贛州作為江西南大門，優勢在于毗鄰廣東福建等沿海城市。加上森林和礦產優勢，完全可以作為江西省的試驗特區。在政策上放開，在資金上扶持，加速竹木和鎢稀產品的深度規模開發利用。并引進世界五百強企業進駐贛州，吸引更多外出打工的各路人才返鄉創業。不出十年，贛州進入二線城市不是夢。

影響地區發展的根本因素在于政策規劃、產業優勢和合理的產業結構。另外交通，科教文衛也起到共同促進城市發展的作用。

按照國內媒體的榜單，贛州的城市定位在三線城市第13名。前面還有49個一線、新一線、二線城市。在經濟規模方面，2019年3474個億，雖然看著不少，問題是贛州將近1千萬常住人口，占江西1/4的面積，18個區縣共同創造。

人均GDP更是僅有3.54萬元，這樣一來便可看出，贛州的經濟發展質明顯不強。經濟質量不強，隨之而來的是城市競爭力和綜合實力顯然也不會太高。

以第一財經商業榜單中的二線城市為例，居末的揚州、海口、紹興等，都不是現時的贛州可比的。揚州2019年5850個億的經濟總量，人均高達12.8萬元，比贛州高出9萬余元。海口雖然經濟不咋的，奈何人家是省會城市，又是自貿區試點，擁有政策和規劃，又有發達的海空網絡。這種優勢是贛州比不了的啊。

縱觀上榜的30個二線城市，要么是發達的沿海地級市，要么是集各種厚愛于一身的省會城市。作為一個內地人口流出大市，想要突圍何其之難！

雖然近些年在交通和重點項目上有所突破，包括開辟了一條國際航線，建起了僅次于南昌的高鐵站，爭取到了贛深高鐵。然而弊端和劣勢并非一時的交通可以解決。產業仍以比較傳統和耗能的資源型行業為主，缺少優勢行業和新興產業。

贛州2018年進出口僅有400個億，財政收入265個億。無論是外貿還是財稅都處于較低水平，一是產業不行，二是產值和利潤不行。265個億要分給一千萬人18個區縣的城市搞建設促民生，當然是捉襟見肘了。

城市建設是用錢砸出來的，招商引資、優勢產業也是用資金、政策配套引進來的，人才？更是用錢吸引過來的。一個沒有政策優勢、沒有產業優勢，吸引不來人才，光有龐大人口基數的城市想要快速發展，談何容易！雖然近些年贛州的總量節節升高，但與此同時，別家的城市又何嘗不是如此？

所以，在我看來，贛州的發展之路仍然任重而道遠，和省外其它城市相比，還有許多的不足。不要總想著什么二線城市，一線城市，安安穩穩搞好目前的發展，加快交通、城市基礎設施建設，提升市民保障水平，比明天成為二線城市更重要更實在。

