互聯(lián)網(wǎng)模式覺(jué)得了滴滴不可能車(chē)上付款,而由于中國(guó)的復(fù)雜性也不可能像Uber一樣開(kāi)通默認(rèn)付款功能,主要還是滴滴的取舍。
首先,互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)幾乎都是有滯后性的,特別是這種小的金額,滴滴小金額放在消費(fèi)完后一定程度是方便了乘客,乘客可能不方便即使支付也可以在下次出發(fā)前進(jìn)行支付。所以,有一部分用戶(hù)惡意用該功能薅羊毛,比如辦理一個(gè)新手機(jī)號(hào)一次出行去比較遠(yuǎn)的地方,比如在淘寶買(mǎi)一個(gè)虛擬號(hào)碼不斷的換號(hào)碼做滴滴,對(duì)司機(jī)收入造成了極大的影響,而滴滴也不管。
其次,滴滴為了市場(chǎng)份額不敢開(kāi)通類(lèi)似Uber 的自動(dòng)扣費(fèi)功能,Uber 是開(kāi)啟自動(dòng)付費(fèi)的,用戶(hù)坐車(chē)后就會(huì)系統(tǒng)自動(dòng)扣費(fèi),如果不綁定自動(dòng)付費(fèi)根本就沒(méi)法坐Uber 。但是滴滴不同,滴滴為了降低門(mén)檻,就開(kāi)發(fā)了后付費(fèi)功能,如果滴滴用Uber 的方式,投訴率和人員成本會(huì)提升很多,滴滴當(dāng)然不干了。