/A0板懸自吸高價車
A級技術落后型高價車
A0級性能型高價車/
三臺車的特點可以這么總結，客觀的評價三臺車都不是10級能體現高性價比的車型，共同的特點是都在二線，車型特點細化如下：
長安CS35 Plus，A0級小型SUV、1.6L自吸動力、后板懸，售價6.99-10.49萬；百公里加速13秒左右沒有性能、4335*1825*1660、2600mm的尺寸也沒有大空間，扭力梁懸架也不能帶來良好的駕乘體驗，同價位競品車型沒有一臺比35 P性價比更低，只能這樣評價。
長安CS55選擇建議一步到位考慮油電混合版，否則同級SUV會有90%的車型性價比都要更高，原因如下：
燃油版指導價8.49-13.39萬優惠4~5K，車身尺寸4500*1855*1690、軸距2650mm，定位緊湊型SUV；懸架結構為前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，從空間和懸架結構來看55還是挺不錯的，不過90%外觀逆向路虎神行多少有些尷尬。
發動機全系車型使用1.5T歧管噴射技術發動機，最大功率115kw、峰值扭矩225牛米（最大扭矩轉速2000-4000轉），羸弱的動力加上遲滯渦輪這臺車的性能表現比較一般，破百在12秒左右僅能算合格；唯一的優點只是6AT變速箱了，但這臺不提供TCU匹配的采購機型實際還沒有同價位其他國產品牌自主研發匹配的動力傳動總成優化程度高性能強。
所以CS55的燃油版并不是理想的選擇，不過指導價為11.69萬的有點混合版還算物有所值，1.5T+BSG電機性能略有提升、節油能力也有升級，B電機的作用是在起步是輔助動力輸出從而降低油耗，雖然只有11.5kw/50牛米不過也相當于對2000轉才能爆發峰值扭矩增壓器的補償。
百公里加速快半秒、綜合路況平均油耗在7L/100km左右比純燃油動力低2升百公里。
油電混合版的CS55還是不錯的選擇，當然僅限于這三臺車的對比；排除了35 P，剩下只需要了解繽越了。
簡單的概括繽越除了性能強之外其他方面沒有亮點，3G15T-1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機雖然是三缸機，但在10級以下匹配的繽越確實是加速最快的，性能無疑很吸引人；但除了性能以外小小的尺寸、實車毫無設計感的外觀以及后扭力梁懸架，這臺車并沒有性價比可言。
而且三缸發動機新機NVH表現并不太差，但三年以后的狀態相比同車齡的四缸動力會是兩個級別的狀態，所以仍不建議考慮這臺車。
三車對比10萬以下都不值得選擇，預算在11萬左右長安CS55油電混合版一步到位比較理想。
可以考慮其他車型的話10萬以下推薦比亞迪宋1.5T直噴自動擋、10萬以上推薦哈弗F7或長安CS75，這幾臺車級別與CS55相同為緊湊型SUV、油耗與燃油版相當、空間更大實用性更強。個人建議、僅供參考。