寶馬7系2.0T車型剛上市的時候，很多人說它是小馬拉大車，因為在大家眼里寶馬7系這個級別車子至少是3.0T 6缸排量起步。當初上市之時，到處都是寶馬7系小馬拉大車的聲音，但后來這種聲音慢慢沒有了，因為寶馬用實力證明2.0T還是很猛的。奔馳S級也換裝了2.0T的發動機，目前只有奧迪A8還堅持的是3.0T起步。

俗話說不看療程看療效，這句話用在寶馬7系的2.0T發動機上再合適不過了。寶馬730上的這款2.0T發動機最大功率是195KW，最大265馬力，配8檔手自一體變速箱，百公里加速可以做到6.3秒。不光0-100KM/H加速很猛，過了120KM/H之后動力依舊源源不斷，而且高速120KM/H轉速能夠保持在2000轉以下。同舉個不恰當的例子，對比一下納智捷大7的2.2T發動機，百公里加速時間10.12秒，雖然納智捷的排量更大，但是動力實際表現卻更弱。

我們知道，一般我們把動力很強的那種小車稱之為小鋼炮，例如說高爾夫GTI，但他的百公里加速時間也不過是6.9秒，還沒有寶馬730快。另外素有秒天秒地的思域，號稱600萬以下的車都不是思域的對手，它的百公里加速時間不過7秒。舉了這兩個例子不知道你有沒有點數了，2.0T的寶馬動力真的可以，可以當做小鋼炮，超過路上80%的車沒問題。

最后說說它的舒適性，作為寶馬的旗艦轎車，寶馬7系不斷的在豪華感上追趕奔馳S級，內飾豪華程度絲毫不遜于奔馳S級，甚至相比奔馳來說更加具有設計感。寶馬730Li雖然是寶馬7系最低配車型，但是同樣也標配了很多舒適性配置，例如可以調節軟硬的空氣懸架、全車電吸門、方向盤調動調節、真皮座椅、座椅加熱、哈曼卡頓音響、自動空調等等。不論從駕駛舒適性、乘坐舒適性還是使用便利性上來說寶馬7系都是同級別的佼佼者，這個級別的車完全不用擔心這些問題。

總結：寶馬7系2.0T動力強勁，實際動力表現堪比小剛炮車型，日常駕駛完全不用擔心，況且7系這個級別的車也沒有人會開著飆車吧。舒適性方面8AT變速箱和空氣懸架的加持使它的駕駛性和乘坐舒適性都非常出色。

寶馬7系2.0T是否舒服，動力性怎么樣，主要看這個車的乘坐舒適度和行駛舒適度，發動機的動力性指標以及發動機和變速箱的匹配。接下來我們詳細來看看

1、先說乘坐舒適度，寶馬7系作為大型豪華車，全系配備的是空氣懸掛，相比普通懸掛，更軟，當然這個級別的車，基本上都是這個配備，舒適度都不會差很多。如果說你經常開車，在前排乘坐，那寶馬7系的前排舒適度在同級別應該是最好的，座椅軟硬在開車過程中比較適中，而如果是后排，你是作為乘坐者，單從坐上去的舒服程度來說，寶馬7系不如奔馳S級，S級的后排座椅更寬大，相對更軟，但是2.0T的車型奔馳S級后排又不能調整，而7系2.0T的可以調整，各有千秋，整體7系舒適度也不錯。

2、再說行駛舒適度。寶馬的發動機和變速箱的匹配是業界出名的，2.0T的發動機最大扭矩400N在1550轉就可以達到，而同級別2.0T+48V輕混的奔馳S需要在3000轉才能達到，就加速時候的舒適程度以及整個行駛過程中的舒適度，寶馬7系應該能彌補后排座椅的不足。

3、動力性怎么樣，2.0T扭矩400牛米，基本上相當于很多車3.0T的水平了，最重要的是在1550轉到4500轉都可以持續輸出，在同級別2.0T里面是比S級的3000轉才能達到最大扭矩早了1450轉，這點上寶馬對得起藍天白云的標識。2.0T的功率195Kw，同級別不算大，5000轉就可以達到，配合ZF的8AT，換擋平順，動力損失少，所以動力指標2.0T的7系杠杠的，6.3秒的百公里加速，6.2L的百公里油耗，都能說明一款好的發動機。

