因為實質上蘇聯就是這水平。
德國在進攻蘇聯的過程中，蘇聯折損了45%的軍工廠，而戰前蘇聯和德國的工業實力基本相差不多，如果美國和英國都消失了，毫無疑問德軍將會在東線投入更多部隊，本就猶未可知的斯大林格勒戰役，可能就會因為這根最后稻草的重量壓垮。當然，這只是小問題。
對蘇聯來講，更大的危機在于，德國人不再受困于歐洲的牢籠。二戰時由于美英海軍的封鎖，德國無法在與外界的貿易中獲取足夠的戰爭物資，比如德軍統帥部早就斷定，一旦開戰德國會喪失掉柴油供應線，所以只能以汽油為動力制造坦克。更可怕的是，德國不再迫切需要大量鋼鐵投入到潛艇建造，這些資源會轉而生產坦克等物資，衛戍大西洋壁壘和北非戰場的德軍與指揮官也將被解放出來，僅這一點引發的后果，就足以導致蘇聯的覆滅。現代觀點普遍認為，如果德軍不急于拿下高加索油田，而是優先攻擊蘇聯核心城市，蘇聯可能就會因為準備不夠完善，新兵抽調不足而徹底失敗。故此，沒有美英，德國不再受限于石油和稀有金屬資源，軍事實力會膨脹到什么程度，這個很難仔細去辯證。但是足以徹底碾壓蘇聯是毫無疑問的。
再有就是，蘇聯在二戰中制造了6萬輛T-34坦克，這個產量，已經超過謝爾曼的5萬輛，要知道謝爾曼可是通用公司負責整合生產線，所有零部件均采用通用化設計，生產速度是極快的，蘇聯能造這么多T-34，是因為蘇聯對這款坦克實行優先生產。之所以這樣，是因為一些其他必備戰略物資，比如卡車、半履帶車和摩托這些保證部隊機械化水平的物資，蘇聯是全部依賴美國援助的，而且美國制造的卡車動力更足，性能非常好，適應俄羅斯多積雪的天氣。很多人談戰爭只看坦克，認為誰坦克多誰就是老大，實際上這是很幼稚的，戰爭最大的主體始終是步兵，而如何讓步兵具備機動作戰能力，能一夜之間橫跨數百里集結，突然出現在對手的薄弱位置，是贏得戰爭最重要的保障。如果美國沒了，蘇聯自己也要分出產能獨自生產卡車，這樣一來，蘇聯后期的鋼鐵洪流，恐怕就要大打折扣。更有甚者，當時蘇聯的航空燃油，幾乎全賴美國援助，因為蘇聯缺乏提煉高純度燃油的能力。而且制造戰機必備的鋁，美國援助的比例更是達到了蘇聯總量的70%，這還很可怕的數字，代表蘇聯在某些資源上極度依賴國際援助，這種依賴程度遠超國民政府對于美國的依賴。可想而知，沒有美援，此消彼長之下，蘇德雙方的差距可能無法彌補，畢竟當時德國一個照面已經近乎霸占了整個歐洲大陸，其囊括的資源人口根本不遜色于蘇聯，而蘇聯僅僅依靠一個西伯利亞臨時組建的工業區，如何抗衡老牌工業強國組成的歐洲大陸。退一萬步講，即使德國段時間仍然沒能滅亡蘇聯，沒有美英，德國1943年開啟全國總動員后，依舊是無法匹敵的存在，其科技實力，如果沒有英國的干擾，很可能在1945年之前先一步制造核武器，到時候瘋子希特勒會用來伺候誰？蘇聯沒有英國的情報，如何能做充足準備？
事實上，1943年美國參戰后，德國在東線調走了70%戰斗機回到本土防空。這導致東線制空權直接拱手讓給蘇聯人，德國轟炸機出勤率直接腰斬，要知道巴巴羅薩行動時蘇聯坦克數量質量都不弱德軍，然而德國利用制空權死死壓制了蘇聯裝甲部隊，可見，如果不是沒有美英，東線將繼續德軍王牌飛行員的傳奇，蘇聯的坦克根本不敢出現在曠野里集結推進。
之所以在我國很多人對蘇聯很有信心，主要得益于蘇聯老大哥與我國關系特殊，而美帝是敵對關系，而且美國對蘇聯的援助，蘇聯也是直接賴賬了事，而英國知道21世紀才還清美國二戰時的貸款。所以十個中國人，有九個人只知道美國援助給蘇聯接近兩萬坦克和一萬架戰斗機，不知道美國對蘇聯的資源扶持，遠超成品裝備的數額。