大家不得不承認，美團在做很多事情上都非常“精”，比如在用工上面，他們就把業務外包玩得爐火純青。

我們先來看一下美團的用工模式。

目前美團有很多外賣騎手，保守估計應該達到300萬以上，但這里面絕大多數外賣騎手跟美團都沒有關系，因為目前美團的外賣跑腿業務是委托給第三方企業負責的，美團只負責平臺運營。

在這種模式之下，美團直接跟第三方勞務派遣公司簽署合作關系，將外賣送單業務承包給這些第三方公司。

這些第三方公司在承包下美團外包業務之后，再從社會上招人，所以我們看到大街上眾多美團外賣小哥，其實跟美團并沒有直接的關系，他們大多都是跟這些第三方公司簽署的勞務合同。

所以他們的勞務關系跟美團沒有關系，只跟這些第三方公司有關系，他們的社保工傷保險等各方面也由這些第三方公司繳納。

這樣做的目的無論是對于美團還是對于這些第3方機構來說，都是雙贏的。

一方面美團外賣業務承包給第三方機構有幾個好處：

1、降低員工成本。

前面我們也提到了美團外賣小哥數量差不多300萬，假如這300萬全部由美團承擔工資以及社保福利等各方面，那美團要支付的費用是非常高昂的。

假如按照一個外賣騎手一年社保最低支出6000元計算，光是社保支出一年就高達180億以上。

另外假如這些外賣小哥都跟美團簽署正式的勞動合同，那么他們就會有底薪，這意味著不管外賣有沒有業務，他們都可以領到這部分錢，這會大大增加美團的人工成本。

現在美團把這部分業務委托給第三方勞務公司之后，就不用擔心這個問題，員工費用多少只跟業務掛鉤，有業務才會有支出，沒有業務就不會有支出。

2、降低風險成本。

外賣騎手是一個高風險職業，很多外面小哥整天騎著小電驢在馬路上轉來轉去，很容易出現意外事故，假如這些員工跟美團簽署合同，美團就要為這些員工意外事故買單。

現在美團把業務委托給第三方機構之后，這些外賣騎手出現事故也跟美團沒有關系，因為他們沒有跟美團簽署合同。

3、避免勞動糾紛。

外賣行業其實是一個流動性非常大的行業，很多人有可能干了幾個月就辭職了，假如這些人都跟美團簽署正式的勞動合同，有可能會發生很多勞動糾紛，這里面有不少勞動糾紛美團都有可能要賠付一大筆錢。

而現在他們把業務委托給第三方機構之后，就不存在這種勞務糾紛了。

由此可見，美團把外賣派送承包給第3方機構是相當精明的。

而對于這些第3方勞務機構來說，他們跟美團合作也有好處，這種好處體現在幾個方面。

1、可以從中賺差價。

美團外賣小哥是按照業務量來核算的，但第一層核算是美團跟那些第三方派遣機構，這些第三方派遣機構在拿到美團的錢之后會留下一部分錢，再給外賣小哥從中賺取差價。

2、派遣公司用工靈活。

目前這些第三方派遣公司所招收的美團外賣小哥很多都沒有簽署正式的勞動合同，比如我身邊所接觸的很多外面小哥其實都是兼職的，這樣這些勞務公司就不用承擔底薪，也不用為他們繳納社保，這樣可以大大節省一筆費用。

所以美團這種外賣勞務派遣的方式，受益方是美團和勞務公司，但大多數外賣小哥都沒有得到利益上的保障。

再來討論一下，如果很多企業都效仿美團模式運營，結果會怎么樣？

看到美團這種勞務外包經營模式之后，可以大大降低人工成本，所以很多人可能想著其他企業能不能效仿美團這樣的模式？一旦其他企業紛紛效仿美團這種模式了，那社保基金會不會受到影響等等。

