如果按照綜合實力排名，亞洲海軍三強當中的第一就不用多說了，這是無可爭議的事情，關鍵是后面兩個，個人理解的是第二名是日本海上自衛隊，第三名是韓國海軍，或許有人會產生這樣的疑問：印度海軍去哪了？印度海軍不是擁有一艘航母和兩艘核潛艇嗎？

實際上一個國家的海軍實力并不是簡單依靠是否擁有航母和核潛艇來判定的，而是需要看整體的軍艦種類、性能、數量和船員的素質等方面，印度海軍雖然擁有航母和核潛艇，但是這兩者的性能有限，對其它國家構成的威脅有限。

就比如印度海軍目前的唯一航母“維克拉瑪蒂亞”號，是一艘二手改造的航母，排水量只有40000多噸，艦載機為米格-29K，航程和載彈量都有限，被譽為“航母守衛者”，再來說一下印度海軍服役的核潛艇，其中一艘租借自俄羅斯，用于訓練，印度自造的核潛艇，還沒有形成作戰能力。

印度海軍其它軍艦也不用多說了，最先進的驅逐艦是“加爾各答”級導彈驅逐艦，這款軍艦屬于拼湊的產品，核心設備進口，但是性能還是有限，比如進口以色列的相控陣雷達，則是在以色列護衛艦雷達上改進而來，為了提高雷達探測距離，不得不提高雷達的安裝高度，給人一種“頭重腳輕”的感覺。

而日本和韓國海上實力就不一樣了，尤其是日本海上實力，雖然被稱為“海上自衛隊”，說是自我保衛，實際上完全具備攻擊的能力，擁有6艘“宙斯盾”驅逐艦，是除了美國之外，擁有“宙斯盾”軍艦最多的國家，性能遠超過印度海軍的“加爾各答”級驅逐艦。日本還擁有4準航母，其中“出云”號直升機航母正在接受改裝，搭載F35B戰斗機，成為一艘標準航母，作戰能力也超過印度航母。

日本水下力量也不容小視，日本擁有約20艘潛艇，雖然是常規潛艇，但是性能先進，日本一般每年退役一艘潛艇，然后服役一艘，一艘潛艇服役時間只有18年時間，然后退役封存，隨時可以恢復作戰能力，日本退役潛艇比很多國家現役潛艇性能還要出色，此外日本潛艇船員素質也非常高，潛艇部隊綜合作戰能力在全世界名列前茅。

韓國海軍也擁有“宙斯盾”戰艦，現役數量3艘，一共建造6艘，滿載排水量超過10000噸，是亞洲首款萬噸驅逐艦，性能在印度“加爾各答”級驅逐艦以上，韓國海軍也擁有直升機航母，也可以搭載F35B隱身戰斗機，并且韓國計劃建造排水量40000噸級別標準航母，作戰能力超過印度海軍“維克拉瑪蒂”號航母。

所以印度海軍只能排在亞洲第四，和日本和韓國海上實力還有一定的差距，并且日本和韓國近些年也加強了海上力量的投入和發展，而印度海軍卻投入較小，發展有限，印度海上實力和兩國的差距在擴大。

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作者：毅品文團隊劉備武，無授權禁止轉載

印度海軍是印度軍隊的重要組成部分，其軍艦、潛艇等各類艦船主要分為西部艦隊和東部艦隊。一直以來印度海軍都被評為世界第六大海軍，其實力穩居印度洋第一。近些年來，印度通過租借狗魚級（阿庫拉2型）攻擊核潛艇、引進俄制的翻新“維克拉馬迪亞”號航母、借助歐美俄和以色列多國技術建造“加爾各答”級（區域）防空驅逐艦提升其裝備水平。另一方面，印度海軍經常參加美國海軍領導的“環太平洋軍演”并且與日本海上自衛隊、澳大利亞皇家海軍聯合軍演增強職業素養和實戰水平，但這并不能保證自己不出意外呀！

