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寶馬x7，路虎行政加長，雷克薩斯lx570，奔馳大G的選擇方面！說明您的預算最高達到了200萬左右！這么高的預算選擇一臺車幾乎是很隨性了，土豪一枚！

寶馬x7是新上市的，寶馬這么多年一直沒有出過全尺寸D級suv，但是我個人覺得寶馬x7目前售價95到120，但是溢價過高！合理價位應該在85到105合適！還是有很大的降價空間！并不是土豪不在乎這么點錢的事，合理是最重要。

再說路虎行政加長，路虎行政最為路虎頂級車型，加長版本最低也好130萬。高版本要達到180，而且是3.0的！商務更適合，如果是做生意的，排面等肯定是有。

雷克薩斯lx570，我只想用一句話表達，那就是150萬左右suv，不管是豪華，硬派，等這個價位的王者，沒有之一，只能說真正的懂車的人都會選擇lx570。

奔馳大G，現在土豪的標志，但是舒適性極差，不適合長途，售價190以上。也是越野之王，越野三劍客，可是有意思的是，奔馳的三把鎖，可能一百個車主里，有兩個會用的都沒有，泡妞利器！

經濟實惠選擇寶馬x7，路虎攬勝適合做生意的，lx570懂車之選，奔馳大g那就是面子之選。

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很高興回答您的問題，僅供參考！這真是不差錢才有的選擇困難癥，肯定購車越算是不用考慮的，那我們先看了解一下這幾款車型吧。

奔馳G500：如果說豐田的酷路澤能把你從任何地方帶回來，那么奔馳G500就能帶你去任何車子能到的地方。奔馳G500非承載式車身，因為是純粹的實力派越野車，所以一切都是最專業的越野裝備，懸掛自然不會是最舒服的，而且也覺得不是一款是享受形的車。這種級別的車本來就沒什么性價比，富豪的大玩具車。驚人的油耗，沉重的方向盤，硬朗的懸掛，還有厚重的油門，簡陋的配置。這僅僅是為了體現他非凡的越野性能。質量是沒問題，這是款在泥水里趟，在亂石中飛馳的強悍SUV！買這種車的人家里絕不會只有這款車，這只是滿足征服大自然用的工具，外加顯擺。所以想要舒適性就不要選擇它了！

路虎攬勝行政vogue加長可以說是成功人士的身份象征，一款級豪華與性能與一體的性能越野車，強硬的品牌實力在全球都有著良好的口碑，外觀霸氣十足，能充分展現駕駛者的血性本色，內飾更是尊貴豪華的經典，讓您舒適的駕乘每一天。同時應了家族引以為傲的地形反饋適應系統。包括草地、砂、車轍模式、沙地模式在內的五種駕駛模式，可以讓駕駛者在面對多種復雜路況是從容不迫，同時可手動選定起步防滑輔助功能，可進一步助力車輛順利駛離冰雪路面等低摩擦力的路況。而電子空氣懸掛駕駛系統、自適應動態系統等多項先進駕駛科技，更全面保障了車輛出眾的越野模式！

雷克薩斯5700可以看作是換版的蘭德酷路澤，全世界保有量大，口碑好，而且皮實耐用。同時也更加舒適。非承載式車身加空氣懸架。采用了豐田引以為傲的5.7L V8 自然吸氣發動機，最大功率367馬力，扭矩530牛米 。把擋手自一體變數箱。用一句話來說就是雷克薩斯LX就是貴氣而不嬌氣！

寶馬X7寶馬家族大型SUV，新款寶馬X7有六座和七座，內飾空間采用了勞斯萊斯曾用過的最好最的縫制皮革以及全玻璃控制面板，刻著星光圖案的全景天窗。可以說很奢華。寶馬x7有空氣彈簧懸架，提高了乘坐的舒適度。一款城市豪華SUV.

