ETC使用意外情況解決辦法-概述
ETC不停車計費系統的OBU設備極少出現故障以失靈,但近期車主蜂擁而至的去安裝總會出現一些操作失誤,甚至是安裝位的選擇不合理。下面列舉幾種常見的錯誤問題與解決辦法,新手司機建議仔細閱讀。
1:OBU設備在行駛中脫落。這種概率理論上非常低,但如果在黏貼設備時沒有對設備的背膠進行加熱,在高低溫差的影響下背膠是有可能脫落的。而一旦設備脫落則不能正常使用了,因為OBU黏貼面會有一個防拆導桿,一旦脫落則導桿彈出并全部清除設備的數據,這是防止ETC設備都盜用的保護設計。
不過在高速行駛中出現脫落也不用擔心,因為ETC記賬卡的數據是不會被抹除的;用戶只需要拔出卡片,在駛離高速公路時走人工通道則可以正常計費通行,且不會影響費用的正常折扣。至于設備只能到核發機構去重新寫入信息,但在重寫之前即使是駛入高速也可以用ETC卡片走人工通道通勤。
2:進入ETC專用車道出現信息未能讀取(不抬桿)。這種情況出現的概率也是極其低,至少個人在使用的這么多年中還沒有遇到過;但網傳有類似的情況發生也不能否認,因為很多車輛的OBU黏貼位置在前檔的兩側,這一位置必然會影響讀取的成功率。因為路桿的信號發射設備發生的是雷達波,雷達波是呈扇形發射;如OBU設備安裝在前檔中間位置,則接收的是最強的雷達波;但如果在兩側位置則會弱一些,如駛入專用車道的車速過快則有可能會出現不能讀取的情況。
遇到這種情況切勿盲目倒車,建議鳴笛示意通知收費站的工作人員,在協助指揮的狀態再進行倒車。因為ETC車道是不停車計費,按照規定時速仍可以達到20km/h;在這一車道上倒車很有可能造成后車誤判導致追尾,且追尾的力度總會比較大。所以第一時間應打開危險報警閃光燈(俗稱雙閃),之后等待指揮再進行二次通行。
3:OBU設備虧電導致無法正常使用,處理的方式與上文所述的方式相同, 不論是在進口還是出口都要注意警示其他車輛。OBU設備理論上也不會虧電,因其功耗非常的小,通過一小塊太陽能電池板是可以滿足正常充電的。不過有些工作人員會把OBU設備安裝在后視鏡后方的純黑色區域,這一位置可以幾乎全部阻擋紅外線與紫外線,設備自然無法充電;OBU設備的合理安裝位應該避開這一黑色區域(玻璃導熱區),為了美觀可以安裝在黑點區域(同為導熱區),最穩妥的安裝區域為后視鏡兩側的正常玻璃位置。
總結:在使用ETC不計費通行系統中,能遇到的問題基本只有這三種,在記賬卡基本替代預存卡之后也很少出現費用不夠的情況。所以在安裝OBU設備時要盡量選對位置,同時要對背膠進行處理后在妥善黏貼;不要黏貼在前當車膜上,也不建議黏貼在某些飾板上做成可移動設備,否則一旦被盜用則會非常的麻煩。
編輯:天和Auto
內容:原創發布
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