沒有絕對安全的速度，只有相對安全的距離。在不同的路況上和前后車安全距離絕對你是否安全。

我國交通法律規定高速最高限速為120公里/每小時，也沒說你必須要按照這個速度開車，只要在這個速度以下都是合法的車速，不過具體你開到多少要看路況，沒車的情況下開啟定速巡航模式，一直是120公里/每小時的速度都可以，堵車的情況下就得龜速前進。這里有一個安全距離問題，如果車速在120公里/每小時，想要保證安全和前后車的安全距離至少要150米以上，在我們考取駕照得時候也都知道，如果在高速上出現交通事故警示牌必須距離車150米以上，這就是高速上得一個安全距離。一般的車子100公里/每小時的時候剎停距離在40米-50米左右，性能好得在40米以下，這是在一腳踩死的情況下的距離，在高速上如果沒有事先判斷也不會一腳踩死，而且你剎車的時候還要顧及你的后方車輛，你剎停了后車把你追尾了一樣非常危險，所以留出足夠的安全距離是非常必要的。

車速在120公里/每小時的時候剎停距離至少在70米開外了，這是急剎，非急剎距離就不好判斷了，總之安全距離比車速要更加安全的多。在高速上行駛除非遇到緊急的情況，否則不要急剎車，非常容易造成多車追尾的事故，輕者車輛受損，重者危害生命。

還有一種情況是經過市區沒有紅綠燈的路口的時候，一定要控制好車速，腳備剎車。這個時候車速可能不快，如果有行人經過就會出現問題：一般情況下需要機動車禮讓行人，由于沒有法律的約束一些司機就是沒有這個意識，總想讓行人讓車子先過，無論誰讓誰都不會出現問題，往往誰都不讓的就會發生危險，看似速度不快由于行人和機動車都沒有相讓的意識導致二者相撞，慘劇發生。

從上面的例子也說明了道路行駛是否安全不一定都是看速度，更要看安全距離，哪怕5公里/每小時的速度一樣也會發生危險撞到行人，當然膽大心細、不拖泥帶水是開好車的前提條件。

沒有最安全的速度！剎車距離的長短也不是最安全的保證！

我之所以首先明確地表明觀點，就是希望你，在高速公路上駕駛，行駛速度低，剎車距離短，不是最安全的保證，不要把安全駕駛的著眼點放在這些方面。

一、合理的速度就是最安全的速度。

我國高速公路一般限速最高120公里。不超速這是安全行駛的最基本要求。但并不是說120公里就是最不安全的車速，車速越低，就越安全。高速公路上也有最低車速的限制。最低車速的限制，并不只是為了提高運輸效率，同樣也是為了保證行車安全。說明車速過低，和超速過高，都是高速公路行駛不安全的隱患。

根據路況，車況，車流，天氣，駕駛人五者合一的實際，開出一個實時合理的車速，才是最安全的車速，這個車速，不是固定的車速，是變化的車速，不是車速越低越安全。

二、剎車距離短不是行車安全的主要因素。

剎車距離是指踩下制動，車輛開始制動到車輛完全停止的距離，是車輛性能的一項指標。在車輛行駛過程中，駕駛員的制動反應，快零點幾秒與慢上好幾秒，不是制功距離長短所能彌補的。緊急制功讓車停下，本身就是迫不得已的危險操作，靠制動距離短避險遠不如保持合理車距，最安全的辦法是合理的車距和合理的車速，這比任何“制動距離最短”要安全的多。

三、剎車距離是多因素決定的

在120公里的車速下，剎車距離也不是一個確定固定的數字。首先，不同的車型，在相同的車速下剎車距離不同。其次，相同的車型，在不同的路況下，剎車距離也不同。還有，在相同路況和相同車輛的情況下，駕駛員制動的方法，技巧不同，剎車距離也不相同。題主之所以這么問，就是想在120公里的車速情況下。從剎車距離上，作為掌握安全距離的參考。實際上，作為駕駛員，了解，知道120公里的情況下，自己車型的剎車距離是多少，完全必要。但如果不能正確的理解，僅以剎車距離確定你的車速和車距，則是十分危險的。

高速公路上的安全行車是一個駕駛員綜合經驗和素質的體現，絕不是重視某一方面就能達到“安全"的。

在高速公路上開車時沒有最安全的時速，從理論上來看如果單輛車而言，速度越慢相對越安全，實際上卻不是這樣，尤其在高速公路上要考慮到其他車輛，太慢同樣不可取，畢竟后方車輛以為前方是在快速行駛，稍有不注意可能就會出錯。

