此前越南空軍的實力的確是比較強大的，不過如今已經說不上強悍了。當初在越南戰爭中，越南空軍就面臨一個非常艱難的局面，剛剛成立就需要跟世界頭號空軍——美國空軍進行較量。但令人大跌眼鏡的是，越南空軍竟然沒有完全處于下風，在中國和蘇聯的大力支持下，越南空軍竟然打得有聲有色。

越南空軍在蘇聯的指導下，形成比較合理成熟的作戰體系，依靠大量地面雷達進行探測預警，掌握空情。派出米格-21戰機進行高空作戰，使用R-13空空導彈對美軍轟炸機進行突襲。在低空則派出米格-17、米格-19此類戰斗機對付美空軍的各類戰術支援戰機，此外還和地面的S-75防空導彈、各類高射炮進行配合作戰。

在整個越南戰爭中，盡管美空軍始終占據上風，可以說碾壓越南空軍。但越南空軍卻始終沒有被完全消滅打敗，反而時不時創造一些出色戰例，一直沒有讓美國空軍舒服過。

越南戰爭結束后，越南因為認識到空軍的巨大作用，也一直沒有放松對空軍的建設發展，憑借著蘇聯的繼續援助，加上豐富的實戰經驗，當時越南空軍的作戰實力在整個東南亞地區都是名列前茅的。

后來由于國際風云變化，中越交惡，中國空軍開始被越南空軍視為主要對手，越南空軍很多發展建設都要求不落后于中國。在很多一段時間內，越南空軍甚至做到了中國空軍買啥它就買啥。

例如越南空軍先后從俄羅斯購買了蘇-27和蘇-30MK2V戰機，引進時間緊緊跟著中國空軍。目前越南空軍大約擁有45架蘇-27、蘇-30MK2V戰機。作為一個面積較小的東南亞國家，這45架重型戰斗機足以讓越南空軍在東南亞橫行霸道了。值得注意的是，當初由于中國空軍和越南空軍的主力機型相同，性能基本一致，而越南空軍擁有作戰距離上的優勢，所以當初在較長一段時間內，越南空軍是能夠在南海爭端海域上空對抗中國空軍的。

不過，后來隨著中國南海艦隊裝備越來越多的神盾艦，加上中國開始大量裝備殲-10C、殲-16、殲-20以及外購的蘇-35戰機等先進戰機，越南空軍失去了繼續購買同類機型對抗中國的條件，如今越南空軍在中國空軍面前，已經是完全處于劣勢了。加上東南亞地區的新加坡空軍、馬來西亞空軍已經崛起，越南空軍在東南亞地區也沒有狂妄的底氣了。

我是雪上長留馬行處，見字如同見面。

越南軍隊叫越南人民軍，越南人民軍組建于1944年12月22日，所以12月22日是越南的建軍節，越南人民軍由陸軍、海軍、空軍、公安軍和海岸警衛隊組成。

越南空軍成立于1956年，目前總兵力為3萬多人，空軍分為前線航空兵和國土防空軍，統一由空軍司令部領導，一共由4個航空師，每個航空師3個飛行團，每個飛行團有45架到60架飛機，總計12個飛行團，其中戰斗飛行團5個，運輸機團3個，教練機團3個，強擊機團1個，空軍還配有6個高炮旅，6個雷達旅，以及100個防空分隊。

現在越南空軍裝備各種機型480架，其中作戰飛機240架，但機型大都比較陳舊，其中200架是未經現代化升級的老米格21、米格23、以及蘇22等，2016年裝備了俄羅斯11架蘇27，24架蘇30戰斗機，大大提升了越軍的空戰能力，越南受經濟限制，進口第五代戰機的計劃遲遲未能落實，但就目前實力來說，在東南亞也是首屈一指的。

有人說在東南亞新加坡空軍的實力才是最強悍的，但體量畢竟沒有越南的大，而且只是個700多平方公里的小國，對其它國家構不成威脅，而越南發展潛力是巨大的，全國有60多個空軍基地，第五代戰機也在落實之中，所以我認為，在東南亞對越南空軍不容小覷，即使不是最強悍的，也要把它看作是最強悍的，及早重視總不會錯吧？大家說是不是？