實際上勞務外包并不是美團發明的，勞務外包早在幾十年前就有了，比如在珠三角地區有很多工廠里面的員工都屬于勞務外包。

而且目前除了美團之外，很多企業也存在勞務外包的情況，比如銀行其實也有很多員工是派遣的，移動、聯通很多員工也屬于勞務派遣的，甚至不差錢的中國煙草也有很多員工是外包的。

但即便存在這種勞務派遣行為，也不影響大家的社保正常繳費。

第一、勞務外包并非適合所有的企業。

對美團來說，它們之所以采取勞務外包這種模式，因為外賣是一個比較特殊的行業，其人員龐大而且流動性非常高，將勞務外包可以大大降低企業的成本。

而且因為外賣行業門檻相對比較低，所以招聘員工比較容易，即便外包仍然能夠保證正常的用工需求。

但是對于很多企業來說，外包員工是不現實的，比如對于很多工廠來說，某一個生產線是需要有一定的技術做基礎的，員工只有經過一段時間的培訓才能上手，并不是說你招了一個人馬上就可以上手了。

所以對那些對經驗、對技術有要求的企業來說，勞務外包并不太合適。

第二、即便勞務外包也要正常繳納社保。

現在美團跟一些第三方機構合作，外賣小哥跟這些勞務派遣公司簽署的合同，那么勞務公司也必須給他們購買保險，只不過所購買的保險一般都是按照最低檔來繳費而已。

當然除了簽署合同的這些員工之外，目前很多勞務派遣公司還有大量的兼職人員。

這些第三方勞務公司為了降低成本，很多外賣小哥都是兼職，實際上這是一種違法行為，因為按照我國的有關法律規定，如果一個員工在這個企業工作一個月以上，那就必須簽署勞動合同，如果一個外賣小哥在這個勞務派遣公司全職工作一個月以上仍然沒有簽署勞動合同，那就屬于違法行為了，到時大家可以把這些勞務公司起訴到當地的勞動部門。

美團騎手超300萬，沒有一個人買社保，美團說，這些人不是我公司的人，因為騎手業務我們已外包給第三方公司了。第三方勞務派遣公司又對騎手說，我們只負責給你們尋找工作機會，這家不做可以給你安排另外一家，至于社保我們不負責購買。

這種勞務派遣公司現在是越來越多，越來越多的企業也越來越喜歡這種模式，制造工廠亦是如此。

一來，勞務派遣公司可以抽成，這還是很大的一筆錢財。二來，企業圖省事，可以啥事都不用管了。三來，現在一些打工者，比較近視沒有遠慮，看著臨時工時高一點點，社保買不買無所謂。

基本的社會保險，是人基本的一種保障，連基本的保障都沒有，到了這群人年紀大了后，將會出現各種社會問題，需要從一開始就抓起。

1.基本社保必須強制購買。

目前來說，我國的養老服務體系并不完善，老了除了靠子女孝順，若是腿腳不利索了，基本的生活來源即是社會養老保險，普通人商業保險咋就不指望，養老院也還是先不說吧。為了更長遠發展，每一個勞動者的基本社會保險必須強制企業購買。

2.對企業必須嚴格管控。

像這種勞務派遣方式，必須加以管控，不能任其踢皮球，不購買社保，也不對勞動者的工傷負責任，不能讓這種不正之風流行，最終還是辛辛苦苦干活的勞動者，不能寒了勞動人民的心。

3.勞動者主動拒絕這種不買社保的工作。

那些企業為什么敢這么做，因為有市場，有大把人去干呀。可是出了事故以后，他們除了知道訴苦，就沒有任何證據和辦法去維權，因為一開始自己就把權利讓出去了。不買社保就不做，現在也并不難，到處都缺人，不管你是男是女，是老是少，已經沒有單位再計較，而是你能不能做。不一定非得通過勞務公司，靠自己同樣能夠找到一份工。

