感謝邀請！開多少錢的車與個人有多少錢雖然有一定的關系，但是也不是絕對的關系。

比如單位上的專職駕駛員，經常開著幾十萬的車到處跑，你能說他有多少錢嗎？有些公務員，平時開著幾十萬的車去忙公務，你知道他有多少錢嗎？

還有一些做生意的朋友，為了給別人留下自己有實力的印象，而且不愿花錢養車，干脆租一些幾十萬的車去跑業務，或者買一些幾十萬但是最多值幾萬、十多萬的二手車也是常有的事。

所以開多少錢的車并不能證明一個人有多少錢，如果自己確實有條件，為了工作、生活的需要買好一點的車也是很正常的事情。

感謝大家關注！

開30多萬的人一般會有多少錢？這個不一定，有的人是千萬富翁，還開一個30多萬的汽車，有的人可能有個50萬的積蓄，也開一個30萬的汽車，但是總體來說能開30多萬汽車的人一班的也打敗了70%以上的用車人群了。

拿BBA來說，30萬的汽車裸車價可以買到奧迪a4，寶馬三系和奔馳c級，還有可能買到雷克薩斯es等等這些車型。而普通家庭用車的價格，一般的都是在8到20萬元這個一個水平，其實說實在的，按照目前的市場行情來說，買一個新車在二十萬左右的就足夠家用了，何況30萬的車子呢？

舉幾個例子吧，比如身邊的一個朋友，父母都是雙職工，而且是一輩子操勞的那種，然后孩子是當兵還沒退伍，結婚對方也是獨生子女，這樣父母給買的30萬的婚車，也不是什么難事吧？

再比如大學舍友，畢業了叔叔帶帶自己，開了一個金店，每年有30-40萬的利潤，買個30萬的車，家用商用也是沒有問題吧？

所以說買三十萬左右的車型的人，自己的家庭收入很難說，但是既然能買得起，說明經濟實力還是相對來說不錯的。開這種車，一年的養車費用，按照每年兩萬公里來算的話，也差不多也在2萬塊錢左右，那么這樣來說，即使是自己沒有房貸之類的月薪，也至少在1萬以上吧。

您呢？工資多少？開什么樣的汽車呢？

我開的是寶馬3系，因為是東北，廣播電臺活動，買的四驅。價格差不多。

我月收入3萬多，沒貸款，我媳婦一個月大概1萬左右，年薪買車在我這里應該是挺合適的吧，應該大部分20到30萬車都是我這個樣子吧。

不過也有很多低調的土豪，高調的貧困戶，舉兩個例子吧，我的領導有個鐵哥們，開了幾個廢能廠，還有2個大型洗浴，伊利的奶站，資產咱也不敢給人估計，衣服手表啥都是大品牌，也特別有品位，家里兩臺車，一臺寶來，一臺伊蘭特，他說寶來名字好，適合做生意，伊蘭特說他媳婦就接送孩子，不讓他坐校車不錯了。

第二個例子，我農村鄰居家拆遷，補償了150萬，外加3套房，結果不到1個月，就提了個卡宴，出手極其闊綽，各種奢侈品，家里兒媳婦也辭職了，回農村鎮上開店，現在過去4年多了，卡宴還在，不過房子已經剩1套了，5口之家住在一個89米的回遷房里面，店也開來開去好幾次。再過幾年不努力，估計又要回到貧困了，去年他家孩子上學，從我這里拿了2萬塊錢，到現在還沒還我呢。

和老婆加一起年入差不多12萬左右，2線城市里很普通的工薪階級，房貸一個月2千，車子35萬，養車一年2萬左右。之所以沒有壓力，是因為雙方父母不僅沒有負擔而且經常幫助我們，所以，買多錢的車，不是看你的收入，而且看你的環境。

能開一輛三十萬的車，最起碼資產五百萬以上，年收入50萬以上吧，我前老板目前資產不到一個億，年收500左右吧開個Q7，年入200左右的時候開A6。我領導資產4000左右，年收200多，開E300。我資產將近500，今年啟動了個新項目年收10-30，開輛十二年的破日本車。我朋友小舅子，兩口子房貸車貸都沒還干凈，年收八萬開寶馬320li。我前老板同學，資產2億以上，年收不詳，美國國籍每年回來幾個月到處收房租，開06款卡羅拉(那一年有事沒回來讓我幫著年審)。

每個人消費觀不一樣，我媳婦買房達人有錢就喜歡買房子，經常說錢扔你公司里不一定比房價漲的快，你慢慢折騰差不多就行了。哎。。。

開豪車撐門面的分行業，我身邊真正買豪車的基本都是公司盈利多了，年底為了避稅買的，然后也租出去收點成本(周末婚慶服務)。別人我不知道，我身邊做生意的越有錢越扣，出去吃飯打包給外地員工拎走也不浪費。

開三十萬車的，各種各樣的人都有。

目前社會，開三十萬的車，真的算不上什么，一些一二線城市，一條大街上，一眼望去，三十萬的車比例可以超過50%。滿大街都是bba一點也不奇怪。

事實上，一個人開了一輛寶馬五系，你不能判斷他是否真的很有錢。可能這個車是買的二手車，09款10萬左右，也可能開的是40多萬的新款。10萬的寶馬五系，開這個車的可能8年前就身價百萬，只是他覺得現在這個車開的挺順手，不想換；也有可能窮diors首付三萬買的，不過表面上看起來差別并不大。

