生活在湛江，你會慢慢感受到......她，不夠北京的大氣，也不夠上海的繁華，更是夠不著深圳的時尚。但在湛江生活了許久的你，肯定能清楚了解，她的美，在于......一抬頭就有的藍天白云，一眺望就有的的**大海，她的美美是那么的不經(jīng)意和自然。

湛江這座城市的發(fā)展，

雖沒有過人但也有驚人，

相信，再過個五年，必定驚艷全中國！

五年后的湛江，可以說走就走

未來5年，湛江將按照“堅持適度超前、立足服務(wù)發(fā)展、突出集聚輻射、立體協(xié)調(diào)成網(wǎng)、全面升級提速、均衡綠色共享”的要求，構(gòu)建“三環(huán)四通”現(xiàn)代立體交通體系，形成環(huán)北部灣交通樞紐中心，打造環(huán)北部灣兩小時經(jīng)濟生活圈。

兩大高鐵貫穿湛江

隨著深茂高鐵江門至茂名段進入軌道鋪設(shè)階段，湛江離高鐵越來越近了！待深茂高鐵先行段建成通車后，與湛茂高鐵、江門至廣州的城際軌道銜接~屆時從湛江出發(fā)，去廣州只需要3個小時！

湛江是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)中的重要節(jié)點城市，有沿海通道、包海通道貫穿而過。

粵西國際機場

5年內(nèi)，粵西國際機場將開工建設(shè)，計劃在“十三五期間”完工并投入使用?；浳鲊H機場選址于湛江是吳川市塘綴鎮(zhèn)合山村，是我廣東四大國際機場之一，其將為粵西地區(qū)（湛江、茂名、陽江、云?。┥踔镰h(huán)北部灣經(jīng)濟圈的其他城市服務(wù)，新機場將按4E等級設(shè)計，努力發(fā)展成為國內(nèi)的干線機場。

高速公路

5年后通往湛江境內(nèi)的高速公路又多了兩條，可有效緩解節(jié)假日出行高速擁堵的情況。新增的兩條高速公路分別為：云湛高速，玉湛高速。

此外，隨著東雷高速和湛徐高速公路的延長線的建設(shè)，2020年前，湛江高速公路的里程約有500公里，比目前翻一番。

國際航運中心

5年后，湛江還會完善港灣水上巴士碼頭和游艇碼頭，以及規(guī)劃建設(shè)南三島國際郵輪母港。

有軌電車

5年后，湛江計劃將擁有15條現(xiàn)代有軌電車。

調(diào)順跨海大橋

連接調(diào)順島與海東新區(qū)，起點于遂溪縣黃略鎮(zhèn)文車村以南對接G325改線段，路線由西向東，終點在九公村與國道G325相交處，路線全長16.45公里。

瓊州海峽跨海大橋

瓊州海峽跨海大橋是連接徐聞縣燈樓角和海南省澄邁縣道倫角的公路、鐵路兩用橋。大橋建成后，將成為世界第三大橋，車跨越瓊州海峽只需20分鐘！

湛江是廣東省轄區(qū)內(nèi)唯一一個在未來能成為國家直轄市的地區(qū)，湛江地處粵桂瓊?cè)〗唤缣帲乩砦恢猛怀鲇谥袊箨懀c中國第二大島海南省隔海相望，三面臨海，左邊是南海海域，右邊是北部灣區(qū)，軍事經(jīng)濟戰(zhàn)略位置優(yōu)越，未來可成為北部灣區(qū)中心城市。過去及現(xiàn)在作為廣東事實上的棄子并不可怕，只要聯(lián)合茂名，玉林甚至梧州，擴大發(fā)展空間，獲得發(fā)展腹地和戰(zhàn)略縱深，爭取體制上的獨特優(yōu)勢，其后期發(fā)展?jié)摿薮蟆餮远嗄甑纳钲谥陛犈c廣州直轄，那都是意淫，只有大湛江才有望成為直轄市！大湛江將成為華南地區(qū)唯一的國家級直轄市！