謝謝閱讀

越南空軍成立于1963年10月，最初只有83架飛機-44架運輸機、12架直升機和27架教練機。1964年2月，越南第1個戰斗機航空團921團成立，裝備32架米格-17戰斗機和4架米格-15UTI教練機。

在我國和蘇聯的援助級幫助下，年輕的越南空軍在越南戰爭中一共擊落敵機253架，自身損失222架，不過美軍數據是雙方空戰損失分別是己方92架，越方193架。對于本身基礎就弱且誕生在戰火紛飛年代的越南空軍來說，這樣的戰果委實不易。盡管沒有將侵略者完全阻擋在自身領空之外，但他們的奮戰還是讓對方的氣焰收斂了不少。

越南戰爭結束后，由于繳獲了大量原先南越方面空軍的裝備以及蘇聯的支援，越南空軍迅速膨脹，在70年代末達到了1000多架的規模。1977年5月16日，空軍從原防空-空軍中分離，正式成立。此時空軍共有3個師，編為370-372師，裝備的飛機有米格-21、米格-19、F-5A、A-37、L-19、U-17、米-8、UH-1、CH-47等。

上世紀80年代，蘇聯先后向越南提供過蘇-22、米-24等飛機，當時的越南空軍有3個作戰師（370-372師）和航校等，擁有各類飛機552架（庫存121架），主要作戰飛機有368架（194架米格-21、43架蘇-22等）。到1985年，越南空軍繳獲的大部分前南越飛機因缺乏零件而停飛，最直觀的表現就是F-5戰斗機在1985年越南慶祝祖國解放戰爭勝利十周年的慶典上消失了。

從上世紀90年代開始，越南由于經濟的部分好轉，也開始引進了一部分諸如蘇-27、蘇-30等先進飛機，以提高空軍的作戰能力。主要有1994和1995年越南從俄羅斯購買18架蘇-27SK/UBK戰斗機；2003年和2006年兩次共訂購了12架蘇-30MK多用途戰斗機；2004年訂購2架米-17直升機；2009年再次訂購12架蘇-30MK戰斗機等。

雖說進來引進了一些新裝備，但目前越南空軍主力仍是越戰時期的米格-21系列，主要是老舊的米格-21PFM和米格-21MF。

同時，目前越南空軍裝備約80架上世紀70年代的蘇-22飛機。1996-1998年由俄羅斯進行了升級，經過升級該型飛機可以使用AS-14、17、18空地導彈。 考慮到柔弱的越南海軍，這些蘇-22大叔們估計是要繼續發揮余熱了。

考慮到即便是越軍引進的新裝備，也會受到諸如系統相對落后、本身配置等問題。因此越南空軍談不上強悍，只能算是東南亞一支有一定實力的空軍。

越南戰爭時期的越南戰斗機群

越南空軍強悍不強悍看在哪里說，如果單單放在東南亞那邊實力還是相當可以的。如說對照整個亞洲，也就是中等偏下的水平。當然，也許有人說起他們在越南戰爭中的出色表現，但是越南戰爭已經過去40多年了，當年的那批越南飛行員早已經退休。越南戰爭對于越南空軍而言只不過是一個輝煌的過去，而和今天的實際戰斗力沒有任何關系。

越南航校的米格-21UM教練機

至于說到現在越南空軍主要裝備的戰斗機，其實種類并不多，基本都是蘇霍伊家族的產品。而在越南戰爭中大出風頭的米格-21，則早已經退出了越南空軍戰斗機部隊，只有大約16架米格-21UM教練機還在航校服役。最近有消息說越南深受納卡戰爭大規模應用無人機的觸動，打算把封存的100多架米格-21戰斗機改裝成無人機。但是單憑越南自己的技術恐怕這個計劃很難完成。

沖出跑道的越南蘇-22M4攻擊機

而在越南空軍現有的蘇霍伊作戰飛機中，最為古老的是57架蘇-22“裝配匠”攻擊機。具體型號分布情況是11架蘇-22M3，23架蘇-22M4和13架蘇-22UM3K，這些“裝配匠”有的是冷戰時期越南從蘇聯引進的，有的則是冷戰結束以后從東歐國家淘的便宜貨。不過在經過多年的使用以后，越南空軍蘇-22狀態并不好。歷史上越南引進的“裝配匠”累計總數超過91架，現在能夠正常使用的只剩下了57架。