77.8萬喜提寶馬730Li，開了一段時間后，車主給出了用車感受

寶馬7系定位是一款大型頂級級豪華車，車型低配與高配差距很大，售價區間為82.8-242.8萬元，作為寶馬旗下一款旗艦版車型，整車只在德國生產，采用了大量高科技技術，車身框架采用高強度鋁合金材料，使得車身重量進一步降低，剛性得以提升，操控性能更加的出色。

外觀方面全新寶馬7系依然氣場十足，并且融入了大量年輕化元素，前臉進氣格柵比老款面積大了40%，看起來更加的霸氣威武，車燈則變得更小，看起來非常有神，車身側面抬高的車頭與車身更加的協調。車身尾部造型變化不大，采用了貫穿式的尾燈設計，下方搭配鍍鉻條裝飾顯得頗為精致，非常有檔次感。

內飾方面幾乎可以用極其奢華來形容，設計風格變化不大，但讓人感覺豪華感與科技感更加強烈，大量的科技性配置數不勝數，就材料而言全車采用了大量精選優質真皮覆蓋面積，搭配高光棕色木紋飾板，12.3英寸的儀表盤搭配10.25寸的中控顯示屏，可以實現互聯操作，搭載了最新的iDrive7操作系統，畫面非常的清晰流暢。

動力方面入門級車型搭載了一臺2.0T高功率發動機，最大功率265馬力，最大扭矩400牛米，匹配采埃孚8擋手自一體變速箱，百公里加速時間僅需6.3秒，換擋如絲般順滑，動力隨叫隨到。底盤方面采用了前置后驅布局，搭載前雙叉臂后獨立懸掛，配備了空氣懸掛，底盤支持高低軟硬調節，在保證了操控性的基礎上舒適性有了大幅提升，開寶馬坐奔馳也已經是過去式了，這代寶馬7系不但好開，做起來也更舒適。

下面一起來聊聊大家比較關心的價格問題，我朋友購買的是2019款寶馬730Li豪華套裝廠商指導價82.8萬，4S店給他的最低裸車價是77.8萬，加上購置稅66496，保險21410，車船稅480，上牌500，全款落地價866886元。

下面說下駕駛感受:起步明顯感覺車大，操控性依然是寶馬的風格，轉向很靈活，普通模式下油門調得不夠積極，比較慵懶，讓人不會有暴力駕駛的欲望，深踩油門動力還是有的。底盤調教非常舒適，剎車前段軟，剎車力道很足，過減速帶基本沒有什么感覺，噪音控制優秀，基本聽不到外界聲音干擾，總體比奔馳S450好開。大家還有什么不同的看法歡迎留言探討。

寶馬7系2.0T車型也就是730，這與車型頂級大型商務轎車的定位有所偏差，選擇這樣的車型基本都是3.0t的寶馬740起步，2.0T動力表現中規中矩，很難達到高端消費者的要求，對于商務舒適性也有一定的影響。

寶馬730LI

外觀方面

寶馬730和寶馬740的外觀區別不大，正常只能通過尾標來區分兩款車型，車型的尺寸都保持一致，所以商務氣場和豪華感和高級感都是非常突出的，在同級別車型中非常有競爭力，所以很多對于動力需求不高的消費者，也會選擇寶馬730

空間和舒適性

車型作為大型豪華轎車，空間和配置表現是非常突出的，安全配置，豪華配置，舒適配置，商務配置應有盡有，車型的舒適度也非常突出，但是寶馬730和740有一定的區別，動力越足，舒適性會越高，主要體現在高速的超車方面，動力越足，整體的隔音效果越好。

動力表現

寶馬7系分為寶馬730，740，750，760，馬力分別是265匹，340匹，530匹，585匹，這之間的差距是非常大的，對于整體的駕駛體驗，乘坐體驗和駕駛樂趣兒都有很大的影響，所以對于頂級豪華車型來說，動力表現是非常重要的。

總結：寶馬7系作為頂級大型商務轎車，動力是至關重要的，所以選擇這款車型的消費者，多數都是以740為起步。

寶馬7系是很有地位的大型商務轎車，是轎車領域的佼佼者，是首屈一指的車型，在同級別車型中很有競爭力，寶馬7系作為頂級的豪華轎車，動力表現和舒適性是基礎配置，完全能夠滿足日常家用和商務使用的要求，寶馬7系低配車型配備了2.0t渦輪增壓發動機，很多消費者擔心動力不足，其實同樣的發動機也有不同的調教，寶馬7系2.0t發動機調教很到位，動力是非常充沛的，舒適性和3.0t車型是沒有區別的，整體的行駛高級感都是相同的，只是動力輸出有有些區別，綜合來說寶馬7系整體性能很突出，還是很值得選擇的