以單向兩車道為例，比較常見的路段為限速小型車120km/h，大型車100km/h，雖然現在沒有明確的行車道和超車道之分，基本上處于于左側為小型車道，右側為大貨車道的狀態，但留心觀察一下就會發展，左側車道往往會有限速90-120km/h的指示牌，右側為60-100km/h，這也不是說小型車在右車道跑120km/h公里為超速，這一方面是考慮到大貨車，其次也有建議時速范圍的意思。

左側車道之所以速度下限更高，是因為很多小型車會在這條車道上快速行駛，如果時速低于90公里，那后方以時速120公里過來很有可能就是個急剎車，如果剎車不及時那問題就大了，所以這就會有一個相對安全的時速，左側車道起碼要在90-100km/h以上，達到110-120km/h左右最好，還能避免后方車輛跑右側去超車，雖然到130km/h也不會扣分和罰款，但能不超速盡量別超，畢竟還有一個車輛速度本身的安全問題，右側的話看具體情況，個人同樣建議低于限速的10公里以內相對比較好。

至于剎車距離，一般轎車的百公里剎車距離大約在40米左右，成績好一些的能在三十七八米，稍微差點的得在四十一二米，時速120公里的話這個距離保守估計得再加10米，再加上反應和做出動作的時間大約需要一秒，時速120公里時一秒就得跑33米，光理論剎車距離就得80多米，但要注意上面是剎車測試直接一腳踩到底，開車過程中需要剎車時，開始往往不會一下子就急剎，除非一些特別緊急的情況，所以真正需要的剎車距離得在一百米開外，高速上要求保持100米以上的安全距離還是很有道理的。

跑高速時除了速度的把控以外，在其他方面也要注意，比如不跟大貨車、不隨意變道和避免疲勞駕駛等等，尤其是開車感覺困了就找服務區休息，別通過喝飲料、聊天和擰大腿等方法來提神，可能會管幾分鐘的用，但不能起到根本作用。

希望以上分析能對大家有所幫助！

沒有絕對最安全的速度，只有相對安全的速度！

不超速行駛、不長時間占用快車道低速行駛、不要頻繁變道、不要跟大車行駛

高速公路轎車在高速公路行駛，一般遇到的最多的危險就是被追尾或者追尾，這種情況往往發生在自己汽車時速和周邊汽車不匹配的情況，比如，變道超車時沒有及時發現前方路況，來不及處置，這種情況容易導致追尾。比如行駛時速度過慢，后方司機沒有及時發現，來不及處置，被追尾，因此，高速公路行駛最合適的速度就是跟著車流行駛，這個速度大約在100-100km/h左右，保持比大車更快的速度，不要長期跟著大車行駛，更不要長期被大車跟隨，重卡超重很難及時剎住車。

汽車的剎車距離根據路面摩擦系數不同是不一樣的，一般來說，家用轎車在100km時速行駛時，普遍合格的有效剎車作用距離大約在45米以內，注意，這里說的是有效距離，考慮到實際的道路摩擦系數、人的反應時間、視野變化，汽車的剎車距離可以根據下面的模型計算：

上圖的單位是英里，轉換成公里乘以1.6即可，有人說，為什么不用公里作為單位？實際上這個研究是國外的，國內還沒有這個模型。

時速：70英里×1.6＝112km

實際剎車距離：343×0.3048＝104米

時速：80X1.6＝128km/h

實際剎車距離：464英尺×0.3048＝141米

高速公路行駛時 考慮到人的反應時間，確認車距在200米左右是比較安全的距離。

時速120的話，與前車距離不能低于你的車速。就算前后都是碟剎，剎車距離也得7/8十米而且這是你聚精會神的前提下，要是大意的話就站不住了。必須干上去。不知道題主平時開車的路況如何，車流大不大。如果經常開車出去的話這個問題，你應該深有體會。車速慢，剎車什么樣，快又是什么樣。我前些年開出租車追過尾，當時是中午，路況好車少，拉人去長途汽車站。正提速呢！旁邊乘客趕時間，跟我說話呢。前車突然停車，避無可避啊！兩條車道，我走的車道左邊就是雙實線，而且還有來車，右后方也有車。沒辦法踩剎車，ABS介入，剎車彈腳。還是頂上去了，下車后，前車是女的。問題不大，我的前牌照扣，頂到到她后杠上一個小點。真是心驚肉跳。到現在心里都有陰影。開車不容分心，保持距離吧。[酷拽][酷拽][我想靜靜][我想靜靜][我想靜靜]