就從一個普通市民角度預(yù)測下吧。首先肯定是城市和鄉(xiāng)村更加繁華和現(xiàn)代化。市區(qū)會有更多的高樓大廈，會有更多城市綜合體商場，市郊會有更多休閑項目。不僅是市區(qū)，下面的區(qū)縣也會更加城市化。農(nóng)村的高樓會越來越多，配套也會越來越好，與城市的差距會更加小。

人口會比現(xiàn)在多，返鄉(xiāng)人口和外來人口都會增加，至少每年流失150-200萬人口的數(shù)字會降低。湛江的省副中心地位會帶來新的經(jīng)濟增加點，帶來更多的創(chuàng)業(yè)機會就業(yè)機會，部分一線城市打工一族會選擇回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，同時會有更多北方游客在湛江過上“候鳥”生活。

好區(qū)位的房價會逐步升高，市區(qū)黃金地段可能達到兩萬多，但縣區(qū)的房價增速會慢點，除非是麻章、坡頭、徐聞海安及吳川塘輟機場一帶的好位置。相反，我認為物價反而高不到哪去，隨著信息的流通和交通暢通，物流成本降低，替代品增多，湛江地區(qū)會跟一線城市一樣，物價反而會下降。比如現(xiàn)在超市有一些進口的水果和海產(chǎn)，對我們湛江本地的產(chǎn)品價格就有較大沖擊。

交通方面就更不用說了，高鐵會更加便捷，環(huán)城高速也會更方便，機場遷址后，國內(nèi)國際直達的航班將更多……以后去哪都快了，出門旅游的人會越來越多，湛江與世界，世界與湛江的交流將更緊密。

不過，有一點會讓人傷感，湛江的方言，特別是雷州話，也就是民間所說的“黎話”，將會因為湛江與國內(nèi)國際的接軌，消失得更加快。五年之后，還有多少人會堅持講雷州話，我們的后代還有多少會說雷州話？祖輩傳給我們的方言遺產(chǎn)，將會以更快的速度湮滅……

補充一下，剛有粉絲說，5年的時間，雷州話不會面臨消失，只會增加更多外來詞，且會出現(xiàn)更多好像縱橫哥一樣，日常說三種語言的雷州話人群，但我們的下一代確實很難保證講什么話了，比如我老婆是吳川人，她已不會講吳川話，只會講湛江白話和普通話，那她帶出的寶寶講什么話？堪憂??！

其它的不說，五年后湛江這點一定值得大家的期待：

廣東打造1630公里全球最長濱海公路，目前，湛江段已經(jīng)率先啟動規(guī)劃。據(jù)報道，今年4月，經(jīng)省交通運輸廳會同編制單位調(diào)研，將廣東濱海公路湛江段具體路線方案上報省交通運輸廳。

這條濱海公路有三大特色

因水而生的美麗

全程線路將盡可能貼近海岸，為此，1600多公里的規(guī)劃線路，僅600多公里是在原有道路基礎(chǔ)上進行改造升級，新建道路超過1000公里。

借鑒中國傳統(tǒng)園林“移步換景”的理念

每段路的功能清晰明確，共分四種景觀功能段落：城市海濱段、旅游觀光段、美麗鄉(xiāng)村段、景觀過渡段。

“頂級”定位思維

連綿1000余公里的近岸濱海公路，長度超過900多公里的加州一號公路，也超過總長逾1萬公里的澳洲一號公路中任何一段連續(xù)的濱海公路。全線貫通投用后，廣東濱海公路將成為全球最長的連續(xù)近岸海濱公路。

規(guī)劃還提出

除作為車行系統(tǒng)的主車道外

公路兩側(cè)還將設(shè)包括綠道在內(nèi)的慢行系統(tǒng)