基本社會保險是每個人基本的保障，必須強制購買，應不能以任何理由拒絕。

你們覺得呢？

“勞務外包”或者“派遣制”不是美團的原創，但是美團等外賣平臺卻將其發揮到了極致！

騎手勞務關系是外包，如果意外事故發生，美團等外賣平臺的責任就不那么直接

“看得見的商業模式，看不懂的勞動關系”：

美團外賣平臺的商業模式很簡單，平臺將商品貨物通過外賣騎手送到客戶手中，平臺從商家手中收取服務費、從客戶手中收取配送費，然后支付一定的配送費給騎手。這一梳理就很清晰了，無論是商家還是點餐客戶，都是平臺賴以生存的“上帝”。

看似騎手在配送中一單又一單的賺錢，但是這個錢賺的并不容易，為了準點送達、為了不被客戶投訴罰款、為了多跑幾單，很多騎手片刻不得休息、在車流中飛馳、違反交通規則，甚至在惡劣天氣下也不得不出工。由此可知外賣騎手的行業風險有多大，時不時的就會有外賣騎手受傷、發生交通事故，甚至是死亡。

2018年的數據顯示，僅上海平均2.5天就有一個外賣騎手死亡。

如此之高的工作風險和工傷率，美團理應為外賣騎手買社保，但實際情況是無論是眾包騎手還是專職騎手，無一例外簽訂的都是勞務合同，甚至只是勞務協議、承攬協議。也就是說馬路上飛奔的黃馬甲其實從法律意義上來說都與美團沒有關系，不屬于美團的員工，而是屬于第三方外包公司員工。

勞務合同相對來說還好一點，至少第三方外包公司也會為員工買社保，在發生意外的時候能獲得工傷賠付。但是簽訂勞務協議的外賣騎手，根據相關規定，用人單位無需為勞動者繳納社會保險，甚至工資可以低于最低工資標準，這也就是為什么有些外賣騎手會說自己沒有底薪，而是跑一單賺一旦的錢。

但是無論是以上哪種勞務形式，騎手在工作期間一旦發生用工風險，那么完全由外包公司或者加盟站點承擔，與美團無關！只要美團愿意，那么它就可以完美的把責任推得一干二凈！

美團這一“聰明”的做法不僅避免了用工風險，還在社保繳納上省下了大量開支。以2019年-2020年度的重慶為例，社保繳納最低基數是2697元，而2019年上半年從從美團平臺獲得收入的騎手人數就達到了295.2萬人，你算一下這近300萬的騎手能為美團省下多少社保費用？

此外，成天在馬路上飛馳的外賣騎手甚至沒有個人險，而外包公司買的僅僅是團體險，每天每人3元，在發生身故后賠付金額僅為10萬元，意外導致的醫療賠付也僅為1萬元。與這一“冰冷”數字作為對比的是美團上市后創始人王興的身價暴漲到205億美元、“趣活科技”三方外包公司更是憑借其旗下600萬的美團和餓了么騎手成功在納斯達克敲鐘上市。

規避用工風險、節省社保開支、最重要的配送人員外包出去、簽訂勞務合同甚至是承攬協議....難道幾百萬的騎手只是成就美團巨頭的一枚棋子？

“外包不是美團的專利，但是卻將其發揮到了極致”！

真心希望美團、餓了么在發展的同時不忘關懷一下騎手的健康和安全，更應該規范化用工，而不是外包了之，要從實際出發，直接與騎手簽訂勞動合同，為其繳納五險一金，切實保障每一位騎手的利益。

現在很多企業開始不交社保，以美團模式在運營怎么辦？

明確一點：企業不為勞動者繳納保險涉嫌嚴重違反《勞動法》！

國家早已經下發《關于企業社會保險費交由稅務部門征收的公告》，目前員工社保已經由之前的社保局征收改為稅務部門征收，以最強的監管力度敦促企業為用工者繳納社保，沒有哪個監管機構比稅務部門對企業的威懾力更強了！

美團等外賣平臺的外包制、派遣制實際上也不是對任何企業都適合，雖然看上去節省了大筆的社保繳費開銷、從一定程度上避免了用工風險，但是外賣騎手工作畢竟屬于入門級，技術要求不高，且人員流動性大。而對于其他一些企業而言，更注重對員工能力的培養，一味的“派遣”、“外包”會讓員工沒有歸屬感，留不住人才。