越南空軍的蘇-27SK戰斗機

不過相對于歷史久遠的蘇-22，新一代的蘇霍伊才是越南空軍的主力。這些新蘇霍伊包括6架蘇-27SK，4架蘇-27UBK和35架蘇-30MK2V。當然，也許有人會說這個數字和越南引進的蘇-27/30戰斗機數目不符。沒錯，歷史上越南進口的蘇-27SK是7架，蘇-27UBK是5架，而蘇-30MK2V則是36架。那么這中間的差額哪去了呢？很簡單，是越南空軍在訓練中損失掉了。

越南一直以來都非常重視空軍的發展。在越戰時期，越軍通過短距離截擊防空，取得了一定的戰績。但是越南空軍一直缺乏對地攻擊和中等距離奪取制空權的能力。

那怕是1979年以后，蘇聯開始提供180架米格21戰機，越南空軍也只是一個機場保衛者的角色。一直到蘇聯提供40架蘇22M3攻擊機，越南才具備了基礎級對地攻擊能力。一直到2004年以后，才獲得了60-80年代初期水平的，配套無線電制導，電視制導和激光制導彈藥。

后來在2007年以后，得到了40架波蘭淘汰的二手蘇22攻擊機，這是一批經過歐美基礎級改進的飛機，具備一些老式西方航電系統。可以攜帶KH35天王星反艦導彈，第一次具備了一定的對海作戰反艦能力。

但是，這些已經服役30-40年的老戰機還有多少戰斗力，還能不能進行劇烈的戰場機動，還是非常可疑的。近年以來，越南購買了超過12架蘇27戰機和24架蘇30戰機，但是由于經費問題，購買的也是簡易版本。只裝備了老舊的R-27和R-73導彈。到2018年才具備了掛載R-77空對空導彈能力，而這種導彈其實也是1992年的產物。

越南缺乏電子戰飛機，預警機，加油機，偵察機等等特種飛機。光是20多架蘇30戰機，也很難徹底發揮出蘇30戰機的能力。駐扎在胡志明市郊區邊和空軍基地的370師935團是越南空軍首支全部裝備蘇-30MK2的部隊。

935團的主要任務是海上攻防，越南空軍首批海上飛行教官均出自該團。2014年4月，935團的蘇-30MK2才第一次完成了越南空軍歷史上首次遠海突襲訓練，這點實力不夠1艘神盾級驅逐艦打的。另外，越東北部北江省境內，克夫機場的空軍371師第923和927團也有蘇30戰機。

越南空軍實力當然強悍了，曾經號稱世界第三軍事強國呢！怎么可能不強悍呢？越南這個國家也是一個貪婪狂妄自大的國家，在抗擊美國的侵略當中確實鍛煉了越南這個國家的血性。并且贏得了抗美戰爭當中的勝利，統一了越南南方。

逐漸穩定后的越南也緊盯國際軍事發展潮流，改變國家國防裝備。而目前越南總兵力在48.3萬人，而整個陸軍就占了42.3萬，而越南空軍規模只有1.8萬人左右。但是越南的空軍擁有各型飛機超過400架，其中35架Su-30MK2V戰斗機、12架Su-27SKM/UBK/PU戰斗機、40架米格23戰斗機、126架米格-21戰斗機、36架Su-22戰斗轟炸機、12架An-26運輸機、3架C-295運輸機、12架PZL M28巡邏監視機。

另外擁有包括米-171、米-8、卡-27、UH-1等各型直升機100架左右，教練機為L-39C和Yak-52。越南防空部隊擁有俄制S-300PUM2防空導彈系統，裝備于防空367師，駐胡志明市，另外還裝備SA-2、SA-3、SA-9、SA-13等多種蘇俄制防空導彈

在越南這些作戰飛機當中，只有蘇-27SKM/ UBK/PU11架（原有11架，墜毀了一架）和蘇30MK2V35架（原有36架，墜毀了一架）算是先進的三代戰斗機。而且其他機型都是屬于二代老舊的機型，并不具備多大的戰斗能力。