30萬車價，假如按揭，首付30%，落地需支付12萬左右，月供三千多，對于月薪一萬的人來說，其實工作一兩年就可以開奔馳寶馬奧迪了。

浙江一些城市農村，大家喜歡攀比，可能工資五六千，就敢買bba，所以你看到很多開寶馬三系、奔馳c、奧迪a4l的，多數還是普通工薪家庭，錢并不多，他們錢怎么來的呢？很大一部分是爸媽的積蓄，也有很多是按揭購買，也有很多是拆遷戶。總之一句話：開三系c級a4的不一定很有錢，可能比你還窮，但坐7系s級a8的一定非富即貴，注意，是坐，不是開。

作為一個財經工作者，我認為單純從30多萬元的車還不能判斷這個人的收入水平，更不能猜出這個人的有多少錢。

車價格的高低當然是一個人的身份和收入的標志，但更多的功能應該只是代步工具。開30多萬車的人可是比較復雜了，除了一些私企或國企的大老板開毫車之外，開這個車標準的人可是多了去了。有年薪幾萬元或十幾萬元的工薪族，也有幾十萬元甚至上百萬年薪的企業中高管；而且可能還有一些年收入較高、但行事很低調的企業老板。而且，開這個價位車的人，有些出于出行安全考慮、有些可能是出于對車輛的喜好而已，總之理由是多種多樣的。

比如我自己就是一個年薪不到10萬元的普通工薪階層，也買一款30多萬元的德系進口大眾邁騰旅行版小車，我買的原因是考慮到德系車安全性能高、經常跑調整安全一點。而且油耗跑高速也不大，加上保養、保險費我覺得能在自己的消費能力勉強能承認，這沒有什么。

因此，開30多萬元的車并不能說明什么，這跟100多萬元的車就是不同層次了，作為工薪階層給你送上一輛毫車都養不起。所以，現在看來，30多萬元的車算是很普通的車了，國內有很多的消費者開得起。

開30多萬車的人，有多大的經濟實力其實不太好猜，不像開百萬左右豪車的人，能有錢買得起這個價位的汽車，肯定不差錢，就算是貸款，或者是而二手車也不是一般上班族所能承受的范圍。但是30多萬的車，和百萬豪的消費者，在消費能力上呈現出一個明顯的分水嶺。

咱們就拿寶馬3系舉例吧，3系應該是30多萬車型中比較受歡迎，以及保有量比較大的車型之一。買3系的消費者的經濟實力參差不齊，有些人可能是真的喜歡3系，對這款車非常有情懷，我家鄰居就是這樣一個人。老哥是一位個體老板，經營著一家古玩店，收入應該還不錯。他之前的座駕是上一代3系（E90），這一代3系剛推出之后，他就把之前的老三系換成了新320Li。

有一次在地下車庫看見他正在給新提回來的奔馳GLE 320安裝行車記錄儀，于是就隨便聊了幾句。我說：張哥換車啦？他說：不是我的，給你嫂子換的（她老婆），我還開我的3系，我說：你咋那么喜歡3系呢？他說：年輕時候就喜歡，那時候沒錢買，現在條件好了，雖然可以換更好更貴的車，但是還是覺得3系開起來最順手。

前兩天跟朋友出來聚會，有一位朋友最近心情不好，酒過三巡之后，話匣子就打開了。他說最近特別郁悶！說她老婆想把家里的車換了，我問換啥車，他說奔馳GLA。我說這是好事呀，有啥郁悶的！他說：他們夫妻倆剛結婚不久，之前的積蓄基本都裝修新房用了，手里沒多少閑錢。夫妻倆收入也不是很高，每個月除去正常開銷之外，估計剩下的錢也就夠養這輛車的，換完車之后估計日子肯定過得緊緊巴巴。

巖哥的觀點：給大家講了兩個小故事，我想說的是，雖然很多人都喜歡以貌取人，但是自己看到的未必都是真實情況。上述的兩個人他們開的車都是30多萬，但是經濟實力懸殊比較大。

我是巖哥，如果您有關于汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我呦！

首先一個人想買車肯定是擁有了屬于自己不動產商品住房，才會去考慮買車，買了車還得養的起車，就拿一輛三十萬車舉例，一年保險保養油錢停車費過路費洗車最少沒有二三萬是下不來的，所以說一個家庭年收入沒有三十多萬甚至更多收入是很難除去生活開銷還買的起這個價位車的，畢竟一家人生活費用小孩教育開銷是家庭很大一筆的支出，除非你家還有老人愿意幫你分擔一部分，除去這些開銷還能夠有能力買的起二三十萬車的人，至少也是社會精英，收入不差的人群，你一個家庭年收入十多二十萬的家庭買個試下養車養房養家壓力大不大就明白了，我和我老婆一年年收入加一起十萬多點，我爸說他把一部二十多萬的車送我開我都沒有敢要，因為養不起，我有二個小孩，養家都困難

謝謝邀請，開30多萬的車的人不一定

有多少錢。有的是貸款買的車，但工

資等收入起馬得夠還貸和生話所用。

總之是比一般人有錢。