（印度海軍navy被綁架，嗚嗚嗚）

當地時間5月7日，印度外交部部長蘇什馬·斯瓦拉杰（女）在某社交網站上發消息稱印度海軍的5名水手（原文中用的是sailors）在非洲西海岸（幾內亞灣）被尼日利亞海盜綁架！筆者得知這一消息后是十分震驚的，要知道這5名水手可是屬于印度海軍的！筆者查詢網上信息發現其新聞源頭使用的詞匯為“Navy”，那么可以說印度海軍被幾內亞灣的海盜綁架是“實錘”嘍！

【說實話，用社交媒體撈人，印度女外長還真創出了世界外交史上的先河】

印度海軍遠涉重洋跑到非洲幾內亞灣，其線路可能是向西從亞丁灣途徑曼德海峽進入紅海，再經蘇伊士進入地中海，再穿過直布羅陀海峽左轉沿著非洲海岸向南行駛。另一條航線則是沿著非洲東海岸向南行駛經莫桑比克海峽經過南非好望角后不斷北上航行到幾內亞灣。據稱印度海軍來到該海域是為了抓海盜的，沒想到他們自己卻遭遇“反殺”被當地兇悍的海盜給綁了起來！

（印度外交部長上任四年多，這次真的怒了！）

得知自己的海軍5名軍人被海盜綁架，印度外交部部長蘇什馬·斯瓦拉杰（女）在網上@印度駐尼日利亞大使塔庫爾要求其向尼方提出交涉要求其采取最高級別的行動解救被綁架的5名印度海軍官兵。印度女部長蘇什馬·斯瓦拉杰還要求印度駐尼日利亞大使塔庫爾快速給自己發一份報告。雖說女部長用了一個“請”字，但她對尼日利亞方面的口氣較為強硬，看上去這位女部長真的是怒氣沖天了，弄得跟尼日利亞欠印度根本還不起的債似的。

【也有消息號稱這五名水手是工作在一艘叫做“Apecus”號油輪上的】

實際上這5名印度軍人已經被非洲海盜綁架了兩個多星期了，上個月的29號一名被綁架印軍的妻子向印度外交部部長（女）哭訴其丈夫被綁之后這則消息才被印度媒體廣泛報道。《印度斯坦時報》稱印度駐尼日利亞大使館宣稱他們一直都在和尼日利亞方面溝通，尼日利亞的海軍和警察力量已經和海盜進行了初步的溝通，但印度和尼日利亞兩國都沒有披露該綁架案的后續相關消息。

（尼日利亞的石油設施遭襲擊）

據國際海事局的報告，自2013年起非洲西部幾內亞灣的海盜劫持事件呈上升態勢。目前發生在幾內亞灣海盜劫持的事最少占到該類案件的20%，美國《外交官》雜志（實際上總部在日本東京，總編是澳大利亞人）評論稱索馬里海盜的時代即將過去，幾內亞灣和尼日利亞“三角洲”的海上犯罪活動更具暴力性！幾內亞灣的石油資源非常豐富，其儲量約占世界石油儲量的十分之一，而該海域出現的劫掠商船船員并勒索巨額贖金的事件有增無減，有時就連西方石油巨頭和尼日利亞合建的陸上油泵和輸油管線都被武裝分子猛烈攻擊損毀嚴重。

（印度軍隊在非洲出現傷亡）

（現實是聯合國欠著印度6000萬美元軍餉，這錢真不好掙）

（印度空軍飛行員被俘都能被原諒當英雄，那么。。。）

自上世紀六十年代起印度就開始積極參與聯合國維和行動，早在12年前印度軍隊派往非洲參與維和行動的就達到了3.4566萬人次。當然印度軍隊參與聯合國維和行動不僅僅是為了其追求的“大國地位”的，要知道聯合國給印軍維和部隊的月薪約為1000美元，這幾乎是印度國內普通士兵的十倍！有這名利雙收的好事印度海軍當然樂意啦，但印軍卻被熟悉當地情況的海盜打懵了。要是海盜把印軍被綁的圖片發出來肯定會打擊其士氣，不過或許這5人被救回國的話還會被當英雄吧，你看被巴基斯坦軍隊釋放的印軍飛行員就受到了熱烈歡迎呀。有什么意見，歡迎在下方留言討論！關注微信公眾號：戰爭史，多位專家將在公號中將繼續為您解讀。獨立專業，有種有料，請用微信搜索公眾號：戰爭史，收看全部戰爭史政治軍事歷史精彩內幕解讀。