雖然有很多老司機會覺得高速會比市區好開，因為是單向車道，道路寬闊，車輛也相對較少，但是高速行駛又是最危險的，高速事故的死亡率是最高的，所以在高速行駛的時候，謹慎駕駛是非常重要的，那么問題來了，高速上最安全是時速是多少，時速120的時候剎車距離是多少米？

時速120剎車距離是多少米？

對汽車比較感興趣的朋友都知道，各大汽車網站都會進行剎車測試，而這些剎車測試大多都是從時速100剎停到零所需要的距離，一般來說，在2021年的今天，剎車距離在30-35米之間為優秀水平，35-40米左右算是正常范圍，40-45米就算是比較差的成績了。而很多人不知道的是，時速120到剎停，需要多少米呢？

看似時速只提高了20公里每小時，實際上，剎車距離并不是延長了20%這么簡單，一般來說，車速提高一倍，制動距離會延長四倍，也就是說，再加上時速120的時候每次車輛每秒鐘就會行駛33.33米，所以車主的反映時間也要加在剎車距離里。因此時速120的時候一般的家用車剎車距離要超過50米，剎車性能比較差的車型制動距離要超過60米，如果再加上路面打滑等因素，這也是為什么高速需要保持在車距在100米以上的主要原因，其實最好保持150米以上的距離，這樣才能確保你有充足的反應時間來規避危險。

最安全的時速是多少？

跑高速時速多少最安全？有人覺得是90，認為時速越慢越安全，也有人覺得是120，覺得時速越快，在高速上停留的時間越短。

實際上，個人認為，高速最安全的時速要根據路況判斷，和車流速度保持一致其實是最安全的，車速過快或者過慢，都是會影響行駛安全的。

首先我們說說車速過慢的情況，也就是說高速開慢車的情況，很多人覺得開慢一點會更安全，實際上是完全錯誤的，開慢車不僅不安全，而且很自私，最最沒素質的就是在快車道開慢車的。開慢車為什么不安全？因為你的速度和車流速度不一致，導致的結果就是，要么后方車輛減速大量淤積，要么就是后車不斷變道超越你，這都會增加危險性。另外，開慢車會導致車輛之間的相對速度變化，舉個很簡單的例子，原本大家都是跑110，相對速度就是0，而現在你跑80，別人跑110，你們的相對速度就是30，決定事故嚴重性的不是速度，而是碰撞物體之間的相對速度，這個知識相信大家都明白。

如果說你不是在快車道開慢車，而是在最右邊車道開慢車，其實也不安全，因為右車道的大車很多，這些車型自重大，剎車距離很長，動能很大，一旦發生事故非常危險。所以說開慢車肯定是不安全的。

另外，車速過快帶來的危險性，大家也都也非常清楚了，除了和車流的相對速度以外，剎車距離也會大大增加，另外，車速過快意味著你必須不斷進行變道超車，這也會大大增加危險性。

實際上高速最安全的速度，不是90，也不是100，一般來說在道路通暢的情況下最好保持在110左右，如果車輛比較多，可以根據車流的速度進行調整，這樣才是比較安全的時速。

你應該是新鮮手司機。我回答你二個問題。第一：高速上什么速度最安全。理論講限速120的高速，你看開60—-120都是合法的。至于什么速度最安全，從理論上來講安全不僅僅與車速有關系：你的技術、注意力、車距都有關系。高速公路安全車速只要不超速都是安全的。有的人車開太慢（如開到八十）反而很不安全。因為你太慢，大多車要超你，甚至包括大貨車也超你。你想不斷有大量車從你身邊飛馳而過，萬一那個司機注意力不好，追尾、珂碰也是風險很大！這樣你的安全不掌握在你的手上，值得擔憂！所以你的車速最好送大流，車輛之間處于相對靜止、平衡的狀態，當時安全。建議車速110一一120。第二，車距是高速公路最重要的安全因素之一。一般粗略按車速來定跟車距離。如你開120，你剎車距離應該在120以上。高速公路上不建議跟車隊行進，應該及時拉開與大貨車、小車的距離，盡量清空你的四周。平時練急剎車不多，還是建議司機同志在空閑地方練練高速剎車，要盡力踩死，做到有備無患！

