宿遷城區不大，摩拜主要盈利點就是投入人流量大的主城區市場。就因為宿遷城區比較小，就會導致的后果是，摩拜單車投入之后，過一段時間會被騎到鄉村過道中。這跟素質不掛鉤，本身共享單車就這給人用的，只是騎到的地方重復使用率不高而已。

第二宿遷還存在，古老的行業市區個人收電動車與自行車的停車費，騎摩拜單車就意味著，這將與她們發生利益沖突，必然結果是破壞單車，或者與路人爭吵。文明城市考驗的時候到了，所以虛化的東西，拿利益檢測一下就會出來。到時這種情況會非常常見。

第三還好目前投入車輛都是一線淘汰產品，所以對于摩拜來說重復利用是好事情，但是僅限投入前一段時間可以產生利潤，那么接下來不盈利就會不在投入新車輛。

第四亂停亂放，這個問題到時市區會很難監管，因為共享單車本來就存在這種問題，而沒有人定期管理那么在宿遷將會非常的嚴重。到時政府不得不出臺政策加以監管。

第五，那么最受沖擊的將會是滴滴出租車的業務，因為宿遷普遍的收入都不高，能做公交，肯定不會打車。到時打車的業務會縮減，大部分人會失業，就是因為有單車存在，本身城區就不大騎行半個小時就可以到達各處。所以宿遷的打的業務將會萎縮嚴重。宿遷不像二線城市打的很普通的出行方式。

第六，小區將會停的到處都是共享單車，因為對于新興城市人類來說，會非常享受共享單車的服務，但到時投入車輛肯定不會太多，這就導致了。會出現爭搶、私藏等等問題，而且會非常嚴重，因為部分車輛會騎到鄉村，城區的車輛會越來越少，而企業不會過多投入，因為使用率并不是很高，所以到時爭搶的問題會很嚴重。