通常我們說中國有8大經濟圈，它們是:

1.珠三角經濟圈，由香港、廣州、澳門、深圳組成。

2.長江三角洲經濟圈，由上海、南京、杭州、蘇州組成。

3.京津冀經濟圈，由北京、天津、秦皇島、唐山、石家莊組成。

4.成渝經濟圈，由成都、重慶組成。

5.遼中南經濟圈，由沈陽、大連組成。

6.閩南經濟圈，由福州、廈門組成。

7.山東經濟圈，由青島，煙臺，濟南組成。

8.臺灣島經濟圈，由臺北，高雄組成。

◎珠三角經濟圈

目前發展最好、最成熟的是珠三角、長三角、京津冀經濟圈，其它經濟圈或正在發展，或還不成熟。

據統計，2019年長三角經濟圈27個城市的GDP總量之和為20.4萬億元，約占全國GDP總量（99.94萬億元）的20.4%。

珠三角經濟區中9個廣東城市的GDP總量之和為8.69萬億元，加上香港、澳門，珠三角經濟圈經濟總量為11.59億元，占全國GDP總量11.6%。

京津冀經濟圈2019年完成產值8.46億元，占全國GDP8.5%。

再來看看成渝經濟圈的經濟盤子有多大。我們把成渝經濟圈的概念擴大到全四川、重慶。2019年四川GDP為4.7萬億，重慶為2.4萬億，那么成渝經濟圈的經濟體量是4.7＋2.4＝7.1萬億元。占全國GDP的7.1%。

◎成渝經濟圈

從數據上不難看出，成渝經濟圈沒辦法跟珠三角、長三角經濟圈相比，跟京津冀經濟圈相比，也相差一個天津（14104億元）。

以上GDP數據，只是總量，如果換算到人均，成渝經濟圈簡直不敢直視:

7.1÷11499＝6.17萬/人，還不及長三角、珠三角經濟圈的2/5，與京津冀經濟圈，差距也是倍數。

從成渝經濟圈發展速度上看，20年內趕上南部沿海城市，幾無可能。跟渤海沿海城市“或許”有一拼，這只能說可以“比試”一下，真正超過，還是很難。我們也可以這樣自問，40年前到現在，成都、重慶趕上沿海城市了嗎？

◎成都

我們應該明白，國家現在大力發展成渝經濟圈，是因為成渝經濟圈有我國最大的、最不發達的人口群體。再從成渝經濟圈延伸（輻射）到貴州、云南、西藏，那么整個成渝經濟圈所輻射的人口，將有20330萬之巨，占我國人口總量的14.5%。如果我國西部2億多的人口，能在成渝經濟圈的發展中，一起富裕起來，將是我國一個無可比擬的巨大成就。也可以說，成渝經濟圈發展起來，并達到長三角、珠三角、京津冀經濟圈的水平，我國整體進入發達世界，應該是板上釘釘的事，經濟總量超過美國也肯定是實現了的。這大概也是國家下決心發展成渝經濟圈最大的目的吧！

但目前看來，成渝經濟圈才剛剛起步，而且GDP含金量很低。比如，重慶經濟組成中，老舊產業、汽摩、筆電、固投、房地產占比幾乎達到100%（成都高新產業和朝陽產業比重慶好的多），跟沿海有太大的差距。

◎重慶

成渝經濟圈，現在是在接收沿海發達地區淘汰的產業，而30年前，沿海城市接收的是發達國家淘汰的產業。所以說，成渝經濟圈距離沿海城市的發展，應該有至少20年的差距。再過20年，成渝經濟圈最多能達到沿海城市現在的程度，要與他們并駕齊驅是不可能的。

成渝經濟圈，任重而道遠。

成渝經濟圈，這是一項國家戰略決策，成渝地區是中國非常重要區域，從地理環境，地理位置，氣候，水質，人口，經濟總量，從戰爭的角度上看，這些條件是任何地方都無法比擬的，中央的決策只能完成，只能勝不能敗，在國際形勢極為復雜的情況下中央提出建成渝經濟圈具有高瞻遠矚的戰略眼光，對中央的這個決策不能有任懷疑。

的確，如前面朋友所說成渝經濟圈是國家戰略。從地理位置的戰略意義看是中國的戰略大后方。就是說好比一個家的金銀財寶細軟安全放置的具體位置是后院庫房？還是地下庫房？當然要有所講究，既要考慮安全為主，又要存取方便，家倉如此，國庫亦然。為什么上世紀把國防重器布局在西南大三線？就是從國家安全利益出發來考慮以備極端時期的不時之需。