就贛州的發展前景，能否成為二線城市，略舉一下個人淺見。贛州地處江西的南大門。我們來先看一下江西，北有長江，東南部與浙江、福建、廣東接壤，地理位置還是比較優越的。人家都說江西發展看贛州，贛州發展起來了，江西也就發展起來了，因為江西在中部墊底，贛州又在江西墊底。其實江西是有深厚的歷史底蘊和文化底蘊的。你比如象北宋王安石變法，宋朝民族英雄文天祥，明代抗倭名將鄧子龍，以及東晉詩人陶淵明，唐宋八大家中的歐陽修、王安石，明末清初著名畫家八大山人，還有象抗日名將李烈鈞，北伐名將劉峙，以及創建贛東北革命根據地的方志敏等無數的仁人志士，可就是在近幾十年落伍了，究其原因，是多方面的。首先我們從國家層面來說，共和國第一槍、革命搖籃和原中央蘇區都在江西，在這里，江西人民拋頭顱、灑熱血，可以說是為中國的解放事業做出了最大的犧牲，特別是贛州，跟隨長征的占了極大一部分，可到長征結束后剩下的寥寥無幾，由此可見一斑。可到頭來得到的結論仍然是“革命尚未成功，同志仍需努力"(當然，這里的革命指的是經濟建設而言了)。由于戰爭影響，體弱多病的贛州卻沒有家長和后生的照顧，也就只能自生自滅了。要知道，沒有國家、江西的大環境，贛州是成不了什么氣候的。在最近的幾十年中，贛州乃至江西都一直是朝中無人，國家很多項目，比如鐵路、高鐵等都巧妙地繞開了江西，成了后來的所謂高速、高鐵洼地等等，就是后來有建，但也總是比人家漫了一拍或半拍。其次是人才外流現象嚴重，江西出了那么多人才，卻沒有一所象樣的大學，985一所都沒有，211也才南昌大學一所，而且還是后來合并的，高考錄取分數線也比大部分省份偏高，這與江西是極不相稱的，故建議把第一槍南昌陸軍學院改為南昌軍事學院，綜合性軍事院校，增設綜合性大學985、211贛州大學、紅都大學，把井岡山大學改為綜合性大學，采取引進人才優惠措施，大力吸引高科技人才，防止人才流失。我相信，通過國家政策的傾斜和勤勞、樸實、智慧的江西人民，一定能夠厚積薄發、奮起直追，趕上和超過全國很多其他省份，實現彎道超車。第三，贛州地大物博，不好管理。贛州有十八個區縣，有紅色故都、客家搖籃、世界橙鄉和稀土王國之稱，除非劃為國家直轄市，否則就要劃為幾個地區來管理。打個比方，國家拔款，5個區縣的一個地區與18個區縣的地區一樣多，這公平嗎？贛州本來就叫“家中有礦"(礦產資源豐富)，可大部分歸為國有，而拿回到贛州地方上搞建設的資金卻非常有限。第四，江西人歷來喜歡窩里斗，而贛州本來就是在江西墊底，雞寵子里面啄雞也就只有被啄的份了。第五，贛州基礎差、底子薄，除了家具、臍橙等，大部分區縣缺乏支柱性產業，務農的人占大多數，基本上還是打工經濟，靠出門打工掙錢，所以一定要轉移到集中精力抓工業的路子上來，完善基礎設施，大力引進人才，招商引資，向深加工和附加值高的產業邁進。最后，還要進行城區擴張，把贛南大道修到大余，把上猶劃進來設為旅游區，信豐地勢平坦，基礎也較好，也可設為區，這樣比較好開發，只有這樣，人口和面積才能達到特大城市的標準。當然，好風憑借力，在政策爭取到后，還是要靠廣大人民群眾的共同努力，否則就要在全國同步小康的目標中拖全國人和江西人的后腿了。從目前來看，整個贛州地區都是存在房價偏高而工資偏低的問題，這與廣大人民群眾的愿景是背道而馳的。未來的路還有很長要走。

要先弄清楚幾件事情：

1、什么樣的城市是二線城市？

2、城市發展需要什么樣的條件？

3、贛州具備哪些條件？

4、贛州在充分發揮這些優勢條件的情況下，增長的極限在哪里？

第一個問題：什么樣的城市是二線城市？

一線城市是指：北上廣深、天津、重慶等。

二線城市：是指國家副省級城市和部分優秀的升會級城市。

三線城市：是指一般的省會級城市和優秀的地級市。

四線城市：是指一般的地級市。

江西的南昌，是個一般的省會級城市，三線城市，贛州，一般的地級市，四線城市。

找兩個與贛州最近的二線城市比較一下：廈門，與贛州的直線距離350多公里，長沙，直線距離330多公里。贛州的發展目標就是他們。

請不要忘記一點：你再發展，人家也在發展，甚至發展速度比你還要快，趕個毛啊。

所以，假設贛州真有希望成為二線城市，一個基本的要求就是，擁有很高的發展速度，不斷實現歷史性的大跨越。

一個城市要發展成為級別更高的城市，需要哪些條件呢？

1、優越的地理位置。

一是扼守國家經濟發展的重要區域，使國家不得不對你進行資源傾斜。深圳就是這樣發展起來的。當然，你也可以靠自己的力量。如：東莞，就是開自己干起來的，但東莞只能算是三線城市。

二是廣闊的發展空間。很多城市都是有的，贛州也是可以找出很大的發展空間。

三是便利的對外經濟協作。任何一個城市的發展，都是國際國內產業大分工中的一個環節，你必須對外協作。不然，誰知道你是誰？你的產品賣給誰？你買誰的原材料？

2、發展基礎。這是老祖宗留下的。例如重慶、天津，人家靠吃老本就能混的挺好。贛州有這樣的老本嗎？

3、政治地位。政治地位是一個城市等級的最重要因素之一。重慶、天津能進入一線城市之列，直轄市的身份很重要。成都雖然不服重慶，但也只能屈居二線城市之列。贛州在全國的政治地位如何？肯定沒有南昌重要，南昌還是三線城市，贛州能跑到那里去？