亞洲海軍三強為何沒有印度？因為印度海軍大而不強。
圖：印度消息唯一一艘航母“維克拉瑪蒂亞”號

印度海軍的發展可以用一句話概括：起了個大早趕了個晚集。印度在上個世紀就開始使用航母，迄今已經有幾十年的航母使用經驗，在亞洲除了日本，印度是現代航母使用經驗最豐富的國家。印度擁有眾多發展海軍的有利因素，如相對充足的資金，寬松的國際軍火貿易市場，得天獨厚的地理位置等，但即便如此，印度現有海軍實力普遍被認為不及中日韓，這是最令心高氣傲的印度人無法理解的事情。為什么印度有航母也上不了榜呢？
圖：在航母上表演瑜伽的印度海軍官兵

最重要一點，是印度航母戰斗群的戰力有限。印度現役一艘“維克拉瑪蒂亞”號航母，已經服役了幾十年，面臨船體老化的問題；航母艦載機使用的米格29k型，屬于中型戰機，戰力不及殲15，更別提F-35;航母防空主力“加爾各答”級驅逐艦遠遜色于金剛愛宕，世宗大王級等。至于核潛艇，印度倒有優勢，但只有一艘借自俄羅斯的“殲敵者”號，至于國產核潛艇遙遙無期，而常規潛艇戰力遠不如中日韓。這樣子，印度引以為傲的航母戰斗群，其實具備的戰力相當有限，不足以讓其擠進亞洲前三。


圖：印度“加爾各答”
級驅逐艦（上）與韓國“世宗大王”級驅逐艦對比圖

印度這種大而不強的局面形成已久，我們不妨分析一下出現這種情況的原因。

其一，研發能力有限。印度海軍現有軍艦中，屬于印度自己研發的基本算鳳毛麟角。現役唯一航母“維克拉瑪蒂亞”號是購買俄羅斯的二手航母，建造中的“維克蘭特”號上的重要技術設備都屬于外購，如相控陣雷達來自以色列，艦載機來自俄羅斯。至于其國家的驕傲“加爾各答”號驅逐艦，同樣面臨這樣的窘況，雷達和防空導彈是以色列的產品，反艦導彈是俄羅斯研發的，垂發系統是美國的……歸根結底，印度只不過是設計了一個殼子。
圖：加爾各答級垂發系統和相控陣雷達都來自以色列

其二，建造水平落后。比研發能力更加讓人無語的，是印度的船舶建造水平。在建中的“維克蘭特”號航母歷經十年建造，期間三次下水，迄今依然出不了船塢，預計2020年都無法完成工期。與之形成鮮明對比的，是中國的第一艘國產航母在幾年時間內完成了建造工作，已經正式進行了多次試航，距離服役之日不遠了。

圖：印度“維克蘭特”
號航母歷經三次下水，迄今還泡在水里

其三，維護管理能力糟糕。你見過航母牽引機用拖拉機，航母上養公雞的奇葩事嗎？沒錯，在印度你就能見識到。印度能夠花費巨額的資金用于購買先進武器，卻不能保證武器的正常維護和保養，這真是讓人瞠目結舌?？梢哉f，即使印度現有部分武備紙面性能優秀，但戰時能否發揮出應有戰力，是一個值得質疑的問題。
圖：印度航母上養公雞當“群寵”