因為世界從來都沒有太平過。只要有強權國家存在世界就一天也不會太平。所以，從這個意義講，成渝兩地的資源整合性發展恐怕目的并非是超過沿海某區域。而是使東西部經濟進一步處于更好的平衡發展的常態，這才是成渝兩地經濟圈的真意義。

廣西是沿海，遼東半島也是沿海。如果以這兩個沿海為目標，不用等20年，現在已經遠遠超過了。2019年四川GDP4.6萬億，全國省份排名6，重慶GDP2.3萬億，排名17，兩地相加近7萬億，僅比排名第三的山東少2000億左右。關鍵四川、重慶等西部省份近幾年GDP增速遠遠高于全國平均值，位居前列，不出大的意外，排名還會不斷提升。

如果要與長三角，珠三角相比，則基本無可能性，除非地緣政治發生重大變化。無論中國也好，國外也好，經濟發達區域基本都沿海。成渝經濟圈雖然也有著重慶等這樣的沿江港口城市，但與沿海城市相比還是有著不小的差距。這種先天的劣勢很難通過政策、努力等方式消除。

成渝地區雖然不可能成為中國經濟的第一極，但也由于其特殊的地理位置，人口優勢以及歷史上四川對國家的重要意義等原因，戰略價值（特別是國有難時）也不是其他區域包括沿海能比的，這也是成渝地區一再獲得國家政策支持的原因。

西部開發，國家早提過。這次提出成渝經濟圈，習近平談到是在“當今國際局勢復雜多變的情況下”、是美國對華科技貿易打壓的形勢下提出的，對國家戰略安全極其重要。何況臺海局勢、南海局勢也風云變幻，一旦海上貿易受影響，勢必影響外貿經濟，發展內需經濟勢在必行

不可能！首先經濟基礎差。其次盡管西部大開發提了二十年，西部連個經濟特區都沒有，可謂口惠而實不至。成渝之間要大發展，至少政府先設比肩雄安的經濟特區吧

只要中央給成渝比特區政策多，第二成渝干部真做實事有真水平的就不長時間趕上或接近:珠三長三角洲。

國家的這個經濟布局，意味著國家的“海權經濟”開始向“陸權經濟”進行調整。

歐亞大陸其實是一個整體，只是人為的劃分成為歐洲及亞洲，為什么國家領導人將“俄羅斯、中國、印度、巴基斯坦”的組合稱之為“四驅車”，因為單就這四國的體量而言，人口、地域、市場都是大體量的，可以引導地區甚至全球的發展。

而現在所提的“成渝一體化”，其實就是“老四川”的概念，把四川盆地作為整個亞歐大陸的經濟核心進行建設，是有劃時代意義的，也有利于擺脫“海權威脅”，避免曾經的西方殖民者那樣在我們的海邊架上幾門大炮就可以逼迫我們臣服的歷史。

可以想見，隨著“陸權”的演進，“成渝經濟圈”將與代表“海權”的其他經濟圈相得益彰，不被他國在“海權關口”馬六甲海峽掐我們經濟命脈的脖子，發揮重要的戰略意義。

第一種情況，“陸權”雖然沒有完全實現，但西方害怕中國走“陸權”通道而放松“海權”限制，為了保持足夠的威懾，國家必須維持并推進“成渝經濟圈”的興旺。

第二種情況，西方完全以“海權”來封鎖、圍堵我們，我們要學會“兩條腿走路”，“海上”走不通，那就走“陸上”，這樣，“成渝經濟圈”就可以發揮出戰略堡壘的作用。

故此，發展“陸權”經濟是國家經濟發展的戰略布局，如果西方不以“海權”限制我們，那就是維護乃至強化，如果西方進行限制還有一定效果，那我們就只有打通“陸上經濟走廊”這個優先選擇項了。

國家最重視成渝地區的是他的戰略位置，由于地形原因，成渝地區歷史以來都是華夏的最后戰略屏障，小鬼子任其強大也未能突破長江三峽，可見其戰略的重要性。其次是經濟的發展可帶動周邊地區，東有兩湖，北有陜甘，南有云貴，西臨西藏皆為欠發達地區，潛力巨大，意義深遠。