靠海的外側(cè)設(shè)景觀視域帶

也就是說，也許可以騎單車去玩了

聽起來真的是太期待了有木有

今年是“十四五”的開局之年，五年后也就是整個十四五期間湛江會取得的成就了。今天，@湖吹海侃就城市面貌來展望五年后的湛江市區(qū)。

首先，霞山西特別是舊機場片區(qū)會大變樣。湛江新機場已經(jīng)在吳川市塘綴鎮(zhèn)建設(shè)，最遲明年將會投入使用。機場搬走后，湛江高鐵中心站將會在舊機場北側(cè)修建，而舊機場片區(qū)自己規(guī)劃好了高鐵新城。廣湛高鐵已于去年六月底開工，計劃工期為五年。五年后高鐵中心站將投入運營，機場和周邊的地塊也將逐漸開發(fā)利用，面貌變化一新。

其次，湛江大道正在全力建設(shè)中，建成后西城新區(qū)將會進入發(fā)展的快車道。湛江大道建成通車后，其兩側(cè)將會得道叫快的發(fā)展，特別是麻章區(qū)臨近黎湛鐵路的區(qū)域還有不少閑置土地可以開發(fā)。

再次，選址于霞山臨港工業(yè)區(qū)的湛江綜合保稅區(qū)規(guī)劃已獲國務(wù)院批準(zhǔn)，五年后必將投入使用，將帶動霞山臨港工業(yè)區(qū)升級和壯大。

最后，海東新區(qū)將會進一步壯大。五年后，湛江一中海東新校區(qū)、附屬醫(yī)院海東院區(qū)和龍王灣實驗室一期將會建成并投入使用，廣東海洋大學(xué)海東校區(qū)也將會部分建成并投入使用。海東新區(qū)進步區(qū)內(nèi)的路網(wǎng)將會更加完善和合理，更多的主干道將會建成。

資源共享的時代，不要跟著別人的屁屁跑！他們工業(yè)發(fā)達，可他們也想看看藍天碧水呀！如果全中國都有幾十個深圳的華強北那不是資源浪費嗎？重復(fù)投資對國家不利，對自己不利！所以創(chuàng)新才是王道！

五百年后能不能比上現(xiàn)在的深圳了，別說什么五年大變化的屁話！說的那么好聽，根本沒什么實際的！動車喊了多少年，12年推到14年，14年推到16年，16年推到17年，現(xiàn)在有消息說推到19年，媽的我們小縣城七年前都有動車了，湛江一個地級市，好意思說出口嗎

五年后為時過早，起碼要十年之后。新機場建造才剛開始，新機場完工后，交通基礎(chǔ)設(shè)施也具備完善(公路、快線、市內(nèi)跨海大橋建造、高速、公車投放量)。瓊海海峽跨海大橋或隧道也可能建造，那么十年后的湛江就是廣東的第二大經(jīng)濟區(qū)(第二個珠三角)，湛江的經(jīng)濟發(fā)展建設(shè)可以輻射粵西城市及西部省份。絲綢之路規(guī)劃中及扶貧建設(shè)規(guī)劃中，湛江的潛力是巨大的。還是過海南的必經(jīng)之路。

五年后的湛江應(yīng)該是交通相對較發(fā)達的城市，高速、高鐵、機場等加速完善，寶鋼、中科煉化、造紙等大項目的投產(chǎn)，湛江的工業(yè)產(chǎn)值將達到一個新高點，五年后湛江的GDp必將是非珠地區(qū)的一哥，總量省內(nèi)排名應(yīng)該是坐六爭五，但縣域還相對落后(廉江相對較好)，要加快發(fā)展。

從2021年算第一年，湛江市常住人口750萬，流動人口和外來人口不達標(biāo)。湛江想發(fā)展必須要解開以土地房產(chǎn)為稅收動力，房價越漲，人越易外流，第三產(chǎn)業(yè)就是服務(wù)業(yè)，只要有人來了，得有工開，大企業(yè)進來了，相應(yīng)配套第三服務(wù)產(chǎn)業(yè)要跟上，留住人才的是機會，人人都有工開，不是把地攤經(jīng)濟一棍打死了！反正工資高，消費低靠的就是地攤經(jīng)濟，經(jīng)濟永遠靠是人氣和政策！