他的一些無端處罰那就只會更多。
加上目前屬于淡季,為了營造單量很多的情況出來,會把有差評投訴的賬號高峰期全部做出封號處理。
其實不光美團,餓了么也是這么在做的。
最主要的不還是消費者買單嗎?反正不掙錢商家不干,美團抽的多,商家只能抬高商品價格,[大笑]消費者就得多花錢
要是被罰款就降傭金加配送費,那肯定不是王興的作風,王興想的就是如何榨取商家和騎手做到利益最大化,商人本性一覽無遺