在高速公路上行駛，轎車最安全的速度是多少？時速120公里剎車距離是多少米？當車輛在高速公路上行駛的時候，只要速度在當前車道的規定范圍之內，都可以說是安全車速。最安全的速度是駕駛人員根據各自實際駕駛環境而定，行駛過程中與前后車保持安全距離的車速才是最安全的速度！當車速達到120公里/小時的時候緊急剎車，加上駕駛人員的反應時間理論上的剎車距離在120米左右，但考慮到實際行駛過程中的制動影響因素，與前車最少需要保持150米的安全距離！

我國高速公路小型載客汽車最高限速為120公路/小時，最低限速為60公里/小時，大多數高速公路都會標明各車道行駛速度，所以有限速路標的以標示牌為準，如果沒有標示牌的按照同向車道數量有不同規定：雙車道，左側車道最低限速為100公里/小時；三車道及以上，最左側車道最低限速為110公里/小時，中間車道最低限速為90公里/小時。

按照我們的常規理解那就是道路的寬窄決定限速值，如果經常行駛高速公路的車主會發現事實并非如此！

道路寬窄只是高速公路限速值的設定的其中一個因素，但道路情況隨時在改變，所以一條高速公路在不同地段也會有著不同的限速值設定。因此我們在高速公路行駛時，需要時刻注意限速值的標示牌，否則不僅會造成車輛違章，還會帶來極大安全隱患！

通過一條路上限速值的變化，可以看出車輛行駛安全行駛速度也是在根據環境而改變，這也就可以告訴我們并沒有所謂最安全的車速！只有車速與安全距離結合起來，才可以真正意義得到更大的安全保障！

根據我國道路安全法規定，可以看出100公里/小時是安全距離設定的臨界點。如果注意觀察會發現，很多有經驗的司機在高速上行駛的速度也都大多在100公里/小時左右。

道路安全法第80條規定汽車在高速公路上行駛速度超過100公里/小時，就需要與同一車道的前面車輛保持最少100米以上的安全距離；汽車速度低于100公里/小時，安全距離可以根據實際情況減少，但必須保持50米以上安全距離。

正因為高速公路行駛時的安全距離很重要，所以你可以看到高速公路都會有標示牌提醒注意保持車距。對于大多數車主而言很難真正知道車距到底是多少，高速公路會明確標識50米、100米是有多遠，這樣車主就可以對車距多少有一個估算標準。

安全車距的數值跟車速相關，因為車速是決定的剎車距離的最主要因素，車速越快導致的剎車距離越長。高速公路安全距離主要有兩個重要因素所決定：就是駕駛人員的反應時間和剎車制動時間。

駕駛人員緊急情況下的反應時間

當駕駛人員遇到突發情況時，先會大腦對現場情況進行分析，然后判斷需要緊急制動，再到下意識腳踩剎車進行制動，這個過程就是駕駛人員的反應時間。經驗比較豐富的駕駛人員的反應時間就會快很多，我們以1秒鐘作為大多數的人應急反應時間。

這1秒鐘時間其實汽車還是在正常行駛，比如當前行駛速度為120公里/小時，1秒鐘就可以行駛33.3米距離。

腳踩剎車開始制動到靜止的時間

一、ABS系統啟動前移動距離

緊急制動不多做解釋，就是一腳踩下剎車，然后啟動ABS系統。當腳踩剎車到啟動ABS系統的過程也需要消耗一定時間，這個時間在0.5秒左右。

所以啟動ABS系統的過程，車輛移動的距離為16.7米。

二、ABS系統啟動后移動距離

當車輛啟動ABS系統后，除了車輛本身的制動性能外，影響剎車距離的外部因素有很多，比如風向情況、路面情況、氣候環境等。這些因素如果不考慮的話，那么影響剎車時間的因素就是車速和加速度。