寶馬7系

全新寶馬7系采用了最新的家族式設計，前臉的雙腎進氣格柵尺寸增加很多，非常大氣，高級感和豪華感非常突出，因為車身尺寸很大，所以氣場非常強大，在同級別中很有競爭力，這樣的顏值吸引了很多高端消費者，深受消費者青睞

寶馬7系作為豪華大型車，整體的做工用料非常高級，運用了大量的真皮材質，并且運用了高級的鋼琴烤漆工藝，配置方面非常突出，在同級別車型中很有競爭力，整體的質感符合豪華車的定位

寶馬7系的后排舒適性非常突出，靜音非常好，高級感很突出，整體的行駛質感非常高級，動力表現非常充沛，2.0t車型完全足夠日常使用，也很有爆發力

總結：寶馬7系整體的品牌力和產品力很突出，在同級別車型中競爭力很足，實力很突出，還是很值得選擇的

寶馬7系的730和740我都開過，在行駛的質感和提速的時候，六缸的更有質感感更符合這個級別的那種感覺，不是2.0車型可以比的，雖然是個高功率版的2.0。

寶馬7系2.0T有著265匹馬力的動力，扭矩調校和六缸3.0的車型差距只有50牛米，達到400牛米。高扭矩加上后輪驅動的形式，油門的調校比較靈敏，車子開著一點不肉，起步很迅猛，但和3.0有很明顯的差距。同樣的一腳油門，4缸就像是用盡全身力氣在嘶吼，六缸的感覺是從容不迫，循序漸進的提速，行駛質感非常的棒。

2.0的百公里加速是6.3秒，3.0的百公里加速是5.6秒。2.0的這個水平算不錯，四缸機要帶動接近車重兩噸，接近5.3米的車，在日常的使用性來說，它的表現已經算是完美。追求加速線性和行駛質感的，建議要六缸3.0版本，開過寶馬的都知道直六才是寶馬的精髓。

7系的2.0是入門級，對于D級車來說，為的是降低入門的門檻，它的動力只能說是夠用，日常實用性是絕對沒有問題的。有問題廠家也不敢推出來，但是奧迪A8和奔馳S級已經都取消了2.0T的版本，這點主以說明2.0T四缸對D級車來說，還是有所欠缺的。所以預算足，追求動力的建議還是考慮740，指導優惠后價格相差在10萬左右。

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我開的就是2.0T.動力日常夠用了，喜歡飆車要買轎跑車。至于舒服。。。你說哪個D級是不舒服的？

寶馬7系這款車是一款大型豪華行政商務車，在國內豪華型車里面也是非常知名的車型，作為寶馬旗下一款旗艦車型無論性能還是舒適性在同級別里都是數一數二的，寶馬7系售價從82.8-242.8萬之間，有2.0T、3.0T、4.4T以及6.6T發動機，無論動力以及配置都可以滿足讓人滿意。即使是作為最入門的2.0T車型也不會讓人失望，2.0T發動機最大功率265馬力，最大扭矩400牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時間僅需6.3秒，這樣的表現已經超過了路面上大多數車型。舒適性方面跟高配車型差別不大，搭載前雙叉臂后獨立懸掛，標配空氣懸掛，底盤支持高低軟硬調節，對于路面大部分顛簸過濾的很干凈，不會有明顯的顛簸感。

寶馬7系外觀

外觀方面全新寶馬7系設計更加的激進，全臉進氣格柵面積有所增加，大量直瀑式鍍鉻條裝飾給人很強的視覺沖擊力，引擎蓋凸起的線條看上去力量感十足，寬大的車頭氣場非常強大，有很強的侵略性，也正是如此很多人都被它的外觀所吸引。

內飾方面

內飾方面豪華感與科技感并存，做工用料十分的考究，中控采用大量真皮材質包裹搭配棕色的木紋飾板讓人賞心悅目，科技型配置異常豐富，后排都搭載了10英寸的液晶儀表，可以獨立控制多媒體等功能，像前后排座椅加熱按摩都是標配。