這45架戰斗機撐起了越南的天空，整體上越南空軍在東南亞地區還算是比較強悍的，與新加坡，泰國，印尼等相差不遠。但是同樣的越南空軍短板也是顯而易見的。那就是越南空軍缺少體系化作戰的關鍵環節。

從俄羅斯圖-124卸下的越南空軍的蘇-30MK2V

比如越南在空中預警方面就缺少戰力倍增器的空中預警機，這對于越南空軍來說，雖然擁有34架蘇-30MK2V戰機，但是在面對擁有完整空軍體系的國家，越南也恐怕是被孽的結果。而這樣的局面也是越南所深知的。

所以越南也想購買預警機，但是口袋羞澀和作戰體系兼容問題一直無法實現。于是又想求購蘇-35S戰機，也是想利用蘇-35S戰機“雪豹-E”無源相控陣雷達強大指揮功能，作為編隊的小型預警機使用。并且，俄羅斯同為蘇系戰機，在體系兼容上會獲得比較容易的統一。
蘇-35S戰機

總體上來說，在高科技裝備越來越復雜的今天，電子環境要求越來越高的現在，越南空軍在缺少相應電子作戰系統的背景下。真的很難發揮出越南空軍蘇-30戰機的優秀性能。也許越南在針對柬埔寨這樣的對手時，應該還是錯錯有余。

越南空軍的假想敵部隊。

在越南，面對真正的強大對手時，這個號稱世界第三軍事強國，也是屬于照樣被扁那伙的。與鄰為善，與鄰為伴的思想越南真的應該好好學學，不要總想著動些歪心思。鄰居永遠都是鄰居，是一個你永遠都躲不過去的事實！

越南空軍最無法讓人理解的是買和中國蘇30MKK相近的型號MK2V，完全復制中國的菜單，這類蘇30MKK衍生品雖然技術成熟，但還是倒卡機械雷達，與印度裝備相掃雷達的SU30MKI相比有較大差距，迎頭相遇時發現對方的時間據說要晚1分多鐘，實戰中早就被擊落了。另外也有小道消息說殲10早期型就能輕松干擾越南的SU27,SU30。當然現在越南蘇30MK2V說也要請印度俄羅斯升級裝相掃雷達，對付他們就必須用殲16或改裝相掃雷達的部分殲10，殲11B，總之越南就算升級了，其雷達的技術參數，狀態我們也很容易獲得與模擬，畢竟我們連SU35都買了，和俄羅斯同樣有很深的合作。所以搞不懂越南，對他們來說應該買歐洲雙風或F15,F18才能在南海對中國制造一些威脅。

越南空軍，成立于1955年，經過幾十年的發展，今日的越南空軍已經具備一定的規模和綜合作戰能力，但越南空軍的綜合實力，在世界上來看，只能屬于第三梯隊。

越南空軍總兵力三萬余人，擁有四個航空師，每個航空師分為三個航空團，每個航空師，裝備有100余架作戰飛機！目前為止，越南擁有各式作戰飛機500架左右。先進的作戰飛機有上世紀90年代購自俄羅斯的蘇27戰斗機12架，本世紀初購買的蘇30戰斗機24架。這36架戰斗機構成了越南空軍的中堅力量！越南空軍另有100余架米格21戰斗機，，40余架米格23戰斗機。另外擁有各式武裝直升機近80架，運輸機，教練機等近百架。

從上我們可以看出，越南空軍規模很大，戰機數量眾多，但總體來看卻略顯落伍！最先進的36架蘇27和蘇30，由于購買時間較早，航電雷達等系統早已過時，綜合作戰能力很可能在殲10B之下，況且36架的規模對狹長的越南國土來說實在是太少了，根本不夠用！其余的近200架米格機，早已不適合現代化戰爭，其唯一的作用，可能就是維持了越南空軍的規模！而在高技術輔助機種方面，越南空軍幾乎沒有！預警機沒有，加油機沒有，先進偵查電子戰機沒有，大型運輸機也沒有！
越南空軍也想進一步提升實力，36架蘇式戰機就是例子，奈何現代空軍的裝備維護成本太高，越南有限的軍費實在無力對整個機群進行更新換代！總體來說，越南空軍規模挺大，但實力不強，在東南亞地區，其實力要在新加坡空軍之下。在缺乏資金支撐，并且無力研發只能外購的情況下，越南空軍的發展是任重而道遠。