而相比印度，中日韓至少在研發制造領域足以自傲，即使在三者中相對弱勢的韓國，其軍艦研發和制造能力也非印度能比。印度想真正實現海軍強國的夢想，還有很遠的路要走。

【你覺得印度海軍比得上韓國嗎？歡迎下方留言分享你的觀點】

媒體排名的亞洲海軍三強：我國、日本、韓國。在這份排名中，不包括俄羅斯（俄羅斯不算是亞洲國家）。印度雖然有一艘航母在役，還有一艘航母在建，卻沒排上。

很多人對此感到不理解，認為：印度有航母，至少比韓國的排名更靠前。實際上，這份排名的依據是各國海軍艦艇的總噸位、造船業水平、海軍戰斗人員訓練水平/作戰素質、艦艇性能等，也就是說，是綜合考慮各種因素的一個排名。況且，在現代戰爭中，信息化條件下的綜合作戰能力，才是最關鍵的。
印度的
維克拉瑪蒂亞號航母

印度的造船業，與韓國、日本相差太遠，雖然其自稱“建造首艘印度國產航母（維克蘭特號）”，但實際上，那不過就是印度買來各種裝備“攢出來的”。航母的鋼材買的是俄羅斯的，大型升降機、著艦攔阻設備、動力系統、雷達系統、電子設備，甚至是艦載戰斗機、艦載預警直升機等等，全部依靠外購。印度海軍的“維克蘭特號”航母、空軍的LCA戰機、陸軍的“阿瓊”坦克，都是印度軍工制造業的真實寫照。

印度自產的第一艘德里級驅逐艦，上世紀80年代開始建造，直到1997年才服役。加爾各答級驅逐艦，上世紀90年代開始設計，2015年下水。

印度除了有一艘航母在役，還有從俄羅斯租來的攻擊型核潛艇，由于操作不當，目前處于“趴窩”狀態。核潛艇什么時候修好，還得看俄羅斯，印度修不了。就印度的訓練水平，航母在其手中能發揮多大戰力，實在讓人懷疑。

有的人說，“造再多的驅逐艦，也比不過一艘航母；再多的常規動力潛艇，也比不過一艘核潛艇”。這真是神論：那美國造那么多“阿利?伯克”級，就是為了擺設？

印度榜上無名的另一重要原因就是：訓練水平低、人員戰斗素質低、后勤保障能力差。印度艦艇側翻、核潛艇進水、自己發射的導彈打到自家艦艇……所有的這些都是人為原因造成的，訓練水平決定了武器裝備的戰斗力。印度這方面留給世界更多的是笑話。

還有一個原因就是：現代戰爭，更是信息化條件下的綜合作戰、體系作戰，印度在這方面還有很大差距。航母雖然是海軍最強的武器裝備，是個好東西，但是整個航母戰斗群的整體綜合作戰能力才是最重要的。僅憑一、兩件武器裝備就想贏得一場戰爭，不過就是癡人說夢。印度海軍裝備五花八門，來自各國的裝備如何做到信息共享、互聯互通，就是個問題。就是印度國產裝備，也存在問題：子系統也是多國采購，如何做到系統兼容，還是個問題。

還有一點，印度的武器彈藥，大多依賴進口，如何保證戰時的及時供應也是個大問題。

印度海軍存在著這么多問題，我實在是想不出來，其有何資格排在韓國前面。就憑一艘航母？航母如果無法得到有效運用，不過就是個大點的靶子！

亞洲海軍三強，印度有航母為什么上不了榜？因為印度艦艇數量雖多、也有航母、但總體戰斗力都不強，裝備進口零件拼湊、自己造艦技術落后、海軍人員訓練散漫、戰斗素養能力比較差、所以排不進三強。

亞洲三強中為首毫無疑問就是中國，從艦艇數量、裝備技術先進精良、造船技術實力和規模速度、海軍人員訓練和素養、敬業愛國精神等都可以證明當之無愧、有目共睹。

第二應該是韓國，從艦艇數量和裝備先進精良程度，造船技術能力、人員配備等都可以體現，韓國海軍目前正在發展遠洋戰斗能力，擁有三艘世宗大王級驅逐艦、一艘直升機航母，艦艇數量也不少、艦艇都比較先進和嶄新、海軍素養愛國精神也可以。