選車主要還是按照自己喜歡，車是你自己開，量身選擇吧！

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雷克薩斯LX570和奔馳G500是硬派SUV，路虎攬勝和寶馬X7是城市SUV，雖然四款車都是百萬級SUV，但是側重點和價格又有所不同，下面我們來看一下這四款車。

X7

四款車當中X7的價格是最低的，X7雖然外觀內飾是寶馬家族式風格，但是作為大型SUV，5163*2000*1835mm的尺寸使得X7看起來非常的大氣，3.0T配8AT的動力總成，動力表現很優秀，而且操控上X7表現的也不錯，配置也非常的高，如果主打舒適低調的話，X7是非常好的選擇。

攬勝

攬勝加長比X7貴上近60萬，攬勝的外觀非常的霸氣，內飾非常科技，雖然車身尺寸比X7大，但是外觀沒有X7那么圓潤，攬勝搭載的是3.0T配8AT的動力總成，動力表現不錯，攬勝的特點是舒適性非常的高，配置非常的豐富，但是品牌印象不是特別好，如果追求舒適性的話，可以選擇攬勝。

G500

G500的價格和攬勝加長差不多，G500的外觀方方正正，看起來很大氣，內飾是簡約科技風，G500搭載的是4.0T配8AT的動力總成，動力表現在三款車當中最好，G500作為硬派SUV，非承載式車身加上全時四驅、而且配備中前后三把鎖，越野性能非常的出色，但是舒適性和操控性不是很好，品牌力雖然強，但是極限越野不如LX570。

LX570

LX570因為加價的緣故，所以價格和G500差不多，雖然LX570的外觀和內飾不是很亮眼，但是5.7L配8AT的動力總成，非常的穩定可靠，同樣是非承載車身加全時四驅，雖然只有中央一把鎖，但是LX570超強的穩定性，加速大排量自吸的可靠性，使得LX570的越野能力比G500更強，但是豪華感和科技感是G500更強。

總述

四款車當中，X7的性價比最高，最適合家用代步，G500的知名度最高，最適合炸街，LX570最實用最穩定，攬勝最大氣最舒適，如果綜合推薦的話，市區代步我建議選X7，越野自駕我建議選LX570。

那么問題來了，X7、攬勝加長、G500、LX570你會選誰？

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最近在雷克薩斯lx570,攬勝行政3.0加長，奔馳g500,寶馬x7之間糾結，到底選哪個更好，首先這四款車都是妥妥的超百萬頂級豪車，無論面子感還是產品力都相當突出，四款不管選哪一個都毫無疑問能讓人體驗到最尖端的享受。下面可以先來看一下這幾款車的具體概況。

雷克薩斯lx570

雷克薩斯lx570定位于一款大尺寸豪華硬派越野車，這臺車基本上和陸巡是一個底子，但在品牌和質感上更加高檔，逼格更突出。這臺車尺寸碩大，外觀硬派方正，氣場逼人，壓迫力十足。動力方面，5.7v8大自吸配8速手自一體，加速感覺充盈渾厚，加速感覺底氣十足，大排量自吸的順暢絲滑不是渦輪增壓可以比擬的，在情懷上更能打動人心。底盤方面，非承載車身結構，前雙叉臂后多連桿，調教舒適，濾震厚重悠然，質感上佳。越野方面配備了托森全時四驅，多地形模式可選以及低速蠕行，二檔起步，坦克掉頭等。內飾豪華度也不錯，做工精致，拼接嚴整，日系典雅范兒濃郁，配置上也非常豐富，可以擔當一些行政任務，后娛，遮陽簾，分區空調，馬克音響等都有配備。其出色的品控在豪華車中是少見的，開出去有范兒有面兒，還省心。

路虎攬勝

攬勝行政被譽為越野中的勞斯萊斯，這款車的舒適度毋庸置疑，跑起來如同移動城堡，隔音和濾震水平都是一流，忽忽悠悠格外舒坦從容。攬勝在國內認可度極高，成功的男人就該有輛路虎，其品牌認知度頗為突出，深受土豪追捧。攬勝確實有不錯的越野能力，其主要依靠電子限滑，多地形反饋系統，能讓人走些比較復雜的路況，不過一般人不會拿它去真正的越野，城市裝叉才是它的主要用途。攬勝動力搭載3.0t增壓發動機配8速手自一體，加速平順，輸出線性，激情談不上，但也不累弱。內飾豪華度很高，三大屏設計格外有沖擊力，很直白的彰顯它的檔次和高端。這臺車外形霸氣，開出去虎虎生風，讓人面子感很足，空間以五座為主，坐進去開闊寬松。它唯一的不足之處就是在穩定性上差一點，小毛病偏多，素有修不好的路虎之稱，后期不怎么讓人放心。