但是，無論是“正式工”還是“臨時工”，與勞動者簽訂勞動合同的用人單位必須為員工繳納社保，這是勞動法的硬性規定，一旦發現用人單位漏交、不交社保的情況，可以立即向勞動監察部門反映舉報！

對此，大家怎么看？歡迎留言交流。

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盼望企業和個人多交稅，哪怕是如今交通的罰款再多，或者賣地價格上天，只要百姓普惠發放公務員一半的工資，再苦再難百姓都會滿意了。

美團方式是企業不實行招工制，企業不與職工簽訂勞務招聘合同！而是與來工作的人員簽定外包合同！外包的意思是雙方屬于合作關系，企業將業務外包給個體的靈活就業人員，從而合理地避交了五險一金！交社保的政策允許靈活就業人員單交！

真是聰明人想得壞辦法！

國家一個文件否定了這種辦法就行！

2017年8月南通一騎手老湯，送餐途中猝死；

2018年2月杭州一快遞員小林，在送快遞途中猝死；

2019年10月青島一快遞員老邴，在送快遞途中猝死；

2020年5月武漢一騎手老韓，送餐途中猝死；

2021年4月上海一快遞員老劉，上班時猝死。

這些外賣小哥、快遞小哥為了完成工作，付出了生命的代價，但是公司方面只愿給予2000至50000不等的撫恤金。原因無它，只因這些穿著快遞公司、外賣平臺制服的小哥，都不是正式員工，有的甚至連勞務派遣也算不上。

什么是美團模式？

美團模式，其實不是美團創造的，它一直存在，只不過被美團發揚光大罷了。

1.勞動關系模式

勞動關系是最早一批外賣員享受到的福利，可以和美團簽訂《勞動合同》，成為美團的員工，美團每月為他們繳納五險一金。有底薪，出了事，美團負責。和消費者的關系等于是美團雇傭員工，為客戶送餐。

但是直屬員工不代表有特權，他們的送貨單價也不高。據一位美團直營外賣小哥說，在深圳跑一個月外賣最高到手七八千塊錢。目前已無這種模式。

2.全職騎手模式

這種模式其實就是勞務外包，美團將自己的外賣派送業務外包，由第三方公司承包。第三方公司自行組建外賣團隊，進行配送。也有一部分人在注冊外賣員時，被平臺自動分配給第三方公司。

這種情況下，外賣員和第三方公司簽訂《勞動合同》，成為第三方公司的員工，每月由第三方公司發工資、交社保。

這時的關系為，我們通過美團平臺訂餐，并花錢請第三方公司為我們送餐。近幾年，美團為降低用人成本，將大量原來簽訂《勞動合同》的外賣員，轉到第三方公司，成為勞務外包騎手。

大家都明白，這種關系，其實就是勞務派遣，外賣員要被中間的勞務公司抽成。顯然同樣的工作內容，這錢賺的，要比第一種關系要少。

3.兼職騎手模式

美團直接和員工簽合同，美團覺得成本大。通過勞務外包，騎手又覺得被剝削了工資。于是美團又推出了一種號稱自由接單，多跑多賺的“新模式”——兼職騎手。

這種關系，連掛靠的勞務公司都沒有了，成了個人直接在美團平臺接單，騎手相當于自由職業者，也可以稱為個體戶。自負盈虧，每天現結。

不過大家很快發現，兼職騎手的單價并沒有比全職騎手的高。但是出了事故，受了傷所有費用卻要自己承擔，因為兼職騎手和美團外賣的關系為合作關系，并非雇傭關系。

等于是消費者通過美團點了一份外賣，又通過美團雇傭了一位騎手。從雇傭關系上說，如果這位騎手出了事，真正要賠錢的是消費者，因為是消費者雇傭了騎手為自己送餐。

美團模式引發了什么問題？

不管是全職騎手，還是兼職騎手，都在為美團外賣平臺源源不斷地提供運輸力量，但是出了事情，卻不用平臺擔責。要么第三方勞務公司來處理，要么自己承擔。總之，和平臺一毛錢關系沒有。