第三就是日本，因二戰戰敗原因、雖然它把海軍稱為海上自衛隊，但其海軍裝備精良、自衛隊素養敬業精神都非常好，其稱霸野心不死路人皆知，因為其經濟實力強大，造船技術能力極強，現在擁有的艦艇裝備數量都頗具規模，現在裝備有四艘直升機航母美其名為驅逐艦，其它艦艇數量眾多，最主要就是反潛能力世界最強，配合美國主子稱霸世界充當馬前卒，日本是個彈丸小國，人口多地域小、以前為了擴張侵略生存、從來就對海軍發展情有獨鐘非常重視，按估計現在戰斗力應該比韓國更強大，只是不敢張揚公開而已。

印度雖然因艦艇性能和裝備萬國牌、造船技術含量能力有限、精良程度打了折扣、海軍素質素養不敢恭維，被排為亞洲第四，但其艦艇數量頗多、謹處于美國和中國俄羅斯，投入資金也名列前茅、海軍配備人數眾多，海軍配備綜合種類相對齊全，實力應不可忽視，加上野心和期望值很高，地緣政治勢力澎漲，在南亞和印度洋占有地利，加上人口資源優勢、經濟發展潛力大，假以時日可能會有發展成亞洲第二的潛力。

以上是我個人淺識見解，如有偏頗請多指教，謝謝邀請！

亞洲海軍三強，印度為何有航母也上不了榜？亞洲海軍三強世界公認的是中國、日本、韓國。中國海軍為亞洲第一強，這是無可爭辯的事實，擁有雙航母，并且裝備海軍服役，現已形成戰斗力。萬噸055大型驅逐艦，那是世界上獨一無二。052D神盾驅逐艦，像下餃子一樣，頻繁下海，裝備三大艦隊巡邏海疆。096、095、094、093戰略核潛艇深藏大海。兩棲氣墊艇飛駛海面等等。真是數不勝數，中國憑借著這么多的先進裝備、名富其實的當屬亞洲海軍第一。

日本海軍擁有四首直升機航母，并且有多艘宙斯盾驅逐艦，國內有完全自主產權的建造艦船能力，所以把日本海軍排在亞洲海軍第二名。

韓國海軍這幾年進步不慢，國內具備建造大型艦船能力，生產了多艘戰艦，并且還很先進。比如他們擁有三艘世宗大王級驅逐艦，還有一艘直升機航母，已具備了遠洋作戰能力。所以我認為把韓國海軍排在亞洲海軍第三名。

為啥印度也有航母排不上榜呢？因為印度國內沒有軍工生產能力，有一艘舊式航母，還是讓俄羅斯把前蘇聯老掉牙的舊式航母，經過幾年的改造而成，讓俄羅斯賺了他們20多億美元。艦載機也落后，米格29不斷墜毀。核潛艇還是租賃俄羅斯的，因此印度海軍的裝備有待于提升。所以印度海軍在亞洲上不了榜。

印度是亞洲最先擁有雙航母編隊的國家，也曾經一度風光了那么一段時間！

但是，雙航母編隊并沒有讓印度海軍位列“亞洲海軍三甲”，其原因就是印度的工業化能力太低了！恩格斯說過：軍艦是大工業時代的產物……。革命導師的話，很直觀的說明了沒有強大的工業根本維持不了強大的海軍！

很遺憾，印度的工業化水平與“東亞三個工業化國家”相比確實低了很多！軍艦這樣的大型武器平臺，印度自己完成率不到20%！國內完全自主建造3000噸級別戰艦能力都沒有（包括艦上的螺絲釘），而可以完全自主建造3000噸級別的戰艦是海軍強國的門檻！印度所謂自行建造：航母、核潛艇（常規潛艇）、“盾艦”……絕大部分子系統都由外國提供，這些代表海軍強大的艦艇印度只是建造了一個外殼，甚至連造艦的鋼板、球扁鋼這樣的基本材料都是外國進口的，更不用說里面的高壓閥門、高壓管線……這些更高級一些的基礎材料。