越南空軍的實力如果跟柬埔寨、緬甸等國家的空軍進行對比，其實力稱得上是強悍。但是如果與中國進行對比，其實際戰力還停留在中國上世紀90年代的水平。

盡管越南一直將中國作為一個強大的競爭對手、假想敵，并且一直模仿中國經濟以及軍事的發展模式，試圖超越中國。但曾經的徒弟畢竟還是徒弟，在上世紀的邊境沖突中給師傅敲了一下警鐘，現在師傅的能力已經足夠甩他幾條街了。

越南空軍簡史

越南空軍雖然成立于1963年年10月22日，但是早在1954年越南便派飛行員和地勤人員到中國進行飛行及維護培訓。

在上世紀六七十年代，越南空軍的主力還是以中國援助的戰機為主，包括80架殲-5、33架殲-6，以及蘇聯提供的93架米格-21戰機。

在越南戰爭期間，蘇聯提供的米格-21戰機至少被美軍擊落60架以上，但是越南空軍并沒有想象當中的那樣被強大的美國空軍一邊倒的打敗，反而是與高炮部隊和導彈部隊一起，擊落了320架美軍戰機，并且擊沉了一艘美國海軍驅逐艦，這艘驅逐艦也是美國海軍自二戰之后唯一一艘被外國空軍擊沉的驅逐艦。

進入80年代之后，越南空軍一共擁有3個航空師，十個飛行團，各型作戰飛機350架。

越南空軍的現代化歷程

進入九十年代后，越南空軍裝備的米格-21、蘇-22等戰機已逐漸趨于老化，作戰范圍和能力非常有限，在越共六大上明確提出“保衛海洋領土和海洋資源已成為新時期國防建設的戰略任務”，因此發展越南空軍遠海作戰能力被作為空軍發展重點。

明眼的人一看就知道，這擺明就是在針對中國。但是越南自己沒有航空武器的設計研制能力，因此他們就效仿中國，找俄羅斯大哥分兩批購買了12架蘇-27和蘇-27UBK具備三代機性能的殲擊機。但是寥寥十余架戰機，很難滿足越南空軍撐門面的需求。

到了二十世紀初，俄羅斯在全球范圍內大力推銷蘇-30系列戰機，中國、印度等國先后都成為該型戰機的客戶。越南空軍當然不甘落后，明明口袋里沒有多少錢，但是中國有的，越南必須有。于是，越南不惜籌措巨資分兩批向俄羅斯購買了36架蘇-30MK2V多用途戰機，使其成為越南空軍的拳頭部隊。

自從擁有了蘇-30MK2V戰機后，越南空軍頻頻出動該型戰機到南沙空域活動，跟蹤監視他國艦船的活動。

然而，先進飛機是有了，但是越南空軍沒有三代機飛行員的培訓能力，只得將飛行員送往俄羅斯或者印度進行飛行培訓。后來越南聽說中國又從俄羅斯購買了一批蘇-35戰機，又開始動心了，早就放出風去，也要買一批蘇-35裝備越南空軍，但是由于越南目前國內仍是以發展經濟為主，到現在為止，越南空軍還沒湊齊購買蘇-35所需的資金。

而反觀中國，早期購買的蘇-27系列戰機已經開始退役，技術消化后的殲-11、殲-16系列戰機以及國產殲-10、殲-20戰機已成為我國空軍主力機型，并且早已形成一套系統的飛行員培訓及戰機維護保養體系。這一點，越南短時間內是無法超越他們的師傅。

這個曾經的小徒弟，始終對師傅不懷好意。近年來又不斷與美國眉來眼去，希望從美國那里獲得廉價的軍事援助，而交換的條件就是繼續對抗中國。因此，對越南這個國家，絕對不能掉以輕心，一旦輕視這個對手，有朝一日還會被這個徒弟反咬一口。