資源對于一個城市的發展其實并不重要。重要的是你在哪里？請記住資源詛咒原理。資源會是一個城市向更高級別進化的絆腳石。正所謂：成也資源，敗也資源。

你說，有哪個一線或二線城市是靠資源發展起來的？

第三個問題，贛州發展的優勢條件。

放眼全國，贛州發展的有利條件不多，不利條件倒是不少。

2019年，贛州GDP3474.34億元，比上年增長8.5%。其中，第一產業增加值376.32億元，增長3.3%；第二產業增加值1368.19億元，增長8.2%；第三產業增加值1729.83億元，增長10.1%。三次產業結構由2018年（修訂數）的10.7:39.7:49.6調整至2019年的10.8:39.4:49.8。全年人均地區生產總值39968元，按年平均匯率計算，折合5794美元，增長8.1%。非公有制經濟實現增加值2144.12億元，增長9.2%。

年末全市戶籍總人口為983.07萬人。

對比一下全國的數據：

2019年，全年國內生產總值990865億元，比上年增長6.1%。人均國內生產總值70892元，全員勞動生產率為115009元/人。

盤點一下贛州的發展現狀：

人均GDP，大約相當于全國平均水平的一半（56%）

城鎮化水平不到30% ，也是全國平均水平的一半。

所以，贛州是全國最落后的地區之一。

因此，我們先不要談如何成為幾線城市的問題，先談談贛州如何發展的問題。

贛州發展的最大優勢是人口優勢：全市人口接近1000萬。而且人口分布比較集中。

一個地方發展的路徑是：工業化——城鎮化。以工業化帶動城鎮化。而贛州還有70%的居民在農村。當然，其中很大一部分都出門去打工了。

這里，提出幾點建議，并同時提一句，先別談幾線城市的問題。

1、集聚化的工業園區。工業化不要分散。很多內地城市，每個縣每個鄉鎮都要搞工業園，這是瞎胡鬧。你又不是沿海發達地區，怎么搞產業協作。贛州一個工業園區就夠了。各縣區鄉鎮可以按照飛地原則，在工業園區有自己的地盤，其產值可以算到自己的賬上，稅收也可以到自己的賬上，以解決工業園區的屬地問題和集聚問題之間的矛盾。

再強調一句：這個工業園區一定要足夠大，大到可以讓幾十萬上百萬人在這里工作。一定要找個參照物的話，可以去看蘇州的工業園區。

2、城市大型化。不要聽所謂專家說的就地城鎮化。那是說給發達地區聽的，贛州得清楚自己的家底。一定要發揮贛州區域中心城市的虹吸作用，把周圍的人財物都吸引過來，像吹氣球一樣，把贛州吹起來。剛才說贛州城市發展的最大優勢就是人口眾多。如果贛州的城鎮人口能夠達到600-700萬，就有站著說話不腰疼的底氣了。

3、產業外向化。一定要特別加強與大灣區的經濟與交通聯系。吸引產業到這里來擴散，產品通過大灣區，銷往全世界。

4、人才。這不是高端人才。高端人才基本是留不住的，這是說的是技術性實用人才。有這么大的工業園區，沒有技術培訓與學習是不行的。中專到大專層次的專業技術學校是要發展的一個重要領域。如果你能有幾十萬的技術工人，那也是很牛逼的事情。

雖然現在贛州經濟總量不是很高，但是基礎已經慢慢建好，在不久的將來即將爆發。 按照目前國家給的政策和配套措施，贛州這座大城已經悄悄崛起，步入二線應該不是夢，具體時間什么時候可以進入二線城市，寡人斗膽預測一下，按照目前的發展進度和規劃應該在十年內可以進入二線行列。為何這么說？贛州目前的軟硬件配置都是向更高級別城市邁進，

［國家2025先進制造基地］這是國字號的。

［贛州港］國內唯一的內陸港，可以直通歐亞大陸。這是國字號。

贛粵閩湘區域中心城市，在贛州周邊乃至全國像贛州這樣的巨無霸（人口多，管轄面積大）城市也不多。江西省政府支持贛州成為省域副中心城市。

贛州高鐵站已經規劃了軌道交通無縫銜接。

贛州的有色金屬鎢礦和稀土有了中央的支持，成立了中科院稀土研究所，將持續為經濟作出貢獻。將來的新能源汽車電機電池等少不了贛州制造的加持。

贛州機場已經開通到東南亞的國際航線。

贛州的快速路（高架）已經建成通行50公里，后續將連接南康贛縣。

中央支持原中央蘇區振興計劃第二批贛州再一次入列。

將贛州與南康，贛州與贛縣的空白區域建設完成后進入二線城市完全沒壓力。

與二線城市相比，差距較大，尚需時日。現狀如下:

一、二線城市標準。兩個“三”，城市連片建成區面積300平方公里以上，常住人口300萬以上，GDP5500億以上，人均1.5萬美元以上。

二、贛州現狀。贛州中心城區“五區”建成區面積為180平方公里左右，2018年，整個地區GDP為2807.2億元，五區常住人口合計230萬左右，人均3.3萬元。

三、差距較大。贛州四個指標與二線城市標準，就人口差距較小，其他三項差距蠻大。究其原因，有工業基礎薄弱，底子薄，交通不便，觀念問題，地理位置等。

個人對贛州發展滿懷期待，可以借蘇區振興、高鐵開通、資源豐富、環境優美等東風，憑借客家人敢打敢拼的性格，一定可以彎道超車，早日建成省域副中心城市。

筆者認為，”贛州什么時候能夠成為二線城市？“”這是個很寬泛而且籠統的問題，要準確地回答究竟是在什么具體的年份、具體的時日能實現這個目標，基本上是沒有標準的答案的。

贛州人只要踏踏實實、一步一個腳印地前進就好了。城區面積只有180平方公里，我們可以在經濟快速增長的前提下，視城市人口數量的增長而擴建；人口數量不夠，經濟總量不夠，人均GDP不夠，我們可以擼起袖子拼命干，只要堅持“發展才是硬道理”的理念，堅定不移地繼續開放、搞活，終有一天贛州會”水到渠成”的演變成為一座準二線城市的。

拿今天的贛州跟十年前的贛州相比，可以說是今非昔比、發生了翻天覆地的巨變；拿十年后的贛州和今天的贛州相比，更會是“士別三日，當刮目相看”。在中國夢的引領下，這個城市的前景和未來是光明的，它的繁榮和強大也是可以預見的。所以說，在不久的將來，贛州必定會成為崛起于中國中部的二線城市的。

從國內媒體的評選來看，贛州是三線城市，那么未來是否可以發展為二線城市？在小編看來，可能性是有的，但不大。對比三線城市，發展比贛州好的城市有不少，比如湖州、鹽城、濰坊、洛陽、唐山等，它們尚且還不是二線城市，贛州更排不上號了。

縱觀二線城市，名額只有30個，這其中大部分都是省會城市，其它的都是經濟發達的地級強市，因此想要進入二線城市，也不是易事。

從GDP來看，2019年贛州為3474.34億元，雖然與二線城市的珠海差不多，但要知道，贛州是江西體量最大的城市，陸地面積約3.94萬平方公里，比我國的臺灣省還要大，而常住人口850多萬，位居全省第一，因此人均GDP只有4萬元左右，發展水平是比較低的。而珠海是經濟特區，經濟非常發達，它的人口不到200萬，因此人均GDP超過18萬元，位居全國前五，成為二線城市也就不足為奇了。總的來說，贛州有成為二線城市的可能，但可能性不大。

提到贛州，最知名的就是它的稀土了，贛州資源豐富，尤其是它的鎢與稀土資源，儲量非常大，素有“世界鎢都”、“稀土王國”的美譽，是我國稀有金屬產業基地和先進制造業基地。贛州已經形成從礦山開采、稀土分離、金屬冶煉、深加工及應用到貿易、科研的完整稀土產業體系，它的稀土產業在全國有著重要地位，但愿這座城市未來發展越來越好！

贛州市下轄3個市轄區、13個縣、2個縣級市、2個功能區，2019年戶籍人口為983.07萬人。除章貢區、南康區、贛縣區外，各縣（市）都比較窮，尤其數瑞金最“差”，嚴重的拖了贛州成為二線城市的后腿，建議把瑞金從贛州“踢”出去，讓它單飛，只有這樣贛州才能卸掉沉重的負擔，帶領其他17個縣（市、區）奔向二線大城市，過上富裕的生活。

贛州沒有產業支撐，高鐵通車后人口會被大面積吸走，吸到珠三角去了。因為贛州的高房價，低工資，工業不行。