為了轉移這種風險，美團和保險公司定制了一款名為“一日險”的險種。就是今天買，保今天，明天不買，明天不保，一天3塊錢，費用從騎手每天第一單中扣除，最高賠付3萬。

看上一日險為騎手提供了勞動保障，是一款不錯的保險產品，但實際上卻很坑。

1.每天必須接一單，因為保險費是從第一單中扣除的。比如我們已經上班了，但是還沒接到第一單，出了事故，就沒有理賠了。

2.性價比低，我們假設一位騎手又有雙休，又有節假日，那么一年工作250天，一共要被扣750元。在市場上，花750元買意外險，最高賠付，沒有30萬，也得有10萬吧。3萬元的最高賠付，實在太低了。

3.據保險行內人士透露，這種一日險的保險費其實并沒有這么高，通常到保險公司手里每人每天才1塊錢。那余下的2塊錢去了哪里？是不是成了純利潤呢？

目前在外賣平臺注冊的騎手，已經超過一千萬人，活躍的騎手有600多萬。據上海2017年公布的一組數據，平均每2.5天，就有一名外賣小哥傷亡。

外賣騎手，是一個高危職業，他們的生命安全，如果不能納入正常的社會保險，將會成為一個社會大問題。

美團模式，更坑的是背后的算法

我們提到美團模式，很多人都會想到勞動關系，和傷亡后的理賠。其實據我觀察過來，最最坑的是美團的運力算法。

因為只要錢合理，有沒有勞動關系，很多人不考慮。至于受傷，畢竟概率小，很多人也都抱著僥幸的心理。但是美團的算法，是誰也躲不開的。

1.不斷縮短時間

不知道大家有沒有發現，現在外賣小哥送餐速度越來越快了。原因不是外賣小哥車技高超，而是因為美團的算法。

比如從A地到B地，美團后臺算出來需要30分鐘，但是外賣小哥實際用了26分鐘，后臺便會將時間進行縮短。如果下次小哥一路紅燈，或者遇到堵車，需要30分鐘時，不好意思，系統認為只用26分鐘。超時，就會被扣錢。

還有一段時間，用戶手機上顯示的派送時長，居然要比外賣員的短。有一次我看到外賣派送超時了，就問了下外賣小哥，怎么沒有準時送達。他給我看他的手機，居然還有3分鐘才到時間。

2.不管現場情況

同一段路，晴天、大霧、大雨，行車速度都是不同的。但是后臺的時間計算，卻是一樣的。在時間越壓越緊的情況下，遇到特殊天氣，留給騎手的只有奔潰。

另外，后臺計算時長，有時候用的是直線距離，不管兩點之間有什么建筑，用直線距離來判斷送餐時間。這是要外賣員做超人嗎？

3.微笑行動

因為事故頻發，美團還推出了一個搞笑的政策，叫“微笑行動”。就是系統隨機抽騎手，被抽到的騎手，不管在哪里，在干什么，必須在5分鐘內拍攝一張半身照。要保持臉部清晰，將頭盔、工牌、工作服，都拍進去，還要保持微笑。

如果審核失敗，要被扣300-1000元的罰款。嚴重的，要被封號3天，甚至永久封號。

微笑行動的出現，是毫無預兆的，可能在爬樓梯，可能在電梯里，可能在等餐，也有可能在趕路的時候。

我自己就親身遇到過一位騎手，在電梯里突然對著手機自拍。我好奇地問他在干嘛。他說，“在接受上帝的審判。”

小結：大家是否在路上或者在短視頻平臺上看到，外賣員崩潰的情景，因為商家出餐慢，因為消費者取消訂單，因為把餐灑了，因為小區不讓外賣進去，因為……美團后臺一律扣扣扣，如果遇到投訴，還有可能被降送餐單價。