印度“自行建造”的殲敵者級核潛艇。雖然下水了，但是毛病巨多！目前仍然沒有服役的具體時間。

正如前面導師說的話，要造大軍艦需要先從自身造船工業抓起，現代造船工業是一項大的系統工程，需要：鋼鐵，有色金屬冶金加工、機械價格、化工、電器，電子工業……等幾乎所有重工業項目幫襯！沒有這些重工業堅實的基礎，想要造船是不可能的事情；除了前面說的這些基礎硬件之外，船舶工程所需要的 ：港機設備（龍門吊，塔吊）、干，濕船塢、室內船臺、大型卷板機、大型激光切割機、大型自動化焊接機、大型銑邊機……各種超大金屬加工母床，每一個都是船舶制造工程的主要設備……當然還需要大批的船舶設計人員、高質量的工程施工人員，沒有這些硬件、軟件為基礎，想造船太難了！印度的新航母“維克蘭特”號從2006年前后就開始建造，已經十年了仍然在水里泡著，這就映襯了印度造船工業的薄弱，而這個薄弱更加說明了印度整體工業的落后！反觀東亞三國，17號航母、獨島級兩棲攻擊艦、出云級直升機航母，建造時間均在4年以內！這就是基礎工業和造船能力的巨大差距！

瑜伽，印度的國術。

總體來說，印度海軍雖然延習了英國海軍的傳統，軍艦數量也位居世界前列，但是這些軍艦基本上除了上面的油漆之外（樹脂瀝青防銹漆也不是那個國家都能生產的，印度也許是進口）所有的東西都是進口！包括軍艦所使用的每一發炮彈、每一枚導彈……基礎工業、造船工業的落后嚴重的拖累了印度海軍的建設水平和速度，目前印度的艦船大多數服役期都在20年以上，而新艦又建造拖拉，青黃不接會嚴重影響印度海軍的戰斗力！

各種各樣的問題對于印度海軍來說似乎是難以跨越過去，他們雖然有能力在印度洋一戰，但是除了印度洋基本上沒有任何作戰能力！所以，基于前面講的這些原因，印度海軍確實進不了亞洲三甲。

謝謝邀請!

亞洲作為一個差異性極大的地區，在海洋上的競爭也是非常大的，我們往往看到印度大手筆購進航母、飛機，而印度卻不是亞洲海軍三強，真是令人咋舌。細細分析，原來印度海軍真的排不上三強。

首先，從客觀環境分析，亞洲的海軍強國有中國、日本、韓國，中國經過近些年的井噴式發展，海軍實力得到極大的擴張，擁有自己的航母同時發展了自主的重型艦載機，僅此一項傲視亞洲；中國擁有052D、052C等大型相控陣雷達通用驅逐艦，大批054A、056護衛艦，還有在建的055型導彈驅逐艦，不僅技術性能優越，而且服役年限短；中國擁有多艘新型船塢登陸艦、坦克登陸艦、氣墊登陸艇，兩棲作戰的能力同時也是亞洲第一；中國還擁有全世界除美國外唯一一型40000噸以上綜合補給艦，還擁有多艘093A型補給艦，這對整個海軍的遠洋作戰起到非常重大的戰略意義；中國還在緊鑼密鼓的發展核動力潛艇。可以說，中國是穩居亞洲海軍第一的寶座。日本韓國也都擁有各種先進的宙斯盾驅逐艦，兩國各有“日向”、“出云”、“獨島”等準航母，其實力并不遜色，兩國的常規動力潛艇也是世界聞名的先進型號。

從主觀環境來看，印度擁有一艘“維克拉瑪蒂亞”號航空母艦，但是俄羅斯的二手航母，且艦載機等問題一直得不到解決，服役以來還出現多次鍋爐爆炸問題，其性能實在堪憂；雖然印度大手筆投入海軍，但是印度至今沒有一型拿的出手的大型驅逐艦乃至護衛艦，其德里級驅逐艦自研發至今二十余年，尚未服役已經落伍，各種武器七拼八湊，兼容性問題甚至都不知道有沒有解決；從俄羅斯租借一艘核潛艇，其國產潛艇實力也是不好評價了；印度的船塢登陸艦是美國退役的型號，也沒有兩棲攻擊艦，兩棲戰力也沒有很強的競爭力。


