開大車又累又不掙錢，所以開的人會越來越少。另外歲數大了，A1A2自然也就沒啥用了，歲數大了誰還去開大車啊。

這個問題我是很難回答的，首先我是不會開車的人，我感覺啊不一定對，像開大車的駕駛員可以自己跑長途運輸，或者是找旅游方面的長途汽車接待，僅供參考

再發展幾年，大型車輛應會大規模自動化行駛。以后的形勢更加困難。應分流轉行。

路在何方！？可以直接明確告訴你，無路可走死路一條！

大車駕駛員工作全國來說還是很好找的，薪水一般根據駕駛時間長短定的。一線城市A1A2駕駛員還是很缺的，只要你肯背井離鄉，吃苦受累，一定能掙到養家的錢，雖然不是太多，但比起一般人還是有余的。

路在腳下[呲牙][呲牙]

以開車為職業的人，最后的出路在西方極樂。一個簡單的調查問卷就出來了。你只要去貨運市場問貨車司機、去車站問出租車司機、網約車司機，去公交車上問公交車司機，去單位問領導的專車司機，去企業問、各行各業的司機。他們的答案會告訴你。沒有路。

考個教練證去駕校，或考個小車教練證。

跟誰有仇？

開了九年旅游車，今年徹底退出了，九年，安全駕駛大概6.7十萬公里，整天被那些拿c照的管，各種監控，各種亂七八糟的條條框框，身體累，心情更累，不干了，阿彌陀佛