美團模式該何去何從？

撕去高科技的包裝，美團模式實際就是不斷逼員工干活，還不用承擔任何責任。這樣的模式如果大面積推廣，勞動者的安全和工作將得不到保障，社會的穩定將受影響。

其實這種模式，早就存在，在我們初中的歷史課本中就有提及，美團因為擁有幾百萬的騎手，使這個問題變得特別突出。

我認為，資本是無情的，資本只有一個目標——逐利。和資本談道德，談社會責任，是行不通的。要扭轉現在的局面，得從政策角度入手。

首先，要取締勞務派遣，這種中間商。它的存在除了規避企業用工風險，進一步剝削勞動者外，對社會來說毫無意義。

其次，加強監管，打擊這種打著業務外包的幌子，實為勞動關系的行為。

最后，希望盡快出臺針對外賣的行業法規。從國家層面規范外賣行業的用工標準，保障勞動者權益。

企業不給職工交社保，早已經成為了一種潛規則。只不過隨著國家下發《關于企業社會保險費交由稅務部門征收的公告》，各項社會保險費將由稅務部門統一征收，堵死企業不交社保的路徑。正所謂上有政策，下有對策，很多企業想以美團模式運營。實際上，美團的模式并不一定適用于所有的企業，美團的模式也存在法律風險。下面結合問題，做具體分析，希望能夠對大家有所幫助！

一、什么是美團模式？

所謂美團模式，主要是指：美團將公司的部分業務，外包給第三方企業，然后由第三方企業作為承包方，與職工建立勞動關系，由這些職工為美團提供業務服務。

（一）美團模式主要特點

1. 美團公司為發包方，企業為承包方，職工屬于外包員工。

2. 美團與企業之間，屬于業務外包，美團與職工之間屬于外包關系，企業與職工之間屬于勞動關系。

3. 美團負責支付給企業服務費，企業負責為職工支付工資和社保費用。但實際上，很多第三方承包方，一般都按照最低繳費標準給職工繳納社保，甚至有的不繳納社保。

（二）美團模式的優勢

1.降低社保繳費成本。美團將業務外包以后，只需支付承包方服務費，無需支付社保費用，大大降低社保繳費成本。

2.降低用工風險。美團與職工建立的是外包關系，對于職工的管理和使用，都由承包方負責。發生用工問題，如工傷、勞動糾紛等，由建立勞動關系的承包方來承擔主要責任，美團承擔間接責任。

3.為了通過社保合規審查。對于很多擬上市或已掛牌的企業，都需要進行社保合規審查，即：一旦出現社保繳納人數不全、繳納基數過低、繳納險種不全、委托第三方代繳社保等問題，會影響公司上市。美團作為一家上市公司，社保合規是最基本的要求。而業務外包方式，恰恰能有效解決這一問題。

二、企業是否可以效仿美團模式，不交社保？

1.有些企業想以美團模式應對稅務征收，容易水土不服。美團外包的業務，主要是送外賣的業務。比如：我們看到的美團騎手，大部分都是外包職工。這些人員可替代性強、流動性大、掙的是快錢。但這種外包模式，并不適用于所有企業，每個企業的運營模式和管理模式都不相同。比如：有的企業核心業務需要用專人負責，不能外包；有的企業需要強調人員的穩定性，如果采用外包的方式，顯然就不適合了。

2.美團的業務外包模式，存在法律風險。《社會保險法》第58條規定：社保繳納的前提是存在勞動關系。但是否存在勞動關系的認定卻不能僅以繳納社保為依據。根據《關于確立勞動關系有關事項的通知》（勞社部法〔2015〕12號）的規定，要從實質上對勞動關系進行認定，勞動者受用人單位勞動管理并獲取報酬的，即使沒有與用人單位簽訂勞動合同，勞動關系仍然確立。也就是說，看似勞動者與第三方企業建立的是勞動關系，但實際上，很容易造成用工形式兩層皮，因為勞動者與美團公司存在事實勞動關系。正常情況下，勞動者享受社保待遇的前提是與參保單位存在勞動關系。因為社保待遇是與勞動關系掛鉤的，而外包業務，也是如此。一旦勞動者發生工傷，可能無法申領工傷保險待遇。比如：異地工傷問題。外包公司注冊地址在北京，勞動者參保地也在北京，而工作地點在沈陽，工傷地點也在沈陽，這就給工傷認定造成一定的麻煩。