加速度是用來衡量速度變化快慢的物理量，加速度由汽車的摩擦阻力和汽車本身重量所決定。當汽車從勻速運動開始減速的時候，加速度就是負值，也可以叫做減速度。

加速度計算公式為：a=Δv/Δt（Δv速度變化，Δt所用時間）

比如說一輛汽車啟動加速時，10秒可以從0到達100公里/小時的速度，那么這輛車的加速度就是2.78米/秒2，汽車減速時候的減速度也是同樣的計算方式！

剎車制動距離我們可以通過物理里面的速度移位公式來進行計算：Vt2-V02=2aS。

• Vt代表最終速度，車輛靜止為0米/秒。

• V0代表最初速度，車輛速度為33米/秒。

• a代表加速度，假設最大加速度為8.5米/秒2。

S代表移動距離，把以上數據套入公式就可以計算得出64米。

那么從踩剎車開始到車輛靜止的整個剎車距離=16.7米+64米=80.7米。

最后再把駕駛人員反應時間的移動距離與剎車制動移動時間加起來就得出了剎車距離為114米（33.3米+80.7米）。

也就是說當你的車輛在高速公路以120公里/小時的速度行駛，突然緊急制動后，整個制動過程的剎車距離為114米。

如果再把其他影響制動效果的因素考慮進去，那么肯定會超出114米的剎車距離。因此當我們在高速公路上以120公里/小時的速度行駛時，我們應該與前車最少保持150米以上的距離才是比較安全的車距。

最后總結：在高速公路行駛，不能單純用車速來保證安全，我們需要讓汽車保持在規定車速范圍以內行駛，然后根據車速控制與前車的安全距離，這樣就可以最大程度保障我們的安全！

因為工作關系，一半的路程都在高速公路上，時速在100-120之間。

有次超車別人時有司機狂追不讓。

那次真把自個嚇到了！

前年的八九月份，在某段高速公路上，時速100，超過前面司機，但沒想到那司機突然加速再次超我，當時就不知道怎么想的，油門再一次加速。。。

那天的路況，想起來太可怕，突然看到前車亮起紅燈，120碼（地大物博，個別地方習慣這種叫法）的速度，急剎時雙閃自動打開，急降速到60碼后再帶偏點方向，繞開了前車，停下來后，那心臟跳的。。。

前方擁堵。。。。

還好是100-120的速度，如果超過，剎車距離鐵定不夠，與死神擦肩而過！

自此，跟車距離一直都拉長到20-80米，也要看看車輛是否過多，幾輛車的情況就90～100，少車就100-120，（當然得注意限速區域）這個距離足夠自己反應過來，即使前車有突然剎車，但預判另一車道沒車，還是有足夠時間和距離應付突發情況的！

高速上有很多司機最喜歡占據左車道行駛，速度又跟不上，不懂得禮讓，如果大家都能注意到這一點，后車超車也方便，事故也會少很多。

言歸正題，高速車速最高120的情況下，車少，可以保持120，車多，100碼以下加20米以上的距離（視自身情況而定，安全距離肯定不是這個距離），20米的距離是根據前車同速的情況得出的，因為前車100速度急剎車有慣性，后車有時間急剎車，也有慣性。實際剎車距離雖然超過50米以上，但有慣性，保持20～50米的距離，基本沒事故，除非司機分神了！

以上觀點是根據平時上高速的經驗，超車時的經驗得出。

但每個人的用車習慣不同，保持提前預判，警惕性，減少風險。

再次申明，高速120最好保持在80米距離！

一般在高速上不知以多少速度走的可能是新手，高速上天氣良好，車輛不多按道路限速最高值走就是安全的，一般情況下大多數人按最高值下降5km走，限100km/h時跑95km/h，限120km/h時跑115km/h。在高速上超速10%是不罰款和扣分的，有的老司機就按最高限速值超點速度走，限80km/h時跑85Km/h，限100km/h時跑105~108km/h，限120km/h跑125~128km/h。但遇到雨、雪道路濕滑時，就要降速行駛，一般情況下雨轎車不應超過90km，遇下雪路面結冰時就近下高速或者到服務區停下不走了。至于你說的剎車距離是多少就不好說，這與駕駛人員的技術、應急反應能力，車輛的重量、輪胎、剎車傳動方式，制動器結構、是緩踩剎車慢制動，還是重踩剎車緊急制動，在不同車型上都有差別。一般情況下在120km/h重踩剎車，剎車距離不超過50m，大都在45m左右。我國高速上要求汽車間隔距離不應小于50m。如遇雨、雪道路積水濕滑時制動距離都會加長，所以剎車距離不是一個固定值，要跟據實際情況調整前后車的間距。