奔馳g500

奔馳大g是無數男人的夢想之車，其外觀設計機械硬挺，方盒子造型復古硬派，野性的很赤裸裸，非常符合男人的情懷。越野方面，基本上是武裝到了牙齒，三把機械差速鎖，無人能敵，在它面前什么陸巡途樂都是小學生，分分鐘教做人。動力方面，4.0t雙增壓發動機，配9速手自一體變速箱，零百成績5.9秒左右，跑起相當炸裂有激情，性能也是一絕，開起來快意滿滿，澎湃十足。內飾采用了奔馳的最新家族語言，雙大屏視覺格外酷炫，很有現代感，同時保留了硬派越野車的一些痕跡，既科技又不失傳統。這臺車的缺點是舒適度略差，底盤調教過于硬朗，乘坐空間也比較一般，對于家用而言差點意思，它只為夢想而生。

寶馬x7

寶馬x7是寶馬家族的頂級旗艦，主打七座，它的出現填補了寶馬在這一細分市場的空白，主要對飚奔馳gls。寶馬x7尺寸碩大壯碩異常，同時城市精致范兒十足。動力方面，主打3.0t發動機，配8速手自一體，零百成績6秒以內，加速快感符合寶馬車的運動屬性，頗為暢快。底盤調教舒適不乏韌性，在濾震和支撐間平衡到位，質感滿滿。內飾方面，寶馬的傳統風格，豪華度不錯，摸起來手感滿滿，看起來也很有檔次，水晶檔桿格外有新意。空間方面，7座布局還可以選6座，可以很好的兼顧到家庭使用。這臺車的缺點是空間沒有想象中的大，個性稍顯不足，主要適用于城市高端商務或者家用。

四臺車如果讓我選的話，我可能會更鐘情于雷克薩斯lx570,不管是穩定性，逼格，空間，舒適度還是越野能力都讓人驚喜，大排量自吸的情懷也讓人沒有抵抗力。

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個人推薦雷克薩斯LX570性能好動力強有面子

大家好 感謝邀請 天津坤昊汽車坤哥

作為一名多年港口銷售經驗的從業人員來回答一下這個問題

先來說說這四款車的價格，作為國內較為暢銷的幾款全尺寸SUV車型其售價也都在百萬左右。

雷克薩斯LX570港口售價 141萬

路虎攬勝加長港口售價 125萬起

奔馳G500目前港口售價 195萬

寶馬X7目前港口售價 95萬起

還有一款同級別的奔馳GLS450 售價 90萬起

既然樓主問到這幾款車，相信經濟實力是沒有問題的，所以可以忽略掉價格的差異，就從車輛的用途 空間 以及性能來說一下。

首先要重點說的就是奔馳G500，價格是最高的，但是它卻是這幾款車里的唯一的硬派越野車，與其他幾款不是一個類型。（唯一沒有底盤升降功能的）

此車采用了前雙叉臂式獨立懸掛 后非獨立硬橋懸掛，前中后三把差速鎖，非承載式車身，搭載4.0TT雙增壓發動機最大馬力可達422匹。車身尺寸4817--1931--1969

從這里可以看出奔馳G500的越野性能是非常強勁的，但是俗話說魚和熊掌不可兼得，也正是因為奔馳G500著重打造其越野性能，在舒適性方面就會有所欠缺，開過跟坐過這車的人都知道，無論前后排都不是很舒服，而且車身較短，后排空間相對尤其狹小。

不過奔馳G500由于其硬漢風格的外形，文化底蘊帶來的情感，網絡上對此車的崇拜效應，讓此車備受各大網紅所青睞，撩妹屬性遠遠超過其他幾款，這也是此車售價一直居高不下的原因（中規瘋狂加價可以再了解一下）。