三、企業不交社保，應該如何處理？

1.根據《社會保險法》，社保繳費具有強制性，為員工繳納社保是企業的法定義務。企業不交或者少交社保，均屬于違法行為。

2.對于企業未足額繳納社會保險費且未提供擔保的，可以向勞動監察部門、稅務部門、社保部門反映情況。經警告逾期不改的，社會保險費征收機構可以申請人民法院扣押、查封、拍賣其價值相當于應當繳納社會保險費的財產，以拍賣所得抵繳社會保險費。

寫在最后：

1. 美團模式不是不交社保，而是變換了用工方式，將社保繳費的成本和用工風險轉移給了第三方的承包方，至于承包方是否繳納社保，以及產生的后續責任，由承包方來承擔。

2. 美團模式也是有一定風險的，而且并不適用于所有企業。

3. 企業與員工簽訂《自愿放棄社保協議》，屬于掩耳盜鈴的行為。因為這種協議是建立在違法的的前提下，協議是無效的，也按未繳納社保處理。作為員工，應增強自我保護意識，一旦發現，應堅決抵制。

很多美團外賣小哥，一般只有雇主險，沒有社保。如果大部分企業都去效仿，你是否贊同？對此，你怎么看？

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以上就是今天分享的問答，感謝您的閱讀！

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我是【人事通】 ，你身邊的人事小助手。

所謂美團模式，并不是美團首創，也不是美團的專利，國內各大快遞公司，幾乎都采取這種方式，這就是所謂的靈活用工模式。這種模式轉移了勞動風險，稅務風險，降低了企業的用工成本。

在這種模式下，勞動者變為了個體經營者，而不是企業的職工。用人單位與第三方平臺合作，提供用工信息，第三方平臺招募自由職業者。這樣，企業與勞動者之間沒有勞動合同，所以也就不是那工資發放問題，而是費用結算問題。

比如美團，需要人來送外賣。如果自己招聘那么多的外賣騎手的話，需要簽訂勞動合同，繳納社保，發放工資，特別是這種高危行業，還要為員工買保險，用工成本很高。所以，人家不這么玩了。

怎么操作呢？

美團與第三方平臺合作，向第三方平臺提供用工信息，我需要若干人員來送外賣。于是，第三方平臺發布信息，美團需要人送外賣。這些外賣騎手呢？也是提前在第三方平臺注冊好的用戶，看到信息之后，說行，這個單我來接。所以，美團的所有外賣訂單都是由這些外賣騎手來完成的，但是他們與美團之間，并不是勞動合同關系，而是合作伙伴，通過第三方平臺來合作。

每個月送了多少外賣？應該有多少費用？美團算好之后，將費用支付給第三方平臺，而不是這些外賣騎手。第三方平臺收到結算的費用之后，再計算每個外賣騎手應得的費用，在代扣代繳個人所得稅之后，將剩余費用結算給外賣騎手。

這些第三方平臺神通廣大，一般會在稅務機關取得個人所得稅的代征權，這樣，他們在代扣代繳個人所得稅之后，就可以向美團開取發票，美團的發票問題解決了。

在這種模式下，作為用工單位，不需要支付固定工資，也減少了人員管理成本及社保公積金等等，轉移了勞動風險，同時解決了成本入賬的發票問題，也降低了涉稅風險 。

作為第三方平臺呢？靠提供勞務信息賺取了服務費差價。

作為勞動者呢？他們與企業之間沒有勞動合同關系，根據實際工作量與第三方平臺結算費用，多勞多得，但沒有社保和公積金。

在社保入稅的大環境下，這種第三方平臺發展非常迅猛，因為不少企業想逃避社保的繳納義務，所以通過這種用工模式，可以為其節約社保費用。但實事求是地講，并不是所有的企業都適合這種操作模式，所以這種模式不是萬能的。作為勞動者來講，沒有社保，也缺少了一份保障。

