隨著人們生活質量的提高，汽車已經不再是奢侈品，而是生活必須品，中國大部分家庭都有一輛小汽車。而且現在私家車的價格也不貴，普通人只要工作個兩三年就可以買一輛10來萬的車來開一開，即方便了出行，又提高了生活效率。這不，浙江紹興的蔡先生上周就到4S店花了12.5萬元，提了一輛大眾凌渡。
可買回來還沒高興多久，他就發現問題了。蔡先生是個仔細的人，他買車回來以后，并沒有急著開出去兜兜風什么的，而是對車子進行了全面的檢查。他發現新車發動機上的螺絲被人動過手腳。前引擎蓋兩側4顆螺絲被人擰開過，螺絲周圍的漆面有有損傷，不仔細看還真的看不出來。不僅如此，車頭兩側的前翼子板也各有1顆螺絲被動過。
小編想說，這確實是一個讓人很不愉快的購物體驗，就算車子真的向4S店說的那樣，只是進行簡單的二次調整，但作為消費者，蔡先生應該有知情權。既然蔡先生已經買下了車子，那么4S店對該車做的所有的改動都應該征求他的同意才行。不能因為調整的不明顯，不容易被人發現就不說，這讓消費者怎么相信車子的質量？
作為一名二手車高級評估的我很高興分享一下我個人的看法和觀點：從以上描述的情況來看該車很有可能是一輛運損車。如果是運損車4S店應該是向你說明車輛當前技術狀況。應該是按運損車打折銷售，如果在不告知的情況下已經侵犯消費者權益。鑒于你這種情況如果4S店還以二次調整為由拒絕處理，您可以申請第三方鑒定機構介入鑒定。出了技術鑒定報告就可以協商下步處理方案。如果鑒定為運損車可以走法律程序退一賠三。以上個人看法僅供參考，希望對您有幫助！??祝愿所有朋友都買到自己心儀的車子！
這個還是我來解釋吧，出現這個確實是很經常的事，首先，汽車生產過程中在焊裝所有鈑金件焊接完成之后會對車身進行裝配，裝配時需要對車身所有間隙斷差進行調整，調整完之后進去涂裝進行全車身噴漆，之后進入總裝后會拆下車門，車門和車身分開裝配，最終所有零件裝配完成之后合上車門，合上車門之后會有焊裝人員在總裝下線處對車身進行二次間隙斷差調整，因為在生產線上調整時間有限，并不是所有車裝配或者車身間隙斷差問題都是完美的，這個時候總裝下線后需要所有產品車再過一遍質量檢測線，最終產品車不良將會被下卡，這個卡在汽車廠里就相當于是這臺車的身份證，所有返修記錄在汽車廠內部的系統中直接輸入車身VIN碼都能查到，而在不良返修中需要返修的車輛也多，返修員也有限，一般松動螺栓進行調整之后小面積的，返修員直接用預先調好的漆，直接涂在破漆的地方，（用的就是女生涂指甲油的瓶子，只不過里面是漆）以上就是我的分析，僅供參考，個人覺得問題不大
正常現象，沒有問題。
新車運輸到店，經銷商都會率先對車輛外觀、內飾進行再檢查，確保更理想的狀態。
以題主所舉事例，4S店調整鉸鏈，目的或為了糾正引擎蓋左右縫隙的誤差，以求美觀。
另外，汽車在運輸、裝卸過程中出現磕碰、刮擦，需要輕微的鈑金修復、補漆等現象也是可能的，但這不影響整車的性能，不影響車輛的質保，也不影響車輛的保值率。
這和我們去商場買衣服一樣，店員交貨之前，可能會當面整理衣服的線頭、紐扣狀態，并進行熨燙，處理皺褶，直至讓你滿意。
4S店做這些工作，道理相同，并不屬于質量問題，不要糾結了。
這是好事啊！內行人都懂得。
當然，如果你特別善良，那也可以在提車的時候說出你發現的問題，和你的疑慮。不過，如果遇到的是我，我可能不會那么好說話。我會這樣做的：
先默默的記下自己的發現，不聲張，假裝不知道，把該辦的手續辦好，把該付的錢付了。然后開車離開。接下來找到專業的鑒定機構，對你發現的車輛問題進行鑒定，一定要找有資質的機構，寧肯多花點錢，拿到有資質的機構出具的權威報告。雖然鑒定費用不便宜，但是這些付出去的錢會回來的。
鑒定的結果一般你所描述的情況可能是運輸過程中的損耗，當然也可能是事故車，如果是事故車，你應該更加高興了。
如果是以上鑒定結果，你接下來做三件事，第一，找個律師。第二，向法院起訴，同時向工商、市場監管、和消協投訴。如果不知道向誰投訴，直接打12345熱線，他們會告訴你。重要的是，投訴要和向法院起訴同時進行。第三，上面三步做好后，再聯系賣給你車的4S店，通知他們你已經向法院起訴，請他們準備好退一賠三的錢。免得到時候，他們一下子拿不出那么多錢來。
我不是教你詐，你是在教4S店怎樣好好做生意，這錢是你應該得的。
如果你對這個有疑問可以先找個二手車檢測機構，用漆面檢測儀檢查一下漆面厚度，如果發動機蓋是原廠漆那么漆面厚度就會和車身其他位置相同，如果發動機蓋漆面厚度高于車身其他位置的話，恭喜你可以找專業鑒定機構做鑒定，然后去法院起訴，這個是可以提出退一賠三賠償的。
只有你有足夠證據能證明你所說的都是事實。你可以去消費者協會維權，也可以去工商局舉報他欺詐銷售進行維權。工商管理局可按相關法律規定對他進行處罰。要是真的查實他欺詐銷售，你的車不但給退回，還要賠償給你一輛同樣的新車。以前有過這樣判決案例。
一汽大眾的車會經常遇到的，這點吐槽一下一汽大眾，高爾夫，捷達，速騰，寶來都有這情況。不是事故車。做二手車的都知道。
從這些細節看，一汽大眾的裝配工藝真心不行。還需要二次調整，調整后在上面點一點漆！
至于題主所述的凌度，上汽大眾很少有此情況。就個人經驗，值得懷疑！
如果有確實的證據，直接起訴，要求退一賠三。
雖然不存在質量問題，但如果通過檢查能夠證明4s店銷售的車并非新車，也可以要求商家退換并賠償相關損失，將二手車當中新車出售，可能涉嫌欺詐，消費者可以根據《消費者權益保護法》第五十五條 可以要求商家予以三倍賠償。