空間方面

后排軸距達到了3210mm，座椅靠背支持多角度調節，座椅像后調節后后排乘客可以實現半躺的姿態，座椅柔軟舒適，無論商務家用后排舒適性都可以輕松滿足。

總結:寶馬7系無論品牌知名度還是產品實力都比較突出，在同級別有著很高的競爭力，有著優秀的駕駛質感和舒適的乘坐體驗，整體來看還是比較值得選擇的。

BBA當中，大型車銷量最好的就是S級，經常各種商務場合都能見到他的身影，相同的，A8和7系雖然能見到，但是就不如S級那么常見，那么7系怎么樣呢？2.0T夠用嗎？值得買嗎？我們一起來看一下。

價格

寶馬7系的指導價為82.80-242.80萬，優惠在20個點左右，730Li運動套裝落地參考價在70萬左右，因為7系的入門車型只是2.0T，A8和S級都是3.0T，所以價格上7系和A8還有S級相比，還是比較有優勢的。

動力

7系730搭載的是2.0T的高功率發動機，最大馬力265匹，最大扭矩400牛米，搭載的是ZF的8AT變速箱，零百公里加速僅6.3s，動力數據上雖然不如A8和S級的3.0T發動機，但是還是非常的優秀，滿足家用綽綽有余。

尺寸

7系的車身尺寸為5273*1902*1498mm，軸距為3210mm，優秀的尺寸使得7系的外觀看起來非常的修長非常的大氣，氣場比起A8和S級都不差，7系不像A8和S級那么商務成熟，反而給人一種精練穩重的感覺，這點吸引了不少消費者。

配置

作為一款旗艦車型，7系的配置是非常的豐富，像自動泊車入位、懸架高低軟硬調節、空氣懸架、全車電吸門、電動后備廂、感應后備廂、特色觸控液晶屏鑰匙、后電動座椅、哈曼卡頓音響等配置都齊全，除了動力不如入門的A8和S級，配置完全不必他們差。

特點

7系的特點就是在擁有舒適和商務的同時，還能提供良好的操控性，給人駕駛欲望和激情，前置后驅的驅動方式，優秀的前后質量比，匹配成熟的2.0T配8AT的動力總成，如果追求性能建議購買3.0T版本，因為L6才是寶馬的精髓。

總述

從性價比還有性能還有用途等多個角度來說，7系2.0T版本是很值得購買的，但是性能和爆發力肯定是不如同級別的A8和S級的3.0T版本的，但是7系2.0T的舒適性和性價比都很高，還有不錯的操控性，是一臺很棒的行政車。

7系、A8和S級，你更喜歡誰？

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李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

寶馬7系是大型d級房車的標桿產品之一，主要對飚奧迪a8l和奔馳s級，這款車在這個細分市場上很有自己的特點，良好的駕控樂趣讓很多熱衷于自己開車的土豪群體愛不釋手。

2019款寶馬730li，官方指導價在82.8萬，優惠幅度在12萬左右，終端裸車成交價70.8萬左右，全部落地再加購置稅62655，車船稅480，強險950，商業險17936，上牌500，共合計79.05萬左右。

新款寶馬7系外觀設計更加有辨識度，氣場更足，前臉雙腎格柵格外有型，開眼角大燈組犀利閃亮，車身側面修長渾厚，后尾部敦實壯碩，貫穿式尾燈和雙邊雙出排氣都十分上檔次。內飾方面，還是寶馬最經典的家族風格，12.3英寸的懸浮式大屏配搭idrive系統，操作流暢便捷，全液晶儀表顯示清晰，界面酷炫，雞腿檔桿和皮質包裹的方向盤手感十足。

動力方面，730搭載一臺2.0t發動機，參數為195千瓦，400牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績6.3秒左右，妥妥的鋼炮級表現，足以秒殺路面上90%以上的車型，整體動力儲備還是很足的。底盤懸掛結構前雙叉臂后多連桿，配空氣彈簧，調教風格很舒適，濾震柔和，同時富有韌性，開起來扎實穩健從容靜謐，高級感沒得說，對于這臺車的舒適度絲毫不用擔心，質感超強。

寶馬730雖然是一款四缸的入門級大型車，不過產品力依然強悍，動力充盈有激情，底盤舒適高級，不管是自己開還是商務接待都妥妥的，面子里子都不差。

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