因為我們是中介機構，接觸到的企業比較多，所以每年都有幾家第三方平臺，到我們事務所進行這類宣講，目的當然是讓我們幫他們推廣業務。

比較好的方法是社保完全由個人繳納，按繳費金額由財政直接階梯補貼到個人賬戶，退休以后領取養老金為個人賬戶養老金和全民公共養老金的總和。

取消單位和企業繳納部分的好處很明顯，對于財政負擔的機構而言是減輕了財政支出，對于企業是簡化了收支結構，國家稅收增加的同時企業負擔減輕。

很多企業不交社保，是長期的現象，并不是眼前才出現的，而眼前出現所謂“企業不交社保”主要的原因還是“社保有稅務代繳”的制度變化所引起的。

從我在深圳十幾年的經驗來看，一般除了知名企業和大型企業，多數中小企業，都各種躲避繳納社保的責任。如果你不是在入職時與企業確定好社保和五險一金的協議，多數企業都是不交社保，或者以“最低檔”繳納社保。

而作為一般企業應聘者而言，多數出于“弱勢地位”，這就決定了企業有足夠的空間和方式，躲避和“不交社保”。而且以深圳為例，還是“深戶”和“非深戶”之分。

在我經歷的企業里，只有一家大型公司，是按照標準繳納社保以及五險一金，而其他三家公司都是不交社保，最后一家因為是年薪制，在談妥待遇之后，我本人愿意自己承擔社保部分，走公司代繳。而另外兩家企業，甚至發放工資都是以“現金”發放。如果不是因為待遇相對自己滿意，那么你只能吃啞巴虧——對于多數應聘者而言，因為工作機會，或者滿意的工作相對困難，就很難提出“合理要求”。

而從18年國家提出“稅收代繳社保”之后，很多企業因為“逃避社保”而減少支出的方法，已經不能繼續，所以從18年底以后就出現了很多企業寧愿關閉和歇業，從而避免企業支出帶來的成本支出上升。

而這個問題，不能一味地責怪“企業逃避”責任，更要從中小企業的稅負負擔角度去看問題:第一，中小企業，多數從事簡單組裝加工行業，和外貿出口行業，利潤單薄。本身就沒有足夠的能力永續經營，只有靠“擦邊球”等灰色的手段來降低企業成本。

第二，相對于國慶，大型企業和互聯網等新興產業，中小創造了主要的就業機會和崗位。而對于打工者而言，本身就缺乏暴漲，甚至為了生存和工作收入機會，根本沒有什么“社保”的概念。寧可拿到眼前的崗位和收入。并不是可以想當然的認為，多數中小企業和打工者是那么“正確認識和對待社保”。

第三，可以看看很多的農民工，他們寧可不要社保，或者不交社保，以達到當期收入多一些，對于繳納社保，自己要出一部分，公司出一部分，并且還拿不到看不難當期的利益，而未來等到年老退休時獲得所謂的“社保和養老金”，事實中，對于多數農民工而言，太遙遠，也不現實。

如果你站在企業的角度去看問題，按照深圳為例，在18年以前，深圳每年幾乎按照“法定上調”最低工資標準在10%左右。而事實上，創造最大工作崗位的卻是中小企業，他們的日子，并不是每年“穩定增長”和類似國企旱澇保收。他們哪里來的資金支付“最低工資每年上調”以及“社保”等合理的社會義務？

當然，回到題主的問題，如果作為打工者，你有足夠的自我保護意識和自我權力意識，當然是好事，你在辦理入職手續之前，在簽訂勞動合同時就堅持自己的原則和要求，這就是對自己利益的“最大保護”。但是，事實上，多數底層的勞動者，特別是農民工，他們更多的是尋找一份工作，尋找一個就業崗位得到最低的收入，他們并不是站在理想和強勢的一方，這才是現實！