謝謝悟空小秘書的邀請(qǐng)。
首先,題主的汽車蓄電池使用了將近六年,說實(shí)話不多見,可以看出題主有很好的用車習(xí)慣。至于說是否需要更換,我認(rèn)為得具體問題具體分析,如果現(xiàn)在依舊每次都能很輕松地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),則完全可以繼續(xù)使用而沒必要著急更換。如果發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)比之前費(fèi)勁(以前“一打就著”,現(xiàn)在啟動(dòng)時(shí)偶爾“打磕吧”),則建議換。
需要強(qiáng)調(diào)的是:蓄電池沒有固定的更換周期,這一點(diǎn)與汽車剎車片很類似。蓄電池的使用年限,主要與用車頻率、每次用車的行駛里程、發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅后車載電器的使用時(shí)間等因素密切相關(guān)。從題主的蓄電池使用了近6年而且依舊在使用來(lái)看,題主的用車特點(diǎn)包括:用車頻率比較高、很少有停駛情況、每次啟動(dòng)后的行駛里程比較長(zhǎng)、即使原車帶有自動(dòng)啟停系統(tǒng)也被題主給關(guān)掉了、車輛無(wú)漏電情況發(fā)生、很少在熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)后繼續(xù)使用車載電器、很少甚至沒有加裝其他車載用電器。
相同類型、相同品牌的蓄電池,充放電次數(shù)大致相同,如果能長(zhǎng)期保持蓄電池電量處于滿電或接近于滿電狀態(tài),則蓄電池的使用年限就會(huì)比較長(zhǎng)。相反,如果蓄電池經(jīng)常處于虧電狀態(tài)甚至深度放電狀態(tài),或許1~2年就需要更換蓄電池了。
導(dǎo)致蓄電池虧電的不良用車習(xí)慣主要包括:
1.經(jīng)常短距離行駛。如每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后行駛1、2公里就滅車、每天的行駛里程不超過10公里等。經(jīng)常短距離行駛,會(huì)因?yàn)闊o(wú)法及時(shí)補(bǔ)充啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)消耗的電量,而導(dǎo)致蓄電池電量長(zhǎng)期處于不飽和或半飽和,甚至嚴(yán)重虧電的情況。
2.經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間停駛。車輛停放時(shí),車上的用電器(如防盜系統(tǒng)、汽車電腦)等仍然會(huì)處于待機(jī)狀態(tài),雖然寄生電流一般不大,但停放時(shí)間長(zhǎng)了以后,同樣會(huì)消耗蓄電池的電量,使得蓄電池處于虧電、甚至深度放電狀態(tài)。而這,正是蓄電池的大忌。
3.熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)之后仍然使用車載電器。許多車主喜歡在熄滅發(fā)動(dòng)的狀態(tài)下在車內(nèi)聽廣播或音樂,這些車載電器將直接消耗蓄電池的電量,使得蓄電池長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài)。
4.使用大功率車載電器。現(xiàn)在,許多車上都配備了220V電源,有的車主還加裝大功率逆變器,跑長(zhǎng)途時(shí)甚至有人在車內(nèi)使用電飯煲等大功率電器,即使在車輛行駛過程中,發(fā)電機(jī)會(huì)持續(xù)發(fā)電,但發(fā)電機(jī)的功率是固定的,既要為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)提供電能,如果車載用電器功率超過發(fā)電機(jī)功率,將會(huì)導(dǎo)致蓄電池放電而長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài)。
5.隨意加裝車載用電設(shè)備。許多后裝或改裝的車載用電設(shè)備(如副廠車機(jī)、OBD車輛網(wǎng)設(shè)備等)的待機(jī)電流偏大,停車期間會(huì)消耗許多電能,導(dǎo)致蓄電池虧電。
我加入有車一族已經(jīng)16個(gè)年頭,先后養(yǎng)過3臺(tái)車,蓄電池使用最長(zhǎng)的超過7年,最短的不到兩年。之所以出現(xiàn)不到2年就換蓄電池的情況,就是因?yàn)槠陂g改裝過車載電腦,導(dǎo)致蓄電池多次深度放電而無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況。
6.長(zhǎng)期使用自動(dòng)啟停功能。帶有自動(dòng)啟停功能的車輛行駛在擁堵路段時(shí),系統(tǒng)會(huì)頻繁啟動(dòng)-熄滅-啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。每啟動(dòng)一次發(fā)動(dòng)機(jī)都要消耗蓄電池電能,如果經(jīng)常行駛在擁堵路段且一致開啟自動(dòng)啟停功能,將會(huì)大大縮短蓄電池的使用壽命。雖然帶啟停功能的車輛一般都使用了性能更好的AGM蓄電池,但長(zhǎng)期使用啟停功能,同樣會(huì)大大縮短蓄電池使用壽命。
綜上所述,蓄電池的使用年限與每個(gè)人的用車習(xí)慣息息相關(guān),如果能盡量保持蓄電池長(zhǎng)期處于滿電或接近滿電狀態(tài),將會(huì)大大延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。
希望我的回答能對(duì)題主有所幫助,更多養(yǎng)車用車的內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注頭條號(hào)《車訓(xùn)社》,20年駕齡的老司機(jī)陪你一起馴車。
歡迎大家在評(píng)論區(qū)曬一曬自己愛車蓄電池的使用壽命,最長(zhǎng)的用了幾年?最短的用了幾年?有什么樣的用車習(xí)慣?