再來說一下雷克薩斯LX570這款車，幾款車內唯一搭載大自吸發動機的車型（日系車的特點，你們玩花里胡哨，我就堅持穩定高于一切，非常符合國人的心理，也正是如此才讓此車動輒加價十幾二十萬還依然銷量不減的原因），也是口碑最好的沒有之一。

同奔馳G500一樣，采用了非承載式車身結構，搭載了5.7自吸發動機，最大馬力可達388匹，車身尺寸5080--1980--1910

雷克薩斯LX570有五種駕駛模式可供選擇，相對于奔馳G500的三把鎖更加智能一些，對駕駛技術要求降低，越野性能也是很強勁的，不過真沒見過幾個看這車去越野的。舒適性方面較奔馳稍好，較其他價款又稍差，怎么說呢，中庸之道吧。（國人好像也喜歡中庸之道，不虧是祖國發分支。）

路虎攬勝加長版這款車怎么說呢。空間最大的最豪華的，也是口碑最爛的。修不好的路虎，開不壞的豐田，相信大家都有所耳聞。不過到底是真爛還是謠傳，這里不做表達，見仁見智吧。

此車采用了前后獨立懸掛，承載式車身，3.0雙增壓發動機，最大馬力可達380匹，多路況智能選擇，車身尺寸5200--2073--1880

從上述可以看出，這是一輛典型的豪華商務型城市SUV，雖然全系標配了底盤升降功能，但是廠家最初的目的也是為了應對一些普通的爛路而設計，千萬不要開著它去玩極限越野，不然會被越野發燒友們背后戳脊梁骨的。

最后說說寶馬X7這款車，作為幾款車內最新的車型，客戶反饋口碑這些就無從談起了，就說說車輛本身，個人認為可稱得上及顏值空間豪華于一身的全新車型。

此車同樣采用前后獨立懸掛， 承載式車身，3.0雙增壓發動機，340匹馬力，唯一擁有六座選配的車型。車身尺寸5163--2000--1805

也是一輛典型的豪華型城市SUV，其舒適性相信不會比路虎差，6座的設計更是讓第二排的舒適性和空間得到了更進一步的提升，并且第三排進入也更加方便。而且寶馬的操控性一直以來口碑也都不錯，在這之前寶馬在全尺寸這一領域始終處于空缺狀態，這次全力打造的這款車型相信口碑應該也不會太差，現在唯一的不足是新款車型價格偏高。

終上所述

想體現時尚運動氣息，撩妹吸眼球就奔馳G500。

要求穩定省心，低調大氣的就選雷克薩斯LX570。

做生意搞接待，需要排場的就選路虎攬勝加長。

對寶馬操控有信心，喜歡嘗試新鮮東西的就寶馬X7。

以上就是本人的一些建議，希望能對您有所幫助。

個人回答，僅代表個人觀點。全部手打，沒有注水。

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建議買雷開不壞 買g500也可以路虎不建議買小毛病太多了 我盆友有輛04年的雷克薩斯Ls 過戶歷史都7手了跑少說40萬公里了 現在還開著開不壞。。。。。弄的我也想搞輛開

在雷克薩斯LX570，攬勝行政3.0加長版，奔馳G500，寶馬X7之間糾結，到底選擇那一款車型更好。這四款車型都是名副其實的超百萬級豪車，無論是面子還是駕駛感受及乘坐感受都相當突出，不管選擇那一款車型都是能夠讓你感受到豪帶來最頂尖的享受，下面我們就來先看一下這幾款車表現到底如何吧！

雷克薩斯作為豐田旗下頂級豪華品牌，它代表著豐田造車的最高水平，而LX570可以說是在百萬級SUV中的極品車型，不管是豪華、硬派越野等都是非常優秀的。外觀方面十分端莊，側面排水能力較強，內飾精致豪華，性能卓越。底盤方面搭載前雙叉獨立懸架，后多連桿懸架，非承載式車身，較高的底盤調校，讓LX570具備了極為強悍的越野性能。動力上搭載5.7L V8發動機，最大擁有367匹馬力，讓擁有2.75噸車重的它，百公里加速僅7.8秒，當然這都是在錢的作用下完成的。

