那是一群不甘世俗的人，我也是??

不本人在標致品牌10年，對于購買群體大概分為這幾個：

職業劃分，醫生、老師、白領，藝術系統自由職業者居多。

年齡劃分，在25-40之間，喜歡標致雪鐵龍車型主要在于外觀設計時尚，配置豐富，智能配備齊全。

專業車手，標致各車型在國際拉力賽或者耐力賽事上都很長見到，在車型底盤設計非常扎實，更有自己的隨動轉向專利技術，獲得很多喜歡有一定專業車手的喜愛。

標致雪鐵龍是既奔馳之后的第二大汽車生產廠家，200多年的品牌歷史，只是在國內沒有做的太好，品牌是沒有問題的。

我開了世嘉，408，現在是C5，喜歡法系沒有理由，70后，自由媒體人，不跟隨，不張揚，我不愿意去喜歡別人，也不在乎別人喜不喜歡我，這點有點像法系車這個品牌，就是這樣，來去隨意，過往不駐，繼續開下去，即使大街上只有一臺法系C5......

我看中的是安全、用料環保、外觀漂亮內飾有檔次。

務實懂生活，愛惜自己的生命。個性獨立不聽之任之隨波逐流

普通人啊。我的標致307十年了，日常代步足夠了。現在感覺是每多開一天就是賺錢，開的多賺的多。

絕對不會是平庸之輩，應該是非常自我的，不追隨大流，有個人獨立見解和受過良好教育者！不在乎一切的，且愛惜自己和愛護家人生命健康的！

開法系車的一般是什么人？這個問題不太好回答呀，36行，各行各業吧，重點區分一下男人和女人，一般選擇法系車分為兩點，一類喜歡法系車個性的設計拒絕滿大街同款，法系外觀設計與眾不同。另一點喜歡它的底盤，操控與安全配置。

我身為法系車車主，比較喜歡法系車的設計，給人眼前一亮的感覺，然后就是它的方向感助力性很棒、靈敏、方向感不錯，然后它的前懸掛靈敏度、轉向很輕松掌控方向，后扭力粱所謂的“板懸”調校一流，偏弱，可以過濾指小的石渣，帶來的輕微的震動，后半段堅挺，可快速通過坑洼路段。

法系車所指的底盤好，指的是雪鐵龍，后被標志收購之后成立PSA，標志底盤偏運動偏硬，雪鐵龍底盤偏柔，總之法系汽車還是不錯的，錯在集團的布局、營銷模式。

我也是多年雪鐵龍C5 車主，當初我選車，我就確定幾條購車原則：一是合資車，汽車生產技術不是純技術堆積，要長期核心技術積累，合資車可滿足要求；二是選中級車，汽車發動機，變速箱，底盤三大件必須是成熟可靠的，發動機技術要成熟的，不要最新的。油耗大點我不介意，我一年跑一萬多一點，一年頂多多一千元油；三是整體安全性要好，評價較好；四是要駕，乘舒適；五是當地有4S 店。盡管我是技術人員出身，很多項目可自己動手（換燈泡，裝記錄儀），還有日常保養是自購材料，去維修店付人工費做。六是，我沒打算開3，5年換車，我買的中級車打算換車是10至12年。所以，我也不太在意是否保值。現在看來，我當初的打算是對的。我開這車去自駕，跑高速，跑國道都有一份自信。

本人，一級建造師，高級工程師。