越南空軍在東南亞地區來說，實力還是比較強大的空中力量,當然相比日韓來說差距還是明顯的。鑒于越南自從建國到現在，經過多次戰火的洗禮，以及多年的發展，其空軍具備相當的實力，堪稱“東南亞最強空軍”。

越南軍事實力以陸軍最為強大，越南戰爭的勝利，充分證明了越南陸軍的實力。自從被某大國教訓后，越南不再膨脹，自以為是世界第三強國的夢已經破滅。當然空軍的實力也是不容小覷的。

越南空軍現役總兵力有3萬多人，具體分為1個空軍司令部，4個航空師，6個防空師，1所航校，總計13個飛行團（其中戰斗機團5個，運輸機團3個，教練機團3個，強擊機團2個）、17個導彈團、7個高射炮團、6個雷達團。

裝備方面，越南空軍目前裝備各類飛機數量約480架，實力還是很強大的。其中作戰飛機280架，其中包括62架蘇-30MK2V戰斗機，12架蘇-27SKM/UBK/PU戰斗機，126架米格-21戰斗機,40架米格-23戰斗機,36架蘇-22戰斗轟炸機,30架安-26運輸機,2架C-212運輸機,3架C-295運輸機,12架PZL M28巡邏監視機。另外還航空并的直升機，包括米格-8直升機、米格-171直升機、卡-27反潛直升機、UH-1多用途直升機（俘虜南越機型）等各型直升機100多架。

蘇-30MK2V攜帶Kh-29TE導彈

火力配套方面，空對空導彈：AA-2、AA-8、AA-10型若干枚。空對地導彈：AS-9型若干枚。地對空導彈：SA-2/-3/-6/-7/-16型地對空導彈若干枚，鎧甲野戰防空導彈系統。。高炮：ZSU-23-4自行防空炮、37毫米、57毫米、85毫米、100毫米、130毫米高炮若干門。對空警戒雷達：約1000部。

越南空軍大部分還是以二代戰機為主，三代戰機數量不多。隨著越南綜合國力的增強，引進了俄羅斯最先進的多用途戰斗轟炸機蘇-30MK2V，分批一共購買了62架。可以說在數量上，已經超過了我國的24架蘇30MKK，甚至還要購買蘇-35戰機。可以說，越南空軍已經在迅速的轉型為三代機為主的空軍。空軍作戰逐漸發展以蘇-27、蘇-30MK2、蘇-22這三款飛機將協同作戰，奪取制空權的同時對海面目標發起飽和攻擊。

蘇-27戰斗機

越南空軍戰機最好的肯定是俄羅斯的蘇-30MK2V，這個也是現今世界上最先進的三代半戰機。據報道越南空軍目前擁有62架蘇-30MK2V，是中國周邊國家中僅次于俄羅斯和印度的第三大蘇-30MK機隊。蘇-30MK2V戰斗機是一種重型多用途戰斗機，最大起飛重量34.5噸,最大飛行速度2120千米/小時，航程3000千米。其裝備了先進的改進版SDU-10U型號機載火控系統，具有多目標搜索與跟蹤模式，可以探測10個目標的同時并引導雷達其中攻擊2個目標。蘇-30MK2V具備對地、對海攻擊能力，具備強大的多任務作戰能力，還可以投放激光/電視制導的各種精確制導炸彈。

蘇-30MK2V多用途戰機

當然越南空軍存在一大短板，空軍沒有空中預警機、電子戰飛機等作戰支援飛機。在現代信息化戰場上，這樣的空軍實力就大打折扣了，與“實力強悍”就相去甚遠了。但是，越南軍方一直在這方面努力，之前有媒體報道越南已經訂購2架C-295預警機，但是后來也沒有確認。另外，巴西出品的EMB-145預警機據說也是越南的目標。并且，越南也從以色列引進了很多先進的武器裝備，例如蒼鷺無人機、先進的中近程防空導彈系統等。

C-295預警機

總體來說，越南空軍實力在東南亞，僅次于新加坡，但是最近這些年，空軍實力增長很快，尤其對于我國南海的威懾越來越大，這個不得不防啊。

蘇-30MK2V戰機編隊

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