攬勝3.0行政版，被不少人譽為越野中勞斯萊斯，攬勝在國內深受消費者喜愛，特別是暴發富及土豪，可以說沒有那個男人心目中不想擁有一臺路虎的。在越野方面，攬勝也是擁有不錯的越野能力，依靠電子限滑與多地形反饋系統，讓它在復雜路況有著不錯表現，不過，這臺越野勞斯萊斯應該一般人都不會用它真正的去越野，城市商務才是它真正的用途。內飾上簡潔優雅，盡顯奢華，獨立的行政座椅彰顯舒適與精致，音響更是采用英國頂級音響系統，無論是視覺、觸覺、聽覺上都能讓你感受到極致奢華。動力上搭載3.0T發動機，加速比較平順，談不少能給你多激情駕駛感，總之夠用。

奔馳G500，大G也是無數男人所向往的車型吧！外觀方正復古，奔馳最經典的方盒子造型，硬朗的線條，出色的越野能力，成為無數男人的夢想車型，內飾上融入奔馳S與E級的設計元素，從而變得更加豪華，而家族式的雙聯屏設計，突出未來科技感，在越野上，必不可少的三把鎖，同級別車型沒有車能夠與它匹敵，并且全新奔馳大G還提升了離地間隙，因此它擁有更強的通過性，而且你還可以使用簡單的驅動選擇按鈕來處理各種不同的路況。動力上配備4.0T雙增壓發動機，動力十分充足，不管是外觀還是內飾或者動力，都能夠讓你駕駛起來相當有激情。

寶馬X7是寶馬家族打造的頂級SUV車型，也是寶馬旗下最大最豪華的SUV，在空間上覺得挑不出任何毛病，并且以主打7座為主，不管是第二排還是第三排都能讓你找到最舒適的坐姿。動力上配備一臺3.0T發動機，最大馬力340匹，匹配8擋手自一體變速箱，0-100加速成績在6秒左右。良好的操控調校一直是寶馬最引以為傲的，而這臺寶馬X7無論是加速還是操控轉向等，都表現出了寶馬超高技藝。底盤調校舒適不柔韌，在濾震和支撐方面都十分到位。

總結：這四款車型在各方面都表現出十分優異的成績，論各方面表現均衡越野性能出色，雷克薩斯LX570是不錯的選擇，不管是穩定性還是舒適度、越野性能都非常出色。如果是在城市使用較多建議寶馬X7，經濟實惠性能強，如果愛好面子，對方盒子情有獨鐘選G500準沒錯。商務用途較多建議選擇路虎攬勝，具體還是要結合自身情況而選擇。

首先是寶馬x7，6座和7可選，起售價100萬，城市suv，長寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm，寶馬家族新上市車型。

路虎攬勝加長，只有5座，130幾萬起，城市suv，此類型中可兼商務使用。長寬高分別為5200/2073/1868mm，軸距為3120mm。攬勝加長的內飾很贊，同級別中很有特點。

雷克薩斯Lx570，5座基本買不到，8座居多，加價銷售130多萬起，全尺寸SUV，可以兼商務。長寬高5150/1980/1910mm，軸距有2850mm。這車口碑不錯，中規常年加價銷售。

奔馳G500，5座200萬起，越野車。長寬高分別為4857/1931/1962mm，軸距2890mm。也算是奔馳的改款車型，內飾較上一代變化明顯，也是加價銷售車型，四方車中的代表，很多男人都喜歡。

個人認為這4個車型從外觀尺寸到座位數5座～8座，再到價格100萬到200萬，不算同級別，各有特色，具體挑車還是看對品牌的喜好和自己購車預算，這價差也不是一點點哦！

說句實話，能不能別打我，我就說說實話，整天評論里全是雷克薩斯這好那好的？雷克薩斯進入中國市場非常早了，跟奔馳寶馬奧迪同一時期進入的，為什么這些年銷量那么少？評論區里全是雷克薩斯……你看看雷克薩斯高端車的銷量，評論區的人比銷量多他馬幾萬倍，真他馬搞不懂……以后給雷克薩斯這么一個榮譽吧

評論區銷量冠軍品牌--雷克薩斯[捂臉][捂臉]