從海軍編隊參數來看，中日韓均可圍繞航母或準航母迅速組織起一支高效強悍的航母編隊，形成強大的戰略壓制力量；而印度海軍只能圍繞一堆二手貨色，七拼八湊的武器系統，兼容性堪憂的電子系統，然后老牛拉破車，勉強上路。

從國防技術上看，中國經過西方多年的技術封鎖后，反而厚積薄發，在大量核心技術上實現了國產化和自主化，很多都海軍技術中國甚至領先全球；日韓雖然很多核心技術還依仗美國的支持，但是在大部分通用技術上已經實現了自主化，例如日本的常規潛艇和韓國的護衛艦；而印度，幾乎沒有一項重要技術是國產化
，只能花冤枉錢，然后往上硬湊，最后得出的就是令人哭笑不得的“萬國牌”，這樣一旦到戰時，規模龐大的海軍就會因技術的被遏制而變成一堆廢銅爛鐵。所以說技術的自主與否有時候真的能決定生死。

綜上而言，印度海軍進了亞洲海軍前三強才是有問題，一日不自主不國產，印度就永遠在外強中干的陰影下。

2019年12月30號印度海軍官方稱：正在科欽造船廠建造的“維克蘭特號”航母必須在2023年服役，“維克蘭特號”從2005年開始建造到今年已經是第十五個年頭了！如果真的是2033服役那么它將創造了世界航母建造史上的一個記錄，就是世界上建造的最慢的航母。

更糟心的是該艦十多天以前剛剛進行了主機點火測試，沒料想主機的功率沒有達到設計要求，本來按照設計方案“維克蘭特號”使用4臺美制LM2500燃氣輪機，單臺功率為4萬馬力，但美國佬耍陰謀！提供的是低配版的3.3萬馬力主機，4臺加一塊總功率降低了2.8萬，這就導致了“維克蘭特號”服役之后最大航速只有23節！如果發生海戰會被核潛艇迅速的追趕到...想一想都覺得可怕！即便是現在更換主機也晚了，因為動力艙已經建完了，主機也安裝了總不能“大揭蓋”更換主機吧？
印度海軍的“維克拉瑪蒂亞號”，原來蘇聯的“戈爾什科夫海軍上將號”，印度花了20多億美元的代價才改造完成！

實事求是的說印度海軍確實很強大，不要說在南亞就是拿到世界上來說規模也不小，但是這個強大卻是紙面上的強大，從整體來看印度海軍目前所服役的戰艦絕大多數都是外購的戰艦，即便是所謂自行建造印度也只是建造了一個艦殼，包括武器裝備、動力系統、雷達/電子裝備...幾乎所有的主要子系統都需要進口，印度國內企業參與的份額極少，說句難聽的話，印度也許只能提供油漆，甚至樹脂瀝青這樣的防腐漆（高級的精細化工制品）都制造不出來也得進口。
維克拉瑪蒂亞號的機庫，有米格29K戰斗機、英國“海王”反潛直升機、卡31預警直升機、法國“云雀Ⅲ”直升機，一艘航母有四種不同機型，還來自三個國家，制造標準和制式都不一樣，給維護工作帶來了極大的麻煩，平時可以勉強應付，戰時高強度的使用怎么辦？

