美團被處罰了，我感覺不會給商家降傭金抽成，也不會給騎手加配送費的。感覺你上面有政策美團就有對策，美團的策劃者每天都在研究怎么鉆空子，怎么逃避現實應該面對的問題。怎么才能把利益最大化，那能管你商家和騎手死活啊！美團始終不承認騎手是他的員工。建議美團老總和京東老總劉強東學習學習不要求你把騎手當做家人，最起碼的把騎手當人看吧。

羊毛出在羊身上！還是騎手和商戶買單

不會降價的，因為被罰款的原因是壟斷，跟定價沒有關系，價格只會越來越高，這是社會發展的必然趨勢，不過也不排除有特殊情況發生，例如政策要求，例如有新的黑馬出來壓價，這都是影響他運營美團的因素！如果美團一直沒有太大的對手出現，那么價格會隨著社會的發展水漲船高！但是配送費不同，因為工資每年是增加的，所以配送費提高是極有可能的！這是趨勢，誰也抵擋不了！

只能變相給商家加傭，騎手降配送費，給顧客要配送費

已經開始陸續降低單價了，罰款不能影響美團掙錢

美團今天已經開始降配送費了。你說呢

美團被處罰的原因是在于施行不合理合法的壟斷政策，并且利用壟斷地位實行打壓競爭對手的行為，本質上與傭金政策無關，與騎手無關。

我們只能說這件事后續是否會對美團產生影響，涉及到商戶傭金，涉及到騎手福利保障等。

商戶傭金：目前看商戶對于傭金是大部分認可的（雖然怨聲載道，但依然大批客戶涌入），因此降低傭金是不會的，這也會影響到美團的業績指標和盈利考量，進而影響到市值。所以在這邊是個人認為是不會降低的，甚至可能改變傭金政策來潛性提升。

騎手配送費：這個是不會增加的，首先還是供應的問題，凡是有充足供應的產品都不會提價，這是市場規律。其次是騎手保障的問題，其實是大筆的費用支出，這部分費用如何解決是個經濟賬和法律問題，但是無論如何這筆費用壓頂，是不可能讓騎手的實際到手錢上漲的，反而有可能在總支出不變的基礎上，扣除保險費用導致騎手到手的錢降低。

給商家降傭金抽成？

不可能的事兒。

美團被處罰34.42億，他還正想著從哪兒把這個錢給弄回來呢，所以給商家降低傭金抽成是絕對不可能的。

至于給騎手加配送費那就更加不可能了。

假設目前每單單價為四塊，每天單量兩千萬單，降低每單五毛，一天就是一千萬的收入。

另外，對于騎手超時，取消，以及其他的一些無端處罰那就只會更多。

加上目前屬于淡季，為了營造單量很多的情況出來，會把有差評投訴的賬號高峰期全部做出封號處理。

其實不光美團，餓了么也是這么在做的。

最主要的不還是消費者買單嗎？反正不掙錢商家不干，美團抽的多，商家只能抬高商品價格，[大笑]消費者就得多花錢

要是被罰款就降傭金加配送費，那肯定不是王興的作風，王興想的就是如何榨取商家和騎手做到利益最大化，商人本性一覽無遺