革命導師恩格斯說過：軍艦是大工業的產物...而印度缺乏的恰恰就是大工業的能力，雖然說印度1947年獨立之后英國人留下了一套比較完善的工業體系，但印度的工業受到各方面條件的制約，一直都沒有很好的、快速的發展...船舶工業包括建造軍艦涉及到了所有的重工業、電子/電器工業...這些工業不但要擁有，還必須必須要高精尖才行，否則根本適應不了惡劣的作戰環境。
LM2500燃氣輪機，是由C–5“銀河”運輸機所用的TF39–GE–1C航空發動機衍生而來，功率非常強大，簡單的說：四臺發動機所發的電就能給5萬人的小鎮提供全部的電力，但軍用燃氣輪機號稱“工業皇冠上的寶石”，制造難度極大，目前世界上可以制造同類型主機的廠商不超過5家，印度當然不在其中，日本雖然不能設計LM2500，但是日本工業能力要甩印度50條大街，有雄厚民用燃氣輪機制造能力，“日立公司”和“三菱公司”都能根據購買的專利自行制造軍用燃氣輪機，這個能力是印度所不及的。

印度理論上可以建造包括航母在內的軍艦，但是基礎工業底子薄弱，不能提供建造軍艦所需的90%以上的材料、機械、電子產品...并且印度的造船工業所用的合格產業工人、工程師也嚴重缺乏，根本沒法和東亞三國的造船能力相比，所以印度建造一艘軍艦的速度和質量又慢又差。
相比較而言，日韓海軍的裝備雖然也有相當一部分來著于歐美，但是日韓的現代工業基礎和產能大大好于印度，就拿造船來說東亞三國瓜分了世界船舶市場的95%，每一個國家手握的造船訂單最少也在500萬噸，大量的民用船舶建造帶動了整個船舶工業的發展和培養了大批的產業工人和技術人員，對于產業提升有極大的幫助，即便是制造軍艦需要購買外國裝備，但主設計仍在本國完成，至于建造的速度和質量方面也屬于國際水平。
韓國海軍也想完成小目標，雖然工業能力比日本差了一個檔次，單比印度要強了很多。韓國海軍進入到1990年代之后發展的很迅速，不但為本國建造了較大數量的各型戰艦，還向出口英國，挪威大型補給艦，向泰國和印尼出口了護衛艦和常規潛艇，這一點遠比印度強。

總得來說，印度海軍選不上亞洲三強就是因為工業能力太差！雖然說印度艦隊在紙面上比較強大，但這些都是花了大價錢從國外購買的，對于本國基礎產業沒有任何幫助，甚至擠占了本國軍事工業提升所需的資金，這是一種惡性循環！即便是強大也只是建立在沙丘上的。

亞洲海軍三強，日韓和國內，其中，國內實力較強，055萬噸大驅、國產航空母艦、戰略和戰術核子潛艇，海軍英雄榜單上排首為，當毫無爭議。

第二名，東瀛島國也沒問題，一個二戰期間，敢單挑美海軍，即使戰敗海軍已名聲在外，其愛宕級、金剛級宙斯盾艦，蒼龍級大噸位潛艇，都是世界著名艦艇，外加數艘直升機母艦，稍加改造就能上f35型短距起降或垂直起降戰斗機，就兌變成嚴格意義上的航空母艦了。

（日海軍愛宕級驅逐艦）

韓海軍，這幾年發展速度極快，其水下清一色的德系潛艇，質量和戰斗力的保證，有128個垂直發射系統的世宗大王級萬噸大驅，也是戰斗力極強悍的艦，排名亞洲第三也說得過去。

印度海軍有引進俄羅斯的一艘航母，國產航母也已下水，包括多艘加爾各德級驅逐艦等，其實實力也是不弱的，在艦艇排水量指標上，甚至比韓海軍都要強。

（遼寧號航母作戰編隊）

但印軍工基礎薄弱，要遠遜日韓等國，更不要說與國內比了，導彈、戰機、戰車、戰艦，甚至步槍和機槍，都買買買，大把撒錢，花了許多銀兩。

國防實力，僅靠買買買，到處采購，搞不來現代化，這方面某國有教訓，馬島海戰時，打沉了某國多艘驅逐艦和護衛艦，但卻遭西方武器禁運，飛魚空艦導彈打一發少一發，這仗就打不下去了。

（韓海軍世宗大王級驅逐艦）

因此，亞洲海軍三強，中日韓東亞三國，南亞次大陸的印海軍，依然進不了亞洲海軍三強，蓋因其國內軍工發展比不上中日韓三國。

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